Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

[steffe]

Hur kan man ens gå ut med såna där dumheter utan att ha någon som helst grund till en konkret lösning?

EXTRA
Hoztic löser klimatfrågan!
-Istället för bensin, diesel och el ska vi köra framtidens motorer på vatten.
Forskare har visat att noll förbränning ger noll utsläpp.
-Vi har inte löst det tekniska, säger Hoztic, men det här är revolutionerande, det är fantastiskt att få vara den som räddar världen.

Jag joinar (jointar ) ditt utvecklingsteam, vi fyller tankar längst ner vid ett vattenfall, ju högre ju bättre, för då lagrar vi lägesenergi som i sin tur kan driva en turbin i valfritt fordon!

 

[fleece]

Hur kan man ens gå ut med såna där dumheter utan att ha någon som helst grund till en konkret lösning?

EXTRA
Hoztic löser klimatfrågan!
-Istället för bensin, diesel och el ska vi köra framtidens motorer på vatten.
Forskare har visat att noll förbränning ger noll utsläpp.
-Vi har inte löst det tekniska, säger Hoztic, men det här är revolutionerande, det är fantastiskt att få vara den som räddar världen.

Men den stora följd frågan är hur ska ni beskatta vattnet så det fortfarande är jättedyrt för vanligt folk att komma till jobbet?

 

[Hoztic]

Men den stora följd frågan är hur ska ni beskatta vattnet så det fortfarande är jättedyrt för vanligt folk att komma till jobbet?

Enkelt, lock på alla sjöar, åar mm, och så kommer vi installera speciella mätare hemma hos alla och på alla företag, så att vatten till bilen går att beskatta. Det kommer dessutom vara helt gratis för alla, utom för dom som betalar för det.

 

[gundj]

Glöm inte vindsnurror på taket på alla bilar.
Minst 3 meter höga och så tullstationer här och var med 2,5m fri höjd.

 

[BrooklynS]

Från Hoztic - planeträddaren som lovordas över till Hostage - miljöboven som skall steglas, rådbråkas och förnedras för sin lösning att beröva barnen sitt dricksvatten.

...på bara 90 minuter!
Det svänger i miljörörelsen.

Från Greta till Gråta på 90 sekunder!

 

[steffe]

"Earth hour" Inför kvällens mörkergloriajippo:​

Hittade från FB-gruppen "Klimatbalans"

Earth Hour - ett energislösande spel för galleriet.
Nu idag så kommer 1,9 miljarder människor att ha släckt ljus mellan halv nio och halv tio. De kommer dessutom att ha släckt mellan halv elva och halv tolv och resten av natten för de bor i hushåll som saknar el över huvud taget.
Vid samma tid, halv nio till halv tio, kommer ytterligare en miljard att släcka sina lampor i en timme för att visa sin sympati för miljön.
Nu tittar vi lite närmare bakom flosklerna.
Deltagarna i Earth Hour förväntas släcka alla lampor, det sägs intet om kyl / frys / spis / eluppvärmning / varmvattenberedare / TV / ljudanläggning / dator / mobil / iPad eller något annat än bara lampor.
Detta leder till ökat utsläpp av CO2 vilket jag kommer att visa.
Motiveringen bakom Earth Hour är att ”man skall kunna känna att man gör någonting”.
Visst, men det enda man åstadkommer är att det är svårare att se i kvällsmörkret.
Märk nu att ingen har bett er att stänga av något som skulle inkräkta på lördagsmyset mer än att det blir svårare att läsa texten på chipspåsen.
All teknik som vi är beroende av och som är beroende av den mängd billig, miljövänlig och lättillgänglig elektricitet som är grunden för vårt moderna och civiliserade samhälle kommer vi fortfarande ha igång för hur skall man annars kunna Twittra om hur präktig man är?
Om vi räknar lite på Earth Hour så ser vi snabbt att om ALLA hushåll i HELA världen stängde av sina lampor under Earth Hour och detta kunde omräknas i minskade utsläpp av CO2 så motsvarar det att Folkrepubliken Kina stängde av hela landets utsläpp i fyra minuter.
Faktum är att Earth Hour leder till ökade utsläpp av CO2 och inte till minskade.
Under själva Earth Hour så minskas visserligen utsläppen av CO2 men detta motverkas raskt av den ökade belastning som inträffar när alla lampor tänds halv tio, då ökar elkonsumtionen så snabbt att CO2-utspyende kolkraftverk på kontinenten måste startas under en period för att kompensera behovet.
Dessutom kommer det att tändas en massa stearinljus och värmeljus under Earth Hour. Stearinljus och värmeljus är också fossilt bränsle men är 100 gånger så ineffektivt som en glödlampa.
Tänder du mer än två levande ljus eller värmeljus under denna timma så orsakar du ett ökat utsläpp av CO2 jämfört med timmarna före och efter.
Elektriciteten är en av mänsklighetens största framsteg. När vi tänker på att över tre miljarder människor på vår planet fortfarande bränner kodynga, kvistar, mossa, torv och grenar inomhus för att kunna laga mat så får vi lite perspektiv på vår präktiga demonstrationstimme.
Två miljoner kvinnor och barn dör varje år av rökgaserna från dessa eldar - och vi släcker ljuset över barskåpet i en timma.
Vad vi istället borde ägna vår energi och uppfinningsrikedom åt är nya sätt att alstra billig och säker energi.
Det är bara bråkdelar av det totala energibehovet som produceras från sol och vind, 0.7% av vind och 0.1% från solenergi - och vi har fortfarande inte löst problemen när solen går i moln eller vinden inte blåser.
Så, istället för att förorsaka ökade utsläpp av CO2, låt lamporna brinna ljust ikväll och demonstrera att du är mer intresserad av att hjälpa hela mänskligheten att få fram billig och säker energi så alla kan få tillgång till denna - eller också kan du välja att sitta kvar i mörkret.

 

[notrightrider]

Plug in-hybrider inte alls miljövänliga i dagligt bruk:

For new plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) first registered in 2021, the real-world CO2 emissions were on average 3.5 times (4 l/100km or 100 g CO2/km) higher than the type-approval values, which confirms that these vehicles are currently not realising their potential, largely because they are not being charged and driven fully electrically as frequently as assumed. The Commission has already introduced changes to the calculation of the utility factor – the expected share of distance driven electrically – which is used to determine the CO2 emissions during the official test procedure. These changes will apply as of 2025 and may need to be further adjusted based on real-world data.

First Commission report on real-world CO2 emissions of cars and vans using data from on-board fuel consumption monitoring devices

Today, the Commission published its first report on the real-world CO2 emissions of new passenger cars and vans. The report is based on data collected in 2021 from fuel consumption monitors installed on-board of these vehicles.

climate.ec.europa.eu

Skulle tro att skattesatser, subventioner och förmånsvärden för just denna biltypen kommer justeras ganska snabbt...

 

[Two stroke man]

Plug in-hybrider inte alls miljövänliga i dagligt bruk:

First Commission report on real-world CO2 emissions of cars and vans using data from on-board fuel consumption monitoring devices

Today, the Commission published its first report on the real-world CO2 emissions of new passenger cars and vans. The report is based on data collected in 2021 from fuel consumption monitors installed on-board of these vehicles.

climate.ec.europa.eu

Skulle tro att skattesatser, subventioner och förmånsvärden för just denna biltypen kommer justeras ganska snabbt...

3.5 gånger högre än körcykeln! Jag skulle tro att det är ett faktum för samtliga fordon, särskilt fordon med väldigt mycket effekt som tex Tesla.

Möjligtvis ett fordon med väldigt liten motor är ju dock svårare att köra avsevärt hårdare än körcykeln så det är nog endast dessa som möjligen överensstämmer bättre verkligheten.

 

[BrooklynS]

3.5 gånger högre än körcykeln! Jag skulle tro att det är ett faktum för samtliga fordon, särskilt fordon med väldigt mycket effekt som tex Tesla.

Möjligtvis ett fordon med väldigt liten motor är ju dock svårare att köra avsevärt hårdare än körcykeln så det är nog endast dessa som möjligen överensstämmer bättre verkligheten.

Läste du artikeln?

Problemet var att den inte kördes på el särskilt mycket i vardagligt bruk. Tesla körs alltid på el, den drar inte 350% av körcykeln utan kanske 15-20% mer i vardagligt bruk.

 

[Two stroke man]

Läste du artikeln?

Problemet var att den inte kördes på el särskilt mycket i vardagligt bruk. Tesla körs alltid på el, den drar inte 350% av körcykeln utan kanske 15-20% mer i vardagligt bruk.

Nej, ärligt talat såg jag ingen anledning att läsa efter att jag konstaterat att det handlar om diskrepans mellan körcykel och verklighet som rubriken beskriver som att felet ligger hos fordonet.

Clickbait kan ni andra stödja om ni vill, inte jag.

Men ja du har ju rätt så långt, det blir ju föga förvånande när cykeln kan köras på elmotor utan att förbränningsmotorn startas.

 

[BrooklynS]

Sant det där med clickbait!

(Även om du nog lade ut ett litet eget med ordet ”Tesla”)

 

[BrooklynS]

Bara bensin och diesel för Teknikens Värld

Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.

teknikensvarld.expressen.se

Äntligen! (Apropå clickbait, inväntar kommentarerna från LHS på TV-s sajt)

 

[notrightrider]

Ll

Clickbait kan ni andra stödja om ni vill, inte jag.

ec.europa.eu kan man anklaga för mycket, men knappast för att söka clickbait. Snarare då att dölja väsentlig information i massiva textsjok.

 

[notrightrider]

Bara bensin och diesel för Teknikens Värld

Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.

teknikensvarld.expressen.se

Äntligen! (Apropå clickbait, inväntar kommentarerna från LHS på TV-s sajt)

Jag ser inget fel i tidningens text.

 

[z1000sx]

Bara bensin och diesel för Teknikens Värld

Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.

teknikensvarld.expressen.se

Äntligen! (Apropå clickbait, inväntar kommentarerna från LHS på TV-s sajt)

Du vet vilket datum det är idag ?

 

[BrooklynS]

Du vet vilket datum det är idag ?

Exakt.

 

[Two stroke man]

Sant det där med clickbait!

(Även om du nog lade ut ett litet eget med ordet ”Tesla”)

Ja, Teslan har ju i särklass väldigt mycket mer effekt än vad som används i körcykeln.
Uppåt 1000 hk och i körcykeln används troligen aldrig över 50 hk, kanske inte ens 30hk.
Vilken bil är i närheten?

Den potentiella möjligheten att förbruka avsevärt mycket mer energi än under körcykeln blir ju väldigt mycket större i en sån bil än i en Renault Twizy.

 

[BrooklynS]

Ja, Teslan har ju i särklass väldigt mycket mer effekt än vad som används i körcykeln.
Uppåt 1000 hk och i körcykeln används troligen aldrig över 50 hk, kanske inte ens 30hk.
Vilken bil är i närheten?

Den potentiella möjligheten att förbruka avsevärt mycket mer energi än under körcykeln blir ju väldigt mycket större i en sån bil än i en Renault Twizy.

Aha du menar så… Men jag tror att det blir svårt att nyttja 1000 hk vid ”vardaglig körning”.

 

[doolar]

Du vet vilket datum det är idag ?

Bara bensin och diesel för Teknikens Värld

Bensin- och dieselbilarna är här för att stanna. Det betyder att Teknikens Värld från och med nu ser elbilarna som ett avslutat kapitel.

teknikensvarld.expressen.se

Äntligen! (Apropå clickbait, inväntar kommentarerna från LHS på TV-s sajt)

Synd att inte resten av världen var skämtet och denna artikel var den sanna.

Batteribilar är inget för mig, som tur är måste jag ju inte köpa en heller. Moderna bilar är tradiga ändå oavsett drivmedel.

Åkte i kollegans nya BMW 5-serie som är en batteribil, man kunde välja olika moods med nån konstnär som förklarade länken mellan färgklickarna på skärmen och BMW samtidigt som det spelades upp märkliga elljud i högtalarna när kollegan tryckte på vridpotten… Eh va BMW???

Nej tack jag fortsätter med Toyota till frugan, MC till mig och så kör jag min 31 år gamla V8 Merca då och då. Den har allt jag behöver i en bil faktiskt, saknar inget!

 

[steffe]

Lite synd att det inte går att lägga in pdf'er i inlägg.

Kolkraften bakom elbilarna ”förstör liv”

Indonesien tillverkar den nickel som behövs till våra elbilar. På tio år har industrin exploderat. Med väldiga utmaningar för miljö och invånare – och massor av ”grön” kolkraft.

www.svd.se

Snabba klipp från första delen av artikeln