Modellåret 2024

[hannuse]

Nej det är klart vi vet men själv är jag inte sugen på att leva med en tvåtaktare som brukshoj -trepipen är faktiskt en kul motor trots allt ?

Jag tycker den var riktigt läcker, och motorn är underbar enligt mitt tycke.
Måste nog äga en hoj med CP3 motor snart igen

 

[L. Mäkinen]

Det är väl så att de flesta (alla?) skulle vara snabbare runt en bana med XSR900GP än med en gammal RD500?
Det är säkert jättekul med en svårkörd cykel med "karaktär", men...

 

[SJP]

Det är väl så att de flesta (alla?) skulle vara snabbare runt en bana med XSR900GP än med en gammal RD500?
Det är säkert jättekul med en svårkörd cykel med "karaktär", men...

Vem fan bryr sig om varvtider?

Om man inte tävlar då. Och då klassar de inte i samma tävlingsklass ändå.

 

[L. Mäkinen]

Vem fan bryr sig om varvtider?

Om man inte tävlar då. Och då klassar de inte i samma tävlingsklass ändå.

Det jag menar är att den ena är antagligen en riktigt bra motorcykel och den andra är nostalgi som man antagligen inte ska ge sig på med tanke på risken att förlora det rosenröda skimret.

 

[Ferox]

Vem fan bryr sig om varvtider?

Om man inte tävlar då. Och då klassar de inte i samma tävlingsklass ändå.

De flesta som kör på bana bryr sig nog om det. Av alla de gångerna jag varit på en bana har jag aldrig sett en riktig snabb tvåtaktare.

 

[SJP]

De flesta som kör på bana bryr sig nog om det. Av alla de gångerna jag varit på en bana har jag aldrig sett en riktig snabb tvåtaktare.

Jag hade inbillat mig, att för de som kör bandagar och inte tävlar, så handlar det mer om att förbättra sin egen tid, teknik, och hojens inställningar. Sedan om man pressar en 0:58 till en 0:56 eller en 1:03 till en 1:01, torde vara mindre viktigt.
Att jämföra med andra borde ju också bara vara intressant om man kör med jämförbara motorcyklar.

 

[Ferox]

Visst, men det var mer ett argument på det som Bushido skrev om att det är en posör hoj. Och så klart jämför man oftast mot sin egna tid. Men samtidigt kör de flesta vanliga bandagar där det inte är klassindelat på något vis. Och per automatik jämför man med andra motorcyklar också. Om Yamaha satsar någorlunda på chassit i denna GP så blir det nog en toppenhoj, motorn är en pärla.

 

[Bushido]

Visst, men det var mer ett argument på det som Bushido skrev om att det är en posör hoj. Och så klart jämför man oftast mot sin egna tid. Men samtidigt kör de flesta vanliga bandagar där det inte är klassindelat på något vis. Och per automatik jämför man med andra motorcyklar också. Om Yamaha satsar någorlunda på chassit i denna GP så blir det nog en toppenhoj, motorn är en pärla.

Jag menade dock inte att det var en hoj för posörer, utan en faktisk posörhoj. En hoj som poserar som något den inte är. För mig är det extremt oattraktivt, men det kanske bara är jag som tänker så

 

[hannuse]

Jag menade dock inte att det var en hoj för posörer, utan en faktisk posörhoj. En hoj som poserar som något den inte är. För mig är det extremt oattraktivt, men det kanske bara är jag som tänker så

Troligvis!
Det är som att Samantha Fox skulle ta på sig en vanlig T-shirt, och inte en blöt dito - extremt oattraktivt!

 

[Bushido]

Troligvis!
Det är som att Samantha Fox skulle ta på sig en vanlig T-shirt, och inte en blöt dito - extremt oattraktivt!

Inte helt säker på att jag hänger med i ditt resonemang där men låt gå...

Allt jag menar är att för mig så är RD500an mycket mer än bara utseendet. Jag tycker att det är en av de coolaste hojarna som tillverkats och det är helt klart en drömhoj för min del, har önskat mig en sedan jag var ung (och grämer mig än idag över att jag inte hade råd att köpa ett objekt som jag hade chansen att få köpa för många år sedan, innan de stuckit iväg så överjävligt i pris). Men det är inte för att den är det snyggaste hojen som någonsin tillverkats. Jag skulle snarare säga att utseendet utgör en ganska liten del av vad jag gillar med dem, därför faller en hoj som bara vagt imiterar utseendet men bommar på precis alla andra punkter när det kommer till varför jag tycker RD500 är så cool tämligen platt för mig.

Därmed inte sagt att RD500 skulle vara en bättre hoj prestandamässigt, det säger sig självt att så inte är fallet. Det är bara så att vissa saker är varken praktiska eller ens bra sett till modern standard, men de väcker ändå habegär. RD500 är en sådan hoj (för mig), och den här utseendemässiga "replican" är det inte.

 

[SJP]

Inte helt säker på att jag hänger med i ditt resonemang där men låt gå...

Allt jag menar är att för mig så är RD500an mycket mer än bara utseendet. Jag tycker att det är en av de coolaste hojarna som tillverkats och det är helt klart en drömhoj för min del, har önskat mig en sedan jag var ung (och grämer mig än idag över att jag inte hade råd att köpa ett objekt som jag hade chansen att få köpa för många år sedan, innan de stuckit iväg så överjävligt i pris). Men det är inte för att den är det snyggaste hojen som någonsin tillverkats. Jag skulle snarare säga att utseendet utgör en ganska liten del av vad jag gillar med dem, därför faller en hoj som bara vagt imiterar utseendet men bommar på precis alla andra punkter när det kommer till varför jag tycker RD500 är så cool tämligen platt för mig.

Därmed inte sagt att RD500 skulle vara en bättre hoj prestandamässigt, det säger sig självt att så inte är fallet. Det är bara så att vissa saker är varken praktiska eller ens bra sett till modern standard, men de väcker ändå habegär. RD500 är en sådan hoj (för mig), och den här utseendemässiga "replican" är det inte.

De facto så är ju inte RD500 vacker, direkt.
Ikonisk. Men inte vacker, snarare så är det ju motorn som är kool.

 

[Bushido]

De facto så är ju inte RD500 vacker, direkt.
Ikonisk. Men inte vacker, snarare så är det ju motorn som är kool.

Lite det som är min poäng. Gillar man utseendet så absolut, kul för dig, köp den moderna imitationen och var glad. Men för mig så är det motorn, karaktären, ljudet, doften etc som gör RDn cool, och då blir en utseendemässig semirepris rätt meningslös...

Men visst, man gillar det man gillar. Tänder man på retroutseendet och gillar hojen för dess karaktär i övrigt så kör på. Jag dömer ingen bara för att de har annorlunda smak än jag, jag bara säger att denna var inte för mig och jag har försökt motivera min åsikt med de argument jag har. Gör med det vad ni vill

 

[Teo]

Tror vi kommer få se fler hojar som denna från övriga Japanska tillverkare. Japanerna har en förkärlek för Shōwa eran.

Kawasaki GPz900RS Ninja 2024​

Could the Kawasaki GPZ900R make a comeback?

A short video has been posted on the Kawasaki YouTube channel showing the retro sports motorcycle as it changed over the years

www.visordown.com

 

[Wiseguy]

Kawasaki GPz900RS Ninja 2024​

View attachment 491287

Could the Kawasaki GPZ900R make a comeback?

A short video has been posted on the Kawasaki YouTube channel showing the retro sports motorcycle as it changed over the years

www.visordown.com

Artikeln är förvisso från 2019, men idén är bra.

 

[Teo]

Artikeln är förvisso från 2019, men idén är bra.

Det sprutade upp rekommendationer i mitt ljewtewbflöde om den då det pågår någen hojmässa i Tokyo. Har inte forskat ytterligare men det är nog på g.

 

[tobbes]

Kawasaki GPz900RS Ninja 2024​

View attachment 491287

Could the Kawasaki GPZ900R make a comeback?

A short video has been posted on the Kawasaki YouTube channel showing the retro sports motorcycle as it changed over the years

www.visordown.com

Skulle det dyka upp en RS med detta utseende är det hög risk att jag köper min första Kawasaki! ?

 

[L. Mäkinen]

Lite det som är min poäng. Gillar man utseendet så absolut, kul för dig, köp den moderna imitationen och var glad. Men för mig så är det motorn, karaktären, ljudet, doften etc som gör RDn cool, och då blir en utseendemässig semirepris rätt meningslös...

Men visst, man gillar det man gillar. Tänder man på retroutseendet och gillar hojen för dess karaktär i övrigt så kör på. Jag dömer ingen bara för att de har annorlunda smak än jag, jag bara säger att denna var inte för mig och jag har försökt motivera min åsikt med de argument jag har. Gör med det vad ni vill

Självklart ser även jag RD500 som en drömhoj, men om jag hade en skulle den antagligen mest stå i ett hörn i garaget.
Den moderna "hyllningen" hade nog blivit använd mer.

En modern tvåtaktare hade varit intressant att prova, men de duggar inte tätt.
Jag blir missnöjd bara jag ser någon åka över en stubbåker när jag hör att motorn fyrtaktar.

 

[hannuse]

Tack Yamaha, äntligen!!

Product Detail Page - Motorcyklar - Yamaha Motor

XSR900 GP, som är skapad för att väcka minnen om guldåren, har den ultimata kombinationen av racing från förr och den senaste ledande tekniken för att ge en spännande körning som stimulerar sinnena på ett unikt sätt. Med sin utformning efter motorcyklarna från 1980-talets Grand Prix gestaltar...

www.yamaha-motor.eu

Vill ha en med Velocity Moto-kåpor:
View attachment 491161
Såg att de kostar visst 15.000 pund på Ebay...

Ser att man kan beställa kitet för ca 25 lökar, och då får man några garagekvällar på köpet, samt lackjobbet.
Så...en begad XSR på det - bör vara möjligt att pressa in i budget 2024

 

[SJP]

Ser att man kan beställa kitet för ca 25 lökar, och då får man några garagekvällar på köpet, samt lackjobbet.
Så...en begad XSR på det - bör vara möjligt att pressa in i budget 2024

Inte såååå dyrt med tanke på vad orginalkåpor brukar kunna kosta till vilken massproducerad hoj som helst.
Antar att det är lampor och grejer med också?

Inte så dyrt jämfört med 15k pund heller.

 

[hannuse]

Inte såååå dyrt med tanke på vad orginalkåpor brukar kunna kosta till vilken massproducerad hoj som helst.
Antar att det är lampor och grejer med också?

Inte så dyrt jämfört med 15k pund heller.

Ja, det verkar vara allting inkluderat, dock så tror jag att framlyset är originalet innanför "reflektorn".
Man - helt överkomligt pris tycker jag:

900F