Modifieringar XT660 X/R

[xt_660]

Bra! Och snyggt! Blir det moddning av bakstjärten nu också eller?

Pulverlackering..hur går det till ? Är det dyrt ?

 

[Peppe XT660X]

Xt660x-05

Hallå alla, köpte en XT660X-05a ca800mil i höstas med Remus slipon / dubbla luftfilter + Powercommander 3 (omappad) , har nu monterar PC5:a + Autotune & grenrör från -07 med Lamda mutter . Har inte haft tid att köra så mycket men det verkar bra än så länge.

/ Micke A

 

[joelwideqvist]

Blir det moddning av bakstjärten nu också eller?

Funderar på det men kan inte riktigt bestämma mig. Tycker inte att den ser SÅ jävla illa ut och jag är verkligen inte hemma på motstånd och annat som behövs för LED-lampor. Tittade på OTR:s färdiga kit men 1600 är riktigt dyrt.

Såg att någon på xt660.com sålde färdiga kits men jag har inte tittat närmare på dem.

Pulverlackering..hur går det till ? Är det dyrt ?

Pulverlack är lack i pulverform och appliceras genom att man sprutar ut pulvret, som är elektriskt laddat av en generator, mot i mitt fall hasplåten som man jordat. Pulvret fastnar, smälter och flyter ut på ytan. Färgen härdas i en brännugn. De lärda tvistar väl om pulver- eller våtlack är bäst men på delar med rundningar eller vassa hörn så ska pulver vara överlägset. Det är också mer slitstarkt men kanske inte så blankt. Tror att man använder det mest på fälgar, ramar och sådär.

Vet inte vad det kostar, de här delarna var målade av den förre ägaren.

/Joel

 

[xt_660]

Köp grejerna från biltema, typ en femhundring för alla delar, kanon!
Jag kan fota och hjälpa till lite med hur mitt bygge ser ut och är kopplat om du bestämmer dig för det, finns också bilder och instruktioner från andra längre bak i tråden.

Ska kolla upp detta med pulverlackering också, helsvart är ju störtsnyggt!

edit: var köper jag/beställer lättast ett oljefilter till min xtr?

 

[joelwideqvist]

Köp grejerna från biltema, typ en femhundring för alla delar, kanon!
Jag kan fota och hjälpa till lite med hur mitt bygge ser ut och är kopplat om du bestämmer dig för det, finns också bilder och instruktioner från andra längre bak i tråden.

Ska kolla upp detta med pulverlackering också, helsvart är ju störtsnyggt!

edit: var köper jag/beställer lättast ett oljefilter till min xtr?

Tycker oxå att det ser bra ut. Svart borde ju vara vanligt och då kan en firma säkert trycka med dina grejer i en annan körning.

Vill du hjälpa mig med foton och beskrivning så vore jag jätteglad. PM:a eller maila på joel AT onetwevth.com.

Joel

 

[Jaakoobssoon]

Har just bytt från en Z750 till en Xt660r och måste säga att detta var riktigt kul! Var går det att beställa en hasplåt online?

 

[Linkan78]

edit: var köper jag/beställer lättast ett oljefilter till min xtr?

Yamaha original är inte speciellt dyrt, annars ebay.

Har just bytt från en Z750 till en Xt660r och måste säga att detta var riktigt kul! Var går det att beställa en hasplåt online?

www.off-the-road.de har det mesta till XT660R/X.

 

[perjul]

Yamaha original är inte speciellt dyrt, annars ebay.



www.off-the-road.de har det mesta till XT660R/X.

kedo.de är också bra...

 

[xt_660]

kedo.de tar 5 euro för ett oljefilter? Är dom så billiga även på Yamaha i Sverige?

Aldrig bytt filter på mc förut så jag har väl trott att det är dyrt som allt annat, hade räknat med en 400 pix åtminstone.

 

[perjul]

Vet inte gällande just oljefilter, men Yamaha skulle ha typ 690 spänn för luftfilter, som jag i stället beställde från off-the-road för ca 11 euro. Första gången jag beställde luftfilter stod det desutom Yamaha Genuine parts på dom . Även bromsbelägg är mycket billigare från tyskland.

Rättelse: det mesta till XT:n är mycket billigare från sajterna nämnda ovan, än att köpa över disk här hemma...

 

[Jaakoobssoon]

Köp grejerna från biltema, typ en femhundring för alla delar, kanon!
Jag kan fota och hjälpa till lite med hur mitt bygge ser ut och är kopplat om du bestämmer dig för det, finns också bilder och instruktioner från andra längre bak i tråden.

Ska kolla upp detta med pulverlackering också, helsvart är ju störtsnyggt!

edit: var köper jag/beställer lättast ett oljefilter till min xtr?

Jag är också intresserad av en beskrivning med lite bilder

 

[Linkan78]

kedo.de tar 5 euro för ett oljefilter? Är dom så billiga även på Yamaha i Sverige?

Aldrig bytt filter på mc förut så jag har väl trott att det är dyrt som allt annat, hade räknat med en 400 pix åtminstone.

Luftfiltret är dyrt JA. Oljefiltret är samma som till gamla XT600 och därav billigt, kom inte ihåg exakt men ca:100kr har jag för mig, kanske tom billigare.

Köpte brembobelägg bak 140kr från England som också har mycket billiga delar till XT 660.

 

[errno]

Tjena, Jag tycker min XT 660R (årsmodell 2009) rycker väldigt mycket i lågfart. Jag har monterat Leovince ljuddämpare, sportfilter och ryck snorkeln. och ställt upp CO.

Jag har läst att en del fått utbytt ECU på garanti för detta fel men det ska väll bara vara äldre modeller? Var sitter ECU´n så man kan kolla modellnummer på den?

// Jonas

 

[Linkan78]

Tjena, Jag tycker min XT 660R (årsmodell 2009) rycker väldigt mycket i lågfart. Jag har monterat Leovince ljuddämpare, sportfilter och ryck snorkeln. och ställt upp CO.

Jag har läst att en del fått utbytt ECU på garanti för detta fel men det ska väll bara vara äldre modeller? Var sitter ECU´n så man kan kolla modellnummer på den?

// Jonas

Var den ryckig även före du monterade prylarna? Tycker dom är lite känsliga överlag. Har samma setup som du men inget slipon men tyckte den vart lite bättre när man höjde co:n 20 steg. Tyckte även den gick bättre med Iridiumstiftet jmf original.

ECU:n var bara på 04an och tidiga 05 så du behöver inte vara orolig för det.

 

[errno]

Var den ryckig även före du monterade prylarna? Tycker dom är lite känsliga överlag. Har samma setup som du men inget slipon men tyckte den vart lite bättre när man höjde co:n 20 steg. Tyckte även den gick bättre med Iridiumstiftet jmf original.

ECU:n var bara på 04an och tidiga 05 så du behöver inte vara orolig för det.

Vet faktiskt inte riktigt hojjen hade gått 3mil när jag slängde på sliponet och började fippla med CO =)

Jag var ute en sväng nu och testade lite co.

Min var inställd på 14 standard bästa effekt vid bottendraget tycker jag att jag när den står på 23-24 men den blir även ganska ryckig i lågfart/kökörning. sänker jag ner CO till 14 så är den betydligt jämnare i gången.

ökar jag mer än 15 steg så känns det markant att den tjöver sig ordentligt.


Det får bli till att ändra CO beroende på hur jag vill köra.

Ett irdiumstift ska införskaffas. kanske inte för att jag tror att det gör så stor skildnad men det är kul att byta till tuffare prylar =)

// Jonas

 

[Peppe XT660X]

CO värdet ..

Hej, är det inte så att på 07 & nyare med Lamdasond så motverkar den ett högre inställt CO värde ! Om man tex monterar en Power commander så ska man plugga/koppla bort Lamdan.

/ Micke

Vet faktiskt inte riktigt hojjen hade gått 3mil när jag slängde på sliponet och började fippla med CO =)

Jag var ute en sväng nu och testade lite co.

Min var inställd på 14 standard bästa effekt vid bottendraget tycker jag att jag när den står på 23-24 men den blir även ganska ryckig i lågfart/kökörning. sänker jag ner CO till 14 så är den betydligt jämnare i gången.

ökar jag mer än 15 steg så känns det markant att den tjöver sig ordentligt.


Det får bli till att ändra CO beroende på hur jag vill köra.

Ett irdiumstift ska införskaffas. kanske inte för att jag tror att det gör så stor skildnad men det är kul att byta till tuffare prylar =)

// Jonas

 

[Linkan78]

Vet faktiskt inte riktigt hojjen hade gått 3mil när jag slängde på sliponet och började fippla med CO =)

Jag var ute en sväng nu och testade lite co.

Min var inställd på 14 standard bästa effekt vid bottendraget tycker jag att jag när den står på 23-24 men den blir även ganska ryckig i lågfart/kökörning. sänker jag ner CO till 14 så är den betydligt jämnare i gången.

ökar jag mer än 15 steg så känns det markant att den tjöver sig ordentligt.


Det får bli till att ändra CO beroende på hur jag vill köra.

Ett irdiumstift ska införskaffas. kanske inte för att jag tror att det gör så stor skildnad men det är kul att byta till tuffare prylar =)

// Jonas

Ja det är bara att pröva sig fram, min funkar hyggligt nu men tror jag ska sänka litegranna då den går lite fett. Såg nu att lambda sitter på din, vet ej hur det påverkar. Du kan ju höra efter om det påverkar något och om man ska koppla bort den.

Köpte stiftet av samma anledning som du Och tycker faktiskt att den svarar bättre och går jämnare på låga varv, om det är inbillning eller ej ska jag låta vara osagt hehe.

 

[FettSnok]

XT660X Mod steg 1

Hej!

Lillbrorsan införskaffade sig en 25kw XT660. So far så bra, men herre jäklar, den var tyst som en mus. Botemedel; Dr Leo Vince.

Efter montering av Leo piporna så var det ofrånkomligt; Den sakédränkta japan som kom på den där bakdelskonfigurationen borde piskas offentligt.
Så där får man bara inte göra, framförallt inte mot något som ska likna en motard

Efter lite funderade, letande efter delar och en bit trixande kom bror och jag fram till följande; Väck med skiten, det ser ändå inte ut att höra hemma där
En ny "undertail" fick skäras till av en bit polyeten, eftersom när man tar bort original "lampa" så följer det med en hel del.
Vi valde att behålla orginalblinkers, de fyller sin funktion och är inte ivägen. Passagerarhandtagen dömdes ut med kraft av passageraren (brorsans flicka) så de försvann de med.

Sagt och gjort; såhär blev det.


All belysning är E-godk för respektive plats. Det enda som saknas ännu är reflexen...


Hyggligt för en kväll i garaget

 

[mr_sundstrom]

Hur fungerar det här med fjäderförspänningen på xt:n ...eller vilken hoj som helst för den delen?
Min står i läge 2 (standard) vilket är ganska mjukt tycker jag.
Är 180cm lång och ligger på ca: 90 pannor... Ska man ställa upp spänningen några hack eller?

 

[JATO]

Jag spännde upp min 2 hack från standard ganska direkt. Styv o fin för eget bruk och lagom mjuk när man har en klätterapa bakpå hojjen!