MotoGP / Moto2 / 125 Silly Season 2010.

[R2]

På Eicma kollade jag in denna skönhet, baserad på Ilmor X3 hojen från 2007, med Patons 500 motor.

 

[Zoidberg]

Däckens utveckling är av större betydelse än någon utveckling av hojen under alla år.

Hade varit intressant att se motsvarande utveckling genom åren gällande kurvhastighet, ...från någon väl vald "långkurva".
Infon lär ju finnas någonstans, men lurig att få tag i antar jag.

Eller kan Axxexs trolla fram nåt sånt kanske... ?

 

[Jörgen Player Special]

Hade varit intressant att se motsvarande utveckling genom åren gällande kurvhastighet, ...från någon väl vald "långkurva".
Infon lär ju finnas någonstans, men lurig att få tag i antar jag.

Eller kan Axxexs trolla fram nåt sånt kanske... ?

Ja det vore intressant att se..
125 och 250 har väl legat på samma vikt hela tiden. Men sänktes vikten på MGP när det blev 800cc och ska vikten öka när det blir 1000cc igen? Då får Bridgestone lite att bita i till 2012 fast det vore kul om det kom in fler däckstillverkare igen! Det vore dessutom bra för oss konsumenter.

/JPS

 

[Nyteknik]

Däckens utveckling är av större betydelse än någon utveckling av hojen under alla år. Trist men sant.

Nja...

Det stämmer förstås att däcken är ljusår bättre idag än i början av 90-talet.

Å andra sidan kan väl ingen avgöra om de har utvecklats mer än motorcyklarna och deras motorer/elektronik.

Däcken är den flaskhals som tillverkarna anpassar motor och elektronik efter.

 

[DjDiff]

91-96 kördes på Eastern Creek

Miss av mig, klickade glatt vidare år för år och noterade varvtiderna utan att ens tänka på att det kunde vara nån annan bana. Dock gick tiden ändå ner med 5½ sekunder på phillip island mellan -89 och -98.

 

[MC Doktorn]

Miss av mig, klickade glatt vidare år för år och noterade varvtiderna utan att ens tänka på att det kunde vara nån annan bana. Dock gick tiden ändå ner med 5½ sekunder på phillip island mellan -89 och -98.

Detta måste vara fel.
Jag är mycket tveksam till drygt 5 min skillnad på 27 varv vilket skulle göra att man 89 körde över 10s långsammare per varv no way !
Vet att dom körde 1.34-35/varv under den eran med GP500 vilket skulle på 27 varv röra sig om ca en minuts skillnad om dom körde ca 2 s snabbare 99.

 

[DjDiff]

Detta måste vara fel.
Jag är mycket tveksam till drygt 5 min skillnad på 27 varv vilket skulle göra att man 89 körde över 10s långsammare per varv no way !
Vet att dom körde 1.34-35/varv under den eran med GP500 vilket skulle på 27 varv röra sig om ca en minuts skillnad om dom körde ca 2 s snabbare 99.

Helt rätt. 30 varv var det 1990 iaf.

Det ger 1:36.531 per varv, i snitt, 1989 vs 1:34.908 i snitt 1998. För vinnaren då, räknat på 30 respektive 27 varv.

 

[P€RRA]

Hoppsan Kerstin. Mr OT aka "Detta är ett diskussionsforum vill du inte debattera så gå någon annanstans" ska helt plötsligt censurera andra. Var kom det ifrån?

Högsta hönset på SH tycker att det blir för mycket tjafs när tvåtakt kommer in i bilden och för att undvika det vore det ju smidigt om alla dessa diskussioner hölls på ett ställe.

 

[#space]

Brno en vecka tidigare nu.

2010 MotoGP calendar:

April 11th* Qatar Losail
April 25th Japan Motegi
May 2nd Spain Jerez
May 23rd France Le Mans
June 6th Italy Mugello
June 20th Great Britain Silverstone
June 26th** Netherlands Assen
July 4th Catalunya Catalunya
July 18th Germany Sachsenring
July 25th*** United States Laguna Seca
August 15th Czech Republic Brno
August 29th Indianapolis Indianapolis
September 5th San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 19th Hungary Balatonring
October 10th Malaysia Sepang
October 17th Australia Phillip Island
October 31st Portugal Estoril
November 7th Valencia Ricardo Tormo - Valencia

Reserve Circuit: Motorland Aragon Circuit

* Evening race
** Saturday race
*** Only MotoGP class

 

[sunkan]

Satt och funderade lite på Aprilias rad 3.
Kommer inte riktigt ihåg när den användas, jag va väl typ 10 bast då.. Har för mig att det var under övergången mellan 2t/4t

Men borde inte de vara ett intressant alternativ nu när de har 800cc??

 

[#space]

Satt och funderade lite på Aprilias rad 3.
Kommer inte riktigt ihåg när den användas, jag va väl typ 10 bast då.. Har för mig att det var under övergången mellan 2t/4t

Men borde inte de vara ett intressant alternativ nu när de har 800cc??

"kuben" 2002-2004 var väl svår att få till på bana överhuvudtaget! vet inte om 3cyl 4t 990cc skulle göra sig bättre dag? Flera erkänt bra förare försökte iallafall..

http://www.youtube.com/watch?v=S4A7WkEqmwI

 

[sunkan]

"kuben" 2002-2004 var väl svår att få till på bana överhuvudtaget! vet inte om 3cyl 500cc 2t skulle göra sig bättre dag? Flera erkänt bra förare försökte iallafall..

http://www.youtube.com/watch?v=S4A7WkEqmwI

Hade ett riktigt skönt ljud alla fall...

 

[#space]

Hade ett riktigt skönt ljud alla fall...

Precis!

Den var kan man säga för grym, trist bara att den oxå var näst intill okörbar ..

Dovi öppet missnöjd med årets HRC Repsol Honda..

It's not that there wasn't enough time to test, but that I didn't feel comfortable with this bike. My feelings were worse than in 2008, and that was the problem. When you can't adapt to the bike, you can't achieve results until a significant change is made to the bike and they aren't changes that you can make in the practices for a Grand Prix, adjusting a little here or there.

 

[gthyni]

"kuben" 2002-2004 var väl svår att få till på bana överhuvudtaget! vet inte om 3cyl 500cc 2t skulle göra sig bättre dag? Flera erkänt bra förare försökte iallafall..

what? Kuben var 990cc fyrtakts radtrippel.
Största problemet var vibrationer om jag minns rätt.

 

[#space]

what? Kuben var 990cc fyrtakts radtrippel.
Största problemet var vibrationer om jag minns rätt.

Sant! det var mkt 2t ett tag igår

 

[Gustav O]

what? Kuben var 990cc fyrtakts radtrippel.
Största problemet var vibrationer om jag minns rätt.

Samt ett outvecklat fly by wire system.
Haga sa ungefär "I want an analog bike not a digital bike."

 

[Gustav O]

Niccolo Canepa till Hayate Moto2.

Fast igår presenterades han som första föraren i Scot Racings satsning.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5949

Vidare har Matteoni Racing gjort klart med Lukas Pesek.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5951

Moto2
Ajo Motorsport - Aprilia
Álex Debón

Campetella Racing - B&B Team
Dominique Aegeter

Cardion AB Motoracing -Aprilia
Karel Abraham

CIP Moto -GP250 -Suter
Valentin Debise

Interwetten Moto2 Team - Suter / Kalex / Moriwaki
Thomas Luthi

G22 Racing Team -Moriwaki
Fonsi Nieto
Yanick Guerra

Hayate Racing Team -Suter
Ricky Cardús
Jules Cluzel

Honda Gresini -Moriwaki
Toni Elías

JIR -TSR
Mattia Pasini
Roger Lee Hayden

Kino Racing -Burning Blood
Fabrizio Perren

Mapfre Aspar Team - Aprilia
Julían Simón
Mike Di Meglio

Matteoni Racing -Moriwaki
Lukas Pesek
Jules Cluzel

Pons Racing -Kalex
Axel Pons
Sergio Gadea

Promoracing - Harris
Joan Olivé
Kenny Noyes

Racing Team By Queroseno - Burning Blood
Bernat Martínez
José David De Gea
Alex De Angelis

Racing Team Germany - Suter
Arne Tode

Scot Racing Team - NCR
Niccolo Canepa

Speedup Aprilia - Aprilia
Andrea Iannone
Gabor Talmacsi

Sprint Tecnology Racing - Suter
Roberto Pietri
Roberto Rolfo

Stop and Go Racing Team - FTR
Héctor Faubel
Ratthapark Wilairot

Tech 3 - Tech3
Raffaele De Rosa
Yuki Takahashi

Viessmann Kiefer Racing - Suter
Stefan Brald
Vladimir Leonov

WTR San Marino Team - ADV/CRP
Claudio Corti

 

[Nr:18]

Då kanske listan ska redigeras så att Pesek inte står på två ställen?

Fast igår presenterades han som första föraren i Scot Racings satsning.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5949

Vidare har Matteoni Racing gjort klart med Lukas Pesek.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5951

Moto2
Ajo Motorsport - Aprilia
Álex Debón

Campetella Racing - B&B Team
Dominique Aegeter

Cardion AB Motoracing -Aprilia
Karel Abraham

CIP Moto -GP250 -Suter
Valentin Debise

Interwetten Moto2 Team - Suter / Kalex / Moriwaki
Thomas Luthi

G22 Racing Team -Moriwaki
Fonsi Nieto
Yanick Guerra

Hayate Racing Team -Suter
Jules Cluzel

Honda Gresini -Moriwaki
Toni Elías

JIR -TSR
Mattia Pasini
Roger Lee Hayden

Kino Racing -Burning Blood
Fabrizio Perren

Mapfre Aspar Team - Aprilia
Julían Simón
Mike Di Meglio

Matteoni Racing -Moriwaki
Lukas Pesek
Jules Cluzel

Pons Racing -Kalex
Axel Pons
Sergio Gadea

Promoracing - Harris
Joan Olivé
Kenny Noyes

Racing Team By Queroseno - Burning Blood
Bernat Martínez
José David De Gea
Lukas Pesek
Alex De Angelis

Racing Team Germany - Suter
Arne Tode

Scot Racing Team - NCR
Niccolo Canepa

Speedup Aprilia - Aprilia
Andrea Iannone
Gabor Talmacsi

Sprint Tecnology Racing - Suter
Roberto Pietri
Roberto Rolfo

Stop and Go Racing Team - FTR
Héctor Faubel
Ratthapark Wilairot

Tech 3 - Tech3
Raffaele De Rosa
Yuki Takahashi

Viessmann Kiefer Racing - Suter
Stefan Brald
Vladimir Leonov

WTR San Marino Team - ADV/CRP
Claudio Corti

 

[Gustav O]

Ah men! Kinkig då rå!?! ?! !!!111!!!

Edit: Fixat.

 

[#space]

Ah men! Kinkig då rå!?! ?! !!!111!!!

Edit: Fixat.

Dom förare som e rödmarkerade Gustav, ska det ses lika mycket som att hela teamet e osäkert kort inför 2010?