Motorcyklar med 35kw/47hk

[YipYip]

Ingen som vet om en r6a kan gå som mellan?
Tar man 35/185 blir det 0,189.

tjänstevikten på en r6a är 185kg

Tacksam för svar!

Om originaleffekten är under 70 kw så ja. Men det är den inte så, nej.

 

[Raffe]

suzuki sv650s och inte s varianten

 

[Timjoh]

Om originaleffekten är under 70 kw så ja. Men det är den inte så, nej.

Fan så tråkigt! Vet du vad en ktm 530-525 har i kw och tjänstevikt? nyare modellerna?
Hittar inga reg nummer på blocket så kan ej se.

 

[Bansaie]

Kawasaki Ninja 300 kvalar väl in på listan med 29kw och 174kg

Hondas nya CB500 serie håller sig på 35kw precis. T.o.m. CBR500R har 35kw. Vikten ligger runt 190kg

 

[crev]

Fan så tråkigt! Vet du vad en ktm 530-525 har i kw och tjänstevikt? nyare modellerna?
Hittar inga reg nummer på blocket så kan ej se.

Om du är intresserad av äldre sporthojar finns t.ex FZR600 att köpa vad jag vet. 67kw ursprung

 

[Torminator]

Suzuki GS500F!

 

[Timjoh]

Har mejlat runt och tittat upp ktm 530 på vv osv. Står att ALLA är 11kw. Även dom jag mejlat säger att dom kommer med 11kw från fabrik på pappret. Då borde dessa funka att köra på mellan kortet?

 

[Kolle]

Suzuki GSX 750F ska funka också.

 

[mrf]

Jag är inte på något sätt berörd av detta eftersom jag har tung-kort redan men ändå högst intresserad. jag har en Fz6 som är 72Kw original vilket gör den olämplig eftersom den inte kan strypas ner till 35kw MEN årsmodellen senare har samma motor och avgassystem men med vissa strypningar (gasreglage bl.a) så den är reggad med lägre effekt vilket borde göra att den kvalar in på listan?! om så är fallet kan man ju strypa den till 35 för att sedan registrera den och precis som så många andra ta bort alla strypningar och få en 72kw? vet att detta är dumt och olagligt så: don't try this at home!! dock borde det vara fullt genomförbart.. sedan kan man ju som jag köpa PCV och kat-ersättare + slipons och KN-filter så får man sig en riktigt kul hoj.

 

[FilipKh]

Får jag fråga en sak då!
Tog a2 kortet häromdagen, men är kass på uträkningar om vad jag får köra för något. en kompis sa något om att jag skulle få köra en Yamaha R6.. för att det är högst 600c i motorn?

 

[Ulvhamne]

Får jag fråga en sak då!
Tog a2 kortet häromdagen, men är kass på uträkningar om vad jag får köra för något. en kompis sa något om att jag skulle få köra en Yamaha R6.. för att det är högst 600c i motorn?

Nej, den får du inte köra.
kubiken har inget med saken att göra, det är bara vikt och effekt som spelar roll.
Max 35kw
Max 70kw ursprungseffekt
Max 0,2kw/kg (Vilket med 35kw ger en minimumvikt på 175kg)

R6 har alldeles för hög ursprungseffekt.

 

[FilipKh]

om jag skulle köpa en r6:a som har 93kw. och väger 185. så blir det 1.98Kw/Kg då får jag alltså inte köra den på mitt A2 kort? eftersom den har högre effekt en 70kw?

 

[Alledenstore]

om jag skulle köpa en r6:a som har 93kw. och väger 185. så blir det 1.98Kw/Kg då får jag alltså inte köra den på mitt A2 kort? eftersom den har högre effekt en 70kw?

Precis. Satsa på Motard Helt klart roligast Då kan man köra var man vill

 

[PeteR1]

om jag skulle köpa en r6:a som har 93kw. och väger 185. så blir det 1.98Kw/Kg då får jag alltså inte köra den på mitt A2 kort? eftersom den har högre effekt en 70kw?

Effektförhållandet spelar ingen roll på en R6:a. Precis som Ulvhamne skriver så får du inte köra den eftersom ursprungseffekten är för hög (93 kW > 70 kW).

Mitt tips är att börja med att leta efter en motorcykel som ligger på max 70 kW i ursprungseffekt, sedan räkna på om vikten ger max 0,2 kW/kg om du stryper ner den till 35 kW, efter det kollar du om det finns strypsatser till just den modellen som tar ner den till 35 kW. Fokusera mer på effekten, mindre på modellen.


Ps
Dessutom har du räknat helt fel. 93 kW och 185 kg ger 0,5027 kW/kg ostrypt.

 

[FilipKh]

Effektförhållandet spelar ingen roll på en R6:a. Precis som Ulvhamne skriver så får du inte köra den eftersom ursprungseffekten är för hög (93 kW > 70 kW).

Mitt tips är att börja med att leta efter en motorcykel som ligger på max 70 kW i ursprungseffekt, sedan räkna på om vikten ger max 0,2 kW/kg om du stryper ner den till 35 kW, efter det kollar du om det finns strypsatser till just den modellen som tar ner den till 35 kW. Fokusera mer på effekten, mindre på modellen.


Ps
Dessutom har du räknat helt fel. 93 kW och 185 kg ger 0,5027 kW/kg ostrypt.

jaha! okej, så en sista idiotförklaring nu då. vi säger att en mc med 60kw delat med en vikt som inte blir mer än 0.2, men eftersom den är över 35Kw, så måste jag fortfarande strypa ner den till 35kw?

 

[PeteR1]

jaha! okej, så en sista idiotförklaring nu då. vi säger att en mc med 60kw delat med en vikt som inte blir mer än 0.2, men eftersom den är över 35Kw, så måste jag fortfarande strypa ner den till 35kw?

Japp. Läs Ulvhamnes inlägg (#51) igen.

 

[FilipKh]

Japp. Läs Ulvhamnes inlägg (#51) igen.

Yes såg det nu, tack så jätte mycket för hjälpen, nu kändes de mindre roligt att precis ha tatt de jävla körkortet.. haha.... men tack!

 

[FilipKh]

Så alltså en en 300 ninja som har en tjänstevikt på 175kg och har motorefekt på 29kw. 29/175 = 0.16.. de är ju godkänt för mig att köra.
tänker jag rätt nu alltså???? Den är ju ganska snygg med, men kanske inte så mycket kräm i dock..

 

[crev]

Så alltså en en 300 ninja som har en tjänstevikt på 175kg och har motorefekt på 29kw. 29/175 = 0.16.. de är ju godkänt för mig att köra.
tänker jag rätt nu alltså???? Den är ju ganska snygg med, men kanske inte så mycket kräm i dock..

Duke 390 kan du kolla på, lättare och mer effekt.

 

[PeteR1]

Så alltså en en 300 ninja som har en tjänstevikt på 175kg och har motorefekt på 29kw. 29/175 = 0.16.. de är ju godkänt för mig att köra.
tänker jag rätt nu alltså???? Den är ju ganska snygg med, men kanske inte så mycket kräm i dock..

Exakt! Den är det bara att tuta och köra med ett A2-kort.

Och jag håller med, de ser bra ut. Det krävs ett tränat öga för att se att det inte är en större motorcykel när den körs. Att "krämen" inte räcker till behöver du inte oroa dig för. Du kommer att köra två säsonger på den. Ägna de säsongerna till att bli en bra förare, gå SMC-kurser och väx in i motorcykelhanteringen. Du drar ändå ifrån alla bilar i starten med i princip alla motorcyklar...