Mystisk insexskruv på en KTM 450

[jidevag]

Skulle byta oljan på min nya hoj igår, en KTM 450 EXC, vi trodde att det var den stora insexskruven som sitter under i mitten av motorn, så vi tog fram nyckeln och började dra men den satt som fasen och till slut råkade jag dra sönder den en aning.
Är det någon som vet vad den skruven är till för egentligen då det inte var oljepluggen?
Kan säga att vi provade en bult längre bak som var riktiga oljepluggen och vi lyckades genomföra oljebytet.

 

[Edholm]

Sitter ett litet plastfilter där under. ungefär mitt under motorn. det ska man rengöra varje gång man byter olja. finns ett till under drevet på vänster sida.

Edit: Ett tips om skruvarna inte lossnar i aluminium är att slå ett lagomt hårt slag på bitsen/skruven och sen skruva lös.

 

[Skrotnisse]

Sitter ett litet plastfilter där under. ungefär mitt under motorn. det ska man rengöra varje gång man byter olja. finns ett till under drevet på vänster sida.

Edit: Ett tips om skruvarna inte lossnar i aluminium är att slå ett lagomt hårt slag på bitsen/skruven och sen skruva lös.

Äggsagtemente.
Stålskruv oxiderar fast i aluminium.
Välriktat slag med liten hammare (Hammare är det där verktyget som automagiskt uppsöker den dyraste delen i närheten av området som man tänkt träffa) gör att det släpper.
Återmontera med loc-tite gänglåsning.
Räcker med svag eller medium.
Gör att man dels inte behöver ill-dra för att vara säker på att den sitter kvar, tätar och undviker fastoxidering.
Finns på "läppstift".
Köper du på flaska - Se till att inte stänga flaskan.
Det härdar i AVSAKNAD av syre.

 

[jidevag]

Tackar för svar.
Plastfilter säger du, hmm, den stora insexskruven som sitter mitt under motorn alltså?
Får prova någon dag om man får loss den, skruven ser ju ut sådär nu faktist.
Vad gör det plastfiltret då?

 

[Skrotnisse]

Tackar för svar.
Plastfilter säger du, hmm, den stora insexskruven som sitter mitt under motorn alltså?
Får prova någon dag om man får loss den, skruven ser ju ut sådär nu faktist.
Vad gör det plastfiltret då?

Filtrerar.

 

[Ivil]

Det e mer en sil än ett filter. Stoppar kugghjul och småfisk att komma in i pumpen.

 

[SGM]

Det här är anledningen till att jag handlade en spritt ny endurocykel.

Du vet säkert inte om att du har en plugg på vänstra sidan, ganska precis innanför växelspaken, där ett annat filter sitter, som också skall rengöras, alt. bytas vid oljeservice...?

Dra pluggarna med momentnyckel...släpper de ändå inte nästa gång, använd mutterpicka och BRA verktyg, som du redan upptäckt är det lätt att skada pluggen i botten (bara att leta rätt på en händig lirare med svets och få dit en bult på den pluggen så du kan dra i något),

Karlströms i Sala kan trolla fram en ny plugg åt dig.

Eftersom den undre sitter utsatt som tusan för smuts, gör rent ordentligt i fattningen innan ni börjar mecka..

/J - hade en 450 -03 i vintras, som var hemmaskruvad lite varstans, h-vete vad jag ledsnade ur på det (jag hatar fulfixar och slarvmek).

 

[Busaberg]

Det finns ersättningsplugg med utvändigt nyckelgrepp på Karlströms så slipper du dra sönder fler gånger.

 

[Solid snake]

Det finns ersättningsplugg med utvändigt nyckelgrepp på Karlströms så slipper du dra sönder fler gånger.

Finns torx också, 10ggr bättre än insexskräpet som sitter original.

Tips till trådstartaren: använd alltid förlängare när du tar loss den pluggen på rfs motorn.

 

[Ivil]

Det finns ersättningsplugg med utvändigt nyckelgrepp på Karlströms så slipper du dra sönder fler gånger.

Jag har en sådan på min hoj och som ett tips kan jag säga att lustigt nog passar en 1/2" nyckel bäst.

 

[jidevag]

Oj vad många bra svar jag fick då
Ska ta vara på dom och prova det.

Du vet säkert inte om att du har en plugg på vänstra sidan, ganska precis innanför växelspaken, där ett annat filter sitter, som också skall rengöras, alt. bytas vid oljeservice...?

Jag gjorde oljeservice nu då, men jag bytade bara dom 2 oljefilterna vid förgasaren, ovanför drevet, ett kort och ett långt.
Så det sitter alltså 2 filter till man ska ta ur och rengöra?

 

[Cliff Barnes]

Oljesilsbult KTM - med sexkanstsskalle. Löser problemet som fi nns med att KTMs originalbult med invändig insex väldigt lätt dras rund.

http://www.karlstrommotor.se/websho...uery_type=1&maxhits=5&query=&article=ZT-DP115

 

[SGM]

Oj vad många bra svar jag fick då
Ska ta vara på dom och prova det.




Jag gjorde oljeservice nu då, men jag bytade bara dom 2 oljefilterna vid förgasaren, ovanför drevet, ett kort och ett långt.
Så det sitter alltså 2 filter till man ska ta ur och rengöra?

mhmmm....