Nakenhoj för max 80k

[Bojje]

För er som är intresserade av de 3 cylindriga MV cyklarna (675, 800) så kan detta vara intressant: http://www.mvagusta.net/forum/129-m...02513-f3-675-800-head-failure-there-hope.html

Något man får tänka på ifall man köper en sådan cykel. Tråkigt på så annars fina cyklar... verkar ju hålla bra i övrigt.

 

[RockParty]

https://www.blocket.se/halland/Ducati_streetfighter_1098s_72259352.htm?ca=15&w=3

Pruta lite så är du där!

Bra pris på den.

 

[RockParty]

För er som är intresserade av de 3 cylindriga MV cyklarna (675, 800) så kan detta vara intressant: http://www.mvagusta.net/forum/129-m...02513-f3-675-800-head-failure-there-hope.html

Något man får tänka på ifall man köper en sådan cykel. Tråkigt på så annars fina cyklar... verkar ju hålla bra i övrigt.

Tror att det var ventilfjädrarna på avgas som va problemet,och att det gjordes en recall på det...

 

[Ägge]

Bra pris på den.

Och som han skriver, otroligt överkomlig försäkring för vad man köper. Vill minnas jag betalar hel/hel 8000 något genom bilsport och mc. skulle man kvadda hojen är självrisken på 500:- har jag för mig.

 

[Ulvhamne]

Nu har jag inte kört MV men superduken har mest effekt och mest vrid väldigt tidigt i sitt register och den powerwheelar från ettan till fyran och femman med ett litet ryck.
Nu blev jag väldigt sugen på att prova en mv.

Jo, duken har mer effekt och vrid, men siffran på pappret säger ganska lite om hur det upplevs, utväxlingen och hur effekten levereras kan göra rätt stor skillnad för hur den upplevs.
Sedan är det ju en fråga om smak till största delen med.
MVn föll mig mer i smaken än SDn. Den passade helt enkelt bättre in i vad jag vill ha ut av en nakenhoj än vad Duken gör. Det är ju inget som säger att du upplever samma sak som mig, men 800RR är definitivt värt en provkörning iaf.

 

[RockParty]

Nån som kört vanliga Brutale med 125hk?
Såg att det kommit ut en tuono för 83k dock ingen aprc.
Har dock tröttnat lite på utseendet på tuono,den ser mer ut som en ren sporthoj.

 

[Hymer]

En EBR 1190sx. Tror knappt det finns någon i Sverige. Ska du ha en så finns dom i tyskland för runt 80.

 

[RockParty]

Jag skulle ha köpt 1098s'en för 89k men nu är den såld :-(
75k för en 2014 Brutale 800 med 400mil på mätaren,är det för mkt?

 

[Comeback]

En EBR 1190sx. Tror knappt det finns någon i Sverige. Ska du ha en så finns dom i tyskland för runt 80.

Service och reservdelar finns väl också i bästa fall i Tyskland ?
Efter EBs sista KK är det väl kört med EBR om man inte kan tillverka delarna själv ?

 

[H_____P]

https://m.blocket.se/alvsborg/Mv_agusta_Rivale_71786283.htm?ca=11&w=3

 

[RockParty]

https://m.blocket.se/alvsborg/Mv_agusta_Rivale_71786283.htm?ca=11&w=3

Rivalen är ej intressant

 

[sportbilsentusi]

Den lyfte framhjulet hela jävla tiden varesig man ville eller inte.
Den kändes lättare.
Den kändes mer snabbsvängd.
Den kändes mindre.
Jag hade ingen möjlighet att dra ur alla växlarna när jag provkörde så hur de upplevs över 180 nånstans har jag ingen aning om.

SD är ju inte en speciellt sävlig hoj i sig, men vid en direkt jämförelse när jag hoppade från MVn till Duken så kändes den inte alls lika yster.
Däremot kändes duken livligare än tuonon, som i sin tur snarare var jävligt knivskarp och exakt, men mycket mer sansad, om man nu kan kalla någon av de tre hojarna sansad.

Tycker du beskriver hojjarna bra. Jag har samma intryck.
Tuono HELT överlägsen i min bok. En riktigt välkonstruerad hoj. KTM o Ducce däremot känns som hembyggen, saknar förfining o harmoni.
Finns en Apa runt 800cc (namnet?) som är löjligt prisvärd, testa även den.

 

[sportbilsentusi]

Shiver 750 heter den ju

 

[Bonzo]

Shiver 750 heter den ju

Kanske inte läge att gå från en Mille till en Shiver om man är ute efter mer tryck i motorn.
Annars är det säkert en trevlig hoj. Aprilia borde släppa en version med V4-motorn, då skulle den bli intressant på riktigt.

 

[RockParty]

Lutar åt en SD 1290 just nu,en 2014 som gått 1300mil,är det några speciella barnsjukdomar? Är det bättre att satsa på en 2016?

 

[RockParty]

Behöver man vara orolig över milen?

 

[Ulvhamne]

Behöver man vara orolig över milen?

Nu kan jag inte SD specifikt, men 1300 mil på en modern hoj är ju inte ens en hel säsong. Det ska nog inte vara något problem givet att hojen är omhändertagen och servad.

 

[Galen Ryss]

Har ägt en Ducati Monster 2001 i tre år. Det ända jag fick göra med den var att byta olja och filter en gång om året. Ducati bygger brå hojar efter årgång 2000. Men myten är kvar.

 

[CoBz]

Alla utom mt09 är helt klart intressanta.
Monster 1100 är jag rädd kommer kännas slö...
Tuono och sd1290 är svårt att hitta för 80k
Ducati SF 1098 är väl drömmen men också över budget.

Någon som har kört Brutale 800 och har nått att säga om den?

Morini corsaro 1200?

Benelli tnt 1130?

En Aprilia Tuono från 2011-2013 kan du hitta för runt 80k.

 

[Comeback]

Lutar åt en SD 1290 just nu,en 2014 som gått 1300mil,är det några speciella barnsjukdomar? Är det bättre att satsa på en 2016?

https://www.google.se/?gws_rd=ssl#q=oil+filter+failure+ktm+1290+super&*
med KTMs oljefilter.
Och när motorn rasar pga oljefiltret trycks ihop är det inte garanti....
men det visste du väl? Ingen garanti på racer hojar.
inte heller på "Ready to race" hojar.
länk från ovan googling
http://www.1000rr.co.uk/threads/ktm-1290-what-a-total-waste-of-money.26499/

Men i 2017 års modell har KTM bytt oljefiltret till "den vanliga modellen" med förhoppningsvis som vanligt en överströmningsventil ifall tryckfallet blir för stort över filtret. Mest kritiskt vid start med kall olja och innan oljan blivit varm.
http://www.knfilters.com/oil_filter/ktm_1290_super_duke_r.aspx