Nu kan vi få en bana i Göteborg!

[600cc]

Förstår inte vad du skackar om? göteborgarna har ju själva röstat på "alla ska sitta på fik och dricka kaffe latte"-partierna som styr, hur kan man då sen bli förvånad? Och att de skulle skita i vad trängselskattomröstningen sa de ju redan innan valet, endå fick de majoritet.

Jag antar att du var ironisk nu .

 

[Klubba]

Jag antar att du var ironisk nu .

Nej, inte alls faktiskt.

 

[600cc]

Nej, inte alls faktiskt.

Okej det var ju intressant. Du slår huvudet på spiken med din kommentar men samtidigt så tillför den inte ett smack till vad jag skrev. En internationell flygplats lägger man inte ner utan att politiker på hög nivå varit involverade och samtyckt. I samma veva läggs reparationsmöjligheterna för fartyg ner i Göteborg p.g.a bristande lönsamhet. Innan dockorna ens hunnit bjudas ut sitter det intressenter på andra sidan östersjön och budar för att ta över dem... Vilken tillfällighet att både varvet och flygplatsen råkade ligga i ett område man vill "förtäta". Det luktar politikerstyre lång väg av detta.

Men som du skriver, vi har de politiker vi förtjänar.

 

[Klubba]

Okej det var ju intressant. Du slår huvudet på spiken med din kommentar men samtidigt så tillför den inte ett smack till vad jag skrev. En internationell flygplats lägger man inte ner utan att politiker på hög nivå varit involverade och samtyckt. I samma veva läggs reparationsmöjligheterna för fartyg ner i Göteborg p.g.a bristande lönsamhet. Innan dockorna ens hunnit bjudas ut sitter det intressenter på andra sidan östersjön och budar för att ta över dem... Vilken tillfällighet att både varvet och flygplatsen råkade ligga i ett område man vill "förtäta". Det luktar politikerstyre lång väg av detta.

Men som du skriver, vi har de politiker vi förtjänar.

Då är vi helt överens, Damen som ägde cityvarvet det sista ville ju sälja p.g.a dålig lönsamhet, och det fanns flera köpare men då helt plötsligt fick politikerna för sig att analysera bottenslammet utanför varvet, och hittade då farliga kemikalier som släpptes ut på 60-talet och krävde att eventuell köpare skulle bekosta sanering av hela göteborgs hamn vilket stoppade alla möjligheter till försäljning. Väldigt samanträffande detdär.

 

[Brutale]

Det är väll bara det "tunga" flyget som slutar... småplanen lär väll vara kvar ?!

Själv har jag ju kört dragracing på SÄVE, men den delen är ju död med pga nya ägare.

 

[Gearbox]

Själv har jag ju kört dragracing på SÄVE.

Jaha, det är alltså ditt fel att det har uppkommit sprickor i asfalten. Tack för det, har mycket närmare till Landvetter.

 

[Twintorsk]

Då är vi helt överens, Damen som ägde cityvarvet det sista ville ju sälja p.g.a dålig lönsamhet, och det fanns flera köpare men då helt plötsligt fick politikerna för sig att analysera bottenslammet utanför varvet, och hittade då farliga kemikalier som släpptes ut på 60-talet och krävde att eventuell köpare skulle bekosta sanering av hela göteborgs hamn vilket stoppade alla möjligheter till försäljning. Väldigt samanträffande detdär.

Jävligt tragiskt. Bara gotenius kvar nu.

 

[John_Doe]

Kanske flytta Göteborg City Raceway från bananpiren till Säve då..

Verkligen hårdkörs där så det borde inte vara några större problem att varva med en flygplats för småkärror och brand/polisflyg..

Även om det finns en hel del bostäder ute i Säve så är det ju landet, typ spenaten tre trappor

Bra dock om man gillar att grilla och

 

[ething]

Då är vi helt överens, Damen som ägde cityvarvet det sista ville ju sälja p.g.a dålig lönsamhet, och det fanns flera köpare men då helt plötsligt fick politikerna för sig att analysera bottenslammet utanför varvet, och hittade då farliga kemikalier som släpptes ut på 60-talet och krävde att eventuell köpare skulle bekosta sanering av hela göteborgs hamn vilket stoppade alla möjligheter till försäljning. Väldigt samanträffande detdär.

Även om jag håller med dig i stort så måste jag lägga in en besserwisserdetalj. Det följer miljöbalken och gör ägaren av näringsverksamheten ansvarig även för marken. Det innebär att nuvarande ägare och eventuell köpare äger det ansvaret. Kan jämföras med miljardhärvan ABB drog på sig när det köpte ett amerikanskt företag som sysslat med asbestprodukter.

å andra sidan har många politiker varit välvilliga att dra ett streck över detta när det gynnat deras egna intressen så du är nog ganska rätt ute.

 

[CB_tobbe]

Tänk att dom verksamheterna sysselsatte några hundra personer sammanlagt. Startar vi nya verksamheter på områderna kommer tusentals personer att bli sysselsatta med byggnationen och sedan i verksamheten.

En fördel med flytten till landvetter är att trafiken ökar på väg 40 och det skapar ett motiv tidigarelägga byggstarten av en riktig snabbjärnväg mellan Göteborg och Borås via Landvetter flpl. Då kan två av västsveriges största städer få en restid pä 30 min istället för 60 min i dagsläget. Då ligger plötsligt flygplatsen en dryg kvarts restid från Göteborg.

Jag vill nog påstå att området har en god potential att hysa nya verksamheter med anknytning till fordonsindustrin eftersom närheten till Volvo s huvudfabrik och utveckling. Verksamheter som lätt kan hamna utanför Sverige om den inte ligger granne med fabriken.

 

[fazerfun]

Vi har ju Arlanda test track 2 hånger om året! Det är minst en halv bana! pch den är faktiskt riktigt rolig sålänge man håller sig på hjulen

De flesta banor jag testat är roligare på hjulen än alla andra alternativ.....men smaken är ju olika

 

[996RS]

Hoppas det blir verklighet, det behövs fler banor i Sverige!

 

[Zimbaw]

Kanske det finns större hopp nu. Jag är själv på väg att kontakta arrangörerna till STCC I Göteborg. I går säger man på radion att STCC inte kan fortsätta köra på Bananpiren på grund av Volvo Ocean Race i år. Nästa går deras tillstånd ut. Borde det inte vara en stark anledning till att ta ett tag ute på Säve?

 

[Agile]

Är någon intresserad av att dra i det och inleda de första stpplande stegen iaf så vore ju ett lämpligt första steg vara att ta kontakt med Viking motorpark-folket. De har ju gått igenom en hel del de senaste 15 åren och kan nog bidra med en himla massa kunskap om vad som krävs, hur det funkar, vad som är realistiskt och vad man kan/bör förvänta sig osv.

Kanske är det MYCKET lättare här när flyget redan har ljudmätningar för området, kemikaliehantering redan har sina mallar och området i stort är planerat för knepig verksamhet.

Kanske är det samma uppförsbacke som VMP gått uppför. Det finns bara ett sätt att ta reda på det!

 

[Zimbaw]

Flyget har ett miljötillstånd som skiljer sig lite från vår verksamhet. De har bland annat tillstånd till högre decibelvärden bland annat för att de räknas som intermittenta. En hoj har dock inte lika mycket effekt på ljudet som en 737'a vid start så det känns rimligt vad gäller ljudfrågan. Det blir intressant att få höra vad de som driver STCC i Göteborg har för handlingsplan nu.

 

[Thorped]

Själv kan man stolt spatsera med att man har kört hoj hela banan runt på Bananpiren

 

[Zimbaw]

Hehe, kul att man kan få rätt ibland...

http://www.gp.se/nyheter/detta-ska-hända-med-säve-flygplats-1.789175

 

[heggeli]

Hehe, kul att man kan få rätt ibland...

http://www.gp.se/nyheter/detta Grattis, säger jag med avundsjuka i rösten.

 

[mkii]

Hehe, kul att man kan få rätt ibland...

http://www.gp.se/nyheter/detta-ska-hända-med-säve-flygplats-1.789175

dom får skynda sig, jag har brist på tålamod