Ny Cagiva, Mito 500, 133 kg

[Teddy]

potent slingervägracer som är billigt att köpa, gärna 500cc och tvåtakt ... Eller vadför inte ett Aprilia RS-chassi med deras nya v-twin motor.

Eller varför inte ett Aprilia RS250-chassie med en CR500-motor!

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=3624

 

[Härnborg]

Vilka refererar du till här och vad grundar du det du skriver på?

Avgaskrav för motorcyklar är de samma oavsett två- eller fyrtakt.

Besiktningsmännen, jag känner en sådan och har frågat ang. avgasmätning på tvåtakt.

Den som monterar katten är självklart tillverkaren..

 

[xyx]

Besiktningsmännen, jag känner en sådan och har frågat ang. avgasmätning på tvåtakt.

Besiktningsmannen ja. Men hojen får inte ens SÄLJAS om den inte lever upp till fn. Euro 3-utsläppsregler.

 

[GuW]

Jag vill också ha en tvåtakt istället, är det helt kört att få tag på en landsvägstvåtaktare större än 125cc nu?

 

[philsson]

Är det bara jag som inte hittar till artikeln?

 

[BTB]

Den är svår att finna information om. Hittar inte ens den på Cagivas hemsida bland de hojar som produceras. Kanske letar jag fel. Bara tänk om Aprilia kunde göra en 2 takts 500 cc variant av deras underbara RS 250 ....

/D.

 

[My_way]

Är det bara jag som inte hittar till artikeln?

Hittar inget om det jag heller

 

[BTB]

Hittar inget om det jag heller

Jag hittade den genom att använda sökfunktionen på sidan. /D.

 

[GuW]

Den är svår att finna information om. Hittar inte ens den på Cagivas hemsida bland de hojar som produceras. Kanske letar jag fel. Bara tänk om Aprilia kunde göra en 2 takts 500 cc variant av deras underbara RS 250 ....

/D.

jag köper två, direct!

Alternativet är att köpa 4 st 250...
Finns det inga big-bore kit till 250'n?
350cc skulle ju göra den massor roligare

 

[DR-Zätare]

Cagiva köpte MV 1991 och bytte namn till MV då. Sen dess har det väl inte hänt nåt.

Helt riktigt, det vad jag som hade fått det om bakfoten. MV äger dessutom Husqvarna vilket jag hade glömt.

 

[Startgas]

glöm inte att Proton äger det hela också (såvitt jag har förstått).

 

[L.I.L.L.E.M.A.N]

Här är artikeln...

You might think this is just a white version of Cagivas proven Mito 125, but look closer: the two-stroke’s expansion chamber exhaust is gone, and the stickers read 500.
Cagiva replaced the tiny two-stroke motor in favour of a thumping 60bhp 500cc single from sister company Husqvarna.
The chassis and bodywork is identical to the 125 (except for some seriously cool forged alloy Marvic wheels), meaning it weighs just 133kg.
That’s 32kg less than the already light 2007 Honda CBR600RR! A tiny, seemingly unbaffled exhaust is just visible at the bottom of the fairing, but is road legal and will be used on the finished machine.
What’s more, the amount of existing components used to build the bike means development was quick and cheap – and the final production bikes will cost around £4,000.
That’s around the same as the less focused Suzuki SV650, and less than slower and softer single cylinder bikes such as the £4899 Yamaha MT-03.
The idea for the bike came from Giovanni Castiglioni, son of MV Agusta Group (who own Cagiva) President Claudio Castiglioni.

 

[philsson]

Här är artikeln...

Någon som har mer information om när hojen isf skulle släppas och vilka återförsäljare som skulle ha tillgång till modellen?

 

[Slappa]

Någon som har mer information om när hojen isf skulle släppas och vilka återförsäljare som skulle ha tillgång till modellen?

Jag har haft kontakt med Cagiva återförsäljare och de där var bara en prototyp (heter de så?) än så länge tyvärr

 

[Bearing]

Det verkar som att det ska tävlas med maskinerna. Eller har det redan gjorts kanske? artikeln är publicerad i december 2005.

http://www.motoblog.it/post/1262/trofeo-cagiva-mito-525-sp (Italienska)
http://translate.google.com/transla...giva-mito-525-sp&langpair=it|en&hl=en&ie=UTF8 (Googleöversättning till engelska)

 

[FLAGEL]

Så jävla sexiga! Vore kung med en så "effektsvag" motor lär det inte bli mycket till försäkring heller. Perfekt för den som vill ha mycket MC för lite pengar. Sugen som attan... dock inget man rider två på. :/

 

[Blip]

60 hk på en 500 cc motor låter inte något vidare. Rasbenäget så det förslår när den plågas utmed landsvägar gissar jag.

 

[Agent Apelsin]

60 hk på en 500 cc motor låter inte något vidare. Rasbenäget så det förslår när den plågas utmed landsvägar gissar jag.

Har jag svårt att tro eftersom dom plockar dubbla effekten ur 600 då fyrcylindriga förstås. En liter-effekt på 120 hk är inte så vansinnigt.

 

[Bosco]

Det verkar som att det ska tävlas med maskinerna. Eller har det redan gjorts kanske? artikeln är publicerad i december 2005.

Scrolla ner till sista bilden och titta noga på slutburken på avgassystemet.
Alltså är 525 SP en 125'a och ja försök till racingserie...

Stånkemotor i 125-chassi visas på mässor för att få folk på forum att flåsa av begär - tillverkning om alla stormar Castiglioni med förfrågningar?

 

[Bearing]

Jag tolkar artikeln som så att det redan finns en serie för Mito 125, och att dom nu erbjuder förarna att köpa ett 525-motorkit, alternativt både kittet och en sprillans 125:a (för nykomlingar).