Nya Africa Twin är här!

[Wiseguy]

Bilderna skall iofs enligt uppgift komma från deras patentansökningar...
Men vi får väl se snart gissar jag på.
Intressant är den i alla hur det än blir

 

[don_tomazo]

 

[FettSnok]

Hello ugly.

 

[bensintank]

Hade AT´n haft kardan så Yamman ser något "svulstig" ut..tung jmf med Hondan?

 

[Enchantment]

Karaktär sade Bull...

Lite cerise, en hel del lila, några stänk mintgrönt: karaktär?
Eller en ondskefull attack på synnerven...?
Tillochmed "förr" var bättre förr...

Bilderna som Wiseguy lagt upp är fortfarande "impressions" av hur folk tror den kommer att se ut när den lanseras. Vi kan fortfarande bli överraskade, eller besvikna.

Klart är att jag känner igen dragningen av rören vid sidan av motorn i vart fall!
100% XTZ 750, så mycket är klart. Knasigt att efterföljaren till ATn blinkar mer åt den dåtida konkurrenten, än åt sin anfader...

Nu letade du allt runt tills du hittade fulast möjliga färgsättning. jag tycker hojen har karaktär. Hondas nya modeller börjar kännas väl präktiga. Jämför typ vfr 1200 vs 1100 xx.

 

[falco_tuna]

Hade AT´n haft kardan så Yamman ser något "svulstig" ut..tung jmf med Hondan?

Jo, den ÄR svulstig... 268kg(!) fulltankad. Man får ju hoppas att Hondan är 30 eller ännu hellre 40 kg lättare än så.

 

[laidback]

Näe, hoppas nån av de japanska vågar vara inkorrekta nog att komma med en replik på Superenduro och HP2, alltså en riktig grusräser. Jag menar att korvlådepråmar finns redan i parti och minut och som Klockringaren sa; Honda har redan Varaderon för folk med den dragningen.

Skulle någon prompt ändå vilja ge sig ut på touren med en rallyräser så måste det väl vara lättare att touringkitta en sådan, än att räserkitta en pråm?


Å föressten, vilken är grussnabbast, 690R eller 950SE?

 

[tugge]

View attachment 419632View attachment 419633

Jag tänkte också xtz när jag såg den..

 

[BrooklynS]

Näe, hoppas nån av de japanska vågar vara inkorrekta nog att komma med en replik på Superenduro och HP2, alltså en riktig grusräser. Jag menar att korvlådepråmar finns redan i parti och minut och som Klockringaren sa; Honda har redan Varaderon för folk med den dragningen.

Skulle någon prompt ändå vilja ge sig ut på touren med en rallyräser så måste det väl vara lättare att touringkitta en sådan, än att räserkitta en pråm?


Å föressten, vilken är grussnabbast, 690R eller 950SE?
View attachment 419667 View attachment 419668

Nu är väl Honda likt de andra tillverkarna affärsdrivande, och volymerna ligger i pråmarna... och därmed vinsten.

 

[demo1]

Min förra älskade Affe. Har haft 4st och kört över 20.000mil /30-tal länder på dom.

Har haft allt från tl1000r till WR250 supermoto. Idag åker jag en r1200gs men jag kommer garanterat att köpa en till affe. Det är så otroligt skön motor och en sanslöst välballanserad hoj. Med en bra förare hänger man med bra långt både på asfalt och grus.

Min senaste hade jag ett 8cm höjningskitt, dynojet, k&n och gpr på. Gick superfint. Om man inte har kört en välbygd affe så kan man inte veta hur bra den är.

Min nuvarande 1200gs har massa irriterande elfel. Saknar enkelheten av en Affe som jag kunde felsöka genom att mäta motstånd o.s.v. och inte behövde en dator......

För övrigt inga problem att slanga om man kan

 

[notrightrider]

Det är så otroligt skön motor och en sanslöst välballanserad hoj. Med en bra förare hänger man med bra långt både på asfalt och grus.


View attachment 420092



View attachment 420093

View attachment 420094

View attachment 420095

View attachment 420096

View attachment 420097

View attachment 420098

Jo jo, ja ja, visst visst - men det där måste ju vara demo-hojar!

 

[Randonörd]

Väldigt ful och den väcker ingen "vill ha" känsla

 

[Challe]

Det har kommit massa ny info om hojen, men priset är inte satt än. Länk till infon: http://www.hondamc.com/nya-honda-crf1000l-africa-twin-2016/

Här är en video som en klipp bort alla "pratande" och bara visar körningen. Jag tycker denna verkar rätt ball, helt klart nåt man vill testa iaf.

Frågan är om detta är nästa hoj eller om man köper en 1190 adv igen

 

[Tommi]

Effekten är för låg för att konkurrera med andra märken och utseendet ger jag inte mycket för inte heller den extrautrustningen som finns... Hade förväntat mig MYCKET mera av honda men ännu en gång missar dom målet se på vfr 1200 som exempel......

 

[Ulvhamne]

Effekten är för låg för att konkurrera med andra märken och utseendet ger jag inte mycket för inte heller den extrautrustningen som finns... Hade förväntat mig MYCKET mera av honda men ännu en gång missar dom målet se på vfr 1200 som exempel......

Den är ju å andra sidan lättare än alla stora monster till andventurehojar med mycket effekt.

 

[Lonsdale]

Den är ju å andra sidan lättare än alla stora monster till andventurehojar med mycket effekt.

Mindre tung är nog rätt . Vi alla grusåkare har hoppats på en sub 200, men icke...

 

[Ulvhamne]

Mindre tung är nog rätt . Vi alla grusåkare har hoppats på en sub 200, men icke...

Mjoh, äventyrshojarna har ju blivit asfaltstourers med ett annat utseende nu.

 

[Lonsdale]

Jo tyvärr

 

[FettSnok]

Mindre tung är nog rätt . Vi alla grusåkare har hoppats på en sub 200, men icke...

Det vore sensation om Asien kunde leverera nåt sånt.
Har liksom väntat...
(hade RD07 tidigare)

 

[Ulvhamne]

Ccm gp450?