Nytt 2-vägs mc larm

[FSN]

Nån som är fet på larminstallationer som kan hjälpa mig?

Röd och svart kabel löser jag. Gul drar jag till blinkers, inte heller nåt problem. Blå och orange tror jag är fjärrstart och det är lite Baotian moppe över det så dom ryker.

Kvar är då grå och rosa som jag tror skall till kill switch? Rätt?

Och en brun kabel som jag inte vet alls vad jag skall göra med (eller vad den gör). Några förslag?

 

[Ulvhamne]

Om det är ett spy skulle jag nog testa att bara ha det inkopplat på batteri, blinkers och annat som inte kräver att man bryter kretsen. Mitt SPY5000 får för sig att larma på under färd om det har ström och har sett andra med samma besvär på youtube. Skulle nog inte vilja ha en killswitch som hoppade igång lite plötsligt på eget bevåg.

 

[FSN]

Om det är ett spy skulle jag nog testa att bara ha det inkopplat på batteri, blinkers och annat som inte kräver att man bryter kretsen. Mitt SPY5000 får för sig att larma på under färd om det har ström och har sett andra med samma besvär på youtube. Skulle nog inte vilja ha en killswitch som hoppade igång lite plötsligt på eget bevåg.

Det är med 99% säkerhet ett SPY med annat namn. Som jag fattat det så är det med den bruna kabeln man undviker problemen med att det larmar på under färd.

 

[Ulvhamne]

Det är med 99% säkerhet ett SPY med annat namn. Som jag fattat det så är det med den bruna kabeln man undviker problemen med att det larmar på under färd.

Ah, ja, mitt SPY hade en spännande monteringsanvisning. Lite gissa och klipp i kabelstammen över det.

 

[FSN]

Ah, ja, mitt SPY hade en spännande monteringsanvisning. Lite gissa och klipp i kabelstammen över det.

Antagligen samma monteringsinstruktioner som till mitt Beret då. Googlade mig fram till det om den brun kabeln. Mitt problem är att jag är el-analfabet. Skall ta med instruktionerna, kopplingsschema och kabelhärva till jobbet imorgon och se vad dom grabbarna kan lista ut.

 

[Flerpen]

Kom gärna med mera info när du har det. Funderar på att testa ett själv.

 

[FSN]

Har fått lite hjälp på jobbet med att tyda den helt åt helvete obefintliga installationsmanualen.

Röd kabel - Batteri +

Svart kabel - Batteri - (men det finns en jordkabel på larmboxen så eventuellt behöver jag inte använda denna)

Rosa samt grå kablarna - kopplas in över en av kablarna till kill switch (enigt manualen skall den in på jorden men det kan inte spela nån roll)

Gula kablarna kopplas in på matningskabel till höger respektive vänster blinkers.

Blå kabel - fjärr start. Vem fan vill ha det? Ser det som trams och en stor säkerhetsrisk. Sen tror jag det är svårt med imobilazer och sånt med så denna skiter jag i.

Brun kabel - Detta är lite av en gissning men troligtvis skall den in på + spänning som visar att nyckeln är i låset eller att hojen är igång eller nåt liknande. Detta för att larmet inte skall kunna automataktiveras när man kör.

En detalj med detta larm är att det är inte nån lysdiod med.

Jag kommer att koppla in den bruna innan en säkring till tändningslåset samt gula kablarna till blinkers. Sen kommer jag att köra det så ett tag för att se att skiten funkar acceptabelt. Om den inte larmar på under färd och det känns stabilt skall jag överväga att koppla in gråa och rosa kablarna över killswitchen.

Har haft det tillfälligt monterat och justerat känsligheten (en ställskruv under en gummipropp). Daskar man till på kutsen så varningstjuter och binkar den 2-3 ggr. Upprepar man det igen så drar den igång på riktigt. Oavsett vilket så larmar det till fjärrkontrollen. Samma sak om man lutar den. Promenerade iväg runt kvarteret och var ca 800-1000m hemifrån och det var inga problem med räckvidden.

 

[Flerpen]

Har fått lite hjälp på jobbet med att tyda den helt åt helvete obefintliga installationsmanualen.

Röd kabel - Batteri +

Svart kabel - Batteri - (men det finns en jordkabel på larmboxen så eventuellt behöver jag inte använda denna)

Rosa samt grå kablarna - kopplas in över en av kablarna till kill switch (enigt manualen skall den in på jorden men det kan inte spela nån roll)

Gula kablarna kopplas in på matningskabel till höger respektive vänster blinkers.

Blå kabel - fjärr start. Vem fan vill ha det? Ser det som trams och en stor säkerhetsrisk. Sen tror jag det är svårt med imobilazer och sånt med så denna skiter jag i.

Brun kabel - Detta är lite av en gissning men troligtvis skall den in på + spänning som visar att nyckeln är i låset eller att hojen är igång eller nåt liknande. Detta för att larmet inte skall kunna automataktiveras när man kör.

En detalj med detta larm är att det är inte nån lysdiod med.

Jag kommer att koppla in den bruna innan en säkring till tändningslåset samt gula kablarna till blinkers. Sen kommer jag att köra det så ett tag för att se att skiten funkar acceptabelt. Om den inte larmar på under färd och det känns stabilt skall jag överväga att koppla in gråa och rosa kablarna över killswitchen.

Har haft det tillfälligt monterat och justerat känsligheten (en ställskruv under en gummipropp). Daskar man till på kutsen så varningstjuter och binkar den 2-3 ggr. Upprepar man det igen så drar den igång på riktigt. Oavsett vilket så larmar det till fjärrkontrollen. Samma sak om man lutar den. Promenerade iväg runt kvarteret och var ca 800-1000m hemifrån och det var inga problem med räckvidden.

Så länge den inte börjar larma när man åker så låter det som rätt mycke Bang for the buck.

 

[Locomondo]

Billigare variant, kanske som ett komplement till vanliga skivbromslås och annat?

http://www.ebay.com/itm/131015879573

 

[FSN]

Så länge den inte börjar larma när man åker så låter det som rätt mycke Bang for the buck.

Har installerat nu ikväll. Kopplade in på blinkers och kopplade in den bruna kabeln på "tändning på". Är tändningen på så kan jag inte larma på så den funktionen "spottade" jag rätt. Håller jag in larmknappen i ca 5 sek så tjuter den på, typ överfallslarm. Funkar det bra i nån vecka så åker rosa/grå in på killswitchen.

Får klappa till ganska ordentligt på sadel/kuts innan den tjuter, skall skruva lite på känsligheten i morgon och se vad det gör.

Installationen var lite småtjurig då kabelhärvan inte räckte till riktigt i längd så jag fick löda på ett par kabelstumpar. Sen så envisades jag med att löda in alla kablar som skulle in i på blinkers och tändning och packade allt i svarta krympslangar så det smälter in bra. Annat problem är att det är jäkligt svårt att placera ett larm på en Monster 696.

Tog totalt 2,5h med demontering och montering av tank, tankkåpor, lödning, isolering och strappa upp allt igen OCH leta verktyg. Dax att städa garaget, igen.

 

[Ulvhamne]

Har installerat nu ikväll. Kopplade in på blinkers och kopplade in den bruna kabeln på "tändning på". Är tändningen på så kan jag inte larma på så den funktionen "spottade" jag rätt. Håller jag in larmknappen i ca 5 sek så tjuter den på, typ överfallslarm. Funkar det bra i nån vecka så åker rosa/grå in på killswitchen.

Får klappa till ganska ordentligt på sadel/kuts innan den tjuter, skall skruva lite på känsligheten i morgon och se vad det gör.

Installationen var lite småtjurig då kabelhärvan inte räckte till riktigt i längd så jag fick löda på ett par kabelstumpar. Sen så envisades jag med att löda in alla kablar som skulle in i på blinkers och tändning och packade allt i svarta krympslangar så det smälter in bra. Annat problem är att det är jäkligt svårt att placera ett larm på en Monster 696.

Tog totalt 2,5h med demontering och montering av tank, tankkåpor, lödning, isolering och strappa upp allt igen OCH leta verktyg. Dax att städa garaget, igen.

Om det inte larmar på av sig självt borde det funka rätt bra. Ibland kan det vara lite tjurigt med att svara på kommando från fjärren, iaf om det är ett spy-larm men det brukar vara fjärren som är dum (lätt avhjälpt med att rycka ur och sätta i batteriet i fjärren igen)

 

[FSN]

Fick larmet relativt känsligt. Trycker jag in nyckeln i sadellåset eller pillar på skivlåset så tjuter det. Laddade upp en film http://www.youtube.com/watch?v=ig7r1GraMLg

 

[BramBilla]

Jag kör ett Gorilla larm, kanske lite dyrare. I övrigt är det bara inkoppling på batteriet, det har en egen diod som visar att det är aktiverat.

http://gorillacyclealarm.com/

/Brambilla

 

[FSN]

Har kört ett par veckor med mitt nyinstallerade Betet 5000m. Inte en enda pålarmning under färd. Funkar bra så långt. Lite lustigt i känslighet. Petar jag till på hojen så det låter/vibrerar så tjuter den på. Tex nummerskylten som skallrar lite kan jag knappt nudda. Men jag kan resa cykeln från stödet och sätta mig på den utan att den larmar om jag är riktigt försiktig. Trots allt mycket nöjd (utan att ännu veta om det suger skiten ur batteriet).

Tänkte ge mig på en inkoppling över kill switchen men tänkte komplettera den med en dold 2-p switch så jag kan koppla förbi den funktionen om det ballar ut totalt nån gång.

 

[Flerpen]

Fick med en "microwave sensor" med mitt spy 5000m larm och jag kan säga att den funkar faktiskt riktigt bra.
Den reagerar inte på vind i kapellet men om man rör med handen åvanför kapellet så reagerar den. Den kan dock reagera på regn men då är det bara att sätta den på "tyst läge" så att man inte stör grannarna men fjärren piper fortfarande, alternativt att man stänger av sensorn med en knapptryckning på fjärren.

 

[SuzukiGSR600]

Jag har precis installerat mitt andra Hawk Alarm, funkar mycket bra. Bra pris inkl. modellanpassad kabelhärva.

 

[FSN]

Fick med en "microwave sensor" med mitt spy 5000m larm och jag kan säga att den funkar faktiskt riktigt bra.
Den reagerar inte på vind i kapellet men om man rör med handen åvanför kapellet så reagerar den. Den kan dock reagera på regn men då är det bara att sätta den på "tyst läge" så att man inte stör grannarna men fjärren piper fortfarande, alternativt att man stänger av sensorn med en knapptryckning på fjärren.

Hur ser en sån sensor ut? Mitt Beret 5000 reagera på liknande saker. Jag kan tex lägga handen på tanken och knacka lätt utan att det reagerar men pillar jag på nummerplåten så den gör minsta smattrande ljud ifrån sig så larmar den direkt.

Just det här med nummer plåten har några på jobbet roat sig med. Fick larm på jobbet och sprang ut i trapphuset och spanade ner. Inte en käft. Spanar i ca två minuter och en gubbe kommer smygande från den dolda rökrutan och petar mycket försiktigt på nummerplåten. Den larmar och gubben hoppar till och på han gester ser det ut som om han just förlorat ett par hundra spänn.

Jag traskar ner och förklarar för gubbarna att varje gång dom petar på hojen så larmar det i min mobil och jag får en bild på den som petat. Jag pekar på gubben jag såg från trapphuset, håller upp telefonen och pekar ut mannen som den sista som jag hade på bild. Han erkänner direkt.

Dom snälla gubbarna skäms nog lite och jag förklarar att jag är rädd om mitt batteri... Dom var helt klart imponarade av dom senaste tekniska landvinningarna inom larmbranchen och framför allt att dom inte kunde se kameran. Jag har inte haft nåt klåfinger sen dess.

 

[Flerpen]

Hur ser en sån sensor ut? Mitt Beret 5000 reagera på liknande saker. Jag kan tex lägga handen på tanken och knacka lätt utan att det reagerar men pillar jag på nummerplåten så den gör minsta smattrande ljud ifrån sig så larmar den direkt.

Just det här med nummer plåten har några på jobbet roat sig med. Fick larm på jobbet och sprang ut i trapphuset och spanade ner. Inte en käft. Spanar i ca två minuter och en gubbe kommer smygande från den dolda rökrutan och petar mycket försiktigt på nummerplåten. Den larmar och gubben hoppar till och på han gester ser det ut som om han just förlorat ett par hundra spänn.

Jag traskar ner och förklarar för gubbarna att varje gång dom petar på hojen så larmar det i min mobil och jag får en bild på den som petat. Jag pekar på gubben jag såg från trapphuset, håller upp telefonen och pekar ut mannen som den sista som jag hade på bild. Han erkänner direkt.

Dom snälla gubbarna skäms nog lite och jag förklarar att jag är rädd om mitt batteri... Dom var helt klart imponarade av dom senaste tekniska landvinningarna inom larmbranchen och framför allt att dom inte kunde se kameran. Jag har inte haft nåt klåfinger sen dess.

http://www.ebay.com/itm/Universal-S...02?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c857145da

det är den fyrkantiga svarta lådan på bilden. typ 6x5x1cm.
Det där med att larmet går när dom pillar på skyllten är därför att larmet går på vibrationer, inte lutning. Det är därför man kan resa hojen från stödet försiktigt utan att larmet går. jag har placerat sensorn så att larmet går bara man lutar sig över hojen.

Det där med tanken är nog därför att den sitter med gummibussningar så vibrationerna sprider sig inte vidare ut i ramen. Samma gäller om du har placerat själva "hjärnan" i samma låda som batteriet.

 

[Flerpen]

Kan däremot säga att grannens katt kommer att försvinna snart. Har blivit väckt mer än en gång bara för att se att den har hoppat upp på hojen.

 

[Tomas72]

Är det någon som har erfarenhet av Biltemas larm? Är det skit eller ett fynd?

Vissa saker på Biltema kan ju vara bra men vissa grejer är ju rena skiten.

//T