Polskt bilköp, hjälp sökes.

[Josef]

Jag har fått för mig att utöka den ryska fordonsparken med en UAZ 452.
Har hittat en oanvänd på Mobile som ska ha Polska papper sedan 2016 och därmed går att importera som begagnad.
https://m.mobile.de/auto-inserat/an...-new-daleszyce/250339645.html?ref=srp&lang=en
Helt klart är någonting lite skumt här: en ny bil med EU-papper för ungefär samma pengar som den kostar i Ryssland. Frågan är om någon vill blåsa mig eller om man kommit över några bilar till ett bra pris och lyckats få in dom i EU bakvägen på något sätt.

Någon som har koll på hur man kollar upp ett Polskt regnr?

 

[Brute Force]

Enklare?

http://m.umeaoffroad.se/fordon-ryska-/

 

[Josef]

Enklare?

http://m.umeaoffroad.se/fordon-ryska-/

De har inga att erbjuda. Tydligen svårt att hitta lämpliga utgångsobjekt i Polen där verkstaden håller till. Jag har iaf bett dom hojta till när något dyker upp.

http://www.uaz.se är ju ännu enklare men jag har inte tänkt lägga 200k på ett idiotiskt infall.

Har iaf mailat lite med säljaren på Mobile och bilen verkar finnas men den är aldrig påställd så det tillkommer Svensk moms och då är man uppe i 145k plus transport och avgifter.

 

[Twintorsk]

Gud vilka charmiga fordon, från en som är uppväxt med Lada niva. Gillar speciellt bukkakebussen längst ner. Soviet-chiq!

 

[Hoztic]

Gud vilka charmiga fordon, från en som är uppväxt med Lada niva. Gillar speciellt bukkakebussen längst ner. Soviet-chiq!

Ja, det där låter som bastanta, grovhuggna och lagom outslitliga prylar med massor av charm och total avsaknad av komfort

 

[Josef]

Gud vilka charmiga fordon, från en som är uppväxt med Lada niva. Gillar speciellt bukkakebussen längst ner. Soviet-chiq!

Ja, det är ju en sån jag ska ha. Lagomt mycket terrängmodifierad.

Ja, det där låter som bastanta, grovhuggna och lagom outslitliga prylar med massor av charm och total avsaknad av komfort

Glöm inte bort att de tillverkas så billigt som möjligt av packade ryssar med omoderna, ofta utslitna verktyg och att kvalitetskontroll är ett okänt begrepp. Och de rostar som Japanska 80-talsbilar. Tur att plåten är tjock.

Uppenbarligen häftar man ihop dom med pinnsvets, kolla 1:00.

 

[moddlaren]

Fy satan vilken rått fälla

 

[Twintorsk]

Ja, det är ju en sån jag ska ha. Lagomt mycket terrängmodifierad.

Glöm inte bort att de tillverkas så billigt som möjligt av packade ryssar med omoderna, ofta utslitna verktyg och att kvalitetskontroll är ett okänt begrepp. Och de rostar som Japanska 80-talsbilar. Tur att plåten är tjock.

Uppenbarligen häftar man ihop dom med pinnsvets, kolla 1:00.

Så jävla skönt att hela elektroden hänger kvar! Tror fan dom helsvetsas med pinne att döma av kråkskitarna den sitter ihop med! lätt värt 150 000 eller vad dom nu ska ha.

 

[Ulvhamne]

Ja, det är ju en sån jag ska ha. Lagomt mycket terrängmodifierad.

Glöm inte bort att de tillverkas så billigt som möjligt av packade ryssar med omoderna, ofta utslitna verktyg och att kvalitetskontroll är ett okänt begrepp. Och de rostar som Japanska 80-talsbilar. Tur att plåten är tjock.

Uppenbarligen häftar man ihop dom med pinnsvets, kolla 1:00.

Jag gillar att instrumentpanelen svajar när man trycker på pedalerna, så till den grad att luckan till handskfackert ramlar upp.

 

[Ivil]

https://www.uaz.se/bukhanka/

 

[Hoztic]

https://www.uaz.se/bukhanka/

Intressant att alla fordon var Euro 6-klassade, men samtidigt drog dom kopiösa mängder soppa. Fint också att karosserna faktiskt var gjorda i metall

 

[Boris JR]

Intressant att alla fordon var Euro 6-klassade, men samtidigt drog dom kopiösa mängder soppa. Fint också att karosserna faktiskt var gjorda i metall

Ja hur de gick igenom Euro 6 kan man undra....

 

[Ulvhamne]

Ja hur de gick igenom Euro 6 kan man undra....

Det är väl tillverkarna själva som på heder och samvete står för att testerna är korrekt genomförda.

 

[berserken]

Skulle va roligt att se fabriken där de tillverkas

 

[Josef]

Bilarna som tas in via den Svenska importören får ny motor i Tjeckien och därmed euro-6 klassning.
Det verkar som att motorn i den Polska bilen är den vanliga ryska euro-4 varianten men man har lyckats regga in den som euro-5 i Polen. Frågan är om det finns någon risk att bilprovningen i Sverige någonsin upptäcker detta?

 

[renkött]

Bilarna som tas in via den Svenska importören får ny motor i Tjeckien och därmed euro-6 klassning.
Det verkar som att motorn i den Polska bilen är den vanliga ryska euro-4 varianten men man har lyckats regga in den som euro-5 i Polen. Frågan är om det finns någon risk att bilprovningen i Sverige någonsin upptäcker detta?

Dagens bilprovning är väl inte intresserad av något mer än slussa igenom så mycket bilar som möjligt på så kort tid som möjligt? Kvalité på arbetet och paragrafrytteri var väl något för den statliga tiden?

 

[bensintank]

Skulle va roligt att se fabriken där de tillverkas

för att inte tala om "arbetarna"

 

[Klockringaren]

för att inte tala om "arbetarna"

dell....jag har en länk till en dokumentärfilm där man pratar med arbetarna på lunchen...enjoy

https://m.youtube.com/watch?v=AZ8TjY5WebY

- - - Updated - - -

 

[GuW]

De har inga att erbjuda. Tydligen svårt att hitta lämpliga utgångsobjekt i Polen där verkstaden håller till. Jag har iaf bett dom hojta till när något dyker upp.

http://www.uaz.se är ju ännu enklare men jag har inte tänkt lägga 200k på ett idiotiskt infall.

Har iaf mailat lite med säljaren på Mobile och bilen verkar finnas men den är aldrig påställd så det tillkommer Svensk moms och då är man uppe i 145k plus transport och avgifter.

Har du ringt och kollat? Mattias på Umeå Offroad tog in en buss till sig själv, men sen snubblade han på en BRDM-2 som han bara behövde ha, så då blev bussen till salu, han kollade i alla fall med oss i klubben.

Mattias kör ju själv UAZ i skogen, och har bra kontakter med Polen och tar hem efter förfrågan, bland annat tog han hem dom eftertraktade portalaxlarna till sin egen UAZ

Numera jobbar han heltid med firman umeå offroad import, så det borgar ju för att reservdelar finns nära till.

 

[GuW]

Dagens bilprovning är väl inte intresserad av något mer än slussa igenom så mycket bilar som möjligt på så kort tid som möjligt? Kvalité på arbetet och paragrafrytteri var väl något för den statliga tiden?

Som av en händelse så besiktade jag diesel-pickisen i dag, den gick som vanligt igenom, men avgasprovet var dom tvungen att ta om ett par gånger innan det blev 0.8 på papperet.

Jag vet inte om jag fick några extra försök på avgasprovet eftersom det låg fikabröd på passagerarsätet