Primustreff 21 - 23/2 2025

[notrightrider]

Lucka!
Vi fortsätter där vi var - med krigarBMWn:






Mycket i denna delen av världen är hemmafixat, garagetrixat och fasthöftat med lika delar förhoppning om funktion som tilltagna dimensioner. "That 'ill hold."
Många koketterar med att låta grejerna stå ute och till slut se för jävliga ut.

Men det måste inte se illa ut:



R 1150 RT typ 25 år gammal.
Hojen ser ut som den vore ny!



Galvat, typskylt, instansat serienummer - ordnung muss sein.



Jag har själv haft en sådan här som solohoj och jag vet hur svåra dessa stora ytor och buktande former är att hålla fräscha och repfria. Denna får följa med ända ut i busken men håller sig prydlig ändå.

Forts.

 

[notrightrider]

En sötnos!



Ingen uddaträff är komplett utan en Guzzi. Ursprunget här är en California II, tro det eller ej. Det har skett en del med den sedan dess...



Startkablarna redo på framskärmen vittnar om något jag sett tidigare: Guzzisar som borrats och fått höjd kompression kan ibland behöva lite extra kräm för att tända till. Så även här?
Stödfästet är enkelkomplicerat.




TS 250!




125 scooter!



Rullar på samma dubbade Mitas som jag har på min. Men...


...mina sitter förstås inte monterade åt samma håll

Supersnygg RD 07 i bästa färgsättningen



Ändamålsenligt tält, också.





Forts följer

 

[MickeZX7R]

Brrr.... *åkarbrasa*

 

[notrightrider]

Tälten, ja:



Det finns två skolor: stora lavvos, ofta uppvärmda eller militärtält - alltid uppvärmda. Bägge sorterna ofta med NATO-sängar att sova i.
...och sådana som jag: små tält, lättare att placera, och normalt sett - med riktigt innertält, faktiskt drägliga att bo i med bra sovsäck.

Schweizarna körde med kinavärmare



Och ljuddämpare, för grannsämjans skull.


Finnarna eldade med ved, såklart - och laddade på så att hela kalotten på tältduken ångade.




Finnarna ja...




Dom går alltid all in. Utstick, antal - ALLT!
Detta är inte det man brukar kalla "rallydubbat". Detta är rallydäck. Kantig profil för max attack.

Jag hörde en engelsman fråga om det inte var i obehagligt att köra på asfalt.
"Jo". blev svaret.

Som sagt, olika boenden finns det.
Var och en salig på sin fason.



När jag var här för 10 - 15 år sedan - riktigt bra snöår fanns det deltagare som byggde enkel snöbivack: skottade ut en simpel liggplats i en driva, spände engångspresenning över platsen med ena fästet i hojen och eldade upp resterna på söndag när det var avfärd. Minimalt med plock!


Forts följer.

 

[steffe]

Finnarna ja...

View attachment 511135
View attachment 511136

Dom går alltid all in. Utstick, antal - ALLT!
Detta är inte det man brukar kalla "rallydubbat". Detta är rallydäck. Kantig profil för max attack.

Chicken stripsen är juh kvar.........

 

[notrightrider]

För att få lite begrepp kring hur mycket som behöver komma med för en bekväm Primus...




Min 100cc Lead minst på träffen? Inte då!

Yes! Gaffeln ser ut så där, det är inte kameran som är krokig.


Denna har jag sett varje gång jag varit på Primus:


175cc Sachs. Byggd som leveransmotorcykel från start, ca 1950 och har det där rätta "pömm - pömm pömm"-ljudet. I like!




...och vad gör man med en random kines som ingen blir glad av?



Monterar sidovagn, så klart, och kör på Primus. Logisch!


Normalt sett är det ett stort inflöde av besökare under lördagen. Dels sådana som sätter upp sina tält för bara en övernattning, och desto fler daytrippers som bara tar en sväng upp för att säga hej till kompisar och grilla lite korv på eftermiddagen.

Så inte denna regnhelgen. Jag räknade bara till två som dök upp. Den förste var Ole Kristian med JoeBar-pannan.



Sin vana trogen höll han stumt hela vägen in till träffplatsen. Ett engelskt par som varit ute i snövallar 2 ggr om på sin första resa hit fick sig en lektion i hur man egentligen kör vagn på isunderlag...



Forts följer:

 

[notrightrider]

Den andra ankomsten var faktiskt en Svensk!
För en gångs skull är jag inte ensam svensk bland 8 - 12 andra nationaliteter från Medelhavet och upp.


Det var Martin: bekant och IBA-kollega som dyker upp med nästan-ny Ural, insprutad och allt, samt sonen i holken.

Kul! Jag har varit på Primus och träffat annat IBA-folk: Marko och Peter, men faktiskt aldrig träffat andra svenskar här.
Alla möjliga och omöjliga nationaliteter däremot - inklusive amerikaner som hört om träffen, flugit över och lånat hoj för att få delta. Men inga svenskar.

Man kan fundera kring varför det är så, och hur det kan komma sig att just Ironbuttare dyker upp här i snön?
Konstiga träffar drar konstigt folk...?
Jag tror faktiskt att man kommer sanningen rätt nära med enkla den analysen.

Det är gemytligt, det är umgänge, det är märkliga farkoster och helt unika lösningar på problem man än inte visste fanns. Det handlar väldigt mycket om det norska sättet att ordna det för sig i friluftslivet och den frid som infinner sig med "bålkos" - den livgivande och sprakande brasan man bara kan sitta och titta in i och låta tankarna driva iväg.

Eller ha en gryta puttrande i timmar på fotogenköket



Jag är i säng tidigt på lördagen, och hoppas hinna få lite bättre bilder söndag morgon på ytterligare några hojar som stått under ju kapell på lördagen.

Känns färgerna igen?



Oh yes! BMWs ikoniska Motorsport:


Kolla stänkan på sidovagnshjulet i första bilden!

Mönstret går igen här:





Byggt på en CRF 1000 och här är det en Honda framskärm som fått släppa taget och hamnat i en ny position.
Killen har byggt vagnen själv! och den är snorfin och det är här jag vill ha fler och bättre bilder. Tyvärr drar dom först av alla, redan innan 07.00 för att hinna med färja, och dubbelt tyvärr lämnar dom skit efter sig:



Trist. Trevliga killar, fina hojar.
Jag väljer att tro på att träffkonceptet inte gått upp för dem. Det finns ingen arrangör som tar hand om sådant. Vi är i ett friluftsområde, campar längs en väg och måste ta hand om det vi drog dit själva. Den enda viskning från något som kan tolkas som arrangemang är dasset som körs ut veckan innan, och hämtas in efteråt.



Med kranbil...?
Inte då!



Detta, plus att "någon" betalar för lite bredare plogning veckan innan träffen kostar en del, och för detta betalar man en 50- lapp eller hundring om man känner. Men soporna tar man med sig själv!


Forts följer:

 

[Wiseguy]

riktigt bra snöår fanns det deltagare som byggde enkel snöbivack: skottade ut en simpel liggplats i en driva, spände engångspresenning över platsen med ena fästet i hojen och eldade upp resterna på söndag när det var avfärd. Minimalt med plock!

 

[Old Badger]

Japp, men jeg er i Norge nå.
Här heter det lavvo, och man vill ju inte verka svensk...


MZ-trojkan:

View attachment 510832


Gold Wing fanns det fler av:
View attachment 510833
View attachment 510834
View attachment 510835
Med torkare och extratank, lätt åtkomlig...
View attachment 510836

Helt klart kopplad, men är det bensin för längre stints mellan tankstopp, eller diesel till holkvärme? Skall se om jag hinner fråga dem innan alla packar ihop idag.

SoloJawa

View attachment 510837

Helt rätt tält för detta årets väderlek. Stort, och med skyddad veranda. Mycket jobb att skotta fram yta, dock.

View attachment 510838


Mitt egna boende styrs av det jag har att lasta på:

View attachment 510839


Nej nej, inte lyxen ute på Kolahalvön. Man får vända blicken åt andra sidan för att hitta Camp Hampe:

View attachment 510841

Ett illa uppsatt lättviktstält för sommarbruk, nedskottat i en köldgrop. Jag vet.

Just kölden var jag inte orolig för denna gången, här var mer tanken att undvika regn- och smältvatten som rinner av vägen. Det funkade i vart fall.

Marmot gör jättefina tält, men jag har andra som skulle funkat bättre just här och nu. Vikt och packvolym fick avgöra.
Tyvärr.


Forts

Bra val av tält!