Project rescue a Yamma XZJ650...och liiiite annat

[Jörgen Karlsson]

Som tur är så är kardanen maskerad av ljuddämpare, fotpinnar, bromspedal, etc. Sen är ju hojarna så cool i övrigt att man lägger inte märke till att dom saknar kedja.

Jag tycker att kardanen är djupt samhörig med just Guzzis tävlingsmodellar såsom tex 850 GT Le Mans.. Även BMW:s boxer R/RS-modellar de tävlade i tt med. Så på Caferäcers kan jag tycka det är snyggt. Men inte på tex en streetracker, eftersom det inte förekommit i flattrack sas.

Men det är ju en smaksak. Om man dessuton inta vill bygga klassisk, utan vill ha i brett backdäck (vilket jag inte tänder på ) så förstår jag ju dock att man måste slakta kardanen.

Men nu ska jag inte störsända mer i tråden, jag tycker förstås att var och en gör som man vill med sin hoj. Kardaner kan ju göras fula också.

Men dom skulle inte bli mindre coola om dom var kedjedrivna, eller hur?

Jag tycker faktisk att de modeller/bygget jag länkat till skulle bli mindre cleana med kedja. Se på dem, de har ju verkligen utnyttjat kardanens möjligheter att få det cleant slankt och snyggt. Dvs ingen kedja på över- och undersida av svingen, skymmande kedjeskydd osv. Utan en slank förbindelse mellan motor och bakhjul.

 

[BlöjRäsern]

akademiskt intressant text 850 GT Le Mans.. Även BMW:s boxer R/RS-massa text igen en slank förbindelse mellan motor och bakhjul.

Där var det klätt i ord. Slankt och fint.
Andra motortyper gör skillnaden kan iofs tänkas.
Basta ya! Färdigkapat från mig, låt nu storkapar'n kapa in en kedja som han önskar. Jag tror det blir bra, speciellt med mellandrevslösningen, det blir ett intressant kapitel.

 

[sTf_paPs]

Jo jag gillar också Guzzis hojar och kardan är ju bra och visst kan det vara snyggt.

Nu har jag caddat lite.




Skall bara rita dit okfästena, stänkafästena och "skruvhålen" för hjulaxeln så är dom klara.

HJÄLP ingen som vet vad en Honda Fireblade -91 har för ytterdiameter på skivorna ? Gärna skruvdiametern också ?

 

[Jörgen Karlsson]

Jo jag gillar också Guzzis hojar och kardan är ju bra och visst kan det vara snyggt.

Nu har jag caddat lite.

View attachment 295838


Skall bara rita dit okfästena, stänkafästena och "skruvhålen" för hjulaxeln så är dom klara.

HJÄLP ingen som vet vad en Honda Fireblade -91 har för ytterdiameter på skivorna ? Gärna skruvdiametern också ?

Tjusigt! Ska du alltså tillverka en USD-gaffel?

 

[sTf_paPs]

Tjusigt! Ska du alltså tillverka en USD-gaffel?

Nä men skall jag lyckas rita styrkronor, hjulaxel och diverse distanser så jag kan få ihop det med en 5-1/2" bakhjulsfälg med 190 däck på lär jag få rita delarna som skall passa ihop i 3D. Då blir det a peace of cake att rita delarna jag måste tillverka.

Jag lär bli tvungen att göra samma sak för sving och kedjelösning.

När man ändå är igång kanske man skulle rita hela hojen i 3D, blir ju lätt att mecka till ramen och testa lite olika design på plastbitar, tank, fjädring, sadel, ..... etc då. Sen kunde det ju bli en cool affish.

 

[Jörgen Karlsson]

Nä men skall jag lyckas rita styrkronor, hjulaxel och diverse distanser så jag kan få ihop det med en 5-1/2" bakhjulsfälg med 190 däck på lär jag få rita delarna som skall passa ihop i 3D. Då blir det a peace of cake att rita delarna jag måste tillverka.

Jag lär bli tvungen att göra samma sak för sving och kedjelösning.

När man ändå är igång kanske man skulle rita hela hojen i 3D, blir ju lätt att mecka till ramen och testa lite olika design på plastbitar, tank, fjädring, sadel, ..... etc då. Sen kunde det ju bli en cool affish.

Ok, så du använder cad för att modellera först, sedan hoppas du hitta tex gaffelben som uppfyller det du ritat!
Bara jag som är trög.

 

[sTf_paPs]

Ok, så du använder cad för att modellera först, sedan hoppas du hitta tex gaffelben som uppfyller det du ritat!
Bara jag som är trög.

Nej jag har ritat av de Fireblade 929 -91 gaffelben jag inhandlat för 1000 pix. Bilder finns tidigare i tråden. Enklast tänkbara nu är att lyckas handla ett par OK till samma hoj. Sen måste jag ha tag i ett par skivor med samma diameter som på den hojen, men dom kan vara till vilken hoj som helst bara det är samma diameter. Sen har jag fått 2 förslag från MC skrotar på bakfälgar en vill ha 3K för ett par och den andra vill ha 2 K. Paren är ifrån två olika fabrikat på hoj så jag får åka och kolla på dom. Skick och stil men båda paren är 3-ekrade med runda "ekrar".


Bromsoksfästen på G.

 

[Jörgen Karlsson]

Nej jag har ritat av de Fireblade 929 -91 gaffelben jag inhandlat för 1000 pix. Bilder finns tidigare i tråden. Enklast tänkbara nu är att lyckas handla ett par OK till samma hoj. Sen måste jag ha tag i ett par skivor med samma diameter som på den hojen, men dom kan vara till vilken hoj som helst bara det är samma diameter. Sen har jag fått 2 förslag från MC skrotar på bakfälgar en vill ha 3K för ett par och den andra vill ha 2 K. Paren är ifrån två olika fabrikat på hoj så jag får åka och kolla på dom. Skick och stil men båda paren är 3-ekrade med runda "ekrar".


Bromsoksfästen på G.
View attachment 295842

Då är jag med, läste just igenom hela tråden, hade missat gaffelbenen.

Stämde längden på benen? Jag har kollat upp ett antal usd-gafflar till min hoj, men alla sporthojsgafflar jag hittills stött på är ca 1" kortare sporthojarna har ju ofta styrhuvudet närmare backen.

 

[sTf_paPs]

Då är jag med, läste just igenom hela tråden, hade missat gaffelbenen.

Stämde längden på benen? Jag har kollat upp ett antal usd-gafflar till min hoj, men alla sporthojsgafflar jag hittills stött på är ca 1" kortare sporthojarna har ju ofta styrhuvudet närmare backen.

Nix, USD 710 Orginal 780 men den skall bli låg och sen kan man säkert greja lite med kronorna. Jag vill helst inte svetsa om styrhuvudet på ramen. har gjort det förut och det blir alltid struligt.

 

[Katana org]

Kul bygge

/U

 

[Jörgen Karlsson]

Nix, USD 710 Orginal 780 men den skall bli låg och sen kan man säkert greja lite med kronorna. Jag vill helst inte svetsa om styrhuvudet på ramen. har gjort det förut och det blir alltid struligt.

Ok! Ja ska man sänka så är det ju ett smidigt sätt. Jag vet ju inte riktigt vad det ska bli för stuk på hojen.

På en streetracker/caferäcer så tappar man ju så mycket nedläggningsförmåga när man sänker så för mig var det kört

Men på en mer cruiserlik hoj så är det ju ett maffigt sätt att droppa fronten.

 

[Skrotnisse]

Kardan är inte coolt på någonting, allra minst på något som kallas något med "racer"

Det är sjukt praktiskt, visst, men jag får ju inte direkt ribba då jag kollar in kardanröret på en BMW...

Titta lite nogrannare på BMWs paralever.
Enkel och genomtänkt konstruktion som fungerar otroligt bra.
Instant hardon.

 

[sTf_paPs]

Jag caddade ihop en fälg med ett 190 däck på och la ihop det med gaffelben. hjulbasen är 1460mm mätte jag på XJn och jag hade ett slitet 190 som jag mätte på.


Svingen på XJn har axelCC 420 det blir nästa grej att cadda.

Det är ruskväder ute. Har varit ute på sjön och transporterat lite folk, öppen snurrebåt. Jag håller mig inne och hjulstädar och caddar. Skall försöka ta mig i kragen och bränna ihop en liten ram med hjul på till mitt elverk också, kan komma att behövas om detta väder håller i sig.

Få se nu hur jag prioriterar. Julstäda eller cadda och svetsa hmm...

 

[saeco12]

Snyggt paPs, inte minst den föredömliga dokumentationen. God Jul!!

 

[sTf_paPs]

Ingen julstädning ännu. Mätte istället upp sving, svingarmsfästena i ramen och "Skruvaxeltapparna" som håller svingen i ramen.

Tog 30x4 rör till svingen men det blir nog en rörböj till för att styva upp.



Synd att man inte tog med sig vinkelmätaren från jobbet. Då kunde man börjat mäta upp ramen och rita den.

Snyggt paPs, inte minst den föredömliga dokumentationen. God Jul!!

Själv

 

[ozeo]

Sen måste jag ha tag i ett par skivor med samma diameter som på den hojen, men dom kan vara till vilken hoj som helst bara det är samma diameter.



View attachment 295842

trodde jag å. köpte ett par som satt på en yzf (6kolvs) där var själva slitbanan för smal för mina 4kolvs. bara en sak o tänka på.

 

[sTf_paPs]

trodde jag å. köpte ett par som satt på en yzf (6kolvs) där var själva slitbanan för smal för mina 4kolvs. bara en sak o tänka på.

Tack för det, tänkte inte på det

Vem behöver en modern och avancerad vinkelmätare när man har en gammal hederlig smygvinkel och en scanner

 

[Jörgen Karlsson]

Tack för det, tänkte inte på det

Vem behöver en modern och avancerad vinkelmätare när man har en gammal hederlig smygvinkel och en scanner

View attachment 296309

Ja smygvinkel är sjukt användbara, det var så ofta min smygvinkel från båtsnickarverktygen fick gästspela i hojgaraget så det var lika bra att köpa en till hojverktygsskåpet också Super att syfta med när man bygger avgassyxten tex

 

[sTf_paPs]

Ja smygvinkel är sjukt användbara, det var så ofta min smygvinkel från båtsnickarverktygen fick gästspela i hojgaraget så det var lika bra att köpa en till hojverktygsskåpet också Super att syfta med när man bygger avgassyxten tex

Och så här långt kom jag idag, scannern har gått varm





Lite hopsjunken bak men det modulerar man ju med svingvinkeln

Och detta med att gaffeln är 70 mm kortare är ganska enkelt att göra en liten fuling med om det behövs. Det är väldigt mycke luft mellan topp och ramrör. Tar man och kapar bort en bit mitt emellan styrhuvud och övre motorfästet, trycker ihop och sen svetsar och slipar lite snyggt kan man säker sänka styrhuvet 50mm och det utan att ändra styrhuvet

 

[saeco12]

Tycker att svingen verkar lite vek? Som du skrev behövs nog en avstyvande böj eller plåt någonstans ... jag kan damma upp en FEM-körning