Hur gör man med Speedway och dirttrack-hojar då? De går ju typ bara på sidan. Måste ju utsättas för en hel del G-krafter dessutom. Eller?
Är ju det de aldrig gör, eftersom du har nerlägg på hojen motsvarande sidkraften så blir ju g-kraften på motorn nästan konstant rakt neråt (från motorn sett), litegrann kan det ju diffa beroende på om föraren lutar utåt eller inåt i kurvan men inte speciellt mycket.