R1-07/08 tråden

[Stalker]

RR larsson..du var ju inte så hygglig mot r1:an onsdagen innan den rasade...drog fjärrvärme i finspång o där kom du på bakhjulet efter vilberga rondellen..och ganska högt varv var det också Var de inte på fredagen den började strula?

 

[Xyron]

Väcker en gammal tråd..är sugen på en r1 07-08a själv att köra i rookie 1000 nästa år. Är det många som haft motorproblem och haverier eller är det bara barnsjukdommar som är åtgärdade?

 

[Sladjan R1]

Jag har inte haft nåt strul med min iaf, efter 800 mil...däckbyte bara..
en konstig grej är att framdäcket har konstigt slitage, ser ut som om jag bara har lutat mig åt vänster....mysko

 

[BTB]

Väcker en gammal tråd..är sugen på en r1 07-08a själv att köra i rookie 1000 nästa år. Är det många som haft motorproblem och haverier eller är det bara barnsjukdommar som är åtgärdade?

Hade lite klabb med min 07:a, motorn dog vid motorbroms ner mot tomgång. De bytade allt (tps,ecu) men inget hjälpte. Dagen då jag bytte in den mot en R1-08:a kom Yamaha ut med en förklaring, en luftskruv och probelmet var avhjälpt.

Min 08:a klabbade inte alls men byttes fort in mot en R6-08 som jag fortfarande har kvar.

R1-07/08:an är en suverän skapels, ett paket i perfekt harmoni. Antar att ni som kör mycket bana redan har bra koll på detta .

/D.

 

[sauber]

Hörde att 06:an var lite rappare från 3:an i 100-200km/h...

 

[überkill]

Efter att ha kört min i snart 800 mil kan jag säg att det hela lirar bättre och bättre var tur man är ute. Har haft problemet med att den dör vid gassläpp 3 gånger över alla dessa mil. Att den segar från lågvarv är kvar men det löser jag genom att ligga på högre varv och spela med kopplingen. Först nu känns växellådan inkörd och växlingarna går supersmidigt. Funderar likt BTB att gå ner två kugg fram. Men det som oroar mig då är att jag läst i andra inlägg att hastighetsmätaren kan visa fel och att hjulbasen ändras så man får sämre väghållning/styrförmåga. Någon som kan klara ut det för mig?



Har annars hunnit köra på 3 bandagar med SMC på Ring Knutstorp samt skutsat kompisar på rappa rundor kring Söderåsen men även Bjärehalvön. Har lite dille på att köra ut just mot Ängelholm, Torekov och Båstad.. Fina vägar med ytterst lite bilar.

 

[Swedie]

Ändrade trådtiteln till R1 07/08 då 09 blir ny troligen...

Egen reflektion på R1 07 som jag kör i SBK med är att den är fruktansvarig fin att köra. Bättre på allt iaf jämfört med tidigare årsmodeller.

Den är dock troligen till salu i fullt race-format (finns såklart reg.papper o skylt osv) för 120.000 kr (pvm-magn. extra det mesta, kåpor, fotpinnar, styr, osv, race-ecu, devil fullsystem... mer info PMa). Ej kraschad och mycket fin fortfarande. Kan få med ett gäng däck oxå.

 

[sauber]

Har annars hunnit köra på 3 bandagar med SMC på Ring Knutstorp samt skutsat kompisar på rappa rundor kring Söderåsen men även Bjärehalvön. Har lite dille på att köra ut just mot Ängelholm, Torekov och Båstad.. Fina vägar med ytterst lite bilar.

Italienskavägen mot Johannessons is da bomb....

 

[Maciej EVO VI]

Hörde att 06:an var lite rappare från 3:an i 100-200km/h...

Varför köra på 3:an från 100? Man har väl 6 växlar för att kunna använda den som är bäst för ett visst intervall.

 

[sauber]

Varför köra på 3:an från 100? Man har väl 6 växlar för att kunna använda den som är bäst för ett visst intervall.

 

[BTB]

Efter att ha kört min i snart 800 mil kan jag säg att det hela lirar bättre och bättre var tur man är ute. Har haft problemet med att den dör vid gassläpp 3 gånger över alla dessa mil. Att den segar från lågvarv är kvar men det löser jag genom att ligga på högre varv och spela med kopplingen. Först nu känns växellådan inkörd och växlingarna går supersmidigt. Funderar likt BTB att gå ner två kugg fram. Men det som oroar mig då är att jag läst i andra inlägg att hastighetsmätaren kan visa fel och att hjulbasen ändras så man får sämre väghållning/styrförmåga. Någon som kan klara ut det för mig?



Har annars hunnit köra på 3 bandagar med SMC på Ring Knutstorp samt skutsat kompisar på rappa rundor kring Söderåsen men även Bjärehalvön. Har lite dille på att köra ut just mot Ängelholm, Torekov och Båstad.. Fina vägar med ytterst lite bilar.

Har för mig jag endast gick ner 1 kugg fram men oavsett vad passade det mig bättre. För mig är det ett under att hjulbasen skulle ändras för att du drevas ner 1 kugg fram, hjulbasen är väl mätt fälgaxelcentrum - fälgaxelcentrum och borde inte ändas med drevningen.

/D.

 

[überkill]

Tack BTB. Aha där ser man. Men den blir piggare då menar du av "bara" en kugg?

Har du nåt märkt av att hastighetsmätaren visar fel efteråt?

 

[BTB]

Tack BTB. Aha där ser man. Men den blir piggare då menar du av "bara" en kugg?

Har du nåt märkt av att hastighetsmätaren visar fel efteråt?

För den typen av körning jag ägnade mig åt passade denna drevning bättre. Tror allt beror på körstil och var man kör. Skillnaden var dock tydlig om än inte dramatisk.

/D

 

[überkill]

På vilket varv gör hojen toppfarten på femmans växel? Testade igår på sexans växel och ca 13000 rpm. Vart 280 i mätarfart innan min nacke gav upp he he

 

[gsxrtobbe]

provade min väns r1-07 som har kn filter power commander och acrapovics helsystem o så är den bänkad.sen körde jag direkt efter det honda 1000rr som ochså har samma prylar som r1.och min egen gsxr 1000 k5 vilket jag tycker e kanonbra.men efter kört både honda o yamaha så undrar man var fan honda har gjort av med effekten den var jättehärlig o köra men va fan där var ju inget tryck i den.och r1 säger jag bara fy fan vad den gick bra o fy fan vad grymma bromsar alltså bromsar på r1 -07 är asgrymma.
har alltid varit skeptisk o tyckt yamaha e trist skithög.
men efter ha kört suzuki alltid o vill prova nytt märke så e det yamaha som gäller.
fan vad dom går grymt med pcb o kn o helsystem.
o honda o suzuki när fan ska ni lära er göra bra o effektiva bromsar.

 

[BTB]

På vilket varv gör hojen toppfarten på femmans växel? Testade igår på sexans växel och ca 13000 rpm. Vart 280 i mätarfart innan min nacke gav upp he he

Hade en kugg mindre fram som sagt, vilket ger lite felaktiga mätarsiffror. Precis vid varvstopp gjorde min mätarstopp i 5:ans växel. Med orginaldrevning vet jag bara att den gick lätt upp i mätarstopp på 6:an. Ner med skallen bakom kåpglaset så skall du se att nacken klarar det..

/D.

 

[überkill]

provade min väns r1-07 som har kn filter power commander och acrapovics helsystem o så är den bänkad.sen körde jag direkt efter det honda 1000rr som ochså har samma prylar som r1.och min egen gsxr 1000 k5 vilket jag tycker e kanonbra.men efter kört både honda o yamaha så undrar man var fan honda har gjort av med effekten den var jättehärlig o köra men va fan där var ju inget tryck i den.och r1 säger jag bara fy fan vad den gick bra o fy fan vad grymma bromsar alltså bromsar på r1 -07 är asgrymma.
har alltid varit skeptisk o tyckt yamaha e trist skithög.
men efter ha kört suzuki alltid o vill prova nytt märke så e det yamaha som gäller.
fan vad dom går grymt med pcb o kn o helsystem.
o honda o suzuki när fan ska ni lära er göra bra o effektiva bromsar.

Dessa effektiva bromsar har man nästan brännt sig på då man var för snabb på med skivbromslåset efter en runda

Vad kostar det att få på PCIII, KN filter och att bänka den? Jag har fina slipon så jag tänkte köra med dem men utan helsystem. Är det dumt?

 

[BTB]

provade min väns r1-07 som har kn filter power commander och acrapovics helsystem o så är den bänkad.sen körde jag direkt efter det honda 1000rr som ochså har samma prylar som r1.och min egen gsxr 1000 k5 vilket jag tycker e kanonbra.men efter kört både honda o yamaha så undrar man var fan honda har gjort av med effekten den var jättehärlig o köra men va fan där var ju inget tryck i den.och r1 säger jag bara fy fan vad den gick bra o fy fan vad grymma bromsar alltså bromsar på r1 -07 är asgrymma.
har alltid varit skeptisk o tyckt yamaha e trist skithög.
men efter ha kört suzuki alltid o vill prova nytt märke så e det yamaha som gäller.
fan vad dom går grymt med pcb o kn o helsystem.
o honda o suzuki när fan ska ni lära er göra bra o effektiva bromsar.

R1-07/08 är som sagt en klockren hoj. Kanske det bästa totalpaketet innan Kawasaki och Honda kom med sina nya generation hojar. Hade jag inte gillat R1:an så skarpt hade jag nog valt årets Honda istället, många klagar på designen men jag tycker den ser ok ut och enligt alla tester är det en höjdare.

/D.

 

[Nicotin]

provade min väns r1-07 som har kn filter power commander och acrapovics helsystem o så är den bänkad.sen körde jag direkt efter det honda 1000rr som ochså har samma prylar som r1.och min egen gsxr 1000 k5 vilket jag tycker e kanonbra.men efter kört både honda o yamaha så undrar man var fan honda har gjort av med effekten den var jättehärlig o köra men va fan där var ju inget tryck i den.och r1 säger jag bara fy fan vad den gick bra o fy fan vad grymma bromsar alltså bromsar på r1 -07 är asgrymma.
har alltid varit skeptisk o tyckt yamaha e trist skithög.
men efter ha kört suzuki alltid o vill prova nytt märke så e det yamaha som gäller.
fan vad dom går grymt med pcb o kn o helsystem.
o honda o suzuki när fan ska ni lära er göra bra o effektiva bromsar.

lösningen kallas stålomspunnet och ISR pump..

men håller med om att sukki har i jämförelse med nya R1 sämre bromsar