Tjena!
Jag gör ett litet inhopp i eran tråd, men säg inget till grabbarna i zx6r-tråden är ni snälla!
Provkörde polarens R1 -98 för några veckor sedan och faktum är att det var rätt så skoj. Sedan dess har det gnagt i bakhuvudet om det inte vore dax att byta hoj ändå. Vågar man köpa en -98 (tänker på den förmånliga försäkringen på den årsmodellen, men även på att den gått hårt i nästan 10 säsonger) eller ska man slå på stort och köpa en -04 och köra halvförsäkrat? (Så jävla snygg juhe!)
Vad tror ni man får betala för dessa modeller i höst/vinter? Bryr mig inte så mycket om det kosmetiska skicket, bara inga vitala delar är trasiga och den går som den ska.
Har ägnat vintern åt att fixa min ninja med nya lager, servad bakdämpare, ny olja i gaffeln, blästrad och pulverlackad ram etc, etc, osv... Jag vågar mig alltså påstå att den är i rätt så bra skick (om man bortser från kåporna som e småflis) och därmed tar det emot att sälja den. Särskillt som den inte lär generera särskillt höga bud med sina trasiga kåpor. Så övertala mig nu tack!
edit: Kom på en sak till. Vad var det som hände till -00 modellen egentligen? Skröt inte yamaha om att den var uppdaterade på 150 punkter eller hur det nu var? Tänker på om det plus det förmodligen lägre miltalet jämfört med en -98 motiverar den högre försäkringspremien?
