R1 och R6-tråden!

[Hinkas]

Nu börjar det närma sig... Det blev ju lite tidigarelagt... På lördag ska jag hämta MIN r1'a!
Det blir kanske som så att jag kör min hoj ner dit lämnar över den och kör den nya hem, en kort liten dagstur på 72mil, lär kännas i röven.

 

[zuckan]

hej....undrar om någon har en motor till en retta 00-01 i bra skick liggandes? kanske behöver byta spis i min.beror på hur mycke det kostar o laga min.har fått ett tråkigt växlelådsras o kanske oljepumpen har tagit skada med.kanske ändå mer som måste bytas. så tanken va o kolla runt om det finns en motor i bra skick till en bra peng till salu om jag skulle behöva.

// zuckan

 

[CAS]

Har sökt igenom denna tråden tusen gånger nu och försökt hitta serviceintervaller på Yamaha R6 -00...Jag vet att det är liten service var 600 mil, och mellan var 1200 mil. Kan inte trådskaparen uppdatera sitt första inlägg med info om detta? Det jag är ute efter är när ventiljusteringarna ska göras. Jag har hittat olika, en del säger vid 2400/2500 mil, andra menar att det är först vid 4000 mil...Är det kanske både och? Vore grymt att samla den här informationen på ett ställe, kanske i första inlägget?

EDIT:
Jag ringde Oves Motor i Olofström precis. Enligt dom ska ventiljustering göras vid 4200 mil på en Yamaha R6 2000.

Tjo

 

[SwedeAce]

Motor...

hej....undrar om någon har en motor till en retta 00-01 i bra skick liggandes? kanske behöver byta spis i min.beror på hur mycke det kostar o laga min.har fått ett tråkigt växlelådsras o kanske oljepumpen har tagit skada med.kanske ändå mer som måste bytas. så tanken va o kolla runt om det finns en motor i bra skick till en bra peng till salu om jag skulle behöva.

// zuckan

Tja,

Jag hade tidigare en 99 -r1 och den här killen "2meter" som nick hade iaf en trimmad motor till salu kanske han har till 00 - 01 också. Du kan ju kolla med han iaf.

 

[sauber]

Ingen som har ett slip on till R1 06 som ligger och skräpar??
Bara de låter som fan är jag nöjd...eller lite snyggt får de också va.

 

[zuckan]

Tja,

Jag hade tidigare en 99 -r1 och den här killen "2meter" som nick hade iaf en trimmad motor till salu kanske han har till 00 - 01 också. Du kan ju kolla med han iaf.

jag hittade inte han när man sökte på hans nick.han kanske har bytt?

 

[X-up]

Har sökt igenom denna tråden tusen gånger nu och försökt hitta serviceintervaller på Yamaha R6 -00...Jag vet att det är liten service var 600 mil, och mellan var 1200 mil. Kan inte trådskaparen uppdatera sitt första inlägg med info om detta? Det jag är ute efter är när ventiljusteringarna ska göras. Jag har hittat olika, en del säger vid 2400/2500 mil, andra menar att det är först vid 4000 mil...Är det kanske både och? Vore grymt att samla den här informationen på ett ställe, kanske i första inlägget?

EDIT:
Jag ringde Oves Motor i Olofström precis. Enligt dom ska ventiljustering göras vid 4200 mil på en Yamaha R6 2000.

Tjo

4200mil är korrekt. Läs sida 6-3 i manualen genom att klicka på följande länk:Manual R6-2000

Under punkt 1 står det "Valve Clearance: Every 26,600 miles (42,000km)".

 

[Peterrr]

Ny i tråden.

Då har man äntligen köpt sig en riktig hoj,
en R1 -01.

Behöver byta fjädrar och packboxar fram.
Verkar inte så svårt eller?
"Flyger" fjädern ur när man demonterar?
Och i så fall är det svårt att få ner den nya?

Vill även vända på växellägena,
finns det någon sniklösning?

 

[X-up]

Då har man äntligen köpt sig en riktig hoj,
en R1 -01.

Behöver byta fjädrar och packboxar fram.
Verkar inte så svårt eller?
"Flyger" fjädern ur när man demonterar?
Och i så fall är det svårt att få ner den nya?

Vill även vända på växellägena,
finns det någon sniklösning?

Grattis!

Köp en Haynes rep. bok så står det precis hur du ska göra. De är riktigt bra.
Men skruva ut kompression, förspänning & retur till max så att det är minimalt med tryck & se till att ha framgaffeln fritt upphängd så ska det gå bra.

Växelstaget är enkelt fixat, lossa på växelväljarstaget som löper genom ramen från växelspaken. Ta ut den ur ramen & tillverka en ny i samma dimension fast som är bockad så att staget löper utanför ramen i stället för genom.

Vänd sedan 180grader på den lilla armen som sitter monterad på utgående axel och skruva samman med ditt nya stag. - Klart!

 

[Peterrr]

Grattis!

Köp en Haynes rep. bok så står det precis hur du ska göra. De är riktigt bra.
Men skruva ut kompression, förspänning & retur till max så att det är minimalt med tryck & se till att ha framgaffeln fritt upphängd så ska det gå bra.

Växelstaget är enkelt fixat, lossa på växelväljarstaget som löper genom ramen från växelspaken. Ta ut den ur ramen & tillverka en ny i samma dimension fast som är bockad så att staget löper utanför ramen i stället för genom.

Vänd sedan 180grader på den lilla armen som sitter monterad på utgående axel och skruva samman med ditt nya stag. - Klart!

Tusen tack.

 

[wonderwizard]

Då har man äntligen köpt sig en riktig hoj,
en R1 -01.

Behöver byta fjädrar och packboxar fram.
Verkar inte så svårt eller?
"Flyger" fjädern ur när man demonterar?
Och i så fall är det svårt att få ner den nya?

Vill även vända på växellägena,
finns det någon sniklösning?

kolla in wiki för R1rna på http://www.sporthoj.com/wiki/index.php?do=sida&id=24

där hittar du användarmanualer & service manualer (dock ingen service manual för 00-01)

men 98-99 har en länk till en service manual, där hittar du info du behöver för att fixa gaffeltätningarna

kolla även in Dr.Bike's Byta gaffeltätningar för dummies!

 

[wriid]

Detta kanske borde ligga i mek hörnan men jag provar här då det är modellspecifikt problem.

Har märkt att det börjat låta om min R6:a. Ljudet tror jag kommer från framhjulslagret men är inte säker. Jag har provat att både köra rakt fram och rullat i nerförsbacke med motorn avstängd med samma resultat. Så det är alltså inte bara motorn som låter. Ljudet uppstår när man kommer över 10kmh och sen upp till ca 90kmh. Vet inte om ljudet försvinner då men det kanske dränks av andra ljud i de hastigheterna.

I alla fall så låter det lite som att något ligger och skrapar emot. Typ som att det skulle kunna vara bromsen som ligger på. Man känner även i styret att något ligger på och skaver nånstans. Tror dock inte att det är något med bromsarna.

Tyvärr har jag ingen möjlighet att palla upp framhjulet där jag bor utan måste ta mig antingen till en verkstad eller hem till föräldrarna för att meka. Men det är väl kanske dumt att köra om det nu skulle vara lagrena eller? Kan man på något enkelt sätt kontrollera om det är lagret eller vågar man köra en bit ändå? eller kan man kanske rent av pressa in lite fett i lagren med en sån fettspruta utan att montera av däcket?

Alla tips är välkomna

 

[Slappa]

I alla fall så låter det lite som att något ligger och skrapar emot. Typ som att det skulle kunna vara bromsen som ligger på. Man känner även i styret att något ligger på och skaver nånstans. Tror dock inte att det är något med bromsarna.

Har samma ljud på min R1, än så länge har ja varit för lat för att undersöka det närmare. Bara hoppas att det inte skiter sig när man är ute och kör

 

[wriid]

Har samma ljud på min R1, än så länge har ja varit för lat för att undersöka det närmare. Bara hoppas att det inte skiter sig när man är ute och kör

hehe ok. Vet dock inte om jag vill ta den risken

 

[Slappa]

hehe ok. Vet dock inte om jag vill ta den risken

Nej de vore nog smart att kolla upp de

 

[Dez]

Choken

Jag får ingen som helst reaktion från choken. Motorvarvet påverkas inte när jag drar i den, samtidigt som hojen alltid startar utan chok. (bara att trycka på knappen så går den fint på tomgång, även om den stått ute)

Ska det vara så? Blir lite rädd att min choke ligger på hela tiden

 

[Pacman]

Jag får ingen som helst reaktion från choken. Motorvarvet påverkas inte när jag drar i den, samtidigt som hojen alltid startar utan chok. (bara att trycka på knappen så går den fint på tomgång, även om den stått ute)

Ska det vara så? Blir lite rädd att min choke ligger på hela tiden

Det borde definitivt hända något när du rör på choke-reglaget. Jag hade plockat av tank och luftburk, och kollat vajern och hela länkaget där.

 

[Ride]

Nya R6:an

Alla ni piloter som styr R6 av senaste årsmodellerna. Hur e den att köra på gata (jag kör inte bana)? Körställning? Motorkaraktär?
Jag har tidigare haft en R6 -03, och den tyckte jag var helt ok.

Jag ska försöka få tag i en att provköra, för att bilda mig en egen uppfattning. Men tills dess, vad tycker ni egentligen?

 

[christian84]

halloj...na har jag fått problem med mina angel eyes det är så att 2 st har slutat att fungera....funderar på om dom får för mycket ström då hojjen är igång och dom bränns eller vad man ska säga.. någon som har något förslag på vad det kan vara?

lamporna är kopplade till omvandlaren sen en av o på switch sen direkt till batteriets + resp. - pol. utan någon separat säkring eller resistor...

 

[trify]

En fråga, hur är det tänkt att pasageraren ska sitta på en R6'a -06??

Nu har tjejen åkt med några gånger men ett problem uppstår. Jag väger 75kg och inte 200kg som förarsadeln tydligen är gjord för. När tjejen sitter på bönpallen så är det 20-30 cm mellanrum mellan oss. inte speciellt smidigt då hon knappt når att få ett bra grepp runt mig och ännu mindre knipa med benen. Är det såhär för alla? Vill ju ha henne som klistrad på min rygg så hon slipper fara fram och tillbaka.

Kom på en annan fråga åxå, kan man göra nått åt nya skinnstället (alpinestars octane) för att det inte ska va så jävla "glatt"? Glider fram-och-tillbaka vid acceleration och broms. Spelar ingen roll hur mycket jag kniper med benen. Ville helst inte gå lös med ett sandpapper i röven men snart blir de det

Over and out....
//Jocke