R1 och R6-tråden!

[Lassvegas]

Tack så mkt X-up!! Du är verkligen en klippa här inne!
Men vet du hur många sidor det är att söka igenom??

Oj, det var mej en dyr service...jorå, har hört talas om Yamaha Center i Gbg, men hoppades det skulle finnas någon med tips om en bra och billigare verkstad =)

Nu ska jag ta fram ficklampan och söka efter ditt berömda inlägg

Tack!
/Johan aka Lassvegas

Hej He rik, tack för ditt svar!
Japp det var ett bra tips, ska kika på kvitton, dom lär avslöja en hel del. Killen som säljer hojen har bara haft den någon vecka, men ägaren innan säger sej ha servat den själv (egen firma eller vad det var) och det ska finnas papper på allt det där. Även en ventiljustering/service, men vågar man lita på det? Och hur bra gjort det är?

Men visst, det ser ut som jag får ett bra pris på den tack vare detta, så då kan jag väl kosta på den en service, det är så jag resonerar.

/Johan

 

[newk]

Det är ingen som råkar ha en höger backspegel till en r1 99:a liggandes?
98-01 är samma om jag fattat rätt?

 

[Walden]

Lassvegas skrev:

haha...ja visst var du först, men du vill ha en R6 och jag vill ha R1 ju!!
Jag kanske har en på gång förresten. Hur går det för dej då?

Mjo jag har ringt på några hojar man blvit nojjig när jag pratat med säljaren. Går på första intrycket och får jag ingen bra "vibb" av säljaren så väljer jag hellre att vänta då R6:an inte på ngt sätt är en unik hoj utan det kommer dyka upp fler...lägger mina pengar på hög under tiden =)

Ha det!!

 

[milarte]

Ang: R6.

Hörrö Lassvegas, jag var föööörst!!!

Jag har en jättefin. -00. Allt i slitageväg är bytt ink gaffelolja. Har även renoverat bottendelen av motorn(vxllådan och koppling samt oljepump) i vår. Mkt bra skick på allt och går som precis som den skall, vxllådan vxlar som smör , inga hårdheter eller kärva lägen.

Svart "dubbel" glas , aluminiumslipon (org finns).

Är du intresserad kan du maila mig.

Anders.Gustafsson1@comhem.se

 

[X-up]

Det är ingen som råkar ha en höger backspegel till en r1 99:a liggandes?
98-01 är samma om jag fattat rätt?

Jo kanske, ska kolla hemma i kväll!

 

[Walden]

milarte...hade inte din hoj gått ganska långt?

Aja jag mailar dig så kan vi ta det där.

 

[Pacman]

Igår började min vad jag trodde helt friska R1 -98 plötsligt att pissa kylarvätska när jag hade kört en stund inne i stan. Vätskan verkade rinna ut genom det stora hålet mitt i underkåpan, men så fort jag stannade och kollade efter var det egentligen hade läckt så kunde jag se att det låg kylarvätska på däcket, men inte ett spår av vätska någonstans på motorn.

Jag plockade av underkåpa och tank för att se bättre, men inte heller då såg jag var det kan ha kommit vätska ifrån.

En stund senare körde jag försiktigt hemåt och då var det inga problem alls.

Nån som har någon idé om vad det kan vara? Kan vätskan ha kokat och släppt ur sig övertrycket genom någon slang, eller hur funkar det?

 

[meshboy]

Bromsolja till min Baby!

En R6:a 00. Fattas bromsolja i den undre behållaren, vilken bromsolja ska jag köra på? och kan man hitta den på macken?

 

[newk]

Jo kanske, ska kolla hemma i kväll!

Härligt
Skicka gärna PM när du vet =)

 

[Pacman]

En R6:a 00. Fattas bromsolja i den undre behållaren, vilken bromsolja ska jag köra på? och kan man hitta den på macken?

DOT 4 eller 5.1 funkar. DOT 5 ska du dock inte ha.

 

[Putte]

Tycker min R1a är lite kinkig att starta.. Är dom det eller är det bara jag? Med kinkig menar jag att jag får hålla in startknappen lite och gärna ge lite gas, motorn går runt några varv innan den hoppar igång. Ganska nybliven r1 ägare.. så ska dom va så?

 

[Manolo]

Någon som vet vad 2000mila servicen kostar?

 

[-KiRRE-]

Hallå! Någon som har en aning om mitt problem?

Det är nåt vajsing med min koppling tro jag. Det låter precis som ett kasst uttrampningslager på en bil. alltså jag står stilla och håller in kopplingen, då låter det inget men när jag släpper ut den så rasslar/skramlar den, eller vad man nu ska säga. varm som kall. och när jag växlar ner och motorbromsar så slår det till och sedan är det lite skrammel och sedan försvinner skramlet under ett visst varvtal.
Den slirar inte eller nåt sånt.

sen undra jag hur mycke olja det ska vara i glaset när man kollar den? =)

Tacksam för svar.

 

[Mapa]

Hej på er.. La ut en tråd på mekforumet.. men det är ju här kunskapen finns!



Bestycka förgasare med Mivv pipa på R1

--------------------------------------------------------------------------------

Tjena.

Min hoj skuter grymmt mycket när jag slår av på gas..

Mivv pipan är väldigt öppen och kort.. Ska det vara nödvändigt att bestycka om fuggarna.

Org filter sitter i..

Mvh

// Mapa
Uppladdade bilder

 

[Slappa]

Det är ingen som råkar ha en höger backspegel till en r1 99:a liggandes?
98-01 är samma om jag fattat rätt?

Jag har en liggandes

Hallå! Någon som har en aning om mitt problem?
Det är nåt vajsing med min koppling tro jag
sen undra jag hur mycke olja det ska vara i glaset när man kollar den? =)

Kopplingskorgen, kolla lite längre tillbaka i tråden så står de om garanti ärenden/barnsjukdomar och hur man kollar ifall ens hoj är åtgärdad.

Det finns 2 strek i glaset, det ena är max och det andra minimum, eftersom R1an dricker rätt mycket olja skulle ja råda dig att ligga på max. Jag har lite mer ändå just pga att den dricker olja.

Tycker min R1a är lite kinkig att starta..

Dom flesta R1 98-03 som jag provkört har varit lite kinkiga kalla och kräver som du säger lite gas, vid varm motor har jag iaf inte upplevt nåt problem.

 

[Putte]

Dom flesta R1 98-03 som jag provkört har varit lite kinkiga kalla och kräver som du säger lite gas, vid varm motor har jag iaf inte upplevt nåt problem.

Tack! låter precis som min.. Vissa hojjar har ju lite egenheter bara skönt att veta att det ska va så

 

[X-up]

Hej på er.. La ut en tråd på mekforumet.. men det är ju här kunskapen finns!



Bestycka förgasare med Mivv pipa på R1

--------------------------------------------------------------------------------

Tjena.

Min hoj skuter grymmt mycket när jag slår av på gas..

Mivv pipan är väldigt öppen och kort.. Ska det vara nödvändigt att bestycka om fuggarna.

Org filter sitter i..

Mvh

// Mapa
Uppladdade bilder

Nej du ska inte behöva bestycka om så länge det inte rör sig om ett helsystem. Min R6:a med Akrapovic skjuter massor också vid avslag på gasen. Den kan gå aningen "bättre" efter att förgasarna har synkats vid nästa service.

Jag har en liggandes

Då bryr jag mig inte att kolla efter min om du har en du vill bli av med!

Det finns 2 strek i glaset, det ena är max och det andra minimum, eftersom R1an dricker rätt mycket olja skulle ja råda dig att ligga på max. Jag har lite mer ändå just pga att den dricker olja.

Passa dig för att ha i för mycket olja, du riskerar att trycka ut olja genom vevhusventilationen.

Hallå! Någon som har en aning om mitt problem?

Det är nåt vajsing med min koppling tro jag. Det låter precis som ett kasst uttrampningslager på en bil. alltså jag står stilla och håller in kopplingen, då låter det inget men när jag släpper ut den så rasslar/skramlar den, eller vad man nu ska säga. varm som kall. och när jag växlar ner och motorbromsar så slår det till och sedan är det lite skrammel och sedan försvinner skramlet under ett visst varvtal.
Den slirar inte eller nåt sånt.

sen undra jag hur mycke olja det ska vara i glaset när man kollar den? =)

Tacksam för svar.

Slappa har rätt, det låter som att det är kopplinskorgen som har lämnat in. Plocka isär & inspektera, med en Haynes manual kan du göra allt själv.

Någon som vet vad 2000mila servicen kostar?

Räkna med ca 2-2.500kr beroende på var servicen utförs.

Igår började min vad jag trodde helt friska R1 -98 plötsligt att pissa kylarvätska när jag hade kört en stund inne i stan. Vätskan verkade rinna ut genom det stora hålet mitt i underkåpan, men så fort jag stannade och kollade efter var det egentligen hade läckt så kunde jag se att det låg kylarvätska på däcket, men inte ett spår av vätska någonstans på motorn.

Jag plockade av underkåpa och tank för att se bättre, men inte heller då såg jag var det kan ha kommit vätska ifrån.

En stund senare körde jag försiktigt hemåt och då var det inga problem alls.

Nån som har någon idé om vad det kan vara? Kan vätskan ha kokat och släppt ur sig övertrycket genom någon slang, eller hur funkar det?

Du har ett expansionskärl på sidan av hojen, kolla vad nivån är i den om du råkar ut för problemet igen. Det kan mycket väl vara så att ditt "fis-åkande" i stan har gjort att kylarvattnet har blivit väldigt varmt & tryckts ut i expansionskärlet. När expansionskärlet är fullt så leds överskjutande vätska ut i en avrinningsslang som går ned på sidan av hojen, vid stödet.
Känn med ett finger i änden på dessa slangar & se om du får vätska på fingret, då vet du att det med största sannolikhet kommer därifrån!

 

[Rignell]

Tjenare!
Köpte en R6 -00 igår... riktigt fin faktiskt!
Fast det låter en aning från kamkedjan, normalt?

Verkar vara kamkedjan iaf.
Tacksam för svar// Phil

 

[Slappa]

Då bryr jag mig inte att kolla efter min om du har en du vill bli av med!

Passa dig för att ha i för mycket olja, du riskerar att trycka ut olja genom vevhusventilationen.

Vill och vill, tänkte mer om de var kris liksom

Stuntfolket har ju i way för mycket oljan om dom inte har byggt om tråget och de verkar ju funka fint. Nu har jag bara aningens över max sträcket så de ska inte vara nån fara.

 

[-KiRRE-]

Tack för svaren!

Jag är ju inte överdrivet duktig när det gäller o meka direkt!!

kopplingskorgen säger ni.. detta är vad då? Nån som har en aning vad detta kan kosta o fixa till på verkstad ?

vad kan hända om man kör med hojen för länge när detta är trasigt?!