R1 och R6-tråden!

[R5+1]

Gällande skylten jag länkade så kom jag att tänka på ifall svenska skyltar ens passar? Kan någon se att det är grönt?

Har du provat att borra?

Ärligt alltså, en borrmaskin har väl även du hållit i?
Se bara till att borren är till för stål och att maskinen inte är inställd på slagfunktion. Sen borrar du hål i skylten där de behövs så passar den ju.

 

[Goffen]

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=50535 Säljer mitt 2delade skinnställ till förmån för ett helställ nån som är sugen !? =)

 

[TobbeR1]

Någon som vet var man får tag i styrändar i kolfiber till r1 08..Om det finns i kolfiber..

 

[Tmy.]

Tjena alllihopa!

Tänkte höra med er om det är normalt att en R6a -03 får lite avgassmällar med svaga "eldklot"?

Det upptstår när jag släpper av från höga varv oftast..

Har ej haft cykeln så länge men det sitter ett yoshimura ovalt slipon utan insats.. vet ej ifall det är helsystem men det tror jag inte.
Cykeln går för övrigt som en dröm..

EDIT: Eldklot kanske är att ta i men de som ligger bakom ser att det lyser upp i röret..

Mvh Timmy

 

[Masonit]

Tjena alllihopa!

Tänkte höra med er om det är normalt att en R6a -03 får lite avgassmällar med svaga "eldklot"?

Det upptstår när jag släpper av från höga varv oftast..

Har ej haft cykeln så länge men det sitter ett yoshimura ovalt slipon utan insats.. vet ej ifall det är helsystem men det tror jag inte.
Cykeln går för övrigt som en dröm..

EDIT: Eldklot kanske är att ta i men de som ligger bakom ser att det lyser upp i röret..

Mvh Timmy

Om hojen är rätt inställd så gör den inte så. Är man petig så bör du ju köra den i bänk och ställa in den korrekt.

\Masonit

 

[Steffo K]

ok några frågor då från en som inte har haft hoj på 7 år

kattersättare till R1-05 vart hittar man sånna?
gör dom nån skillnad på ljudet och effekten?

jag undrar även vart man får tag på db killers till ett Akrapovic Slip-On till R1 -05 ?

Db-killers till Akra hittade jag på Ebay för en struntsumma (ej Akra original). Kolla så att du får rätt diameter bara.

 

[mc_vw]

Start/laddproblem

Tjena

tänkte höra med er här om någon vet om det är ett förkommande problem att hojen är svår startad, men går igång efter att ha nött något på startmotorn. MEN tappar styrka om man har lysena på och orkar inte spec länge.

Batteriet är nytt, och har ström, dock klickar det ovanligt länge vid tändnings på slag (låter som de kommer från något relä under sadeln)

Kan de vara så helt enkelt att generator inte är helt kry att den inte orkar ladda under färd?

En polares R1-01 beter sig på just detta sett.

 

[Killawife]

Någon som vet var man får tag i styrändar i kolfiber till r1 08..Om det finns i kolfiber..

Styrändarna heter ju Styrändsvikter. Använder man då kolfiber till dessa så förlorar man hela poängen med vikterna, som är att minska vibrationer.

Men det finns med kolfiberlook: http://shop.ebay.co.uk/i.html?_trkp...cycle_Parts&_trksid=p3286.c0.m14.l1581&_pgn=3

 

[pg_ice]

Db-killers till Akra hittade jag på Ebay för en struntsumma (ej Akra original). Kolla så att du får rätt diameter bara.

alright tackar!
är det stor skillnad på ljudnivån?

du har möjligen inte en länk till säljaren på ebay?

 

[Steffo K]

Det är ganska stor skillnad ja. Men jag sökte av Ebay nu och det ser mörkt ut. Det finns något rör där som jag tycker ser ut som junk. Den säljaren jag köpte av heter bs-motorsports (tysk snubbe) men han verkar inaktiv nu och jag hittade inget liknande.

Sitter på mobilen och surfar så jag är lite handikappad. Men kolla min lilla projekttråd (Modest R1-förädling) så hittar du nog bilder på hur mina dB-killers ser ut.

Edit* Nej jag hade visst missat att lägga upp en bild på dem ser jag nu

Såg förresten att du letade efter kat-ersättare också.

Denna hittade jag på Ebay när jag letade efter dB-killers... http://cgi.ebay.com/Akrapovic-Y-LIN...rcycles_Parts_Accessories&hash=item5189023bd8

 

[mc_vw]

Tjena

tänkte höra med er här om någon vet om det är ett förkommande problem att hojen är svår startad, men går igång efter att ha nött något på startmotorn. MEN tappar styrka om man har lysena på och orkar inte spec länge.

Batteriet är nytt, och har ström, dock klickar det ovanligt länge vid tändnings på slag (låter som de kommer från något relä under sadeln)

Kan de vara så helt enkelt att generator inte är helt kry att den inte orkar ladda under färd?

En polares R1-01 beter sig på just detta sett.

Ingen som har någon fundering på vad detta kan vara?

 

[X-up]

Ingen som har någon fundering på vad detta kan vara?

Kolla upp likriktaren/laddningsregulatorn så den ger tillräckligt med kräm.
Annars så låter det som att själva startmotorn behöver ses över.

Kollat konditionen på tändstiften, samt elektrodavståndet? När rengjordes förgasarna senast och synkroniserades?

 

[Jonsson-R6]

Fick tillbaka hojen från mappning idag och det slutade på 112 hk vid 14300 rpm på bakhjulet.
är det någon som vet vad det är orginal på bakhjulet på en R6 -06?

 

[X-up]

Fick tillbaka hojen från mappning idag och det slutade på 112 hk vid 14300 rpm på bakhjulet.
är det någon som vet vad det är orginal på bakhjulet på en R6 -06?

Mellan 110-120hk tror jag. Det är väl ca 150hk på veven vill jag minnas?

 

[Jonsson-R6]

Mellan 110-120hk tror jag. Det är väl ca 150hk på veven vill jag minnas?

131.15 HP på veven.. enligt all info endel skiver 133 också. 110- 120 kan det verkligen stämma.
satte ju i PC III, pipercross filter, och slip-on

 

[X-up]

131.15 HP på veven.. enligt all info endel skiver 133 också. 110- 120 kan det verkligen stämma.
satte ju i PC III, pipercross filter, och slip-on

Det kan nog stämma, du har ju 15-20% förlust till bakhjulet genom motor & transmission.

Sedan är alla motorer individer och vissa har mer effekt vissa mindre. Många gånger hänger det ihop med hur hårt/snällt de kördes in.

Med helsystem/slip-on, PCIII och Sportfilter brukar man få ca 3-7hk mer. Varierar som sagt då motorer är individer, men även en sådan sak som en slak kedja påverkar ju negativt.

 

[mc_vw]

Kolla upp likriktaren/laddningsregulatorn så den ger tillräckligt med kräm.
Annars så låter det som att själva startmotorn behöver ses över.

Kollat konditionen på tändstiften, samt elektrodavståndet? När rengjordes förgasarna senast och synkroniserades?

kan tillägga att den möjligen går cirka 50-60 mil med ett batteri, med parkeringsljus annars orkar den inte gå, därefter måste batteriet laddas.

Vilket för mig låter då konstigt att de skall vara startmotorn eller tändstiften!? eller?

Den är dynojet kittad för drygt 2-3 år sedan, vet inte om man gått igenom något efter det. Vart sitter laddningsregulatorn på dessa?

Mvh

 

[X-up]

kan tillägga att den möjligen går cirka 50-60 mil med ett batteri, med parkeringsljus annars orkar den inte gå, därefter måste batteriet laddas.

Vilket för mig låter då konstigt att de skall vara startmotorn eller tändstiften!? eller?

Den är dynojet kittad för drygt 2-3 år sedan, vet inte om man gått igenom något efter det. Vart sitter laddningsregulatorn på dessa?

Mvh

Ah, då tycker jag att det låter som lilla laddningsregulatorn som gett upp. Batteriet får med andra ord ingen laddning tillbaka!

Du hittar den under sadeln, intill batterilådan. En liten svart fyrkantig sak med en kontakt. Kolla kontakten & spraya med lite elektronikspray om du har tillgängligt.

I värsta fall är den trasig och då är det bara att slanta upp för en ny eller leta efter en begagnad. Du kan säkert hitta en på ebay för 5-600kr med lite tur.

 

[pg_ice]

Det är ganska stor skillnad ja.
Såg förresten att du letade efter kat-ersättare också.

ok bra
det kan ju vara skoj att köra lite tystare ibland så folk inte hör hur mycket man gasar

kattersättare struntar jag i.
jag trodde det skulle bli mer sång i ljudet men det tycks inte göra sån stor skillnad som på bilar.

bytte olja och oljefilter idag föresten
Castrol R4 Superbike 10W-50 var det jag fick tag på.
dyr jäklar.

är det den oljan som rekomenderas?
köpte den på mekonomen och dom är ju lite rookies när det gäller olja och filter till hojar.

jäkla tight det var att komma åt oljefiltret.
slog väl i skruvmejseln på 4 olika ställen på filtret innan det gav sig

 

[Freddaz]

Svängradie

Postade en ny tråd ang svängradie på min R1a nyss, men kom på att det är ju här alla med kunskap sitter, för att undvika dubbelpost länkar jag till min tråd och hoppas någon sitter inne med svar.

Tråd ang svängradie

EDIT: Inte ska det behövas en öppning på 3,4m för att komma runt ett hörn och in i en "korridor" som är 136cm bred och 345cm lång. (se min tråd för bild).

Minimum turning radius R1: 3,400 mm