R1 och R6-tråden!

[Johan_kallman]

hållundan - Lite svårt att säga men en 9-3 Aero, låt oss säga 45 men jag tror nog 40 ligger närmare sanningen skulle jag tro..

Killen som hade den ute är ju inte den som ''gjort i ordning den'' eller vad man nu ska kalla det, han hade köpt den för att han skulle ta kort men kom på andra tankar efter knappt ha kört den och vet inte om han själv visste vilka extragrejer som satt på..

X-up - Tackar tackar, ja man lär ju ta det lite lugnt så man får köra HELA sommaren =)

 

[Slappa]

NU JÄVLAR..... är även jag med Retta =)

Är rätt säker på att det där är min fd jag hade för några år sedan den var dock inte vit då, minns inte regnumret på den dock så ja kunde kolla

Edit: Har den tce568?

 

[Tmy.]

Halloj!

Jag sitter och letar efter ett orginal slipon eller en db killer till mitt yoshimura rör så jag klarar besiktningen..

Vilka orginal rör passar till min R6 2003?

kan man åka nånstnas i sthlms området där de bygger ihop en db killer snabbt?

Mvh Timmy

 

[He rik]

Funderar på att köpa en R6 från 2009. Men skulle behöva låna ett reg-nr för att kolla upp försäkring innan jag köper. Är det någon som äger en sådan och hade kunnat tänka sig att lämna ut sitt reg-numret till mig? Om ni inte vill skriva det här i tråden så skicka gärna ett PM

Har lite andra funderingar också....Hur tycker ni motorkaraktären är jämfört med de tidigare modellerna? Måste den varvas mycket för att ngt ska hända (har hört rykte att den har dåligt mellanregister)? Funkar den bra både på gata & bana? Är tacksam för all info

Märkbart bättre mellanregister än -05an,får även ner effekten i backen bättre så du slipper gå på bakhjulet lika mycket/ofta ur böjarna om du hetsar lite,-09 är samma hoj som -08 förresten och de är kraftigt uppdaterade 06-07or.

Om den ska funka på gata beror på hur du är byggd,tjejen som är 168 passar den utmärkt till medans jag som är 185 blir stel och får ont lite här och där.
På bana,vilket den är byggd för,passar den utmärkt,det är där den hör hemma!

-10 -11an har ännu bättre botteneffekt men prisskillnaden är inte motiverad(-09 89900 -11 124900),peta ner en växel och skratta för 35´ istället!

Y-center här hemma(karlstad)har nya -09or,ring och fråga om reg.nr där så du kan kolla försäkring,bli inte förvånad när det blir dyrt.....folksam har varit humanast för oss.

Henrik

 

[Johan_kallman]

Slappa - Tydligen din gamla =) för det är den - Blå ska den ju vara eftersom jag har de kåporna och tanken liggandes med, funderar på att skruva på de nån helg - Har du behandlat den väl..? hehe

 

[pg_ice]

smatter och smällar vid motorbroms
är det normalt med ett Slip-On på?
eller beror det på V-Power soppan jag tankar nu?
några teorier?

gäller en R1-05a

antar att den går lite fett
smäller jävlar
har inte kollat om det kommer eldsflammor men det gör det säkert

axet är det inte fel på
jämfört med gamla R1an (00a) så är det som natt och dag
fan framhjulet lättar ju på 2an i 160kmh.
frågan är om den är uppskrämd?

Det känns betydligt mer än 23hp skillnad mot gamla R1an

 

[X-up]

smatter och smällar vid motorbroms
är det normalt med ett Slip-On på?
eller beror det på V-Power soppan jag tankar nu?
några teorier?

gäller en R1-05a

antar att den går lite fett
smäller jävlar
har inte kollat om det kommer eldsflammor men det gör det säkert

axet är det inte fel på
jämfört med gamla R1an (00a) så är det som natt och dag
fan framhjulet lättar ju på 2an i 160kmh.
frågan är om den är uppskrämd?

Det känns betydligt mer än 23hp skillnad mot gamla R1an

Smällandet beror på att avgasmotståndet nu har minskat efter att slip-on har monterats. Då går den magert och smällarna du beskriver uppstår. Är väl egentligen ingen fara bara du inte hårdkör med den så ofta. Då behöver du en PCIII och bänkning. Cool bi-effekt för många men som sagt. Motorn går snålt med bränsleblandningen.

 

[pg_ice]

Motorn går snålt med bränsleblandningen.

ok då borde 99 oktan V power jämna ut det.
mindre risk att motorn börjar knacka med den soppan,alltså borde det vara lugnt...säger vi

hur rör efter katten kan ha betydelse för flödet fattar jag iofs inte
katten stoppar ju upp en hel del så vad man sätter efter katten BORDE inte spela nån roll?
pulserna/motståndet från motorn borde ju vara avstämda fram till katten.

 

[X-up]

ok då borde 99 oktan V power jämna ut det.
mindre risk att motorn börjar knacka med den soppan,alltså borde det vara lugnt...säger vi

hur rör efter katten kan ha betydelse för flödet fattar jag iofs inte
katten stoppar ju upp en hel del så vad man sätter efter katten BORDE inte spela nån roll?
pulserna/motståndet från motorn borde ju vara avstämda fram till katten.

Ja V-Power hjälper väl, till viss del
Katten på hojen är inte lika avancerad som på en bil, det sitter endast en liten bit med keramiskt gods inne i Y-röret så det är ingen stor avgasbroms direkt, största motståndet sker troligtvis i ljuddämparna.

 

[Iman]

Vet någon vart blinkers-relät ska monteras nånstans på en R6 -07?
Står i garaget o förbannar mig över att jag klippt bort kontakterna till blinkers-kablarna. Har hållt på o kopplat ihop med diverse kabelskor o annat. Fan! Solen skiner ju ute oxå...suck.

Tacksam för svar iaf.

 

[Steffo K]

Vet någon vart blinkers-relät ska monteras nånstans på en R6 -07?
Står i garaget o förbannar mig över att jag klippt bort kontakterna till blinkers-kablarna. Har hållt på o kopplat ihop med diverse kabelskor o annat. Fan! Solen skiner ju ute oxå...suck.

Tacksam för svar iaf.

På min R1a sitter det under sadeln. Bara att koppla (inte klippa) bort original och sätta dit det som du köpt istället. Tar 1 minut!

 

[Iman]

På min R1a sitter det under sadeln. Bara att koppla (inte klippa) bort original och sätta dit det som du köpt istället. Tar 1 minut!

Är just o pillar under sadeln..men de e tusen grejjer där
Du kan möjligtvis inte ge mig en lite mer detaljerad beskrivning?

 

[Steffo K]

Är just o pillar under sadeln..men de e tusen grejjer där
Du kan möjligtvis inte ge mig en lite mer detaljerad beskrivning?

Kolla på ditt nya relä och leta efter något liknande storleksmässigt. Dessutom tror jag bara att det passar på ett ställe om du har rätt kontakt på.

 

[Iman]

så här ser de ut under min sadel..den inringade "saken" är inte relät iaf. satt massa kablar fastskruvade på den, och den sitter som ett berg.

en guldstjärna till den som pekar ut relät

 

[Steffo K]

så här ser du ut under min sadel..den inringade "saken" är inte relät iaf. satt massa kablar fastskruvade på den, och den sitter som ett berg.

en guldstjärna till den som pekar ut relät

På min hoj sitter relät längre bak (utanför din bild). På min hoj var det en fyrkantig svart liten "dosa" som satt fastskruvad om jag minns rätt.

 

[Steffo K]

Ta en bild lite längre ifrån så kanske jag kan hjälpa dig!

 

[Iman]

Ta en bild lite längre ifrån så kanske jag kan hjälpa dig!

gött! springer bort till garaget omedelbums!

 

[Iman]

här har du

 

[Steffo K]

här har du

Hm. Det var inte så enkelt. Testa att slå på blinkersen och lyssna varifrån reläljudet kommer. Det skulle kunna vara den rödvita grunkan som är fäst straxt bakom minuspolen på batteriet. Men det är bara en dålig chansning. Som sagt blinka och lyssna!

 

[Iman]

Kontakterna passar inte där..

Har slagit på tändningen och blinkat o lyssnat, men de låter som att de kommer från under sadeln..svårt o sätta fingret på vart ljudet kommer ifrån.

Men tack för hjälpen iaf...får se ifall jag löser de från annat håll

mvh Iman