R1-turbo !

[Couglin]

Blev lite meck efter jobbet idag!
Lite fix med toppen, tänkte slipa in ventilerna när den ändå är lös.
Ska även göra en distans för att kompsänka. Blir av 2 mm aluplåt.
Sedan ska kamdreven fräsas upp, men är osäker på hur mycket det behövs för att få rätt gradtal på kamarna. Någon som vet hur mycket det behövs ? Är ju inte jättemycket gods att ta på.
Någon som kan ge mer info om detta!

Slänger med ett par bilder!

 

[crazy skåning]

Blev lite meck efter jobbet idag!
Lite fix med toppen, tänkte slipa in ventilerna när den ändå är lös.
Ska även göra en distans för att kompsänka. Blir av 2 mm aluplåt.
Sedan ska kamdreven fräsas upp, men är osäker på hur mycket det behövs för att få rätt gradtal på kamarna. Någon som vet hur mycket det behövs ? Är ju inte jättemycket gods att ta på.
Någon som kan ge mer info om detta!

Slänger med ett par bilder!

Se så där ja nu blev det lite gjort när vi hetsar dig

 

[Couglin]

Se så där ja nu blev det lite gjort när vi hetsar dig

Hmmm det kanske är det som behövs!
Men man har ju tyvärr pissiga arbetstider och jobbar minst varannan helg och nu i princip alla helger utom en i sex veckor. Det gör det inte lättare.
Fick hem mina kåpor från skåneland idag. De såg bra ut !
Dina hemtrakter ju!

 

[Andersson turbo]

Blev lite meck efter jobbet idag!
Lite fix med toppen, tänkte slipa in ventilerna när den ändå är lös.
Ska även göra en distans för att kompsänka. Blir av 2 mm aluplåt.
Sedan ska kamdreven fräsas upp, men är osäker på hur mycket det behövs för att få rätt gradtal på kamarna. Någon som vet hur mycket det behövs ? Är ju inte jättemycket gods att ta på.
Någon som kan ge mer info om detta!

Slänger med ett par bilder!

Ta en 2 - 2,5 mm åt varje håll så räcker det gott

Tänk på att 2mm spacer ger 5-6 graders förskjutning

Det är 2mm på den yttre radien, vid fästhålen ger det betydligt mer

 

[Couglin]

Ta en 2 - 2,5 mm åt varje håll så räcker det gott

Tänk på att 2mm spacer ger 5-6 graders förskjutning

Det är 2mm på den yttre radien, vid fästhålen ger det betydligt mer

Tack Andersson !
Precis ett sådant svar jag önskade
Fösstod dock inte riktigt vad du menade med:

(Det är 2mm på den yttre radien, vid fästhålen ger det betydligt mer)

 

[andersbrink]

Tänk dig en linje från mittpunkten i kamaxeldrevet som går ut till kamdrevets tänder. Flyttar du linjen 2 mm vid omkretsen/periferin blir således "flyttning" inte 2 mm vid skruvhålen utan mindre.

 

[crazy skåning]

Hmmm det kanske är det som behövs!
Men man har ju tyvärr pissiga arbetstider och jobbar minst varannan helg och nu i princip alla helger utom en i sex veckor. Det gör det inte lättare.
Fick hem mina kåpor från skåneland idag. De såg bra ut !
Dina hemtrakter ju!

de e fint de

 

[Couglin]

Tänk dig en linje från mittpunkten i kamaxeldrevet som går ut till kamdrevets tänder. Flyttar du linjen 2 mm vid omkretsen/periferin blir således "flyttning" inte 2 mm vid skruvhålen utan mindre.

Tack Anders !
Då förstår jag precis, var ju inte så svårt. Då får det bli fräsning av kamdrev på Fredag då.
Kanon!

 

[quaden]

Blev lite meck efter jobbet idag!
Lite fix med toppen, tänkte slipa in ventilerna när den ändå är lös.
Ska även göra en distans för att kompsänka. Blir av 2 mm aluplåt.
Sedan ska kamdreven fräsas upp, men är osäker på hur mycket det behövs för att få rätt gradtal på kamarna. Någon som vet hur mycket det behövs ? Är ju inte jättemycket gods att ta på.
Någon som kan ge mer info om detta!

Slänger med ett par bilder!

Se där, själv så lämnade jag min motor till RaceRepairs.com och det är jag väldigt glad över, för ventilerna läckte regält och dåliga kolvringar var det med....
Så du gör helt rätt i att kolla över toppen, tur jag inte bara slängde i maskinen, men det börjar bli grymt stressigt nu, har jag tur så kommer kolvringarna i slutet av veckan, men nu är det bara 14 dagar kvar innan avfärd mot Funäsdalen.....

Pratade med Marklund om utfräsning av kamdreven, men nu har jag ju kanske inte lika mycket mellan min topp som du, (3 topp packningar) men till det så sa han att dom vred kammarna 0.8mm så vi fräser hålen ca 1.6-2.0mm men då blir det nog som sagt bra om du tar 2-2.5mm

Jobba på nu, sommaren är här snart

 

[Couglin]

Se där, själv så lämnade jag min motor till RaceRepairs.com och det är jag väldigt glad över, för ventilerna läckte regält och dåliga kolvringar var det med....
Så du gör helt rätt i att kolla över toppen, tur jag inte bara slängde i maskinen, men det börjar bli grymt stressigt nu, har jag tur så kommer kolvringarna i slutet av veckan, men nu är det bara 14 dagar kvar innan avfärd mot Funäsdalen.....

Pratade med Marklund om utfräsning av kamdreven, men nu har jag ju kanske inte lika mycket mellan min topp som du, (3 topp packningar) men till det så sa han att dom vred kammarna 0.8mm så vi fräser hålen ca 1.6-2.0mm men då blir det nog som sagt bra om du tar 2-2.5mm

Jobba på nu, sommaren är här snart

Tjena Quaden!
Hur mycket bygger dina tre packningar? Har ni räknat på vilket komp du får och hur mycket ska du ladda? Fick feedback av Andersbrink och Andersson och de rekomenderade ca 2 mm på radien så det får bli 2mm+ så är det inte för lite . Ska bli sjukt kul att se hur det går för dig. Tyvärr så är det för långt till Funäs annars skulle jag garanterat va där för att suporta din repa. Se nu till att filma ordentligt så vi som bor i bebodda områden i vårt avlånga land också får se.
Keep it up!

 

[quaden]

Tjena Quaden!
Hur mycket bygger dina tre packningar? Har ni räknat på vilket komp du får och hur mycket ska du ladda? Fick feedback av Andersbrink och Andersson och de rekomenderade ca 2 mm på radien så det får bli 2mm+ så är det inte för lite . Ska bli sjukt kul att se hur det går för dig. Tyvärr så är det för långt till Funäs annars skulle jag garanterat va där för att suporta din repa. Se nu till att filma ordentligt så vi som bor i bebodda områden i vårt avlånga land också får se.
Keep it up!

Ärligt talat så vet jag inte hur mycket det bygger, men jag kan ju mäta min gamla pakning i morgon och ta det x 3
Toppen skulle få sig en omgång slipning av ventiler och så var det tydligen någon kant som skulle väck i toppen, en spik fälla
Det bör nog räcka fint med 2mm
Ja, vi får värkligen hoppas att jag får i hop allt, tid för bänkning är bokad till fredag den 19e och jag åker mot Furnäsdalen den 24e

Börjar bli bra snurrig i huvet av allt som ska ordnas

Klart vi ska filma, hoppas på att få låna en bra kamera av en vän, sedan har jag bjudit med en annan kompis som ska få jobba med det, men han vet inte om det än bara

Behöver mer så tack för stödet

 

[Couglin]

Ärligt talat så vet jag inte hur mycket det bygger, men jag kan ju mäta min gamla pakning i morgon och ta det x 3
Toppen skulle få sig en omgång slipning av ventiler och så var det tydligen någon kant som skulle väck i toppen, en spik fälla
Det bör nog räcka fint med 2mm
Ja, vi får värkligen hoppas att jag får i hop allt, tid för bänkning är bokad till fredag den 19e och jag åker mot Furnäsdalen den 24e

Börjar bli bra snurrig i huvet av allt som ska ordnas

Klart vi ska filma, hoppas på att få låna en bra kamera av en vän, sedan har jag bjudit med en annan kompis som ska få jobba med det, men han vet inte om det än bara

Behöver mer så tack för stödet

Mät gärna din packning men var mest nyfiken på vilket komp du har och vad du kommer ladda, men det ger sig väl efter bänkningen vilket ladd du kommer köra. Men som sagt, jävla fränt bygge om än lite galet men det är ju det som är grejen.
Kör på Quaden, du är bevakad av många!

 

[quaden]

Mät gärna din packning men var mest nyfiken på vilket komp du har och vad du kommer ladda, men det ger sig väl efter bänkningen vilket ladd du kommer köra. Men som sagt, jävla fränt bygge om än lite galet men det är ju det som är grejen.
Kör på Quaden, du är bevakad av många!

Jag min förvirrade skäll, glömde naturligtvis att mäta packningen, men jag gör ett nytt försök i morgon!
Ja som sagt så har jag ingen koll på vilken komp det blir och du har rätt, bänkningen får utvisa vilket ladd tryck det blir!

Nu till en fråga, behöver man täta förgasarna?

 

[Tom_Blge]

Jag min förvirrade skäll, glömde naturligtvis att mäta packningen, men jag gör ett nytt försök i morgon!
Ja som sagt så har jag ingen koll på vilken komp det blir och du har rätt, bänkningen får utvisa vilket ladd tryck det blir!

Nu till en fråga, behöver man täta förgasarna?

Vet inte om detta hjälper, men denna kille behövde inte täta dem iaf.

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=3084277&postcount=52

// Tom

 

[Couglin]

Jag min förvirrade skäll, glömde naturligtvis att mäta packningen, men jag gör ett nytt försök i morgon!
Ja som sagt så har jag ingen koll på vilken komp det blir och du har rätt, bänkningen får utvisa vilket ladd tryck det blir!

Nu till en fråga, behöver man täta förgasarna?

När man kollar konstruktionen på gasarna så tvivlar jag på att man behöver göra någon tätning. Noc har inte tätat sina och jag kollade även på Crazy s gasare och de verkade inte heller åtgärdade på något sätt. Så det är nog lugnt!
Inte funderat nåt mer på att ändra styrutslaget? Det är nog det enda jag tror kan sätta käppar i hjulen för dig. Du ska ju upp i 250 blås, rekordet var väl idag 249,3 eller nåt sådant. Kanske bättre att ha svängradie som en buss än att Quaden börjar kränga i de hastigheterna. Tänker mer på säkerheten där!
Men jag kan ha fel då jag inte kört en Quad i 200 km/h.

 

[quaden]

Tjena Quaden!
Hur mycket bygger dina tre packningar? Har ni räknat på vilket komp du får och hur mycket ska du ladda? Fick feedback av Andersbrink och Andersson och de rekomenderade ca 2 mm på radien så det får bli 2mm+ så är det inte för lite . Ska bli sjukt kul att se hur det går för dig. Tyvärr så är det för långt till Funäs annars skulle jag garanterat va där för att suporta din repa. Se nu till att filma ordentligt så vi som bor i bebodda områden i vårt avlånga land också får se.
Keep it up!

Nu har jag mätt den gamla packningen, den är 0.8mm
Så då blir det 2.4mm höjning för mig med 3st packningar...

 

[crazy skåning]

Har förmodligen fixat ett rör till kylvatten mojängen så den blir svetsad inom snar framtid och har klurat lite på ljuddämparen också

 

[Slappa]

Men jag kan ha fel då jag inte kört en Quad i 200 km/h.

Fyrhjuling i 70 blås tycker jag räcker, ostabila jävlar

 

[Couglin]

Har förmodligen fixat ett rör till kylvatten mojängen så den blir svetsad inom snar framtid och har klurat lite på ljuddämparen också

Tja, Crazy!
Fan va nice! Själv ligger jag toksjuk med feber och skit så här händer inte så mycket. Väntar mest på min bakram och lite löning så jag kan komma vidare. Ang alu rören till ev dämp så har jag 3 eller 4 så går det åt helvete med ett så spelar det kvitta.

Tittade på lite turbobygge bilder jag hade på datorn och hittade denna.
Är garanterat din hoj innan du köpte. Kolla vattenröret!

 

[quaden]

När man kollar konstruktionen på gasarna så tvivlar jag på att man behöver göra någon tätning. Noc har inte tätat sina och jag kollade även på Crazy s gasare och de verkade inte heller åtgärdade på något sätt. Så det är nog lugnt!
Inte funderat nåt mer på att ändra styrutslaget? Det är nog det enda jag tror kan sätta käppar i hjulen för dig. Du ska ju upp i 250 blås, rekordet var väl idag 249,3 eller nåt sådant. Kanske bättre att ha svängradie som en buss än att Quaden börjar kränga i de hastigheterna. Tänker mer på säkerheten där!
Men jag kan ha fel då jag inte kört en Quad i 200 km/h.

Det låter kanon!
Angående styr utslaget så blir det som det är, har faktiskt minskat det lite tidigare i bygget, men det var för att inte styrleden skulle ta i fälgen
Blir en styrdämpare som Min Hoj har sponsrat med som åker på i morgon

Sedan har du nog missuppfattat rekordet lite, 249 var på asfalt, men visst skulle det vara fint att komma upp i det på isen, men risken är nog väldigt liten, i alla fall på flygande km då ska man hålla 250 i genomsnitt i en km och jag tror inte det är möjligt att komma upp i det på isen....

Det finns inget rekord med Quad på is..... (Än)

Så håll tummarna att jag får maskinen att gå innan den 24/3-2010