Red Bull Grand Prix of The Americas 2024

[DjDiff]

Fast Bez kör inte GP24 han ville inte vad jag fattar det som

En väldig grov förenkling. Bez kunde få en en GP24, men då var han tvungen att gå till Pramac. Han ville inte gå till Pramac, så då fick han ingen GP24. Det var inte hojen han valde bort, det var teamet.

 

[Strongliquid]

Kort sammanfattning av upplevelsen:
Enkelt att köra dit med bil. Parkering verkar gå att boka på något vis, kanske via COTAs hemsida. Försökte kolla på priserna nu efteråt men det gick inte. 20+30+40$ för parkeringen tre dagar på Lot F. Inte allt för långt att promenera. Verkar finnas privata parkeringar runt banan att köpa in sig på också.
Söndagen efter rejs tog det nog från att vi satt i bilen tills vi inte satt fast i övervakad bilkö ca. 30 minuter.

Vi hade nedre läktarplatser på main grandstand. Det är inget tak/skugga över dessa innan klockan 13 skulle jag nog säga, sen på rad ett är det nog sol till 14 i stort sett. Det fanns mid-level att köpa och dessa är nog i skugga hela dagen.

Behöver man läktarplatser? OM jag skulle fara dit igen så hade jag nog inte köpt det. Det var gott om plats på grässlänterna runt banan. Går att köpa campingstol på de vanliga friluftsbutikerna/walmart/target och ta med, om man inte tar med hemifrån.
Våra biljetter gick på ~200$/st, så om det nu inte skulle skilja så mycket kanske man likväl kan köra på dessa.

Som jag skrev tidigare så är ju inte dryck, eller mat särskilt prisvärt på plats. 12$ för en långburk Michelob/liknande, 14.89$ för en "premium"/Heiniken. Cocacola 5.89$. . Jag som tyckte det var dyrt på Mugello 2018 med kanske 6-7€.
Ostburgare 14$, pommes 8$, Quesedilla 20$. Kaffe 8$.
Vi hade med vattenflaskor, det gick att fylla dessa på olika ställen, samt tog med varsin flaska cola lördag+söndag= tjänade flera dollars!
Det var säkerhetskontroll med koll av väska, dock inte så noga, när han såg colaflaskan sa han på lördagen "den såg jag inte" så resultatet kan nog variera. Söndag kollade de inte ens i våran väska.

Kortbetalning fungerade överallt, även på de som gick runt och sålde dryck. Många priser +skatter.

Provkörning anordnades av Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Triumph, CFmoto och Aprilia, kanske fler. Krav på långbyxor/jacka/hjälm på samtliga jag såg. De flesta hade kläder, förutom långbyxor att låna ut, och Kawasaki som också hade långbyxor accepterade inte utländskt A-körkort. Frågade inte om körkort på de ställen som inte hade kläder/hjälm att låna. Man förbokade tid och vilken hoj sen åkte man ut på 20-30 minuters tur i kolonn med respektive märke.

 

[blacktriple]

Kort sammanfattning av upplevelsen...

Tack för en trevlig sammanfattning. Verkar som att du haft en bra resa.

Någonting du uppfattade som mindre bra?

 

[CoBz]

Såg inte Moto3-racet så missade detta, men Ivan Ortola kraschade med Stefano Nepa. Efter kraschen så fick han nåt hjärnsläpp och sprang och satte sig på Nepas hoj istället och var på god väg att åka därifrån om inte Nepa sprungit efter och nästan bokstavligen slitit av honom från hojen

This is Probably the Weirdest Thing to Ever Happen in Racing!

A pretty standard two-rider crash in the Moto3 race at the Circuit of the Americas produced one of the weirdest motorcycle racing moments of 2024

www.visordown.com

Hjärnsläppet är ändå lite befogat tycker jag, eftersom Ortola körde på just den hojen förra säsongen. Han har väl bara inte vant sig vid de nya färgerna ännu Roligt var det iaf.

 

[Strongliquid]

Tack för en trevlig sammanfattning. Verkar som att du haft en bra resa.

Någonting du uppfattade som mindre bra?

Sent svar:
Njae, jag är ju svensk och är nöjd generellt… (och endast varit på två Mugello-rejs live)

Jag vill på minnas att ”tornen” som visar förare -placering fungerade väldigt bra på Mugello. I Austin fungerade de inte så bra förutom på rejs och kanske kval…(?)

Austin saknade (så-klart?) känslan av. SUPPORTER_S! Det är inte en lika stor sport där borta. Tänkte på det efter Jerez-helgen.
Fördel= lätt att hitta plats . Nackdel =sämre stämning på plats.