Renovering av CBR900RR SC28 #92

[Andreas900]

Om någon undrar om renoveringen avstannat så är svaret..njae, inte direkt. Lite lägre tempo än i början dock.

Det är drivor med delar som ska tvättas, inspekteras, putsas, målas. Man får ta lite i taget, annars tappar man lätt sugen.
Det är ju ett vinterprojekt…och vintern har ju inte ens börjat!

Börjar få lite hyfs på motorblocken också.
Passade på att kolla ventilspelen, alla var inom spec så jag slapp lyfta kammarna.

 

[hannuse]

Ska man göra en grundlig genomgång av en hoj finns inga genvägar…allt måste isär:
View attachment 456115
Sen får man ta en bit i taget och se hur man kan snygga till den på bästa sätt (t.ex putsa kliniskt rent bakom drevkåpan )
Tur att man hela vintern på sig!

I normala fall skulle jag tagit kåporna sist, men eftersom det snart är för kallt att lackera så tar jag det först.

Någon tidigare ägare måste ha bott utefter en grusväg, underkåporna är helt blästrade…
View attachment 456116
Så kan vi ju inte ha det! Resten av kåporna går nog att få hyfs på med lite polerande + vax.
Förutom denna..
View attachment 456117
Efter ha googlat fram färgkoden för den vita och blå färgen var det bara att leta upp någonstans där man kunde köpa färg i ”lösvikt”.
Bara och bara…så lätt var det inte. Sist jag köpte färg var 1993 så jag fick leta runt lite innan jag hittade någon som kunde få fram båda Honda-kulörerna.
Hade lite dålig koll på färgåtgången så jag beställde 5dl vit och 3dl blå.
Men hade jag vetat hur sviiindyyyr färgen var hade jag nog beräknat mycket snävare…nästan 2papp med härdare och thinner…sen blev det ytterligare 500 för klarlack.
Jag hade kommit undan med mindre än hälften om jag beställt färg på sprayburk, men då blir finishen inte lika bra.

Klart för lack!
View attachment 456118
När man speglar sig i lacken har man glömt vad det kostade!
View attachment 456119
Resultatet för underkåporna blev också riktigt bra.
View attachment 456120

Imponerande.
Gillar att se någon som lyckas med lacken, fan vad snyggt!!
I övrigt gillar jag hela tanken på projektet, att få den i fint skick, vilket trevligt vinterprojekt

 

[BMW R90s]

En seriös renovering sker på ett grusigt betonggolv med ALLA
delar utspridda eller möjligen i stor papplåda.
Uppmärkning av el är för amatörer
Sedan annons på avstannat projekt!!

 

[Andreas900]

Nu vänder det!
Återmonteringen är inledd.

Ungefär som när man passerat vintersolståndet och dagarna börjar bli längre igen.
Det mesta går lite lättare då.

Alla delar är inte tvättade/putsade ännu, men nu kan jag varva småtrist putsning med tillfredsställande montering av hela och rena delar.

Som t.ex att få fason på de inre kåpdelarna.
Dessa är inte lackerade. Antagligen för att de snabbt skulle bli fula av alla stenskott som flyger omkring där.
Mina var duktigt pepprade, så det blev till att börja med våtslip k240, sedan 400, 600, 800, 1200 och sist rubba med autosol.
Resultatet blev helt OK!

 

[Andreas900]

I väntan på leverans av div. lager, tätningar etc, monterar jag på lite av delarna som piffats till.
Bakskärmen behandlades med ”bilhandlarmedel” av bästa sort…blev riktigt bra. Svart och fet yta som den var från början.

Tur också att ingen tidigare ägare sågat av stänkskärmen, ett mycket vanligt ingrepp på Firebladen.
Men tråkigt om man vill renovera, mycket svårt att hitta en begagnad okapad skärm.

 

[mloren]

Tur också att ingen tidigare ägare sågat av stänkskärmen, ett mycket vanligt ingrepp på Firebladen.
Men tråkigt om man vill renovera, mycket svårt att hitta en begagnad okapad skärm.

Ja verkligen, det är i det närmaste omöjligt att hitta en orörd, dessutom är det ju så att den går hela vägen fram inkl batteriladdare och det hela.
Jag köpte 3 fabriksnya SC28 92-93 på tiden det begav sig, det första jag gjorde var att kapa bakskärmen och sätta på droppblinkers, båda dessa åtgärder är idag något som får mig att avstå köp när jag letar beg.

Tiderna ändras och vi med den

 

[Andreas900]

Nu har styrkronan och gaffeln kommit på plats.
Naturligtvis med nytt styrlager och nya tätningar i gaffeln.


Kabelhärvan är också på plats efter rengöring och inspektion.
Så här snyggt blir det nu under sadeln:


Aluminium är tacksamt att polera…

Egentligen ska hälskydden inte vara så här blanka, men det går ju knappt att sluta polera när det blir spegelblankt!

Ja, nu står hjulen för dörren.
Alltså blir det lite hjulpyssel till nästa gång!

 

[Andreas900]

Nu är det hjul igen!
På Firebladen alltså.


Efter lite hjulpyssel blev det så här fint:

Nylackerad fälg, nytt däck, nya bromsskivor och nya tätningar.



Nylackerad fälg, nya lager+tätningar, nya ryckutjämnargummin.
Bakdäcket har många mil kvar, så det får rulla vidare.


Nu gäller det att putsa upp bromsoken ordentligt…här kan det inte sitta dassiga ok!

 

[pimpelgas]

Grymt! Hoppas få se den på lissmavägen till sommaren!

 

[Andreas900]

Arbetet att få lite trevlig puts på saker och ting fortsätter så sakteliga.
Minsta skruv putsas upp innan den får komma tillbaka!

Ger resultat…eller vad tycks?

OK?


Nu ska bromsarna få ny vätska + luftning och kylaren får ny glykol. Skål!

Apropå kapad bakskärm…

Ibland dyker de upp, men kostar fläsk!
Nästan 5 papp… och ändå 12 pers som bevakar på Ebay!!

 

[Stonemountain]

Grymt jobb.

På denna länk har du en Dansk som gjort liknande resa som dig.
https://www.fireblades.org/threads/bringing-a-legend-back-to-stock.132406/

 

[morecore]

Snyggt, riktigt rogivande att montera nyputsade saker.

 

[mloren]

Apropå kapad bakskärm…
View attachment 457109
Ibland dyker de upp, men kostar fläsk!
Nästan 5 papp… och ändå 12 pers som bevakar på Ebay!!

Hmm, här är frågan om man inte ska slå till, helt klart en bra att ha grej i garaget, då behöver man inte tänka på det nästa gång man köper en SC28 igen, tack för tipset

EDIT: Då är den på väg till Smögen!

 

[team toker]

fan va roligt någon vill org renovera en gammal goding. o inte bara kapa hej vilt i den o bygga, vete fan va dom kallar det
keep upp the good work

 

[Andreas900]

Förgaseriet behövde verkligen en överhalning...

Bensin har en förmåga att övergå till grön soppa efter några år.

En vända i ultraljudstvätten gjorde susen!


Efter letat fram lite fräscha packningar och munstycken i rätt storlek är det bara att meka ihop allt igen.


Klart för att tryckas fast på motorn!

 

[Andreas900]

Dags för provstart, lagom till årets första snö...


Succén uteblev dock tyvärr...
Den ville inte alls gå 1:ans cylinder.
Värre var att generatorkåpan och motorblocket blev glödhett på nolltid.
Jag misstänker starkt att något vevlager är skuret...

Så kan det gå när man köper ett renoveringsobjekt ostartat...

Är det någon som har en fungerande 92-95-motor att sälja?
Skicka PM!

 

[silad]

Neeej vad tråkigt....

 

[team toker]

det ju bara plocka ut motorn, du har heeeela vintrn på dej
jävligt trist. men se det positivt, nu får du sett motorn invändigt

 

[mloren]

Ja det är för trist, och jag förvånas över vilken tur man haft genom åren då jag köpt otaliga cyklar utan provstart/provkörning men hittils klarat mig.

Dock står det en Gixxer 750 i garaget som jag hämtade förra veckan, den har jag inte hinnut provstarta än, bara hoppas trenden håller i sig

 

[cpkossa]

Dags för provstart, lagom till årets första snö...
View attachment 457414

Succén uteblev dock tyvärr...
Den ville inte alls gå 1:ans cylinder.
Värre var att generatorkåpan och motorblocket blev glödhett på nolltid.
Jag misstänker starkt att något vevlager är skuret...

Så kan det gå när man köper ett renoveringsobjekt ostartat...

Är det någon som har en fungerande 92-95-motor att sälja?
Skicka PM!

Misströsta ej!
Jag sålde en fungerande 96:a för 6-8000kr för 5år sedan. Så en motor borde du kunna hitta för småpengar. Om nu inte corona-inflationen har ändrat på det.


Edit: det verkar inte vara ett dugg billigt. Sorry...