Renovering av KTM 525 -03

[Lethenstrm]

Det där suger ju! Vet tyvärr ingen som har motordelar men hittade nå på blocket Sök vidare!

http://www.blocket.se/kronoberg/Ktm_525_cylinder__vevparti__kammaxel_m_m_31210253.htm?ca=9&w=3

 

[StyrETT]

Det där suger ju! Vet tyvärr ingen som har motordelar men hittade nå på blocket Sök vidare!

http://www.blocket.se/kronoberg/Ktm_525_cylinder__vevparti__kammaxel_m_m_31210253.htm?ca=9&w=3

Ja fy fan va bra tack för tipset

Någon som vet om det gör något om cylindern är repig men ej gått igenom kromet? Och vad kan man göra åt det?

 

[Lethenstrm]

Ja fy fan va bra tack för tipset

Någon som vet om det gör något om cylindern är repig men ej gått igenom kromet? Och vad kan man göra åt det?

Vet inte om man kan hona(hena)? Eller om man måste lägga nytt nicasil. Är inte så insatt i nicasil tyvärr

 

[Rylander]

Jag har honat cylindrar tidigare dock aldrig med nacasil men borde ju fungera fast man får väl sitta ett bra tag, allt du behöver är en simpel borrmaskin och en sånn här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg/

kör så det rycker

 

[StyrETT]

Jag har honat cylindrar tidigare dock aldrig med nacasil men borde ju fungera fast man får väl sitta ett bra tag, allt du behöver är en simpel borrmaskin och en sånn här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Ovrigt/Honingsverktyg/

kör så det rycker

Ok tack

 

[Lethenstrm]

Har läst på om ämnet i ca 1 min nu och kommit fram till att NEJ! man honar inte om nicasilcylindrar då dom kan börja flaga!

Men dessa killar vet jag är billiga och vet vad dom gör så prata med dom!

http://www.nikasilproffsen.se/

Lycka till! //Thom

 

[StyrETT]

Har läst på om ämnet i ca 1 min nu och kommit fram till att NEJ! man honar inte om nicasilcylindrar då dom kan börja flaga!

Men dessa killar vet jag är billiga och vet vad dom gör så prata med dom!

http://www.nikasilproffsen.se/

Lycka till! //Thom

Hmm... bra att veta tack

 

[Rylander]

Har läst på om ämnet i ca 1 min nu och kommit fram till att NEJ! man honar inte om nicasilcylindrar då dom kan börja flaga!

Men dessa killar vet jag är billiga och vet vad dom gör så prata med dom!

http://www.nikasilproffsen.se/

Lycka till! //Thom

Sorry, men ser man skillnad på nacasilbehandlade cylindrar och inte?

 

[Boris JR]

Har läst på om ämnet i ca 1 min nu och kommit fram till att NEJ! man honar inte om nicasilcylindrar då dom kan börja flaga!

Men dessa killar vet jag är billiga och vet vad dom gör så prata med dom!

http://www.nikasilproffsen.se/

Lycka till! //Thom

Du har fel....

Det går utmärkt att hona Nicasil men det måste göras med diamantverktyg som kostar en årslön. Skall man däremot bara snygga upp ytan lite för att plocka i en ny kolv kan man göra det med en Ball Hone härifrån 280 grit Aluminiumoxid.

Biltema och liknande klosshonar SKALL ABSOLUT INTE ANVÄNDAS I ETT NICASILLOPP

Så JÄVLA underbart!!!!!!!!!!!!
Vägen torkade upp idag så jag tänkte att jag skulle ta en runda. Efter att kört runt ett tag så gasade jag till och det small så in i helvete.......
Bakhjulet låste och motorn stanna då jag var uppe i ca 80 km/h, samtidigt som jag fick mötande trafik, men fick tillbaka kontrollen och stannade. Hoppade avoch såg att cylindern hade spruckit på två ställen..
Är det någon som har motordelar till en 525:a?

Jag har motordelar till KTM RFS i mängder. Cylinder har jag nog ingen liggandes som inte är bigbore men kan absolut fixa. Kolv och vev samt det mesta annat har jag dock.

Det förekommer att cylindrarna spricker när man borrar upp dem från 95 till 97mm men annars är cylindersprickan troligen sekundärt till något annat som rasade före.

 

[Nicco...]

Är inte med riktigt här.
Har du skaffat ny vevpartihalva eller bara ny krysskil? Det sistnämnda funkar nog bara ytterst temporärt.......

Införskaffade endast krysskilen

Det förekommer att cylindrarna spricker när man borrar upp dem från 95 till 97mm men annars är cylindersprickan troligen sekundärt till något annat som rasade före.

Helt klart!
Något hände ju tidigare när krysskilen gick!
Undersöktes det vad som orsakade krysskilshavereriet 2010-08-24?

Det går förmodligen att lista ut när motorn är riven och bilder tagna och upplagda!

Vad är kolvbytesintervallen på 525'an, och när var den senast bytt?

 

[StyrETT]

Helt klart!
Något hände ju tidigare när krysskilen gick!
Undersöktes det vad som orsakade krysskilshavereriet 2010-08-24?

Ja.
Det sitter en mutter på utsidan av drevet där kilen gick sönder. Den muttern ska sitta fast med loctite vilket den inte gjorde så den satt löst. Vilket då gör att kilen slits ut fort.

 

[StyrETT]

Här är cylindern.
Vad tror ni?
Behöver den bearbetas eller bara att montera den?
Och vilken typ av bearbetning (om så är fallet)?

 

[Boris JR]

Ja.
Det sitter en mutter på utsidan av drevet där kilen gick sönder. Den muttern ska sitta fast med loctite vilket den inte gjorde så den satt löst. Vilket då gör att kilen slits ut fort.

Det är ett KTM standardfel med lös primärmutter.....

Här är cylindern.
Vad tror ni?
Behöver den bearbetas eller bara att montera den?
Och vilken typ av bearbetning (om så är fallet)?

Det ser ut som dags för omnicasilning men det går inte att svara på utan att känna där. Inled med att ta konc saltsyra (frätande så skyddskläder och se till att bara få det på nicasilen och inte på alu) så betar du bort insmetad aluminium och man kan få en bättre bild av hur djupa reporna är.
Går inte reporna genom nicaasilen kan man kasta i en ball-hone och slipa till ytan och kalla det fullagat....

 

[StyrETT]

Det är ett KTM standardfel med lös primärmutter.....



Det ser ut som dags för omnicasilning men det går inte att svara på utan att känna där. Inled med att ta konc saltsyra (frätande så skyddskläder och se till att bara få det på nicasilen och inte på alu) så betar du bort insmetad aluminium och man kan få en bättre bild av hur djupa reporna är.
Går inte reporna genom nicaasilen kan man kasta i en ball-hone och slipa till ytan och kalla det fullagat....

Reporna gick inte igenom nicasilen (sa han)

 

[Boris JR]

Reporna gick inte igenom nicasilen (sa han)

Sa vemdå?

Sen är frågan om cylindern är rund och av rätt dimension. Jag hade aldrig köpt den som ersättningscylinder....

 

[Nicco...]

Ska du inte undersöka motorraset först, innan du köper delarna?

Är intresserad att få se kolv, cylinder, vevstake mm!
När kommer de bilderna?

 

[Lethenstrm]

Du har fel....

Det går utmärkt att hona Nicasil men det måste göras med diamantverktyg som kostar en årslön. Skall man däremot bara snygga upp ytan lite för att plocka i en ny kolv kan man göra det med en Ball Hone härifrån 280 grit Aluminiumoxid.

Biltema och liknande klosshonar SKALL ABSOLUT INTE ANVÄNDAS I ETT NICASILLOPP

Jo ja visste det men jag tänkte att det va onödigt att krångla till det för tror ändå inte han vill lägga en årslön på honingsverktyg.

Men det går, det gör det.






Generellt sett så är dom där honingsverktygen med bollar på både enklare och bättre att använda?

 

[StyrETT]

Ska du inte undersöka motorraset först, innan du köper delarna?

Är intresserad att få se kolv, cylinder, vevstake mm!
När kommer de bilderna?

Jo det är det jag ska men jag vet ju redan att cylindern är sönder därför köper jag bara den tills vidare.

 

[01marlun]

Jo det är det jag ska men jag vet ju redan att cylindern är sönder därför köper jag bara den tills vidare.

Kolla upp allt först o avgör sen om det är värt pengarna.. För mig blev det ny motor istället!

 

[Boris JR]

Jo det är det jag ska men jag vet ju redan att cylindern är sönder därför köper jag bara den tills vidare.

Då skall du definitivt inte köpa den du visade bild på....

Den är värd strax över skrotpriset på aluminium...