SMC gå ut ur NTF?

[Swedie]

Med det enorma klagomål på NTF:s agerande rörande hur de skiter blankt i MC-åkare och MC-kulturen så kanske ni som är med i SMC kan gå över och fylla i åsikter i diskussionen här:

http://forum.svmc.se/showthread.php?t=1157

En liten plugg för deras sak då jag tycker NTF definitivt borde få veta lite hut i vissa avseenden.

 

[Spirit]

Jag är väldigt kluven. Det vore en tydlig markering att gå ur, men då mister man samtidigt alla möjligheter att påverka organisationen.

 

[RacerRaffe]

Naturligtvis finns det en mening med att vara med och "delta" i NTF arbete men då NTF så övertydligt går ut och smuskastar motorcyklismen som varandes allmänfarlig så tycker jag att SMC måste vara tydlig genom att lämna dem med buller och samtidigt gå ut i media om det.
Detta urtåg misskrediterar då NTF styrelse och dess brist på "vettigt" sammarbete med Sveriges största MC-organisation.

Själv är jag engagerad inom FMCK och vi har jobbat mycket med NTF genom åren. Nu känner jag att måttet är mer än rågat då NTF i akt och mening motarbetar allt det arbete vi gjort genom att agera för att förbjuda/förhindra vårt huvudintresse.

Om man tänker efter så är NTF´s styrka dess medlemsorganisationer och om de börjar hoppa av försvinner hela syftet med NTF och då kan deras arbete som "opinionbildare" lika gärna skötas av VV

 

[PutteLiten]

Det vore ju inte en dag försent om de gick ur.

 

[Palle71]

Om man tänker efter så är NTF´s styrka dess medlemsorganisationer och om de börjar hoppa av försvinner hela syftet med NTF och då kan deras arbete som "opinionbildare" lika gärna skötas av VV

Blir det bättre då?

 

[RacerRaffe]

Blir det bättre då?

Tja.. Man kan ju alltid hoppas då VV-folket ändå verkar vara intresserade av en dialog med motorcyklister, blev faktiskt inbjuden till att föra en dialog med dem idag..

Eller som de skrev: "Eftersom du visar stort engagemang i mc-frågan är min fundering hur vi kan bredda diskussionen?

Har du eller SMC någon bra idé?

Kan vi tillsammans bilda ett forum där vi kan diskutera olika frågeställningar?
Kanske någon offentlig temadag under vintern där alla får komma till tals mc-åkare, driftfolk, förarprövare, polis mm.

Hör av dig för fortsatta diskussioner."

När såg man något sådant förslag från NTF!? Säga vad man vill om VV och många av deras vansinniga idéer men jag tror ändå att vi som motorcyklister tjänar mest på att föra dialogen direkt med väghållaren, speciellt med tanke på det ökande problem vi har med vägarnas kvalité och all grus och oljespill.

 

[Helios]

"Laponia" gjorde lite forskning:
http://www.bike.se/forum/thread.php?t=4091

 

[Palle71]

Tja.. Man kan ju alltid hoppas då VV-folket ändå verkar vara intresserade av en dialog med motorcyklister, blev faktiskt inbjuden till att föra en dialog med dem idag..

Eller som de skrev: "Eftersom du visar stort engagemang i mc-frågan är min fundering hur vi kan bredda diskussionen?

Har du eller SMC någon bra idé?

Kan vi tillsammans bilda ett forum där vi kan diskutera olika frågeställningar?
Kanske någon offentlig temadag under vintern där alla får komma till tals mc-åkare, driftfolk, förarprövare, polis mm.

Hör av dig för fortsatta diskussioner."

När såg man något sådant förslag från NTF!?

Bara har ett svagt minne, att VV inte alltid varit så positiva i sina uttalanden om motorcyklister de heller. Men så som du beskriver det så låter de numera ljusår bättre än NTF i och med de är intresserade av en dialog.

Dialog är alltid positivt! Det är väl bara de (läs NTF) som tror sig förlora på en sådan som föredrar en monolog.

 

[njelger]

Jag är väldigt kluven. Det vore en tydlig markering att gå ur, men då mister man samtidigt alla möjligheter att påverka organisationen.

NTF:s arbete grundar sig på Nollvisionen.
I Nollvisionen ryms inte motorcyklar då de inte skyddar föraren nog.

Hur ska SMC alltså kunna påverka NTF ?

 

[Spirit]

NTF:s arbete grundar sig på Nollvisionen.
I Nollvisionen ryms inte motorcyklar då de inte skyddar föraren nog.

Hur ska SMC alltså kunna påverka NTF ?

Ja, frågan du ställer är ju just knäckfrågan. Hade jag bra svar så vore jag inte så kluven. Men jag tror ändå, att även en mikroskopisk påverkan är bättre än ingen alls.

Dessutom så är det NTF själva som påstår att motorcyklar inte ryms i nollvisionen. Alltså skulle en eventuell påverkan kunna ha effekt på den inställningen.

 

[ksann]

Läst NTFs åsiktsförklaring. Vad det gäller MC anser de att:

Anpassning för motorcyklister
• Vägarnas förlåtande egenskaper ska i möjligaste mån anpassas till motorcyklar. []

• Stolpar och vägräcken som används för mittseparering och vid vägsidor måste utformas så att de inte utgör en förhöjd risk för motorcyklister.[]
• Åtgärder bör vidtas för att öka motorcyklisternas synbarhet.[Gula väst? ]

• Motorcykeltillverkarna ska erbjuda tekniska stödsystem för att förhindra överskridande av hastighetsgränser och onykter körning. Nya system bör utvecklas och testas tillsammans med motorcykelbranchen och motorcykelorganisationerna. [BMWs antislad kan nog komma till nyanvändning ]

• Åtgärder för att stoppa skadeutvecklingen för förare av extremt motorstarka motorcyklar måste vidtas. [EU införa gradvis höjning av körkortsålder för supersporthojar till 24år - om man se på statistiken så kan man inte annat än inse att det behövs, vilket jag tycker är sorligt]

 

[R1 wannabe]

Jag tycker definitivt att SMC ska gå ur NTF om de anser att det inte leder någonvart.

Möjligheten att påverka är kontraproduktiv om SMC är med och NTF basunerar ut ett annat budskap än SMC vill.

Det är så lätt att beslutsfattarna uppfattar det som:
NTF tycker si eller så och SMC ingår ju där så de måste ha varit med påverkat beslutet.

 

[arachnid]

"Laponia" gjorde lite forskning:
http://www.bike.se/forum/thread.php?t=4091

mycket bra länk..


vore nåt för insider eller kanske Plus...


è DE SÅ?? SKA DE VARA SÅHÄR?? VAVAVAVA????

ja jä*lar i tomteskogen.

 

[Badger]

"Laponia" gjorde lite forskning:
http://www.bike.se/forum/thread.php?t=4091

Det där är ju nåt för en skjutjärnsreporter.

http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=50923&lid=puff_853735&lpos=extra_0


Fiffel, och propagandaskapande av NTF med mediekommunikation som påminner om propagandasätt och medvetna biasundersökningar med metoder som användes t ex av gamla öst, nazisterregimen mm

Fy fan.

 

[roke]

En förening är ju vad medlemmarna gör den till.
Kan man inte rösta bort/tysta "talesmän" ur föreningen och ersätta de med verklighetsförankrade personer?

 

[Helios]

Det där är ju nåt för en skjutjärnsreporter.

Ja, eller varför inte för vår samlade journalistkår inom mctidningsbranchen?

Är det inte dags för er (ni läser säkert här) att ge er på det här med näbbar och klor?

 

[Esquire]

Ja, eller varför inte för vår samlade journalistkår inom mctidningsbranchen?

Därför att det får större genomslag om Janne Josefsson* skulle göra 30 minuter tv om det än om så alla Sveriges hojtidningar skulle ägna ett helt nummer var åt det.



*) Iofs så anser jag att Janne Josefssons journalistik i vissa fall kan ifrågasättas. Men den får iaf genomslag.

 

[morsan]

Ta en titt på vilka som ingår i styrelsen
http://www.ntf.se/omoss/default.asp?RecID=8580
och vilka som är medlemmar
http://www.ntf.se/medlemmar/default.asp

I styrelsen ingår från medlemmarna

1:e Vice ordf Svenska Transportarbetareförbundet

ledamöter
Sveriges kommuner och landsting x2
Sveriges Åkeriföretag
Svenska Bussbranschens Riksförbund
SKTF
SWECO VBB "erbjuder kvalificerade tekniska konsulttjänster inom transport och anläggning" Medlem eller vad? Inte på listan
MHF

OK, 8 av 14 men vaddå en massa fackföreningsfolk och höjdare från landstinget och tunga transportbranchen

 

[Hoztic]

• Motorcykeltillverkarna ska erbjuda tekniska stödsystem för att förhindra överskridande av hastighetsgränser och onykter körning. Nya system bör utvecklas och testas tillsammans med motorcykelbranchen och motorcykelorganisationerna. [BMWs antislad kan nog komma till nyanvändning ]

Hur ska man då göra på bankörningar? Maxa 110 på rakan? Känns som ett förslag gripet rakt ur luften.

Gå ur, varför ska SMC, som faktiskt engagerar sig betydligt mycket mer än många andra, sitta med i NTF när dom motarbetar oss? Jag tror att SMC gör mer för allas, men så klart framför allt vår, trafikmiljö än vad NTF gör

 

[WEST]

Det vore ju inte en dag försent om de gick ur.

Det känns ju så i första andetaget men det är ju en kanal ut där vi hojåkare kan lägga en spya tillbaka............