ola_sandin
Biltema is the shit!
Jag har gjort massor av sniklösningar, kommer inte på så många just nu bara. De senaste jag har gjort är:
-På crossen har jag gjort en egen sprint som håller bromsbeläggen då originalet inte ville vara med längre.
-Efter en liten insident fick jag en skada på ena bromskolven i oket, det löstes genom att vända på bromskolven så att skadan kom innanför tätringen.
- Har renoverat ett par crossmotorer och gjort egna packningar till hela motorn. Har köpt packningsmaterial på biltema och suttit och skurit ut att bitar. Detta har funkat kanon alla gånger utom en då jag slarvade lite och fick klyva motorn igen och göra om.
-Hade en gång en gammal cross där packningarna till bakbromspumpen läckte, detta fixades genom att sätta i två stycken olika tjoka universal o-ringar som då blev lika tjocka som originalet var. Obs!! Att göra sniklösningar på bromsar kan vara farligt, jag gör detta endast på crossarna...
-På motarden gjorde jag egna vajrar för både koppling och gas. Jag kilade till biltema och handlade 5m stålvajer och sedan till mc-handeln och skaffade lödnipplar. Sen återanvände jag mina gamla vajerhöljen och trädde i de nya vajrarna och löddade på nipplarna. Kostnad för kopplings- och gasvajer blev ca 30kr och har hållit i ca 1år hittills.
-På landsvägshojen gjorde jag om det gamla luftfiltret så att ett skumgummi-crossfilter passar. Så nu har jag ett tvättbart effektfilter som kostade mig ett begagnat crossluftfilter.
-Jag har gjort en undertray av en aluplåt, blev faktiskt ganska bra.
-På bilen har jag idag lagat kupéfläktmotorn (och besparat mig 1000kr) genom att ha satt i en universalfjäder till en mojäng på själva el-motorn som ersätter originalfjädern.
Det jag är mest stålt över är nog att jag har lyckats skarva en gasvajer genom att svetsa ihop den. På samma bygge blev jag tvungen att svetsa ihop kedjan i brist på komplet kedjelås. Detta var dock ett tokbygge ala fyrhjuling med dt125motor. Så här kunde moppefuckot i mig leva ut ordentligt.
Det bästa med att lösa sina problem på egen hand är inte att det blir billigare, det är känslan av att ha fixat något.
-På crossen har jag gjort en egen sprint som håller bromsbeläggen då originalet inte ville vara med längre.
-Efter en liten insident fick jag en skada på ena bromskolven i oket, det löstes genom att vända på bromskolven så att skadan kom innanför tätringen.
- Har renoverat ett par crossmotorer och gjort egna packningar till hela motorn. Har köpt packningsmaterial på biltema och suttit och skurit ut att bitar. Detta har funkat kanon alla gånger utom en då jag slarvade lite och fick klyva motorn igen och göra om.
-Hade en gång en gammal cross där packningarna till bakbromspumpen läckte, detta fixades genom att sätta i två stycken olika tjoka universal o-ringar som då blev lika tjocka som originalet var. Obs!! Att göra sniklösningar på bromsar kan vara farligt, jag gör detta endast på crossarna...
-På motarden gjorde jag egna vajrar för både koppling och gas. Jag kilade till biltema och handlade 5m stålvajer och sedan till mc-handeln och skaffade lödnipplar. Sen återanvände jag mina gamla vajerhöljen och trädde i de nya vajrarna och löddade på nipplarna. Kostnad för kopplings- och gasvajer blev ca 30kr och har hållit i ca 1år hittills.
-På landsvägshojen gjorde jag om det gamla luftfiltret så att ett skumgummi-crossfilter passar. Så nu har jag ett tvättbart effektfilter som kostade mig ett begagnat crossluftfilter.
-Jag har gjort en undertray av en aluplåt, blev faktiskt ganska bra.
-På bilen har jag idag lagat kupéfläktmotorn (och besparat mig 1000kr) genom att ha satt i en universalfjäder till en mojäng på själva el-motorn som ersätter originalfjädern.
Det jag är mest stålt över är nog att jag har lyckats skarva en gasvajer genom att svetsa ihop den. På samma bygge blev jag tvungen att svetsa ihop kedjan i brist på komplet kedjelås. Detta var dock ett tokbygge ala fyrhjuling med dt125motor. Så här kunde moppefuckot i mig leva ut ordentligt.
Det bästa med att lösa sina problem på egen hand är inte att det blir billigare, det är känslan av att ha fixat något.
Last edited:
