SO jylland

[oFFkeFF]

Någon som vet hur det går för sporthojsfolket där nere?

 

[Nr:18]

Vet bara att Martin kvalat som 16:, med Xeno 2 platser bakom. Rejs klockan 16.45

 

[Packalén]

Någon måste ju ha kommit hem o kan berätta för oss andra nyfikna hur det har gått. Eurosport raporterade om Std600, NSB, en kalss till som jag inte kommer ihåg vilken det var.

 

[Chrille]

Rapporterar Eurosport från SO eller är det en side-effect från danska std600??

 

[Chris Ash]

Finns inte resultaten nånstans på nätet?

 

[oFFkeFF]

Finns inte resultaten nånstans på nätet?

De lär väl dyka upp så småningom, men så snabba brukar de inte vara tyvärr.

 

[Packalén]

Rapporterar Eurosport från SO eller är det en side-effect från danska std600??

Det var i väntan på prisutdelningen på superbike dom pratade om SO premiären. Avrapporterade 1,2,3 i tre klasser. Mer än så var det inte

 

[Chrille]

SO'ts höjdpunkt var ändå att Jalle var vaken 22.30. En chock för rookie-Sverige likvärdig med om jag skulle vinna en tävling!

SMS från Jalle kl22.30 - "Strippa kl 23! I LOVE DENMARK!"

 

[Jalle]

Här kommer mekaniker-rapport från helgens SO.

Martin och jag anlände sent på fredagsnatten och lyckades knipa den sista depåplatsen på asfalt, det var duktigt trångt i depån.

Xenomorf anlände mitt i natten och huserade sedan i vårt tält.

Båda kvalpassen kördes i torrt och det visade sig finnas snabba förare i danmark. Martin hade 10 bästa tid och Xeno 17:e efter första kvalet.

På andra kvalet körde många ännu bättre och Martin halkade ner till startplats nr ?? och Xeno till ??. De startade i 4 respektive 5:e led i alla fall.

Xenomorfs däck slet helt åt he**ete, vi plockade av bakdämparen för att justera "ride height" och sen släpptes kompressionen fram, sedan gick det bättre.

Söndagen började soligt för att sedan övergå i regn. NSBK körde i ösregn sedan lättade det lite för att nästan torka upp till R1000, samtliga körde dock med regndäck.

Starten blev tyvärr en katastrof för Martin som åkte bak till 4:e plats från slutet men han körde upp fint och tog Xeno när det var
ca 3 varv kvar. Skillde ca 3 meter vid mållinjen.

Vinnaren Lundgren var helt överlägsen och hade det körts ett varv till hade både Martin och Xeno blivit varvade.

Övrigt som noterades av den skarpsynte supermecken:

* Peter Skölds Ducce har hästkrafter så det räcker. Kan 179 bakhjulshästar stämma? Bakhjulet på 1, 2, 3 och fyran ut på rakan.

* Vinnaren i NSBK, en finne, Kaarala (eller ngt sånt...) körde ruskigt fort. Helt överlägsen. Bromsade så sent att man varje gång trodde han skulle köra rätt fram. Detta i ösregn....

* NSBK rödflaggades och det blev omstart efter måååånga krascher.

* En dansk RR-tillställning skilker sig rätt mycket från en svensk sådan. Ölen flödade och stripporna avlöste varandra.....
Jag tror ALLA drack pilsner. Ölbackar var lika vanliga som brandsläckare i depåerna. Och det var ju tråkigt....NOT!

* En oljefläck orskakade många avåkningar i R1000-racet, bla Sara Dolk och Nickes.nu kraschade där.

* Det var oerhört tätt i R600, tror det var 12 man som låg inom 1,2 sekunders tidsdifferens.

* Det blir tufft att ens kvala in i R1000-SM i år. 3 förare som man inte ens hört talas om körde riktigt fort. Lägg där till de svenskar som ej var där och ..........

* Sov ALDRIG i ett släp utan kupévärmare. Det tog 6 timmar och 4 kaffehalv innan jag var någorlunda varm igen. Andra natten lånade vi en men då gick strömmen kl 24. Fökylningen jublar...

* Jag hade en guldhelg eftersom jag retade Martin och Xeno när de körde som kärringar. Jag har hela veckan på mig innan det är dags för Sviestad. De har lovat att ge igen......

* Sara Dolk körde bra och var bara 2 tiondelar efter Xeno på andra tidskvalet.

* En dansk besiktning av en RR-hoj går på 0,3 sek.
I R1000 fanns vita siffror på grön botten, röda på vit, blåa på svart............

Allt flöt dock smidigt och var kanonbra organiserat.

En stor miss var dock strömmen som envisades med att försvinna titt som tätt. Inte kul när man ska byta däck. Eller värma upp släpet.....

Fast detta var min sista helg som "icke förare". Hemskt att inte ha sin kära retta med sig och köra förbi Martin och Xeno som bromsar tidigare än en PRO-dam med farträdsla.

 

[Jalle]

SO'ts höjdpunkt var ändå att Jalle var vaken 22.30. En chock för rookie-Sverige likvärdig med om jag skulle vinna en tävling!

SMS från Jalle kl22.30 - "Strippa kl 23! I LOVE DENMARK!"

Ja herrejävvlar.

Ska bli spännande att se hur Sviestad kommer att kontra till helgen.

I LOVE DENMARK!

 

[Chris Ash]

Här kommer mekaniker-rapport från helgens SO.

Martin och jag anlände sent på fredagsnatten och lyckades knipa den sista depåplatsen på asfalt, det var duktigt trångt i depån.

Xenomorf anlände mitt i natten och huserade sedan i vårt tält.

Båda kvalpassen kördes i torrt och det visade sig finnas snabba förare i danmark. Martin hade 10 bästa tid och Xeno 17:e efter första kvalet.

På andra kvalet körde många ännu bättre och Martin halkade ner till startplats nr ?? och Xeno till ??. De startade i 4 respektive 5:e led i alla fall.

Xenomorfs däck slet helt åt he**ete, vi plockade av bakdämparen för att justera "ride height" och sen släpptes kompressionen fram, sedan gick det bättre.

Söndagen började soligt för att sedan övergå i regn. NSBK körde i ösregn sedan lättade det lite för att nästan torka upp till R1000, samtliga körde dock med regndäck.

Starten blev tyvärr en katastrof för Martin som åkte bak till 4:e plats från slutet men han körde upp fint och tog Xeno när det var
ca 3 varv kvar. Skillde ca 3 meter vid mållinjen.

Vinnaren Lundgren var helt överlägsen och hade det körts ett varv till hade både Martin och Xeno blivit varvade.

Övrigt som noterades av den skarpsynte supermecken:

* Peter Skölds Ducce har hästkrafter så det räcker. Kan 179 bakhjulshästar stämma? Bakhjulet på 1, 2, 3 och fyran ut på rakan.

* Vinnaren i NSBK, en finne, Kaarala (eller ngt sånt...) körde ruskigt fort. Helt överlägsen. Bromsade så sent att man varje gång trodde han skulle köra rätt fram. Detta i ösregn....

* NSBK rödflaggades och det blev omstart efter måååånga krascher.

* En dansk RR-tillställning skilker sig rätt mycket från en svensk sådan. Ölen flödade och stripporna avlöste varandra.....
Jag tror ALLA drack pilsner. Ölbackar var lika vanliga som brandsläckare i depåerna. Och det var ju tråkigt....NOT!

* En oljefläck orskakade många avåkningar i R1000-racet, bla Sara Dolk och Nickes.nu kraschade där.

* Det var oerhört tätt i R600, tror det var 12 man som låg inom 1,2 sekunders tidsdifferens.

* Det blir tufft att ens kvala in i R1000-SM i år. 3 förare som man inte ens hört talas om körde riktigt fort. Lägg där till de svenskar som ej var där och ..........

* Sov ALDRIG i ett släp utan kupévärmare. Det tog 6 timmar och 4 kaffehalv innan jag var någorlunda varm igen. Andra natten lånade vi en men då gick strömmen kl 24. Fökylningen jublar...

* Jag hade en guldhelg eftersom jag retade Martin och Xeno när de körde som kärringar. Jag har hela veckan på mig innan det är dags för Sviestad. De har lovat att ge igen......

* Sara Dolk körde bra och var bara 2 tiondelar efter Xeno på andra tidskvalet.

* En dansk besiktning av en RR-hoj går på 0,3 sek.
I R1000 fanns vita siffror på grön botten, röda på vit, blåa på svart............

Allt flöt dock smidigt och var kanonbra organiserat.

En stor miss var dock strömmen som envisades med att försvinna titt som tätt. Inte kul när man ska byta däck. Eller värma upp släpet.....

Fast detta var min sista helg som "icke förare". Hemskt att inte ha sin kära retta med sig och köra förbi Martin och Xeno som bromsar tidigare än en PRO-dam med farträdsla.

Kungligt inlägg Jalle!

Hur gick det i racerklasserna? Körde Watz?

 

[Jalle]

Kungligt inlägg Jalle!

Hur gick det i racerklasserna? Körde Watz?

Enda "raceklassen" som körde var 125 Racer, A+B förare om jag inte är helt fel på det.

Den klassen dominerades fullständigt av en förare som jag inte kan namnet på. Det var i alla fall total förnedring av övriga deltagare från start till mål.

125rna körde också brutalt fort, jag tog hemskt många tider på diverse förare men om jag kommer ihåg rätt körde vinnaren runt på 56r i ösregn. Den siste i NSBK körde på 1.05.

En dansk kille som brukar träna på Knutstorp (han brukar vara där med sin pappa, har en hoj med "lysfärgslack") kom på 8:e plats. Mycket beroende på alla krascher. 125 racet var nog det som drabbades hårdast av krascher. De for som tvålar av banan....

Tyvärr är ju inte informationen på nätet rörande SO helt lysande så resultatlistor dröjer väl.

 

[nr12]

kval tider och dyl info finns här http://www.dmusport.dk/roadrace/
klicka sen på nm/so1

 

[EazyLiving]

Någon som vet hur det går för sporthojsfolket där nere?

En liten kortis från NSB kan du ju få.

Eftersom det var mitt första race med stora grabbarna, så var jag inte helt missnöjd med att kvala som näst sista man i första kvalet (aldrig sett banan på kort ens). Blom var nästan 3 sek snabbare och i fronten så lade Harri Maikola en 46:a, nästan 6 sek snabbare än mig och klart överlägsen. Andra kvalet fick jag till det lite bättre och avancerade upp lite i fältet till en 21:e med Blom på 20:e. Sänkte mig nästan 2,5 sekunder. Warmup var det regn, så då drack jag kaffe istället när de andra var ute och skrubbade in regndäcken... (har ju inga extrafälgar, och regnet kom 5 min innan warmp)

Racet blev blött. Nya sulor är hala som snor, så trots en kanonstart, så gjorde två riktiga framhjulsläpp att jag var nere på runt 20:e igen. Avancerade upp lite i fältet när däcken väl var avskrubbade, körde om Blom och var uppe på en 15:e plats när Blom provade bromsen mot halmbakarna i snabbvänster. Rödflag och omstart.

Omstarten gick bra den med, men "Molloy-Tompa" blev trängd och lekte lite kull med ett par förare, Jag fegade och bromsade för att inte bli inblandad. Tappade 3-4 placeringar och var väl nere runt 20:e igen. Harri Maikola försvann i täten igen och vann lätt racet. Jag plockade några välkända A-förare och gasade ikapp Skölden. Var om honom i näst sista kurvan (tog honom på innern, skitfräckt! ), men fegade lite in i snabbvänstern ut på målrakan, så han tog mig med en hojlängd ungefär. Jag korsade målinjen som 13:e man, men när man slog ihop tiderna från innan rödflaggen, så blev det en 14:e totalt med bara några futtiga sekunder upp till 10:e.... Mina första SO/NM poäng!

För min teamkompis Nicke i SS600, så gick det nästan som vanligt. Kass start (tjuvförsök och bromsen inne när starten gick) och sist iväg. Bra uppkörning till 16:e, men sen fick han några håriga släpp och tappade tempo. Krasher gjorde att SS600 bröts 4 varv innan målgång, och det gjorde att Nickes chanser att ta de två framför försvann och han blev 16:e i mål.

Micke
NSB #21

 

[oFFkeFF]

Re: Re: SO jylland

Omstarten gick bra den med, men "Molloy-Tompa" blev trängd och lekte lite kull med ett par förare, Jag fegade och bromsade för att inte bli inblandad. Tappade 3-4 placeringar och var väl nere runt 20:e igen. Harri Maikola försvann i täten igen och vann lätt racet. Jag plockade några välkända A-förare och gasade ikapp Skölden. Var om honom i näst sista kurvan (tog honom på innern, skitfräckt! ), men fegade lite in i snabbvänstern ut på målrakan, så han tog mig med en hojlängd ungefär. Jag korsade målinjen som 13:e man, men när man slog ihop tiderna från innan rödflaggen, så blev det en 14:e totalt med bara några futtiga sekunder upp till 10:e....

Poäng är ju inte så illa pinkat i första racet ändå

 

[Chrille]

Fredrik #72 från Trollhättan som några av er träffade i Karlskoga för ett tag sen blev TREA i rookie600 !!! Där har ni någon att jaga pojkar.

 

[EazyLiving]

Re: Re: Re: SO jylland

Poäng är ju inte så illa pinkat i första racet ändå

Visst inte. Jag är skitnöjd. Hoppas att jag kan göra om det på Sviestad bara.

 

[oFFkeFF]

Fredrik #72 från Trollhättan som några av er träffade i Karlskoga för ett tag sen blev TREA i rookie600 !!! Där har ni någon att jaga pojkar.

Var det inte han som körde en jäkligt häckig gammal cbr600 2001?

 

[Chrille]

Var det inte han som körde en jäkligt häckig gammal cbr600 2001?

Jupps, OCH 2002 också. Första gången på R6'an på Åsen i höstas så levererade han elvor och Jylland nu bekräftar ju vad man misstänkte redan då...

 

[Chris Ash]

Enda "raceklassen" som körde var 125 Racer, A+B förare om jag inte är helt fel på det.

Den klassen dominerades fullständigt av en förare som jag inte kan namnet på. Det var i alla fall total förnedring av övriga deltagare från start till mål.

125rna körde också brutalt fort, jag tog hemskt många tider på diverse förare men om jag kommer ihåg rätt körde vinnaren runt på 56r i ösregn. Den siste i NSBK körde på 1.05.

En dansk kille som brukar träna på Knutstorp (han brukar vara där med sin pappa, har en hoj med "lysfärgslack") kom på 8:e plats. Mycket beroende på alla krascher. 125 racet var nog det som drabbades hårdast av krascher. De for som tvålar av banan....

Tyvärr är ju inte informationen på nätet rörande SO helt lysande så resultatlistor dröjer väl.

Visst fan...

250 racer är borta ur SO, som kompensation har vi ju tre 600 klasser.....