Startar ej...för kallt??

[Dadde]

Jag har en FZR 1000 -90, som jag köpte i höstas, den har gått kanonbra och har varit lättstartad. Men nu under den kallare delen av året har jag inte fått igång den. Har laddat batteriet, och försöker starta den men jag kör slut på batteriet utan att den startar, den tänder inte till. Så här har jag försökt sedan november utan resultat. Det ända jag gjort är att jag bytt olja, tankat full tank,men körde den lite efter det utan problem. Mc står i ett kallgarage.
Var kan det vara för fel???

MVH/Dadde

 

[Henren]

Jag har en FZR 1000 -90, som jag köpte i höstas, den har gått kanonbra och har varit lättstartad. Men nu under den kallare delen av året har jag inte fått igång den. Har laddat batteriet, och försöker starta den men jag kör slut på batteriet utan att den startar, den tänder inte till. Så här har jag försökt sedan november utan resultat. Det ända jag gjort är att jag bytt olja, tankat full tank,men körde den lite efter det utan problem. Mc står i ett kallgarage.
Var kan det vara för fel???

MVH/Dadde

Ja had problem med min hoj...ta bort stiften o värm dem med en gasbrännare, blås rent dem o se om den går igång...Du kan även spruta i lite startspray och kör den sedan varm...

 

[RandomDude]

Testa att ställa en kupevärmare under hojen någon timma så att motorn kommer upp i tempereatur?! Jag har inte testat det själv men jag vet att folket borta i Ryssland brukade elda under bilarna på vintern för att få igånd dom

 

[69:an]

Alla sätt är bra utom de dåliga. Värmehållning medelst blåslampa är ju standard på många militära fordon, men är kanske inte att rekommendera på en inplastad sporthoj.

En story om vikten av att tänka efter före, är den välkända om hojåkaren på en vinterträff (Kristallrallyt?). Kallt som tusan var det, naturligtvis, neråt -25 och för att slippa startproblem hade killen efter en snilleblixt tappat ur den varma oljan ur hojen på kvällen. På morgonen värmde han upp oljan till lagom arbetstemperatur och hällde tillbaks den i motorn. Som givetvis sprack.

 

[BlueNote]

En story om vikten av att tänka efter före, är den välkända om hojåkaren på en vinterträff (Kristallrallyt?). Kallt som tusan var det, naturligtvis, neråt -25 och för att slippa startproblem hade killen efter en snilleblixt tappat ur den varma oljan ur hojen på kvällen. På morgonen värmde han upp oljan till lagom arbetstemperatur och hällde tillbaks den i motorn. Som givetvis sprack.

Usch å blä! Ibland ska man låta bli att va "smart"

 

[Rundningsmärke]

Med tanke på snö och minusgrader kan man fråga sig varför du ska starta den?

/A

 

[Rstu]

hadde samma problem... prova skruva ur tändstiftet lägg i växel och gå en sväng med den med bensinkranen stängd så all gammal bensin dunstar ur cyllyndern.. sen elda som sagt rent tändstiftet... när jag gjorde så startade iaf min som en klocka igen..

 

[2fast4Hjo]

Ställ, som en redan har skrivit, en kupevärmare för att få upp temperaturen.

Vi hade exakt samma problem med våran FZR 1000 -93 förra säsongen, den var otroligt svårstartad , byte bl :a tändstift. Det visade sig sedan att kompressionen var dålig (uppmätes till 5 och gick ett tag på bara en cylinder )


Ang kompressionen så är det i nödfall omborrning (sålde den därför biligt som ett renoveringsobjekt)

Hoppas verkligen att det inte är det som är felet på din motorcykel.

 

[philsson]

Det är ett ganska vanligt problem.. men beror det på kyla kan det även vara tjuvluft som orsakar det.. Haft problem med en tidigare hoj när det var kallt ute, på kvällen tex. var en packning till insugsplattan som läckte.

 

[The Doctor]

Med tanke på snö och minusgrader kan man fråga sig varför du ska starta den?

/A

Blev också lite nyfiken. Why?

 

[Clipside]

Ge henne lite eter å starta en brasa under motorn..
Funkar fin fint för kronan.. eller gjorde

 

[2fast4Hjo]

Med tanke på snö och minusgrader kan man fråga sig varför du ska starta den?

/A

Man bör provstarta lite äldre motorcyklar då och då under vinterhalvåret, lättare att starta när säsongen börjar.

 

[Rundningsmärke]

Man bör provstarta lite äldre motorcyklar då och då under vinterhalvåret, lättare att starta när säsongen börjar.

( Detta sa en vis person till mig, Korn)

Jaha. Om man bara startar den ett par minuter gör det mer skada än nytta.

/A

 

[Bandit1200]

Tips

Töm förgasarna på all bensin genom bottenpluggarna i flottörhusen.
Sätt sedan på besninkranen igen och kör startmotorn tills den startar.
Så har jag fått göra ett antal ggr på lite äldre hojar, blir väl vatten in besninen i fuggarna antar jag. Prova, kostar 0:-

Jag har en FZR 1000 -90, som jag köpte i höstas, den har gått kanonbra och har varit lättstartad. Men nu under den kallare delen av året har jag inte fått igång den. Har laddat batteriet, och försöker starta den men jag kör slut på batteriet utan att den startar, den tänder inte till. Så här har jag försökt sedan november utan resultat. Det ända jag gjort är att jag bytt olja, tankat full tank,men körde den lite efter det utan problem. Mc står i ett kallgarage.
Var kan det vara för fel???

MVH/Dadde

 

[j-eke]

Hej hej!!
Precis som de flesta skriver så gäller det att få motorn varm.
Hade samma problem förra vintern. Men sedan när det blev lite varmare ute så gick det.
Sen lät jag den stå och gå upp i värme någon gång i veckan.

 

[Neb Jones]

Jag hade samma problem också för ett tag sedan. Bytte tändstift och provade med startgas men inget funkade. Lyckades till slut putta igång den efter mycket om och men...

 

[Florodoltarzan]

Min polare har en FZR med samma problem. Tydligen så hade cyllarna rostat fast på nåt sätt i blocket. Tydligen så är det rätt vanligt eller nåt på just den modellen. Han fick borra om och byta topp. Hoppas för din skull att det inte är det som är problemet...

Ett tips som jag fick köra på min gamla suzuki 79:a som jag hade förut, är att bogsera igång den med bil. Efter varje vinter i kallgarage fick farsan bogsera runt mig i säkert tio minuter med växel i utan att den tände. Sen rätt vad det var så tände den och gick igång och startade problemfritt resten av säsongen... Kan vara värt att prova innan du eldar upp hojen i garaget

 

[RacerX]

OM man bara startar till hojen ett par gånger (tex under vintern) utan att sticka ut och köra med den ordentligt kommer den att sura till och vägra starta... Bättre vänta! Att man skulle tjäna något (annat än lite ståpäls :hehe) på att starta den är rätt tveksamt dessutom. Om du startar hojen 1gång var annan vecka tex kommer slitaget pga att olje filmen försvunnit till sumpen vara mkt större än om den bara får stå och sedan startas upp ordentligt på våren när den får gå ordentligt. Dessutom har du väl redan tömt förgasarna väl eta

Det främsta skjälet till att man värmer på tråget är väl inte att man ska få större smörjning utan att minska den inre friktionen (eg minska oljans viskositet) i motorn så att startmotorn ska orka dra runt motorn ordentligt (eftersom batteriets kapacitet går ner ordentligt när det blir kallt)

ha d!

 

[Robban_C]

Man bör provstarta lite äldre motorcyklar då och då under vinterhalvåret, lättare att starta när säsongen börjar.

( Detta sa en vis person till mig, Korn)

Nejnejnej, det är exakt så man INTE ska göra! Detta förfarande medför ökad kondens i avgassystemet som rostar/ärgar sönder mer. Det medför även ökad mängd slaggprodukter och bensin i oljan. Men framförallt medför det igenslaggade stift.
Som någon sade tidigare, värm rent stiften så hoppar knarren med stor säkerhet igång. Så här skrev Dadde: "Så här har jag försökt sedan november utan resultat". Av detta drar man alltså slutsatsen att stiften med största säkerhet är såå igenslaggade.

För övrigt gäller vad RacerX skrivit härovan.

Nu är våren här. Nu kommer alla "Hjälp den startar inte"-trådarna. Så skrev i en likadan tråd för ett dygn sen. Visst är det bra med sökfunktionen!
Håller ni på och garagegasar under vintern så kan ni stå där med startproblem på våren! Hojen ska stå och vila ut efter misshandeln förra sommaren!

 

[2fast4Hjo]

"Står motorcykeln varmt under vinterhalvåret så blir det inte kondens i ljuddämparna. Startar man inte så blir det oerhört mycket svårare att starta på våren, detta gäller motorcyklar som inte har insprutning." (citerat av sambon 2fast4some som för tillfället inte har tid att vara inloggad.)