|SXV| Vobbel och skiftnyckel i display

[Mr Helmut]

Ikväll var jag extremt nära att trilla. Tänkte träna på att starta och varva växlarna ordentligt. Vilket resulterade i att jag fick mina arbågar i magen pga så kraftiga slag i styret.

Blev riktigt skakig av det och bestämde mig att det ska åka på en styrdämpare.

Har en nu liggandes ifrån en R6 99-02 men det går inte att montera för den har för liten slagläng. Någon som kör med styrdämpare och har tips eller vet var jag kan köpa en ny/beg?

Det andra är denna skiftnyckel som kommit upp i displayen. Gått in och tagit bort den nu två gånger men den envisas med att komma tillbaka. Tänkte uppsöka handlaren på måndag. Men någon som varit med om liknade?

 

[marcus56]

Jämfört med KTM jag hade innan så är den ruskigt stabil, aldrig varit i närheten att behöva en, tycker inte du borde göra det heller, kanske räcker att justera nåt? Men annars vet jag att amerikanarna hållt på med sånt på sina RXV, GPR Stabilizer har funnits så de passar rakt på, annars kan du nog modifiera vilken annan som helst så den passar, den varianten som sitter på styret alltså, inte en sån kolv som jag tror din är som du har.

Skiftnyckeln, ingen aning, du kan ju ställa hur ofta den ska komma upp, kanske har du ställt för korta intervall?

 

[Olof Eriksson]

Det gar att justera bort ganska skapligt. Du far lite hemligheter i PM

 

[Tomasol]

Det där va fegt Olof vad skrev du......

Här står det nåt om det http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=126294 såg det igår.

skiftnyckeln är service påminelse som går efter km. Du ska ställa den på 00000 km (intervaller) så ska den inte tändas.

 

[Mr Helmut]

Jämfört med KTM jag hade innan så är den ruskigt stabil, aldrig varit i närheten att behöva en, tycker inte du borde göra det heller, kanske räcker att justera nåt? Men annars vet jag att amerikanarna hållt på med sånt på sina RXV, GPR Stabilizer har funnits så de passar rakt på, annars kan du nog modifiera vilken annan som helst så den passar, den varianten som sitter på styret alltså, inte en sån kolv som jag tror din är som du har.

Skiftnyckeln, ingen aning, du kan ju ställa hur ofta den ska komma upp, kanske har du ställt för korta intervall?

Kollade på internet men hittade inga priser på dom.

Den var orginal stäld på (0045) så den kom alltså upp med 4.5 mil intervaller. Ställde den på 945km så kan man ju byta luftfilter eller nått sånt.

Det gar att justera bort ganska skapligt. Du far lite hemligheter i PM

Tack för tipsen!

Dom inställningarna är ungefär dom jag kört med men jag har varit på bakdämparen också med mer rebond och compression.

Idag gjorde jag fjädern hårdare. Mätte mitt "Static sag" och "Race sag" och det visade sig att den var på tok för mjuk i röven (pga min vikt som är 85-90kg) i instruktionerna stod det att man skulle byta fjäder om "Race sag" var långt utanför toleranserna. Det rekomenderade "Race saget" var på 60mm och jag hade 80mm så jag var lite bortom det.

Men spände fjädern bak och den blev helt underbart stabil! Kunde nästan bära mig åt hur som helst utan vobbel.

Dock är den ju fortfarande orolig om man sätter ned den i 160km/h

Det där va fegt Olof vad skrev du......

Här står det nåt om det http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=126294 såg det igår.

skiftnyckeln är service påminelse som går efter km. Du ska ställa den på 00000 km (intervaller) så ska den inte tändas.

Tack för tipset om skiftnyckeln. Fattade inte att det stod i Km utan antod det var timmar.

Läser du så har Olof skrivit lite där också.

 

[ple]

skiftnyckeln

Hej. Jag fick upp skiftnyckeln på displayen idag.Enligt mina uppgifter ska det till en service nu.efter 500 mil enligt vad ja vet. Men jag har bara kört 153 mil.
Jag undrar vad det är för service som ska göras?Jag menar vid oljebytena kommer ju kannan upp i displayen.
Mvh Peter.

 

[Mr Helmut]

Hej. Jag fick upp skiftnyckeln på displayen idag.Enligt mina uppgifter ska det till en service nu.efter 500 mil enligt vad ja vet. Men jag har bara kört 153 mil.
Jag undrar vad det är för service som ska göras?Jag menar vid oljebytena kommer ju kannan upp i displayen.
Mvh Peter.

Utan att vrida på tändningen så trycker du in "scroll" sen slår du på tändningen och håller den inne. Då kommer det upp en meny där du kan se när den symbolen är inställd att komma upp genom att trycka dig fram där.

Mer utförligt
http://xvasylum.wikidot.com/

 

[Tomasol]

Hej. Jag fick upp skiftnyckeln på displayen idag.Enligt mina uppgifter ska det till en service nu.efter 500 mil enligt vad ja vet. Men jag har bara kört 153 mil.
Jag undrar vad det är för service som ska göras?Jag menar vid oljebytena kommer ju kannan upp i displayen.
Mvh Peter.

Jo när hojen är strypt så gör man service efter km alltså skiftnyckeln men är hojen ostrypt så är det service efter timmar alltså olje kannan.

Jag kör ostrypt och har stängt av skiftnykeln så den inte ska tändas.
Har ställt så oljekannan tänds var 15:e timma och servar då.

Om du tittar i boken så finns det serviceprogram beroende på vilken setup du kör strypt/gata/race

 

[Olof Eriksson]

Men spände fjädern bak och den blev helt underbart stabil! Kunde nästan bära mig åt hur som helst utan vobbel.

Dock är den ju fortfarande orolig om man sätter ned den i 160km/h

Det aer en laett hoj jaemfoert med en r6/r1 och de aer oroliga naer man saetter ner dem i hoeg fart, det aer so dem aer byggda.

Koerde en KTM 560 idag och den e bra mycke nervoesare aenn en Aprilia med raett instaellningar

 

[ple]

skiftnyckeln

Jo när hojen är strypt så gör man service efter km alltså skiftnyckeln men är hojen ostrypt så är det service efter timmar alltså olje kannan.

Jag kör ostrypt och har stängt av skiftnykeln så den inte ska tändas.
Har ställt så oljekannan tänds var 15:e timma och servar då.

Om du tittar i boken så finns det serviceprogram beroende på vilken setup du kör strypt/gata/race

Hej.. tack för info. då hänger jag med.Då nollar jag skiftnyckeln för gott.
oljekannan har jag efter 13 timmar. Jag ställde in 2 timmar tidigare.
Tack en en gång! peter

 

[Tomasol]

Så lite så