Tankar runt ERF serien

[GSXR1100R]

Året började bra med tävlingar på Falkenberg & Anderstorp, sen blev ett ett långt uppehåll och så kördes det ett polarrally på Mo I Rana, sen blev det ett ännu längre uppehåll och sen skulle det köras tre tävlingar på raken inom sex veckor.

Lite tråkigt är det att ERF bara körs på våren och Hösten, att sedan trycka ihop resterande tre race på så kort tid gör att många inte har råd/hinner med att deltaga.

Det vore kul om det kördes tävling i April, Maj, Juni, Juli, Augusti samt September, då hade det varit lättare att planera/meka/förbereda sig samt fördela kostnaderna bättre.

I dagsläget så får ERF vänta tills STCC, SO, SM har bokat sina bantider, därför borde man kika på att köra även på andra banor t.e.x Sviestad, Gelleråsen & Mantorp för att få tillgång till bantid.

 

[Swedie]

Som du själv säger så borde det utökas till fler banor. Varför inte även i Danmark eller Finland? Jag tror jag själv kommer köra fler ERF nästa år. Kommer köra mitt första nu på Anderstorp den 1 okt.

Vill inte vara negativ i att säga detta, men "Endurance For fun" kanske inte är så seriöst heller? Varför inte satsa hårdare nästa år, "Swedish Endurance Racing" och sätt lite titel på det, boka upp flera banor redan nu, annonsera ut körningarna tidigt, få fler folk, involvera fler folk/företag osv.

Sedan om ERF därmed skulle ha fler köringar än SM/SO har, så visar ju kanske det lite om hur bra SM/SO är.

 

[Nr:18]

Som du själv säger så borde det utökas till fler banor. Varför inte även i Danmark eller Finland? Jag tror jag själv kommer köra fler ERF nästa år. Kommer köra mitt första nu på Anderstorp den 1 okt.

Vill inte vara negativ i att säga detta, men "Endurance For fun" kanske inte är så seriöst heller? Varför inte satsa hårdare nästa år, "Swedish Endurance Racing" och sätt lite titel på det, boka upp flera banor redan nu, annonsera ut körningarna tidigt, få fler folk, involvera fler folk/företag osv.

Sedan om ERF därmed skulle ha fler köringar än SM/SO har, så visar ju kanske det lite om hur bra SM/SO är.

Det är inte så enkelt, prioriteringsordningen är sådan att vi inte kan boka innan SM/SO och STCC. Vi får ta resterna efter det. Angående SM-status, det kan skrämma bort nybörjarna som trots allt är basen i ERF.

 

[Geiger]

Varför inte satsa hårdare nästa år, "Swedish Endurance Racing" och sätt lite titel på det, boka upp flera banor redan nu, annonsera ut körningarna tidigt, få fler folk, involvera fler folk/företag osv.

Varsågod...!

 

[Swedie]

Varsågod...!

Tack, men Nr:18 sa något ovan som hindrar lite.
Fast skulle ju vara klart fetare att utveckla ERF då jag vet hur många håller på med det och tycker det är förbannat roligt. Alla kan inte gilla Sprintrejs. Så ett bra erbjudande måste finns, och det är just ERF, som tyvärr får rota bland "soporna" så att säga för att få vara med.

 

[GSXR1100R]

Tack, men Nr:18 sa något ovan som hindrar lite.
Fast skulle ju vara klart fetare att utveckla ERF då jag vet hur många håller på med det och tycker det är förbannat roligt. Alla kan inte gilla Sprintrejs. Så ett bra erbjudande måste finns, och det är just ERF, som tyvärr får rota bland "soporna" så att säga för att få vara med.

Mycket pga man endast kör på Falken, A-torp samt Knudan, fler banor = bättre chans till att kunna tävla även på sommaren.

 

[Nr:18]

Mycket pga man endast kör på Falken, A-torp samt Knudan, fler banor = bättre chans till att kunna tävla även på sommaren.

Du glömde att man kör på Mo i Rana

Nästa säsong blir det dessutom Mantorp och någon annan ny bana

 

[GSXR1100R]

Du glömde att man kör på Mo i Rana

Nästa säsong blir det dessutom Mantorp och någon annan ny bana

Låter bra

 

[jmorn]

Som du själv säger så borde det utökas till fler banor. Varför inte även i Danmark eller Finland? Jag tror jag själv kommer köra fler ERF nästa år. Kommer köra mitt första nu på Anderstorp den 1 okt.

Tjena på er,

Att köra i Finland är en sak som vi "Finländare" (läs. Ålänningar) har funderat på om vi kanske kunde göra. Inte för att det skulle vara mycket kortare resa för oss heller, vi måste åka samma båt som alla andra, och inte ens kända banor eftersom dom flesta av oss har kört mera i Sverige. Men ändå, kul vore det!

Vi har ju Alastarobanan som ligger riktigt nära (80km från Åbo) men den tror jag inte riktigt passar för Endurance. En annan bana som diskuterats att skulle passa är Virtasalmi (jag har inte kört den). Man slänger sig bara på båten till Helsingfors så är det bara ca 150km att köra.

För dom flesta skulle det vara närmare än till tex. Mo I Rana (utesluter inte MIR) och färjturen på vägen dit kan man ju använda för att ladda och vila (till skillnad från hemvägen )

Funderingar bara...

h.
---jmorn---
#66

 

[Peder Rosberg]

Kan enbart hålla med, Det känns lite som att serien bara blir skåpmat.
Skulle vara roligt om man kunde lägga in t.e.x Våler, Jylland och Motopark,
För då kanske det skulle locka fler i från norden och lite mer variation på
banor,För dom ligger ju med omnejd, till skilnad från Mo i rana
Inget illa menat om den anläggningen, för den är jättefin men jag tror
att den skrämmer bort många team pga den långa åkvägen dit.

 

[Freppa]

Vi kanske skulle starta en Nordic Endurance Series... Två rejs i Sverige, Två i Danmark, ett i Norge och ett i Finland.

 

[Nr:18]

Vi kanske skulle starta en Nordic Endurance Series... Två rejs i Sverige, Två i Danmark, ett i Norge och ett i Finland.

Varför inte? Gör jobbet nu!

 

[GSXR1100R]

Vi kanske skulle starta en Nordic Endurance Series... Två rejs i Sverige, Två i Danmark, ett i Norge och ett i Finland.

NES låter som en rolig serie, hade varit ballt att köra på nya banor, dock tycker jag fortfarande att Mo I Rana ligger för långt bort, 170 mil enkel resa är helt enkelt för mycket, jag gillar konceptet med dagens ERF där snabba A-förare kör tillsammans med mediokra B-förare, så länge som konceptet bygger på att inget team blir utkvalat är jag nöjd, jag tror oxo att man har lärt sig läxan från Åsen 2004.

Dom som anmäler/betalar i tid är garanterade att få starta

 

[Freppa]

Det finns närmre banor än Mo I rana i Norge. Svåler kanske?

Om jag hade kompetensen att starta en serie så hade jag byggt upp den som idag, fast annorlunda poängsättning (24 ner till 1 poäng. Pungt(tm)!), möjlighet till halvdags träning dagen innan tävling, återbetalning av anmälningsavgift (eller minskning av kommande tävling) om man ser att man går plus (i slutet av säsongen kanske en tävling skulle kosta 1500 istället för 2500). Sedan tycker jag iofs att det vore kul med SM-status. Förstår inte varför det skulle skrämma bort nybörjare?

Så, om någon har erfarnhet av att göra detta jobb, så är jag villig att
1) jobba aktivt för det
2) gå in med egna pengar för att ha boka upp banor i förväg (jag säger inte att jag själv skulle betala allt, men jag kan tänka mig att ligga ute med del av pengar)
3) Organisera praktiska detaljer (med hjälp från folk som har kontakter med banor osv).

Problemet är väl att det inte finns utrymme för två Endurance serier i Sverige, även om en är nordisk. Hur får man det underlag som finns idag intresserad av att byta?

 

[R2]

En annan bana som diskuterats att skulle passa är Virtasalmi (jag har inte kört den). Man slänger sig bara på båten till Helsingfors så är det bara ca 150km att köra.

Virtasalmi är en mycket bra idé.

Mo i rana är värd resan, tveklöst, bästa banan i norden, lätt.

Ny serie, eller lite omstrukturering av nuvarande vore bra.
Andra banor, längre lopp, gärna sm status.

 

[GSXR1100R]

Basen i ERF utgörs av rena hobbyåkare som betalar det mesta av racingen ur egen ficka. Därför är det viktigt att hålla kostnader, tidsåtgång och seriens omfattning på en rimligt någ nivå. Naturligtvisa är det en positiv krydda när serien innehåller hårt satsande team som tex Skjerne, Allt i Däck och HET men de är inte dessa team som är ryggraden i serien.

Jag skulle önska en serie med:

- 5-6 rejs jämt fördelade under säsongen.

- Inga rejs efter 30 september.

- Det är viktigt att behålla konceptet med endagars reace.

- Absolut inga race i Mo i Rana, pga önödiga transportkostnader. Av samma skäl går rejs i Finland eller Danmark bort.

- Ändra nuvarande poäng system till ett som är mer utslagsgivande.

- Alla race behöver inte vara 6timmars. Varför inte 500km på Gälleråsen eller 1000km på Anderstorp. Race med olika längd kan ha differentierad poängsättning.

- Inga 24h race eller liknande pga kostnadsskäl och svårigheter att få miljötillstånd för sådana event.

Ja du har rätt, men Sverige är ett avlångt land och idag kör man sydcupen, tänk på alla stackars norrlänningar som har 100 mil till Falken, A-torp & Knudan.

Vi i syd är lyckigt lottade att ha nära till dessa tre banor men jag kan tänka mig att köra på Sviestad & Mantorp för att fördela bantiderna bättre, bara vi får köra ca:1 gång i månaden så är jag nöjd.

Poängsystemet kunde göras så att tex om 35 lag kommer till start så får 1:an 35P, 2:an 34 osv, dom som gör DNF får ingenting.

Serieanmälda lag som inte betalt in sin startavg. ska inte behöva att krångla med avbokningar till respektive arrangör, det ska räcka med ett mail till Brånalt senast 48 timmar innan race, inga straffavgifter pga byråkrati.

 

[valmers]

Serieanmälda lag som inte betalt in sin startavg. ska inte behöva att krångla med avbokningar till respektive arrangör, det ska räcka med ett mail till Brånalt senast 48 timmar innan race, inga straffavgifter pga byråkrati.

Dere må betale, vi opprettholder kraven på dere. Akkurat.

Hilsen,

Mor I Granen

 

[Freppa]

Jag måste bara kommentera en sak. För oss i Stockholm som åkt till höger och vänster runt landet för att komma tillbanorna så blir iallafall reskostnaden inte så jävla mycket värre för Mor I Granen än vad exempelvis KnuTan(tm) blev. Vi fick köra cirka 100 mil mer än mot Knudan och det gick väl på en 1000:- mer i reskostnad. Boende var vi ju iallafall tvugna att ha så det var ingen skillnad. Visst, det tar tid att köra så långt, men va fan - det är ju skoj. Vårt teams stora kostnad är inte till/från banan utan däckskostnad. Vet inte hur det ser ut för er andra, men jag tar gärna och åker på en långturné nästa år också - det var svinkul (men dyrare än annars)

 

[GSXR1100R]

Jag måste bara kommentera en sak. För oss i Stockholm som åkt till höger och vänster runt landet för att komma tillbanorna så blir iallafall reskostnaden inte så jävla mycket värre för Mor I Granen än vad exempelvis KnuTan(tm) blev. Vi fick köra cirka 100 mil mer än mot Knudan och det gick väl på en 1000:- mer i reskostnad. Boende var vi ju iallafall tvugna att ha så det var ingen skillnad. Visst, det tar tid att köra så långt, men va fan - det är ju skoj. Vårt teams stora kostnad är inte till/från banan utan däckskostnad. Vet inte hur det ser ut för er andra, men jag tar gärna och åker på en långturné nästa år också - det var svinkul (men dyrare än annars)

Boendekostnaden på Knudan inskränkte sig till ett sexpack öl som Gamle Svarten gav mig, ska ni låna lyan igen den 14/10, vänligen deponera ett nytt sexpack i kylen och städa toaletten för satan

 

[Freppa]

Jag föreslår för övrigt till säsongen 2006 att Micke inte är tillåten i närheten av banan. han är gammal och luktar formalin.