Tankar runt ERF serien

[GSXR1100R]

Jag föreslår för övrigt till säsongen 2006 att Micke inte är tillåten i närheten av banan. han är gammal och luktar formalin.

Hmmm nu börjar det skena iväg igen, Freppa är förkrossad av att vi krossar hans team varje ERF med ful-rejsing & low budget[tm] som det enda vapnet, men skam den som ger sig Freppsi.

Tillbaks till en mer seriösare ton då, för att förbättra ERF serien krävs att vi kör på banor som erbjuder bantid även på sommaren, frågan är om detta är genomförbart med dagen hövdingar i ERF serien, vi förare måste ställa kraven gentemot arrangören annars blir det som i år varje år.

 

[Freppa]

För mig som inte vet - vilka är det som äger serien? Vilka skall man prata med? Vem är det som har utvecklingsansvar för den?

 

[GSXR1100R]

För mig som inte vet - vilka är det som äger serien? Vilka skall man prata med? Vem är det som har utvecklingsansvar för den?

Sanell, Brånalt & Möller sitter bakom rodret om jag är rätt informerad.

 

[kajlyl]

Jag föreslår för övrigt till säsongen 2006 att Micke inte är tillåten i närheten av banan. han är gammal och luktar formalin.

Nejnejnej! han är bra att låna grejer av, dessutom kör han sukka och är otursförföljd så han har redan haft de flesta felen

Övriga ider är dock bra, jobba på

 

[Suzukiman]

Man ser i dessa inlägg att många pratar om lång resväg och kostnaden av denna.
Jag vill bara göra våran röst hörd från oss som bor här uppe i norr. Vår körsträcka till och från tävlingarna i år (6 st) kommer att sluta på närmare 1000mil. Men vi har gett oss in i leken och får leken tåla. Våra grannar i Norge har säkert också en hel del mil i bussen innan tävling. Men det som är viktigt är att MC sporten har utövare över hela vårt land och inte enbart söder om Vättern. Tror inte att ERF serien skulle vara lika rolig om vi inte hade just mångfalden av deltagare som kommer från hela norden. Så lite besviken blir jag när man klagar hur lång det är hit och dit. I ärlighetens namn handlar väl den resan inte så mycket om pengar utan mer om bekvämlighet och att man är van att ha det mesta inom 40-50 mil.

Hur som helst så gillar jag dom övriga förslagen om att kanske förlägga någon tävling även i Finland. Virtasalmi är en riktigt rolig bana att köra på. Kemora kanske skulle vara ett annat allternativ, dom har tills i år visst också frächat upp banan med ny asfalt vad jag kan förstå.
Mo I Rana är nordens bästa bana och det är värt hela resan att bara få åka där, och varför inte Gotland Ring. Har inte ens varit på Gotland så det skulle ju vara en bra ursäkt för att åka dit.

 

[Freppa]

Gotland Ring är tyvärr inte godkänd ännu, men ACK så rolig bana - hoppas de lägger krut på det till nästa år.

 

[GSXR1100R]

För mig som inte vet - vilka är det som äger serien? Vilka skall man prata med? Vem är det som har utvecklingsansvar för den?

Korrigering av tidigare inlägg, Sanell äger namnet ERF men Brånalt & Möller är dom som man kontaktar ang. ERF. Se länken http://www.erf.nu/index.asp?M=243

Tävlingarna körs i huvudsak på A-torp, Falken & Knudan, då dessa tre klubbar samverkar i serien.

 

[Robban #42 NSB]

Är det verkligen ytterligare en "seriös" serie som RR-sverige / Norden behöver? Räcker det inte med SM + SO? Det finns ju knappt förare att fylla startfälten med i dessa tävlingar, skall vi då satsa på att göra ERF mer seriöst = dyrare också?

Jag har kört Rookie / SM sedan -99, men lade av i princip av förra året. Kör man bara för att det är kul är det inte värt att offra en hel vecka för ett race. För att inte tala om alla pengarna...

ERF däremot passar mig perfekt, mycket åka och max tidsåtgång är fredag e.m till lördag kväll. Vilket även gör att mekanikerna inte behöver ta ledigt från jobbet hela fredagen. Och även en gammal cykel är duger, även om det självkalrt är en fördel med ny värsting här också

Nej, låt ERF vara en vettig "instegsklass" för de som vill prova på RR. Mixen av serisöt satsande team och rena nybörjare gör att alla får någon att tävla mot, oavsett var i fältet man ligger

 

[GSXR1100R]

Är det verkligen ytterligare en "seriös" serie som RR-sverige / Norden behöver? Räcker det inte med SM + SO? Det finns ju knappt förare att fylla startfälten med i dessa tävlingar, skall vi då satsa på att göra ERF mer seriöst = dyrare också?

Jag har kört Rookie / SM sedan -99, men lade av i princip av förra året. Kör man bara för att det är kul är det inte värt att offra en hel vecka för ett race. För att inte tala om alla pengarna...

ERF däremot passar mig perfekt, mycket åka och max tidsåtgång är fredag e.m till lördag kväll. Vilket även gör att mekanikerna inte behöver ta ledigt från jobbet hela fredagen. Och även en gammal cykel är duger, även om det självkalrt är en fördel med ny värsting här också

Nej, låt ERF vara en vettig "instegsklass" för de som vill prova på RR. Mixen av serisöt satsande team och rena nybörjare gör att alla får någon att tävla mot, oavsett var i fältet man ligger

Jag är beredd att hålla med, ERF är bra som det är, men lite detaljer kan man putsa på.

1. Anmälan via ERF hemsida elektroniskt till samtliga race (ej fax)
2. Sex race per år jämt fördelade vår, sommar och senast sista september. (brukar funka men strulade i år).

 

[Nr:18]

Är det verkligen ytterligare en "seriös" serie som RR-sverige / Norden behöver? Räcker det inte med SM + SO? Det finns ju knappt förare att fylla startfälten med i dessa tävlingar, skall vi då satsa på att göra ERF mer seriöst = dyrare också?

Jag har kört Rookie / SM sedan -99, men lade av i princip av förra året. Kör man bara för att det är kul är det inte värt att offra en hel vecka för ett race. För att inte tala om alla pengarna...

ERF däremot passar mig perfekt, mycket åka och max tidsåtgång är fredag e.m till lördag kväll. Vilket även gör att mekanikerna inte behöver ta ledigt från jobbet hela fredagen. Och även en gammal cykel är duger, även om det självkalrt är en fördel med ny värsting här också

Nej, låt ERF vara en vettig "instegsklass" för de som vill prova på RR. Mixen av serisöt satsande team och rena nybörjare gör att alla får någon att tävla mot, oavsett var i fältet man ligger

Fyller vi inte fälten på SO/SM? Rookieklasserna är överfulla! Det finns definitivt plats för en seriös tävlingsform som ERF är.

 

[leffe75]

Så lite besviken blir jag när man klagar hur lång det är hit och dit. I ärlighetens namn handlar väl den resan inte så mycket om pengar utan mer om bekvämlighet och att man är van att ha det mesta inom 40-50 mil.

Kan bara hålla med!!!

Våra resor startar tors kväll/natt, vi kommer fram fre kväll efter 12-16 tim i en gammal iveco buss. Trötta försöker vi lasta av, få upp tält o förbereda inför morgondagens race. På lörd em startar vår resa hemåt, vi landar mellan 07-11 på sönd morgon. Mao, har vi spenderat 3 nätter i bussen.
Så att några klagar på att EN tävling ligger för långt bort, avstånd hit och dit blir man bara trött av!!
Som "Freppa" skrev tidigare: -Visst, det tar tid att köra så långt, men va fan - det är ju skoj.

Tycker att om inte annat för vi som åker långt, det skall finnas möjlighet till att träna dagen innan, skall man åka 250 mil på en helg så tror jag alla här skulle vilja få så mycket körning för pengarna som möjligt.

Mo i Rana en riktig kanonbana som jag verkligen hoppas får vara kvar till nästa år.

Tycker många har sunda tankar om ERF, frågan är väl hur långt våra önskemål kommer i verkligheten.
/Leffe

 

[R2]

Ja träning på fredag eftermiddag vore kanon, de är ju en del team där då.

 

[GSXR1100R]

Nej, då förstör man just en av framgångsfaktorerna för ERF, dvs att det är ett kompakt arr med mkt körning på kort tid. Fråga Hägerström varför han kör ERF och inte sprintrace.

Fast det är klart det kanske är enda chansen för dig att få köra något.

Håller med dig, dessutom blir det dyrare och tar mer tid, lördagsrejs råkkar och träning får man när man tävlar.

 

[R2]

Nej, då förstör man just en av framgångsfaktorerna för ERF, dvs att det är ett kompakt arr med mkt körning på kort tid. Fråga Hägerström varför han kör ERF och inte sprintrace.

Fast det är klart det kanske är enda chansen för dig att få köra något.

ok tyck så då, ändrar ju knappast på vad jag tycker.
har ju själv valt att vara reserv i år, -06 blir det mer.

 

[kajlyl]

Nej, då förstör man just en av framgångsfaktorerna för ERF, dvs att det är ett kompakt arr med mkt körning på kort tid. Fråga Hägerström varför han kör ERF och inte sprintrace.

Fast det är klart det kanske är enda chansen för dig att få köra något.

Varför inte ha en öppen träning dagen innan då de som vill får komma och betala separat?

 

[R2]

Varför inte ha en öppen träning dagen innan då de som vill får komma och betala separat?

så som jag menade ja

 

[Bingo]

Ja, och varför inte en torsdagsträning oxå när vi redan håller på?

Och vips så är vi i samma träsk som SM/SO serien, dvs borta många dagar hemifrån och lite körtid per dag. Det gäller ju att hitta en lagom balans mellan körtid, kostnader och frånvaro från arbete/hem. Varje arbetsdag som man ta semester/tjänstledigt etc kostar ju för de flesta en avsevärd slant.

Jaja, men nu pratar de om options, dvs vill du inte träna på fredagen så slipper du.

Personligen tycker jag att det är en mycket bra idé. Är man ett tremanna-team så blir det så lite kört under ett ERF. Att man får köra mycket i ERF är en underlig vanföreställning.

 

[Nr:18]

Jaja, men nu pratar de om options, dvs vill du inte träna på fredagen så slipper du.

Personligen tycker jag att det är en mycket bra idé. Är man ett tremanna-team så blir det så lite kört under ett ERF. Att man får köra mycket i ERF är en underlig vanföreställning.

Vad menar du med vanföreställning? Är man 3 och delar på 6 timmar blir det 2 timmar per person. På en sm-helg får man 2x20 minuter kval + 15 minuter warmup och 20 minuter rejs, då är man hemifrån från fredag kväll till söndag kväll. ERF kan man köra från lördag morgon till lördag kväll.

 

[Bingo]

Vad menar du med vanföreställning? Är man 3 och delar på 6 timmar blir det 2 timmar per person. På en sm-helg får man 2x20 minuter kval + 15 minuter warmup och 20 minuter rejs, då är man hemifrån från fredag kväll till söndag kväll. ERF kan man köra från lördag morgon till lördag kväll.

Jag menar att två timmar är lite körtid. Jag menar också att köra två gånger är för lite. Det är vad jag tycker. På vissa låter det som att man får köra hur mycket som helst.

Hur det är under sprintloppen vet jag inte.

 

[Nr:18]

Jag menar att två timmar är lite körtid. Jag menar också att köra två gånger är för lite. Det är vad jag tycker. På vissa låter det som att man får köra hur mycket som helst.

Hur det är under sprintloppen vet jag inte.

Man kan ju köra på 2 förare, då lovar jag att du är mätt på hojåka efteråt