Test av kedjerengöring!

[Hamamatsu]

Aktuell tråd nu inför anställningen

I min manual står det att man ska smörja var 1000:e km med:
Rekommenderat smörjmedel: Smörjmedel särskilt avsett för O-ringskedjor, alternativt SAE 80 eller 90 växellådsolja.

Den här borde väl bli bra för både rengöring och smörja..

Transmissionsolja SAE 80W-90, 1 liter

Transmissionsolja av hypoidtyp avsedd för växellådor, slutväxlar, bakaxlar m.m. Rekommenderas till fordonstransmissioner där olja med kvalitetsnivå API GL-5 föreskrivs. OBS! Ej för automatväxellådor eller där en olja enligt API GL-4 föreskrivs. Oljan möter följande specifikationer...

www.biltema.se

 

[Busaberg]

Aktuell tråd nu inför anställningen

I min manual står det att man ska smörja var 1000:e km med:
Rekommenderat smörjmedel: Smörjmedel särskilt avsett för O-ringskedjor, alternativt SAE 80 eller 90 växellådsolja.

Den här borde väl bli bra för både rengöring och smörja..

Transmissionsolja SAE 80W-90, 1 liter

Transmissionsolja av hypoidtyp avsedd för växellådor, slutväxlar, bakaxlar m.m. Rekommenderas till fordonstransmissioner där olja med kvalitetsnivå API GL-5 föreskrivs. OBS! Ej för automatväxellådor eller där en olja enligt API GL-4 föreskrivs. Oljan möter följande specifikationer...

www.biltema.se

Du kan lika gärna använda samma olja som i motorn om du vill hålla på och kladda.Vad hade du tänkt att en hypoidolja ska tillföra på en kedjetransmission av simplaste sort?

 

[Comeback]

Aktuell tråd nu inför anställningen

I min manual står det att man ska smörja var 1000:e km med:
Rekommenderat smörjmedel: Smörjmedel särskilt avsett för O-ringskedjor, alternativt SAE 80 eller 90 växellådsolja.

Den här borde väl bli bra för både rengöring och smörja..

Transmissionsolja SAE 80W-90, 1 liter

Transmissionsolja av hypoidtyp avsedd för växellådor, slutväxlar, bakaxlar m.m. Rekommenderas till fordonstransmissioner där olja med kvalitetsnivå API GL-5 föreskrivs. OBS! Ej för automatväxellådor eller där en olja enligt API GL-4 föreskrivs. Oljan möter följande specifikationer...

www.biltema.se

Funkar såklart utmärkt !
När Biltema inte har hemma Motorolja SAE50 så blir det billigast möjliga olja för mig. Typ

Single Grade SAE 50

Single Grade SAE 50

www.biltema.se

Mineraloljebaserad Transmissionsolja till veteranfordon, SAE 90 GL3/GL4, 1 liter

För manuella växellådor på äldre fordon både till personbilar och nyttofordon när API GL-3 krävs men möter även GL-4. Har effektiva EP-tillsatser, vilket ger ett bra skydd mot slitage och korrosion. Möter följande specifikationer: GL-3, GL-4. Viktig information vid byte av motorolja...

www.biltema.se

Varför betala mer än 49:90 för en liter kombinerad kedjerengöring och kedjesmörjning ?
Wellpapp under bakhjulet, kedjan, hushållspapper ovanpå för fånga det som rinner av.
Bakhjulet på depåstöd och en oljekanna till "kedjerengöringsmörjningsoljan"
Anm.: SAE50 motorolja och växellådsolja SAE80 / 90 osv har ungefär samma viskositet
Beteckningarna för växellådsolja är valda för att växellådsolja inte ska förväxlas med motorolja och tvärtom. Växellådsolja är inte bra att använda som motorolja.....

 

[Coola Ola]

Du kan lika gärna använda samma olja som i motorn om du vill hålla på och kladda.Vad hade du tänkt att en hypoidolja ska tillföra på en kedjetransmission av simplaste sort?

Ja, det lär tom. räcka alldeles utmärkt med den motorolja man tappar ur motorn vid byte.

 

[Hamamatsu]

Du kan lika gärna använda samma olja som i motorn om du vill hålla på och kladda.Vad hade du tänkt att en hypoidolja ska tillföra på en kedjetransmission av simplaste sort?

Nja, det var mest för det rekommenderades tidigare i tråden. Och även i min manual står det växellådsolja.

 

[Hamamatsu]

...men hur som helst. Nu är det gjort iaf. Har rengjort och smort (med samma olja). Samt ställt in hojen för vinterförvaring (i kallgarage). Det blev sådan "classic" GL3/4 olja som någon tipsade om ovan.

Det blir ju bra kladdigt. Förstår de som inte gillar detta. På cyklar är det en hel vetenskap att smörja kedjan "rätt". Jag brukar oftast använda "dry lube" för det kladdar inte och blir väldigt bra. Man får lägga på ofta om det är blött men det är väldigt lätt gjort så inga problem.

Hade funderingar på att köra samma princip på MC men det kanske är dumt. Jag tror jag preliminärt kör denna metod fast enligt serviceschema som är 100 mils intervall. Det borde duga, och inför vinterförvaring då. Man vill ju inte ta ut hojen sedan till våren och ha en rostig kedja

 

[Comeback]

...men hur som helst. Nu är det gjort iaf. Har rengjort och smort (med samma olja). Samt ställt in hojen för vinterförvaring (i kallgarage). Det blev sådan "classic" GL3/4 olja som någon tipsade om ovan.

Det blir ju bra kladdigt. Förstår de som inte gillar detta. På cyklar är det en hel vetenskap att smörja kedjan "rätt". Jag brukar oftast använda "dry lube" för det kladdar inte och blir väldigt bra. Man får lägga på ofta om det är blött men det är väldigt lätt gjort så inga problem.

Hade funderingar på att köra samma princip på MC men det kanske är dumt. Jag tror jag preliminärt kör denna metod fast enligt serviceschema som är 100 mils intervall. Det borde duga, och inför vinterförvaring då. Man vill ju inte ta ut hojen sedan till våren och ha en rostig kedja

Därför bra med svarta fälgar. Det som inte syns direkt finns inte !