Till oss som gillar 80talet... också!

[Chronic]

Då får jag väl visa min 80-talare igen,,nästan som den var -81,,observera den lilla matlådeväskan på bakskärmen

Hmm, fanns det inte ännu större IT? 300cc eller mer? 375cc?

Matlådeväskan på bakskärmen körde ju Honda med till typ-92?


Trummorna måste bettat fedt

 

[Ismannen]

Saknar min gamla järnhäst.

En 1100es -83

 

[H4]

1988:as 1100R med Yoshimura avgassystem,svart kåpglas/lightlid och guldfärgade fälgar. Då var man kung!

Jag hade fan inte skämts att åka på den idag heller. Riktig maskin. Kan tänka mig att den var lite tung att slänga omkring, men jävligt manlig ändå.

 

[GubbLasse]

Hmm, fanns det inte ännu större IT? 300cc eller mer? 375cc?

Matlådeväskan på bakskärmen körde ju Honda med till typ-92?


Trummorna måste bettat fedt

Det fanns IT ända upp till 490

 

[Skrotnisse]

Jag hade fan inte skämts att åka på den idag heller. Riktig maskin. Kan tänka mig att den var lite tung att slänga omkring, men jävligt manlig ändå.

197 kg.
130 hästapållar.
Respekingivande.

 

[H4]

197 kg.
130 hästapållar.
Respekingivande.

Oj då, åker ju på tyngre själv ju? Min ZX7R ska väga 203 kg torrvikt... och då är det en 750 som är mycket modernare än GSXR:en.

Jävla blysänke ZX7R:en ju

 

[Skrotnisse]

Oj då, åker ju på tyngre själv ju? Min ZX7R ska väga 203 kg torrvikt... och då är det en 750 som är mycket modernare än GSXR:en.

Jävla blysänke ZX7R:en ju

Första årsmodellerna av GSX-R 750 är ännu mer imponerande.
106 hästar på 179 kg.
1985!


Utvecklingen går inte så fort som tillverkarna (reklammakarna) försöker få oss att tro.

 

[max350]

Det fanns IT ända upp till 490

En sådan drömde man om, men blev Hva 430

 

[blysläden]

80-talet är inte fel.

Bidrar med min favorit - fz750 (1985-1993).
Första 5ventilaren från Yamaha. Älskar den fortfarande lika mycket som första gången jag körde modellen. .

 

[Chronic]

Det fanns IT ända upp till 490

Aha, trodde bara det fanns YZ 490.

Jag filmade en kompis ( med en gigantisk VHS ) när han provkörde sin helt nya YZ 490 i Haninge sandtag, den började gå tungt och vi filmade när vi skruvade bort oljepluggen och inget kom ut. Bra reklamationsläge onekligen..

Minns det som att den gick sjukt, förmodligen gjorde den det också.

 

[Toyman]

Miniblinkers..........

Coolt med gamla hojar!

Man ser att det inte var "miniblinkersens" tid

//Magnus

Det är rätt stora hojar enligt dagens standard, sporthoj. Här är lite grejor utbytt. Bara på skoj aså att hojen lätt kan byggas tillbaka till original "gammel" Klassiker. MvH Toyman

 

[Dr Ksp]

Nån som kan slänga upp en bild på en fin blå/vit gixxer 750 85-87? minns att jag som fjunigt moppeglin tyckte de var guds gåva till mänskligheten, hade lätt bytat bort syrran mot en sådan då ,konstigt nog har jag haft en massa sporthojjar genom åren, men aldrig den jag gillade mest

 

[Biltmore]

80 talet kanske producerade några balla hojar, & sköna låtar...men resten var ju faktiskt ganska kasst.....

 

[Eniac]

Mitt bidrag till 80talsnostalgin blir min en bild på min förstahoj.
Yamaha FZ750 från 1985. Lite lätt modifierad med Öhlinsdämpare bak och bromsskivor från ISR samt fotpinnar från RAASK.

202 kg och 105 hk... mmmh...
Visserligen är det ungefär samma siffror på den hoj jag har nu, men det var nånting speciellt med 130-bakdäck.

 

[max350]

Nån som kan slänga upp en bild på en fin blå/vit gixxer 750 85-87? minns att jag som fjunigt moppeglin tyckte de var guds gåva till mänskligheten, hade lätt bytat bort syrran mot en sådan då ,konstigt nog har jag haft en massa sporthojjar genom åren, men aldrig den jag gillade mest

Här

 

[SkaD]

Denna CB900F -80 ägde jag för ett par år sedan, jag ångrar fortfarande att jag sålde den.

Den där va fin! Hur lyckades du få det att funka utan luftburken med konfilter istället? Då de är vakumfuggar på de där ska de ju gå skit utan luftburken, om man inte hittar filter med mycket motstånd och bestyckar om en hel del har jag förstått?

 

[sportbike]

Första årsmodellerna av GSX-R 750 är ännu mer imponerande.
106 hästar på 179 kg.
1985!

Nästan rätt,100 hästar på 176 kilo.

 

[Skrotnisse]

Nästan rätt,100 hästar på 176 kilo.

Möjligen.
Men motorerna ströps väl till 100hk för att det skulle gå att försäkra dem i Sverige?
En kompis hade en importerad med över 100hk = Klass 7.
Dubbelt så dyr försäkring för ett fåtal hästar.

 

[sportbike]

Möjligen.
Men motorerna ströps väl till 100hk för att det skulle gå att försäkra dem i Sverige?
En kompis hade en importerad med över 100hk = Klass 7.
Dubbelt så dyr försäkring för ett fåtal hästar.

Njae,det fanns bara en version och en 85:a kostade 45.900:- om jag minns rätt.
Sen fanns det ett Yoshimura-kit för runt 50 papp om man ville ha lite mer pulver,runt 115 hästar,men då fick man en massa saker till,fjädring,bromsar,växellåda,cylle osv..

 

[LCF]

Den där va fin! Hur lyckades du få det att funka utan luftburken med konfilter istället? Då de är vakumfuggar på de där ska de ju gå skit utan luftburken, om man inte hittar filter med mycket motstånd och bestyckar om en hel del har jag förstått?

Det var förre ägaren som bytte till konfiltren men det fungerade över förväntan.

Han sa att han hade bestyckat upp den när han bytte filter men då gick den för fett så han bytte tillbaka till vad som satt där från början. Jag kollade aldrig vad det var för munstycken som satt i förgasarna då det satt i fungerade.

Jag vet inte vilket märke det var på filtren men man skulle bara tvätta dom med tvål och vatten. Dom var ganska täta, så hur mycket mer luft den fick vet jag inte men dom prydde sin plats och lät bättre.