Tips för att få hojen att kännas piggare

[Pledians]

Förra helgen gjorde jag ett besök som innebar ca 20mil körning enkelriktat. En polare skulle med på passagerarplatsen och några prylar för övernattning, så touringväskorna åkte på. Den totala mängden last på hojen räckte för att bakfjädringen skulle bottna vid minsta vägbula trots hårdaste inställningen på förspänningen, och med en motor bänkad till 8,5 bakhjulshästar gick det inte fort! Det var knappt nån ide att ställa sig lägst fram i kön till rödljusen - trots flitigt användande av koppling och urvarvning på både ettan, tvåan och trean var det en hård kamp mot sömniga bilförare som ofta vann utan att ens vara medvetna om att de har hamnat mitt i ett dragrace på liv och död! Under färden var jag lika pigg på att bromsa i onödan som lastbilsförare, med tanke på tiden det tog att komma upp i marchfart igen.

Nåväl. Nåra dagar senare var det dax att använda hojen igen, denna gång utan last eller passagerare. Och gissa hur lätt och smidig den kändes, och hur piggt den stack iväg när jag gasade på, lämnandes övriga stadstrafiken i backspegeln. Missnöjet med effekten var som bortblåst, likaså tankarna på att köpa ny hoj närmaste tiden. Allt detta utan att behöva skruva en massa eller köpa nya delar!

 

[Starstriker]

Fifan 20 mil mot enkelriktat. Det e badass det. Körde du på fel sida motorvägen lr?

 

[mario_ktm]

Ville du inte ha tips för att få 125'an piggare?

 

[Twintorsk]

Alltid imponerad av din sinnrika syn på livet Pledians! hädanefter ska jag lasta på 150 kilo dövikt på hojen nån vecka när den känns slö och tvångsmatartankarna kommer smygande

 

[engström1]

Ahhh, förstår känslan.
Som när man tar av sig slalompjäxorna.

/e

 

[Jörgen Karlsson]

Ett annat tips för att uppleva en helt osannolik acceleration, är att lägga alla kuddar man får plats med i ryggsäcken. Sen köra upp mellan rälerna vid Upplands Väsby. Noga rikta in hojen parallellt med rälsen (viktigt!!). När det bakifrån börjar sjunga i rälsen från Arlanda Express, då är det nära.

 

[Semper idem]

Ett annat tips för att uppleva en helt osannolik acceleration, är att lägga alla kuddar man får plats med i ryggsäcken. Sen köra upp mellan rälerna vid Upplands Väsby. Noga rikta in hojen parallellt med rälsen (viktigt!!). När det bakifrån börjar sjunga i rälsen från Arlanda Express, då är det nära.

När tåget träffar hojen, så blir det väl sannolik acceleration

 

[Ulvhamne]

Jag skaffade en RD350, körde uteslutande på den i nån månad, och herrejösses! Vilken spårsäker veritabel raket min SX förvandlats till när jag sedan körde den!

 

[Larse]

Jag skaffade en RD350, körde uteslutande på den i nån månad, och herrejösses! Vilken spårsäker veritabel raket min SX förvandlats till när jag sedan körde den!

Gjorde något i princip liknande, körde bara motard några månader för att sen ta en tur med min gamla xj900. Tyckte den var slö och inget hände trots samma stil på gasen som med motarden, tills jag tittade på hastighetsmätaren..

 

[Floki]

... och varför ligger en fråga om hur man kan få sin hoj lite piggare i OT forumdelen på sporthoj.com !?.

 

[Skrotnisse]

För mig funkar det att hålla sig med både geggmoped och landsvägskryssare.
När man kört asfalt ett tag och tröttnat på att hojjen känns tung och otymplig, så byter man till geggmoppen och förundras över hur rask och smidig den är.
När man tröttnat på hur trött geggmopeden känns över 100 km/h så byter man till landsväg.

 

[Try]

Åk till mässan i januari Pledians och tjacka nya Kawasaki Ninja H2 så kommer dina problem vara som bortblåsta. Och för att vara seriös ang ditt verkliga problem, så tror jag varken drevning eller liknande kommer göra sådan stor skillnad. Kanske dax att byta upp dig i cc

 

[Twintorsk]

Åk till mässan i januari Pledians och tjacka nya Kawasaki Ninja H2 så kommer dina problem vara som bortblåsta. Och för att vara seriös ang ditt verkliga problem, så tror jag varken drevning eller liknande kommer göra sådan stor skillnad. Kanske dax att byta upp dig i cc

Du läste inte hans inlägg överhuvudtaget alt. Förstod inte?

 

[Old Badger]

Det kan vara problem med läsförståelse eller den modärna åkomman att allting tas bokstavligt!

 

[sportbike]

... och varför ligger en fråga om hur man kan få sin hoj lite piggare i OT forumdelen på sporthoj.com !?.

Därför att TS lade den där och ingen har bett om att få den flyttad, ferstehen sie?



edit: kvack-kvack

 

[Try]

Du läste inte hans inlägg överhuvudtaget alt. Förstod inte?

Läste nog inte hela Får skylla på att det är höst och att hästarna i stallet har gått i ide.

 

[Old Badger]

Därför att TS lade den där och ingen har bett om att få den flyttad, ferstehen sie?



edit: kvack-kvack

Ja, hade den legat i Teknik- och Mekhörnan hade det varit OT!

 

[Pledians]

Åk till mässan i januari Pledians och tjacka nya Kawasaki Ninja H2 så kommer dina problem vara som bortblåsta.

Till MC mässan ska jag, helt klart! H2:an ska spanas in av ren nyfikenhet, men om jag köpte den skulle vår relation förmodligen bli problematisk:

Jag prövade en fullblods literklubba på en provkörningsdag i somras. Vägen jag körde ut på var jag bekant med och visste att framför mig låg en ganska lång raksträcka innan det kommer en rondell. Nu jävlar skulle grejerna testas så jag petade i 2:an i krypfart och gasade på! Motorn hann varva kanske 1/3 genom registret innan rondellen var precis framför mig innan jag visste ordet av det! Det kändes som att jag hade drabbats av en minneslucka då man krökat för mycket men känner sig ändå pigg och nykter. Vem hade trollat bort vägsträckan?? Efter att ha tagit en kort paus för att återhämta mig mentalt så körde jag lugnt tillbaka och lämnade tillbaka hojen.

Så om jag köper en H2:a kommer jag på sin höjd kunna åka till vaxholm en solig sommardag och posera framför den. Men då kan jag inte ha allväderstället utan får köpa ett rejsigt skinnställ med förskrapade knäpuckar (dessa är inte lätta att hitta!). Och för att inte bli avslöjad av däcken kommer jag behöva anställa Swedie för att räffla till dem i kanterna under ett antal bandagar, vilket kommer bli dyrt. Så när jag väl är på plats och glänser för fullt inför alla fotografer (dvs passerande kids med mobilkamera) inser jag att jag inte har råd att tanka hojen för att köra hem den =(

Så allt som allt ser det ut som att jag behåller YBR:en ett tag till. Jag har dessutom bytt ut det gamla slitna 3" bakdäcket mot ett 3.5". I och med att hjulets omkrets ökade så har jag fått en ökning av topphastigheten med nästan 10km/h utan att hojen känns klenare i acceleration!