Tjeckiens GP Brno

[MC Doktorn]

1. #27 YES !!!! Inget snack vem som är bäst

 

[Vincent H]

'Battle for 2nd' säger grafiken till helikopterbild av 5-6 hojar med 25-30 meters lucka mellan varje - desperat försök att försöka inbilla någon att det fortfarande är race?

Ännu en ointressant övning i kolonnkörning - heja Dorna & Co., ni sköter detta förträffligt!

 

[#space]

Dax att +:a underhållningsvärdet!

125cc +++
Moto2 +++++ Mental !!
MGP + "Svag"

 

[MC Doktorn]

1. Stoner
2. Dovi
3. Simon i källaren

Du är helt enkelt outstanding, köp en triss .

Varför klaga på Dorna för att Stoner är bäst, och källar Simon äntligen! fick komma med i klubben och Rossi fick se ryggen på pallgubbarna.


Synd att den lille spanjoren kasta sig men jag tror inte han hade klarat av Stenis oavsett.

Den nye Doohan !!!

 

[P€RRA]

Butter tar starten och drar sen ifrån till en säker seger.

Vem har ändrat mitt inlägg

Så här skrev jag:
Butter tar starten och Stoner drar sen ifrån till en säker seger.

 

[Vincent H]

Simoncelli borde få extrapoäng för sitt utseende, tyder på karaktär och stor inre styrka att gå omkring och se så ut!

 

[magi]

Mkt intressant för resten av säsongen att Rossi endast var 12 sek efter vid målgång istället för dom 30 sek som det varit hittills under säsongen. Bra förändringar dom fick till på desmon nu då.
Stort GRATTIS TILL Simmo som äntligen fick kliva upp på pallen. Nästa säsong tror jag kommer gynna Simmo med 1000cc motorer. Hoppas han får en bra styrning nu bara.

I övrigt läste jag att bridgestone arbetar på en helt ny typ av framdäck till nästa säsong som har mjukare stomme för att få bättre värme i däcket och feedback till föraren.

Detta kommer självklart gynna alla märken men i särklass kommer Ducati dra mest nytta av detta nya däcket.
Kan bli intressant detta!

 

[vOLt]

Grymt kört av stoner.

2 Italienare på pallen. Nästa år har vi alla 3 på pallen.

Rossi
Sic
dovi.

 

[Benny C]

Simoncelli borde få extrapoäng för sitt utseende, tyder på karaktär och stor inre styrka att gå omkring och se så ut!

Han är rätt lik Clownens kompanjon i Simpsons!

 

[Comeback]

I övrigt läste jag att bridgestone arbetar på en helt ny typ av framdäck till nästa säsong som har mjukare stomme för att få bättre värme i däcket och feedback till föraren.

Tydligen viktigt för TV-intäkterna att fler italienare kollar på MotoGP.
Eller är en majoritet av teamen missnöjda med Bridgestones framdäck ?

 

[oops164]

Han är rätt lik Clownens kompanjon i Simpsons!

Du skämtar väl nulol

 

[magi]

Tydligen viktigt för TV-intäkterna att fler italienare kollar på MotoGP.
Eller är en majoritet av teamen missnöjda med Bridgestones framdäck ?

Precis så är det. En majoritet av förarna har stora problem med dom framdäcken som erbjuds denna säsongen.

 

[Aryey]

Mgp-racet hade potential att bli spännande men dagens teknik gör minsta lilla lucka omöjlig att ta in så länge ingen gör bort sig! Hoppas 1000cc får lite större utslag och däcken mer stryk!

Det känns ändå som dagens Mgp-fält med Sic, Rossi, Dani, Lorenzo och Stoner (ev Spies) är det jämnaste på länge talangmässigt. Därmed finns även möjligheten för jämnare racing om de utslagsgivande sakerna ökar. Detta trots att årets säsong varit ganska ok.

 

[igelhammar]

Han är rätt lik Clownens kompanjon i Simpsons!

nej,side show bob däremot...

 

[oops164]

nej,side show bob däremot...

Läs på, Sideshow Bob är Krustys kompanjon innan han försöker sätta dit Krusty för bankrån

 

[Bearing]

Mgp-racet hade potential att bli spännande men dagens teknik gör minsta lilla lucka omöjlig att ta in så länge ingen gör bort sig!

Kanske, men jag tror att det är det beror på att förarna har mindre vinna-eller-försvinna attityd än förr. Att driva ett team i MotoGP är dyrare än någonsin; big business. Krasher är kostsamma på flera plan. Jag tror att teamen instruerar förarna att hellre komma i mål någon placering lägre, än att riskera krasch.

En förare som ligger efter behöver minska varvtiden på något sätt. Han behöver testa att bromsa senare/gasa senare/ändra spår; vara kreativ helt enkelt. Men med teamets önskan att inte krascha i bakhuvudet hämmas inspirationen som behövs, och varvtiderna går inte ner.

 

[FireSalle]

Mkt intressant för resten av säsongen att Rossi endast var 12 sek efter vid målgång istället för dom 30 sek som det varit hittills under säsongen. Bra förändringar dom fick till på desmon nu då.

Undrar om det verkligen var förbättringar på hojen eller om det mest berodde på banans karaktär? Brno är speciell, utan varken superraka eller hårnålar.

 

[P€RRA]

Kanske, men jag tror att det är det beror på att förarna har mindre vinna-eller-försvinna attityd än förr. Att driva ett team i MotoGP är dyrare än någonsin; big business. Krasher är kostsamma på flera plan. Jag tror att teamen instruerar förarna att hellre komma i mål någon placering lägre, än att riskera krasch.En förare som ligger efter behöver minska varvtiden på något sätt. Han behöver testa att bromsa senare/gasa senare/ändra spår; vara kreativ helt enkelt. Men med teamets önskan att inte krascha i bakhuvudet hämmas inspirationen som behövs, och varvtiderna går inte ner.

Du har rätt i vad en förare behöver göra men i intervju efter intervju säger de alla samma sak: Det är nästan omöjligt att ta in mer än ett par tiondelar per varv.

Läs gärna den här intervjun med Kenny Roberts SR:
http://motomatters.com/interview/2011/07/28/kenny_roberts_on_the_yamaha_m1_i_liked_m.html

 

[Henrik]

13 förare som tar sig i mål.. Pinsamt att ens kalla det VM. Jefla sömnpiller till racing!

 

[Aryey]

Kanske, men jag tror att det är det beror på att förarna har mindre vinna-eller-försvinna attityd än förr. Att driva ett team i MotoGP är dyrare än någonsin; big business. Krasher är kostsamma på flera plan. Jag tror att teamen instruerar förarna att hellre komma i mål någon placering lägre, än att riskera krasch.

En förare som ligger efter behöver minska varvtiden på något sätt. Han behöver testa att bromsa senare/gasa senare/ändra spår; vara kreativ helt enkelt. Men med teamets önskan att inte krascha i bakhuvudet hämmas inspirationen som behövs, och varvtiderna går inte ner.

Tror det bara gäller team som har en ansträngd budget ergo inga av fabriksteamen...

Sen kan du aldrig intala mig att Rossi inte skulle gjort vad som helst för att komma ikapp Spies idag! Visst tar de som ligger högt upp i tabellen inte de allra värsta riskerna men det kan man inte förvänta sig!