TL-tråden - v2 !

[Octofinger]

Men Peter då...

Har ingen praktisk erfarenhet av några krashpuckar. Har som tidigare nämnts Ziggys som har genomgående bult i övre motorfästet och ganska stora nylonpuckar. Har inte hunnit testa dem än.

Bromsskivorna från andra modeller är väl i princip samma sak. Kanske lite lättare pga mindre material i centrum på en del, men samma material. Du får åtminstone samma sak för bättre peng än vad ny kostar här i Sverige. Kan väga mina orginalskivor om du vill ha en utgångsvikt.

 

[Peter Pan]

Men Peter då...

Tack, nu känns det bättre! Du e snäll du, men de där andra typerna, usch!

Du behöver inte väga dina skivor, är det inte större skillnad än så kan jag lika gärna ha kvar mina tills jag av bling-bling-skäl vill byta

Har fått lite svar om puckar på Tlz också, så det blir nog nån av de lösningarna...

Vill avsluta med en fin dikt signerad SOCOMMK23 på zonen;

"This is my TLS. There are many like it
but this one is mine. My TLS is my best
friend. It is my life. I must master it as
I must master my life.

"Without my TLS, I am useless. I must ride
my TLS true. I must wheelie straighter than
my enemy who is trying to overtake me. I must
blow him into the weeds before he passes me. I will."



BTW - M/C:n har kommit, tack för hjälpen!

 

[Octofinger]

BTW - M/C:n har kommit, tack för hjälpen!

Perfa!
Skönt å höra.

Skickar du ett mess till tiptoe?
Jag kan fixa hans trader rating.

 

[Peter Pan]

Perfa!
Skönt å höra.

Skickar du ett mess till tiptoe?
Jag kan fixa hans trader rating.

Jag messar!

 

[tl1000larsson]

sabla tjafs om att byta fjädrar och shimsa

köp ett par riktiga gaffelben istället

 

[thebeardninja]

sabla tjafs om att byta fjädrar och shimsa

köp ett par riktiga gaffelben istället
porrbilder

Största problemet för mig är väl att när jag skiter så kommer det faktiskt avföring och inte tusenlappar...

Men vem vet, en vacker dag kanske man har råd att byta olja och packboxar

Som sagt nästa vinters moddningar:


*Gaffel
*Helsystem
*Powercommander
*Blinga...

 

[tl1000larsson]

om du jobbade istället för att drälla här inne på dagarna så skulle du ha råd

hade inte heller råd egentligen men som du vet så kan det bli tokigt ibland

Största problemet för mig är väl att när jag skiter så kommer det faktiskt avföring och inte tusenlappar...

Men vem vet, en vacker dag kanske man har råd att byta olja och packboxar

Som sagt nästa vinters moddningar:


*Gaffel
*Helsystem
*Powercommander
*Blinga...

 

[thebeardninja]

om du jobbade istället för att drälla här inne på dagarna så skulle du ha råd

hade inte heller råd egentligen men som du vet så kan det bli tokigt ibland

Är fan inte mitt fel hur schemat läggs! Ska faktiskt jobba i eftermiddag. Det hårda livet som lokförare. TVÅ skift på en vecka... Måste nog passa mig så jag inte blir utbränd...

Vad tror ni om busagafflar då? SpeedKing på "THEZONE" brukar ju ha till salu. Busagafflar med Traxxion dynamics gaffeluppgradering

nu krappar så är det bara fyra dagar kvar...

 

[PutteLiten]

Får inte jag va med längre ? Känner mig lite dissad...

E de inte någon som har ett bra tips om crashpuckar? Frågade förut men fick inget svar...

PP

Krashpuckar är ett tveeggatsvärd.
Det kan rädda lite dyra pryttlar på din hoj vid en marksyning. (typ kylaren...)

Men, det kan precis lika gärna förstöra din ram.

Tänk så här, utan krackpuckar så är ramen (ny ram = €€€€€) relativt skyddad av kåpor, vätskebehållare, Kylare, tank ( :rolleyes ), etc.
Sätter du dit en krashpuck ger du "krashkraften" (nytt svenskt ord. ) en genväg rätt in i din ram, och där kan den göra lite som den vill.
Har du dessutom maxat oflyt så åker du av vid en grässlänt och dina fina krashpuckar kan då hugga tag i gräsen och flippa hojen supa spektakulärt. Rätt coolt.
Utan hade du troligen bara tråk-kasat vidare på gräset.


BTW - om du int förstått det tidigare, så säger jag det rent ut. Jag diggar inte så kallade krashpuckar.
Jag kör utan, för vem f-n vill krasha??

 

[Ricken]

bla bla bla, skitsnack, bla bla bla... bla bla


BTW - om du int förstått det tidigare, så säger jag det rent ut. Jag diggar inte så kallade krashpuckar.
Jag kör utan, för vem f-n vill krasha??

Vi har precis läst porekthantering, och då höll vi på o prata om vilka egenskaper man ska söka hos en projektledare.

Kunna lösa konflikter var det nån som nämnde, jag satt tyst i mitt lilla hörn o försöker inte synas, då är det en kille ur en annan klass som kläcker ur sig:

"Men om man sker nån som kan lösa konflikter, då har man ju accepterat att det kan uppstå konflikter. Det går ju inte."


Vikka nötter det finns, där är DU inräknad Putte.

 

[PutteLiten]

:arsle
(meh, skitforum som inte har de coola smilisarna... )


BTW- Jag är inte projektledare, jag är IT Architekt. Jag SKAPAR konflikter

 

[thebeardninja]

När man talar om trollen...

http://www.tlzone.net/forums/looking-sell/95055-tlr-forks.html

 

[Octofinger]

:arsle
(meh, skitforum som inte har de coola smilisarna... )


BTW- Jag är inte projektledare, jag är IT Architekt. Jag SKAPAR konflikter

: arsele


Grattis på fölsedan Åke!

 

[TLRR]

Vafan.fyller det där råpuckot år och det håller du reda på

 

[Octofinger]

Vafan.fyller det där råpuckot år och det håller du reda på

Jag har hört att det där puckot är kvar men under annat namn...

 

[Rickar]

Krashpuckar är ett tveeggatsvärd.
Det kan rädda lite dyra pryttlar på din hoj vid en marksyning. (typ kylaren...)

Men, det kan precis lika gärna förstöra din ram.

Tänk så här, utan krackpuckar så är ramen (ny ram = €€€€€) relativt skyddad av kåpor, vätskebehållare, Kylare, tank ( :rolleyes ), etc.
Sätter du dit en krashpuck ger du "krashkraften" (nytt svenskt ord. ) en genväg rätt in i din ram, och där kan den göra lite som den vill.
Har du dessutom maxat oflyt så åker du av vid en grässlänt och dina fina krashpuckar kan då hugga tag i gräsen och flippa hojen supa spektakulärt. Rätt coolt.
Utan hade du troligen bara tråk-kasat vidare på gräset.


BTW - om du int förstått det tidigare, så säger jag det rent ut. Jag diggar inte så kallade krashpuckar.
Jag kör utan, för vem f-n vill krasha??

Jag håller i princip med dig, Liten Putte.

Men... Lägger man hojen, t.ex. på bana så finns det två alternativ.

1: framhjul-släpp och då kasar du på din krasch-puck = sparat massor med pengar på plasten som klarar sig. Sannolikheten för att ramen skadas är ganska liten.

2: bakhjul-släpp med en highsider som följd. Då kvittar det om du har en krasch-puck stor som badboll, hojen (och ramen) blir totalskrot iallafall.

Jag hade ju faktiskt inte tänkt att krascha jag heller men nu blev ju så i sommras i alla fall. En low-sider ut i gräset och ett krokigt bromsgrepp, lite lack-skador och sprucken plast.

Jag hade inga krasch-puckar men jag tror att de hade hjälpt i mitt fall.

 

[Peter Pan]

Efter att ha jagat runt i snart en vecka på nätet och framför allt fått en del åsikter från TLz-folk som verkligen har offrat sig och testat kraschpuckarna, så tror jag så här;

Kraschpuckar kan i värsta fall "greppa" och tilta hojen med ramskador som följd, MEN det är stor skillnad på olika puckar på marknaden.
Jag har hittat japanska kopior av kända märken, för typ 8 dollar, och som inte gått att skilja utseendemässigt från dyra, men enligt de kloka är katastrof, eftersom de inte bryts av vid rätt moment.

Flera kraschproffs var överens på TLz, köp R&G, de är framtagna för att tåla en viss kraft men sen viker de sig, innan ramen spricker. Tyvärr så kostar de skjortan, men fortfarande billigare än nya kåpor o kylare mm.

Jag fick se flera bilder av hojar, som om de var sant, kraschat i 70 mph och uppåt, och alla lovordat dessa puckar. De flesta hojar vara bara att köra vidare med...

Plånboken börjar bli sur på mig...

 

[thebeardninja]

Är det ok att ha en av varje?!?

http://www.blocket.se/vi/15506632.htm?ca=1_3_s

Lite sugen blir man ju...

 

[Rickar]

Efter att ha jagat runt i snart en vecka på nätet och framför allt fått en del åsikter från TLz-folk som verkligen har offrat sig och testat kraschpuckarna, så tror jag så här;

Kraschpuckar kan i värsta fall "greppa" och tilta hojen med ramskador som följd, MEN det är stor skillnad på olika puckar på marknaden.
Jag har hittat japanska kopior av kända märken, för typ 8 dollar, och som inte gått att skilja utseendemässigt från dyra, men enligt de kloka är katastrof, eftersom de inte bryts av vid rätt moment.

Flera kraschproffs var överens på TLz, köp R&G, de är framtagna för att tåla en viss kraft men sen viker de sig, innan ramen spricker. Tyvärr så kostar de skjortan, men fortfarande billigare än nya kåpor o kylare mm.

Jag fick se flera bilder av hojar, som om de var sant, kraschat i 70 mph och uppåt, och alla lovordat dessa puckar. De flesta hojar vara bara att köra vidare med...

Plånboken börjar bli sur på mig...

Det viktiga är att pucken viker i rätt tid, d.v.s. innan ramen skadas. Detta talar nog för att man köper kvalitetspuckar = dyrare.

Att pucken skulle "hugga" och få hojen att flippa är nog skit samma. Hugger inte pucken så gör kanske styret eller däcken det, och då flippar hojen lika förb-nat.

Skall du satsa på puckar så handlar det ju om att rädda din investering. Då blir det ju likson fel att snåla på puckarna och sedan få betala kåporna ialla fall.

... mina 25 öre...

/ Rickar

Är det ok att ha en av varje?!?

http://www.blocket.se/vi/15506632.htm?ca=1_3_s

Lite sugen blir man ju...

Klart du skall ha två

 

[Robster]

Hej killar!

Vill mest bara önska trevlig helg i TL-träsket!!!

Ha en skön helg!

R