Mmm, den kommer alltid att slockna när du stänger av tändningen. Det är så det funkar.
Om det är något som bara händer vid bankörning, så bygla "sockerbiten" när du kör ut på banan så du kan se vilken fel-kod du får.
Det kan ju vara allt från "inget" till, "fixa nu innan det blir dyrt".
Att montera en vippkontakt som jag har tar 10 minuter. Personligen anser jag att det är så det skulle vara från början. Som det är nu är det ju hål i huvet. Kontakten sitter under kutsen/passagerarsadeln, och den är låst med nyckeln, och har man inte reservnyckeln med sig (och det har man ju alltid...
) så måste man stänga av hojen och låsa upp kutsen och.. doh... felkoden är borta...
:
Lycka till i vilket fall