Tråden för de nattaktiva!

[Norman]

jorå, vartfan har du varit

Drog ner till Tjärnö/Strömstad några dagar o softa o åkte lite båt.
Kom hem för några timmar sen men vi drog direkt ut på krogen

 

[Anndreeaas]

hallå folket!

kollat runt lite på hojen idag men hittar ändån inte problemet.. hmm

 

[SJP]

hallå folket!

kollat runt lite på hojen idag men hittar ändån inte problemet.. hmm

Vad har du problem med då?

 

[Anndreeaas]

orkar inte varva ur från 6000 varv i högre växlar än 3an,
sen orkar inte varva ur 6an och 7an

den klarar inte av fullgas under 4000 varv,
och den går abra i 140

 

[Vaselek]

Go kväll knasbollar! Sista natten på jobbet innan helg. Vad hittar ni på ikväll?

 

[Anndreeaas]

tänker på hojfan som vanligt..

 

[Hansen.]

Kollat så den är inte är varvstrypt eller liknande? Öppna avgasportarna?

God kväll fuckfaces. Dricker coola och poppar stuntfilmer.

 

[Anndreeaas]

Kollat så den är inte är varvstrypt eller liknande? Öppna avgasportarna?

God kväll fuckfaces. Dricker coola och poppar stuntfilmer.

elektroniskt strypning fanns inte i cagivas arsenal på den tiden,

Ska sätta upp porten på full och sen köra och se om de e att den inteö ppnar helt

 

[SJP]

orkar inte varva ur från 6000 varv i högre växlar än 3an,
sen orkar inte varva ur 6an och 7an

den klarar inte av fullgas under 4000 varv,
och den går abra i 140

Konstiga grejjor det på en sån hojj iaf.

Vettigt med kompression osv då? Brukar vara standard på 2taktare. Annars avgasventilen som bråkar? Men borde gå bra på låga varv då... :/

Låter inte riktigt rätt, men tycker inte det kan vara så mycket annat på en mito. Säker på att du plockade alla ringar osv helt rätt när du bytte cylle/kolv?

 

[Vaselek]

tänker på hojfan som vanligt..

Lite samma här, har problem med att koppla in min nya hastighetsmätare eftersom kopplingarna inte e samma som orginal så måste jag skarva ihop varje sladd för sig. Sen ska man nämna att jag är helt värdelös när det kommer till att läsa elschema.

 

[Hansen.]

En tjuga på porten, den som slår emot och har rätt kan pm:a kontonummer.

Hade nämligen EXAKT, samma problem på min första hoj, öppnade porten och jävlar i helvete vad den gick. Höll på att dra in i en hästsläp som stod parkerad på gården.

:bajsibrallan

 

[SJP]

elektroniskt strypning fanns inte i cagivas arsenal på den tiden,

Ska sätta upp porten på full och sen köra och se om de e att den inteö ppnar helt

Går att märka upp lägena med en spritpenna/liknande (där vajjern sitter på servot) och sedan varva med tanken lyft (varmkör motorn först) så ser man hur den jobbar. Har felsökt dom grejjorna på mito förut på det sättet, funkar.
Tänk på att det finns mycket justermån på mitos ventil, så kan verka funka bra med vara feljusterad. Finns inte på samma sätt på tex RS som har solenoid istf servo. (har ägt, och skruvat rätt mycket på båda)

 

[Anndreeaas]

alla fokuserar på maaj!

Lite samma här, har problem med att koppla in min nya hastighetsmätare eftersom kopplingarna inte e samma som orginal så måste jag skarva ihop varje sladd för sig. Sen ska man nämna att jag är helt värdelös när det kommer till att läsa elschema.

hahahaha jo fyfan för de

En tjuga på porten, den som slår emot och har rätt kan pm:a kontonummer.

Hade nämligen EXAKT, samma problem på min första hoj, öppnade porten och jävlar i helvete vad den gick. Höll på att dra in i en hästsläp som stod parkerad på gården.

:bajsibrallan

jag tar de vadet! har en avgasports motor från 92 som gått 200 mil bara

Går att märka upp lägena med en spritpenna/liknande (där vajjern sitter på servot) och sedan varva med tanken lyft (varmkör motorn först) så ser man hur den jobbar. Har felsökt dom grejjorna på mito förut på det sättet, funkar.
Tänk på att det finns mycket justermån på mitos ventil, så kan verka funka bra med vara feljusterad. Finns inte på samma sätt på tex RS som har solenoid istf servo. (har ägt, och skruvat rätt mycket på båda)

GÅr de att ställa in mitons avgasportmotor? antar de e när man lindar vajern runt själva hjulet?

eller e de vid mutton där nere eller själva inuti vid fjädern?

(första pappa gör för o kolla om den funkar, 10 000 varv kallstartad!)

 

[Hansen.]

Poppa upp toppen så ska det väl sitta en halvmåne där inne på framsidan... med ett litet handtag på som är snarlikt med en p*nis.

 

[SJP]

En tjuga på porten, den som slår emot och har rätt kan pm:a kontonummer.

Hade nämligen EXAKT, samma problem på min första hoj, öppnade porten och jävlar i helvete vad den gick. Höll på att dra in i en hästsläp som stod parkerad på gården.

:bajsibrallan

Jao, brukar vara det. Brukar gå bra på lägre varv då dock. Och även rätt bra på högre med iofs, bara inte så mycket effekt.

 

[Anndreeaas]

Poppa upp toppen så ska det väl sitta en halvmåne där inne på framsidan... med ett litet handtag på som är snarlikt med en p*nis.

cylindertoppen?
JAG TAR INTE BORT OLJETANKAR OCH KYLARN IGEN FÖR DE! hellre 140 kmh i timmen

 

[Hansen.]

cylindertoppen?
JAG TAR INTE BORT OLJETANKAR OCH KYLARN IGEN FÖR DE! hellre 140 kmh i timmen

Nej förgasartoppen... LOL

Dagens jävla ungdom, ta bort skiten nu och öppna porten

Fatta med babes du kommer få när du brassar förbi korvmojjen i 190, endast iförd mankini och skinnkruka

 

[Ziarro]

God kväll kamrater! Vad gör ni ikväll?

 

[Hansen.]

God kväll kamrater! Vad gör ni ikväll?

Brassar så skinnet glöder!!!!11one

 

[Anndreeaas]

Nej förgasartoppen... LOL

Dagens jävla ungdom, ta bort skiten nu och öppna porten

Fatta med babes du kommer få när du brassar förbi korvmojjen i 190, endast iförd mankini och skinnkruka

vafan ska jag öppna toppen för? kan se hur mkt den hår upp genom avgas...hålet .. skämmigt o säga de så men hjärndöd,
kan fästa den med hjälp av vajrarna eller spärra muttern,

DAGENS JÄVLA ÄLDRE TÄNKER INTE PRAKTISTK!