Triumph Daytona 675-tråden!

[@nderz]

ebay kanske.
Provade med triumph 675 chain och fick följande svar (obs: jag har inte kollat vad frakten kostar)
http://search.eim.ebay.se/?ev=&kw=triumph+675+chain&ect=&elc=-2&ec=&st=eim&hidden=search

 

[Majliss]

det är där jag har kollat, finns ju faktiskt rätt billiga=)
är det något speciellt man ska tänka på? kan man veta om det är bra grejer eller är det bara att köpa och testa?

 

[Stofferider]

Köp och testa. Men använd säljare med bra status!
Sen berättar du för oss andra så vi vet om det är bra eller inte

 

[Lotek]

Jaha, där ser man vad det blev för nytt till -13. ABS bl.a. , några hästar, en aning vrid och lite högre red limit..
Läs här.
---------------------------
Edit:

Tittade lite mer då. Minskat försprånget 1 grad, kortare hjulbas med 20 mm, lägre tyngdpunkt(antagligen). 1 kg mindre tjänstevikt. (relativt -12)
Ok, ja, den är rätt mycket omgjord, mycket smått och gott. Se om man kan få tag i någon för att se vad man märker av. ABS med Racemode...låter skojsigt för övrigt.

Och äntligen lite stöldskydd förresten.

 

[StephanD]

Jaha, där ser man vad det blev för nytt till -13. ABS bl.a. , några hästar, en aning vrid och lite högre red limit..
Läs här.

Är väl i det närmaste en helt ny hoj vad jag har förstått.

 

[Cicci W]

Är det någon som har en Triumph quick shifter monterad och som samtidigt har hojen raceväxlad? Jag har just köpt en -10 där qs sitter monterad, men där växellådan är normalvänd.

Vad behöver jag för att få det att fungera raceväxlat är alltså min fråga? Kollar här innan jag går djupare i detektivarbetet

 

[laztur]

Är inte helt hundra att det var till Daytonan jag kollade, men har för mig att de säljer 2 olika QS på Triumph där ena är drag- och andra tryckkänslig.

 

[d96angl]

Då har man gjort vintertvätt...
Plockade av alla kåpor körde med polish samt hårdvax på dem.
Tvättade även hojen utan kåpor för att komma åt där man vanligtvis inte kommer åt.
Snacka om att man blev orolig när man skulle rulla ut den ur garaget för att tvätta.
Hojen startade inte!
What a fuck! Den startade ju sist jag var ute.
Visade sig att om man kopplar ur bromsljuset så kan du ej starta hojen.
Lättnad när man monterat på bakkåpan ink bromsljus och hojen startade som en klocka igen.
Nu står den så fint i garaget nypolerad med lite ny kolfiber monterat.
Ska även ta en helgdag och putsa upp fälgarna.
Nedan kan ni se nuvarande skick på bilderna.
Ursäkta kvaliten på bilderna tagna med mobilen.

 

[J3lv4n]

Då har man gjort vintertvätt...

Mycket fin puts på hojen! Glöm inte att putsa ditt slipon också, såg ganska skitigt ut på bilderna.

Ska själv försöka få mig tiden att serva hojen samt tvätta i putsa lite på den snart!
Efter det blir det att kitta den med massa kolfiber, kraschpuckar från RDMOTO, double bubble och stripa firmanamnet på hojen snyggt!
Har ni några tips på var jag ska sätta dekalerna?

Någon annan som har fått något gjort på hojen?

 

[d96angl]

Mycket fin puts på hojen! Glöm inte att putsa ditt slipon också, såg ganska skitigt ut på bilderna.

Ska själv försöka få mig tiden att serva hojen samt tvätta i putsa lite på den snart!
Efter det blir det att kitta den med massa kolfiber, kraschpuckar från RDMOTO, double bubble och stripa firmanamnet på hojen snyggt!
Har ni några tips på var jag ska sätta dekalerna?

Någon annan som har fått något gjort på hojen?

Japp sliponet är riktigt skitigt!
Fan att du skulle säga det. Måste jag ju göra något åt det.
Undra om man kan göra det utan att skruva loss skiten eller om man måste montera ner bakdelen igen?

Så kvar att göra.
Polera fälgarna.
Polera slipon.
Leta mer kolfiber för en vettig peng.

 

[Werzion]

Det är lugnt, du har ju hela vintern på dig...

 

[d96angl]

Det är lugnt, du har ju hela vintern på dig...

Problemet är att eska tid från barnen och frun...

 

[Stofferider]

Konstigt att den inte starta pga. baklyset. Har själv aldrig haft något problem med det när jag rykt lyset på bandagar jag åkt på.

Då har man gjort vintertvätt...
Plockade av alla kåpor körde med polish samt hårdvax på dem.
Tvättade även hojen utan kåpor för att komma åt där man vanligtvis inte kommer åt.
Snacka om att man blev orolig när man skulle rulla ut den ur garaget för att tvätta.
Hojen startade inte!
What a fuck! Den startade ju sist jag var ute.
Visade sig att om man kopplar ur bromsljuset så kan du ej starta hojen.
Lättnad när man monterat på bakkåpan ink bromsljus och hojen startade som en klocka igen.
Nu står den så fint i garaget nypolerad med lite ny kolfiber monterat.
Ska även ta en helgdag och putsa upp fälgarna.
Nedan kan ni se nuvarande skick på bilderna.
Ursäkta kvaliten på bilderna tagna med mobilen.
View attachment 373729View attachment 373730View attachment 373731

 

[J3lv4n]

Japp sliponet är riktigt skitigt!
Fan att du skulle säga det. Måste jag ju göra något åt det.
Undra om man kan göra det utan att skruva loss skiten eller om man måste montera ner bakdelen igen?

Så kvar att göra.
Polera fälgarna.
Polera slipon.
Leta mer kolfiber för en vettig peng.

haha sorry
men du får köpa lite blommor, choklad och en skvallerblaska till frugan, ta med dig ungen till garaget o vips så har du en hel kväll i garaget

 

[enrosabil]

Japp sliponet är riktigt skitigt!
Fan att du skulle säga det. Måste jag ju göra något åt det.
Undra om man kan göra det utan att skruva loss skiten eller om man måste montera ner bakdelen igen?

Så kvar att göra.
Polera fälgarna.
Polera slipon.
Leta mer kolfiber för en vettig peng[/U].

 

[enrosabil]

Mycket fin puts på hojen! Glöm inte att putsa ditt slipon också, såg ganska skitigt ut på bilderna.

Ska själv försöka få mig tiden att serva hojen samt tvätta i putsa lite på den snart!
Efter det blir det att kitta den med massa kolfiber, kraschpuckar från RDMOTO, double bubble och stripa firmanamnet på hojen snyggt!
Har ni några tips på var jag ska sätta dekalerna?

Någon annan som har fått något gjort på hojen?

Beror väl på lite hur stora de är och i vilket format. Utmed kåpglaset, har du en såndär vaddetnuheter över skjutskutsen så kan du ju alltid ha en på vardera sida där med, på gaffeln, sidorna av stänkskärmen vid skruvarna, längst ner på sidokåporna, längst upp eller längst ner på kåpglaset, finns ju hur många ställen som helst! :O

 

[d96angl]

Nu förstår jag inte vad du skriver för.
Vill inte lägga en busing på kolfiber kedjeskydd tillexempel.
Lokala handlaren tar typ 800-900 kr för en hugger i kolfiber. De måste skämta!!!
Någon som har Hugger, kedjeskydd samt skyddet över framdrevet i kolfiber till en bra peng så hör av er.

 

[enrosabil]

Nu förstår jag inte vad du skriver för.
Vill inte lägga en busing på kolfiber kedjeskydd tillexempel.
Lokala handlaren tar typ 800-900 kr för en hugger i kolfiber. De måste skämta!!!
Någon som har Hugger, kedjeskydd samt skyddet över framdrevet i kolfiber till en bra peng så hör av er.

Av anledningen du precis nämnde, finns väl aldrig någonsin billigt kolfiber, såvida vi inte pratar klistermärke med kolfiberlook som biltema kallar det... ^^ Känns lite som "Jag vill köpa en skitstor äkta diamant som max får kosta en hundring" om du förstår vad jag menar....

 

[J3lv4n]

Beror väl på lite hur stora de är och i vilket format. Utmed kåpglaset, har du en såndär vaddetnuheter över skjutskutsen så kan du ju alltid ha en på vardera sida där med, på gaffeln, sidorna av stänkskärmen vid skruvarna, längst ner på sidokåporna, längst upp eller längst ner på kåpglaset, finns ju hur många ställen som helst! :O

Mycket bra tips, jag tackar!

 

[d96angl]

Av anledningen du precis nämnde, finns väl aldrig någonsin billigt kolfiber, såvida vi inte pratar klistermärke med kolfiberlook som biltema kallar det... ^^ Känns lite som "Jag vill köpa en skitstor äkta diamant som max får kosta en hundring" om du förstår vad jag menar....

Jo men du kan ju välja att köpa från lokala handlaren eller kanske utomlands eller andra platser där det är billigare.
Betalade 1100 kr för ifyllnadspanelerna och kåpan över ljuddämparen begagnat och hade jag köpt nya lokalt så hade det gått på ca 4000 kr.
Hyfsad skillnad lite puts på grejerna och de var nästan som nya.