Triumph Daytona 675-tråden!

[@nderz]

Den du länkade till heter owners handbook och är 117 sidor. Den jag laddat ner är på typ 450 sidor och heter servicemanual... Jaja verkar vara den du länkade till som gäller min hoj iaf. Finns på ebay för typ 150 spänn.. ska nog investera tror jag! Och en tail tidy och krashpuckar..och miniblinkers.. Att det alltid ska kosta massa pengar såfort man skaffar ett fordon..

Owners handbook/manual följer med hojen när säljs ny, servicemanual däremot brukar man få köpa bredvid.
Skillnaden, som du säkert redan känner till, är ju att den förstnämnda beskriver hur prylarna på hojen funkar, den andra beskriver hur du skruvar med hojen

 

[Hoffmeister2]

Ja precis. Stämmer..det är handboken jag behöver. Du har inte en att sälja?

 

[@nderz]

Ja precis. Stämmer..det är handboken jag behöver. Du har inte en att sälja?

Nej, men det finns att tanka hem från nätet.

 

[Pillo-kun]

vem läser hur ens teknik/digitala prylar fungerar , bara till att pilla även om det e helt jäkla cp

 

[Hoffmeister2]

Haha jo lite så är det ju, man pillar tills det går sönder.... Apropå ingenting, vad säger besiktningen om röktonat bakljus?

 

[@nderz]

Haha jo lite så är det ju, man pillar tills det går sönder.... Apropå ingenting, vad säger besiktningen om röktonat bakljus?

Strickt sett är det inte tillåtet, men det beror nog väldigt mycket på hur kinkig den som besiktar hojen är.
Antingen chansar du eller skaffar ett som inte är rökfärgat

 

[Hoffmeister2]

Jo finns ju på ebay billigt så det löser sig nog. Men Anderz du som har lite koll, Jag har hittat en sjyst skylthållare på ebay där det följer med miniblinkers och skyltbelysning till ett bra pris.

Men eftersom min hoj och jag befinner oss på olika ställen så kan jag inte kika hur det ser ut med kablarna bak till blinkers och skyltbelysning. Blinkerserna va konstigt ord..) antar jag bara är att lossa två kabelskor per blinkers och bara koppla in dom nya led varianterna. Men skyltbelysningen då? Är det någon speciell kontakt som är monterad på den original? Och hur brukar det se ut på såna eftermarknads?

http://www.ebay.com/itm/330611868748?_trksid=p2055119.m1438.l2648&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

[racermasen]

Hur är det med skillnader på bromsskivor genom årsmodellerna? passar t.ex skivor från en -12R på en -06 osv?
Har fått för mig att det är så men frågar ändå
Ska köpa nya skivor till regnfälgarna.

 

[phnom]

Hur mycket är det egentligen värt att få stämpeln i serviceboken?

Jag har en 1000-milaservice som borde göras innan säsongen eller i början av den. Bytte dock olja och filter innan jag ställde av för vintern. Och eftersom att det ingår i servicen så kostar service utan det 1500, service med byte av olja och filter blir 2700. Stämpeln kostar mig således 1200 spänn.

Själv känner jag rent spontant att stämpeln inte hade spelat mig någon roll, utan snarare att jag vet att det är gjort och att cykeln är väl omhändertagen i övrigt.

Någon som har lite nyttig input?

 

[Hoffmeister2]

Håller med dig phnom. Spara kvitton på allt du köper och använder till hojen. Visar ju nästa ägare att man brytt sig iaf. Fick ingen servicebok med min, men ringde tidigare ägare och kollade av hur han skött den osv. Så länge man tar hand om sin hoj och sköter den så spelar det mindre roll med boken tycker jag. Men spara kvitto på olja och filter och annat som du köper och visa nästa köpare

Samma med bilen min, där finns inga stämplar under min ägo. Men det syns och känns på bilen att den är omhädertagen.

 

[@nderz]

Jo finns ju på ebay billigt så det löser sig nog. Men Anderz du som har lite koll, Jag har hittat en sjyst skylthållare på ebay där det följer med miniblinkers och skyltbelysning till ett bra pris.

Men eftersom min hoj och jag befinner oss på olika ställen så kan jag inte kika hur det ser ut med kablarna bak till blinkers och skyltbelysning. Blinkerserna va konstigt ord..) antar jag bara är att lossa två kabelskor per blinkers och bara koppla in dom nya led varianterna. Men skyltbelysningen då? Är det någon speciell kontakt som är monterad på den original? Och hur brukar det se ut på såna eftermarknads?

http://www.ebay.com/itm/330611868748?_trksid=p2055119.m1438.l2648&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

Ber om ursäkt för att jag inte svarat tidigare, men jag befinner mig I Japan för tillfället, 3 veckors job och 5 dagars ledigt I Tokyo . Tyvärr kan jag inte hjälpa dig förräns jag är hemma (om ca 3 veckor). Ska försöka komma ihag att titta när jag kommer hem

 

[Hoffmeister2]

Men din lyckliga jäkel.. Byta jobb med mig? Jobbar i butik för slavlön.. Bara att hojta till isf!

Jo kolla gärna när du har tid. Om det behöver modifieras något och så!

 

[@nderz]

Hur mycket är det egentligen värt att få stämpeln i serviceboken?

Jag har en 1000-milaservice som borde göras innan säsongen eller i början av den. Bytte dock olja och filter innan jag ställde av för vintern. Och eftersom att det ingår i servicen så kostar service utan det 1500, service med byte av olja och filter blir 2700. Stämpeln kostar mig således 1200 spänn.

Själv känner jag rent spontant att stämpeln inte hade spelat mig någon roll, utan snarare att jag vet att det är gjort och att cykeln är väl omhändertagen i övrigt.

Någon som har lite nyttig input?

Det där är väldigt svårt att svara på, men så länge garantin gäller brukar det vara bäst att sköta servicarna enligt intervallet (tänk på att det är antingen var 1000 mil ELLER 1 gång per år som gäller). Gör du inte det så kan du få problem med garantin. Efter att garantin gått ut så handlar det mer om kommande köpare, hur kinkig han/hon är på stämpeln. Absolut viktigast är hur som helst att ha kvitto på allt man köpt, be säljaren skriva in reg.numret på din hoj när du köper olja och dyligt så är det ju mindre risk för att kommande köpare tror att du "lånat" kvittot av någon annan

 

[@nderz]

Men din lyckliga jäkel.. Byta jobb med mig? Jobbar i butik för slavlön.. Bara att hojta till isf!

Jo kolla gärna när du har tid. Om det behöver modifieras något och så!

Byta job? Tror inte det... Det här har jag slitit I 27 år för. Befinner mig för tillfället I Tokai som ligger ca 20 mil norr on Tokyo

 

[Hoffmeister2]

Fan va trevligt!

 

[ninan]

Men eftersom min hoj och jag befinner oss på olika ställen så kan jag inte kika hur det ser ut med kablarna bak till blinkers och skyltbelysning. Blinkerserna va konstigt ord..) antar jag bara är att lossa två kabelskor per blinkers och bara koppla in dom nya led varianterna. Men skyltbelysningen då? Är det någon speciell kontakt som är monterad på den original? Och hur brukar det se ut på såna eftermarknads?

Hej, tänkte att jag kunde svara då jag har gjort precis denna manöver på en av mina gamla Daytonor, en 2006a. Hade vanliga lampor i blinkerserna så jag fick sätta dit ett annat blinkersrelä som lastade ledblinkersarna så de inte blinkade för fort. Finns miljoner trådar om detta fenomen. Jag köpte ett specialrelä på min mcfirma för ca 100kr. Detta kände av om det var vanliga lampor eller led så jag kunde byta emellan. Reläet sitter fram på vänstersida.

Kablarna till blinkersarna är enkla precis som du säger och skyltbelysningen bak sitter integrerad med baklyset kablar som jag kommer ihåg det. Man fick klippa bort den kontakten och sätta dit kabelskor i båda ändarna om man inte skall köra med orginalskyltbelysning. Kommer ihåg att det var det som var det jobbigaste innan man hittade en bra lösning för skyltbelysningen. På nya hojen kör jag med orginal då jag oftast ändå har kraschisar på hojen och inte behöver bry mig om lampor och skyltar och sånt

 

[Hoffmeister2]

Tll min förskräckelse hittar jag detta tidigare i tråden.. rätt säker på att detta är hojen jag nyligen köpte..
Ringde tidigare ägare och pratade med honom osv och allt verkade sjyst. Dock såg jag inte att if varit ägare förens vi skrev papprena... Men han jag köpte den av var ju andra ägaren efter att if ägt den.

Vad kan det innebära att if ägt hojen? Har dom reparerat en kvaddad hoj och sedan sålt den igen, eller vad har hänt liksom?
Fan blir alldeles kallsvettig nu ju...

Hojen har varit i backen

2:e föreg. ägare:
förvärvad 2011-12-09
556398-2460
HOJCENTER I HUDDINGE AB
FRÄSARVÄGEN 7 B
14250 SKOGÅS

3:e föreg. ägare:
förvärvad 2010-08-02
516401-8102
IF SKADEFÖRSÄKRING AB (PUBL)
10680 STOCKHOLM

 

[SwePace]

Tll min förskräckelse hittar jag detta tidigare i tråden.. rätt säker på att detta är hojen jag nyligen köpte..
Ringde tidigare ägare och pratade med honom osv och allt verkade sjyst. Dock såg jag inte att if varit ägare förens vi skrev papprena... Men han jag köpte den av var ju andra ägaren efter att if ägt den.

Vad kan det innebära att if ägt hojen? Har dom reparerat en kvaddad hoj och sedan sålt den igen, eller vad har hänt liksom?
Fan blir alldeles kallsvettig nu ju...

Nedanstående har inte direkt med din hoj att göra, men jag har varit med om liknande. Fast det var jag som fick hojen inlöst. Förfarande som följer:

Vid garageställning inför vintern välte min hoj från lastrampen på väg ner från släpet. När hojen landade fick sig styrhalvan en törn, tanken ett märke matchande styrändan, bromspedalen blev stukad, backspegeln gick i kras och kåporna blev repiga. Tillkommande detta litet andra kosmetiska skador samt att jag säkert glömt nåt smått sedan den ödestigra dagen.

När adrenalinet lagt sig och jag kollade igenom hojen så tänkte jag att det inte var så farligt. Eftersom jag hade helförsäkring blev det bara till att få in den till verkstad med ett ärendenummer från FB. När sedan handläggare ringde mig så kom vi överens om inlösen då offerten från verkstaden hamnade på 30.000:- för att återställa i det skick jag ville ha den, dvs som innan den välte.

Jag fick pengarna och FB blev ägare till hojen. Därefter köpte verkstaden hojen med kosmetiska skador av FB och nu står den med utbytta delar där det behövdes och med bättringsfärg där det behövdes i en saluhall.
http://www.blocket.se/stockholm/Triumph_Sprint_RS_51977473.htm?ca=11&w=1

I just mitt fall ser jag inget konstigt med förfarandet då jag vet att just den hojen inte är polerad skit. Jag hade den från maj -02 till oktober -13 och tog mycket väl hand om den. Hoppas din har liknande (pinsamma men inte trafikfarliga) historia.

 

[Hoffmeister2]

Tack för svar.

Ok, för ägaren efter if är.som sagt hojcenter. Hojen ser ju fin ut liksom. Inga konstigheter, så den kan ju inte varit stenhårt omkull. Men av ditt inlägg att döma verkar det som att jag kanske ska slappna av lite!

 

[Hoffmeister2]

Har löst gåtan!

Ringde if som sa att den varit stulen. Hojcenter har sedan köpt hojen och bytt ut tändningslåset förmodligen, och eventuellt nåt annat också. Pratade med en kille där som var väldigt hjälpsam, och sa att det inte skulle vara några problem med den alls!.

Känns bra faktiskt. Sen vet man ju inte hur den körts av dom som snodde den, men o andra sidan vet man ju inte hur någon hoj körts innan..