Triumph Speed Triple-tråden.

[niklas]

nu så,....
Iochmed att Sune Andersson kör Triple så kan man hitta följande inlägg i deras gästbok, http://www.mcstunt.se/gbook/gbook.php

quote
Hej Sune!

Jag kör själv Triumph och undrar lite om nånting är omgjort i motorerna på dina hojar för att kunna köra på skrapan utan att tappa oljetryck?
Modifierad oljepickup eller mer olja? Och hur mycket mer olja?
Lite orolig för att min ska skära
/Andreas
Admin reply: Hej.

Jag har inte haft några problem med mina cyklar, jag har däremot fyllt på ca 0.5 liter olja. Lycka till. Mvh/Sune
unquote

Det borde väl vara en ganska bra fingervisning eller hur ?

Precis samma information fick jag, om än inofficiellt, när jag frågade Johans MC i Göteborg. De ville inte uppmuntra till sån körning, för "det skadar ju hojen", men när jag pressade dem så nämnde de just Sunes knep ovan.

Herr Carmichael skryter ju också (i bla Triumph Magazine) om att han kör med "stock bikes", så oljan lär vara den enda bot du behöver mot rasselsjukan.

Sen kan jag tipsa om att bakdäcket slits rätt hårt av wheelieträning, men det är annan femma.

Tack för tipset om wheelstripsen Tom@s!

Snyggt.

Eftersom jag är lat idag och inte orkar söka i tråden: Vad är tipset, var är de inköpta?

 

[Shooter]

Eftersom jag är lat idag och inte orkar söka i tråden: Vad är tipset, var är de inköpta?

Har skickat PM, hoppas det kom till rätt niklas bara...

 

[Relocx]

Skulle ladda batteriet idag tänkte jag (det var taskigt med kräm igår, idag orkade den inte starta...) Så jag for iväg och köpte mig en Ctek laddare för 495:- Sätter röd på röd & den svarta sätter jag fast i ramen där ovanför baklyset. I med ström och tittar på laddaren.. Allt som lyser är ett tunt tunt sken av rött i ! Läste manualen för laddaren och provade positiv jord istället men då lyste ! kraftigt så det var ju helt klart fel.

Har jag gjort något fel eller är det för att det är så dåligt med kräm som ! lyser med ett supersvagt sken?

 

[kwasten]

Skulle ladda batteriet idag tänkte jag (det var taskigt med kräm igår, idag orkade den inte starta...) Så jag for iväg och köpte mig en Ctek laddare för 495:- Sätter röd på röd & den svarta sätter jag fast i ramen där ovanför baklyset. I med ström och tittar på laddaren.. Allt som lyser är ett tunt tunt sken av rött i ! Läste manualen för laddaren och provade positiv jord istället men då lyste ! kraftigt så det var ju helt klart fel.

Har jag gjort något fel eller är det för att det är så dåligt med kräm som ! lyser med ett supersvagt sken?

ta ur batteriet, sätt rött mot rött o svart mot svart, i med strömmen och sen borde det inte vara några problem och du utesluter att du fått dålig jordning via ramen tex.
Har du ett "felmdedelande" kan det vara batteriet som kroknat av att inte ha underhållsladdats på ett tag, förstod att den stått still ett tag?

på min ctek XS3600 ställer jag sen in "mode" efter att jag slagit till strömmen, därefter skall det bara vara att vänta. Men slår varningslamporna till, den för laddning och den för underhållsladdning och blinkar så i mer än en minut så är troligtvis batteriet slut, är det ett intervall mellan de här blinkningarna, tror det var nått runt 10 sek, så har batteriet hög självurladdning och det är oxo = dags att byta eg.

 

[kwasten]

Precis samma information fick jag, om än inofficiellt, när jag frågade Johans MC i Göteborg. De ville inte uppmuntra till sån körning, för "det skadar ju hojen", men när jag pressade dem så nämnde de just Sunes knep ovan.

Herr Carmichael skryter ju också (i bla Triumph Magazine) om att han kör med "stock bikes", så oljan lär vara den enda bot du behöver mot rasselsjukan.

Sen kan jag tipsa om att bakdäcket slits rätt hårt av wheelieträning, men det är annan femma.

ah, bra att få det från flera håll då trovärdigheten ökar i den typen av info.
Visst går det åt bakhjul, men det är valuta för pengarna

"det skadar ju hojen" jotack, ett av säljargumenten är ju att hojen är "busig" och allt det där. Men varför köpa nånting som utges för en sak, o inte använda den så?

Även olja går åt, så det gäller att vara lite mer vaksam på stickan lite oftare.

 

[Relocx]

ta ur batteriet, sätt rött mot rött o svart mot svart, i med strömmen och sen borde det inte vara några problem och du utesluter att du fått dålig jordning via ramen tex.
Har du ett "felmdedelande" kan det vara batteriet som kroknat av att inte ha underhållsladdats på ett tag, förstod att den stått still ett tag?

på min ctek XS3600 ställer jag sen in "mode" efter att jag slagit till strömmen, därefter skall det bara vara att vänta. Men slår varningslamporna till, den för laddning och den för underhållsladdning och blinkar så i mer än en minut så är troligtvis batteriet slut, är det ett intervall mellan de här blinkningarna, tror det var nått runt 10 sek, så har batteriet hög självurladdning och det är oxo = dags att byta eg.

Jag tror jag löste problemet. Det var dålig kontakt med jord. Röck lite i den svarta kabeln när allt var igång och då hoppade ladd-lampan igång! Så nu står den och laddar

Ska ju göra ett oljebyte också, stog något i bruks om triumph specialverktyg för att få bort oljefiltret. Finns det något alternativt verktyg som man brukar ha hemma som går lika bra att använda?

 

[Johan-ST1050]

Jag tror jag löste problemet. Det var dålig kontakt med jord. Röck lite i den svarta kabeln när allt var igång och då hoppade ladd-lampan igång! Så nu står den och laddar

Ska ju göra ett oljebyte också, stog något i bruks om triumph specialverktyg för att få bort oljefiltret. Finns det något alternativt verktyg som man brukar ha hemma som går lika bra att använda?

Jag skulle inte bytt olja om det bara var 200 mil kvar till service. Även om den stått still med oljan i. Men det är jag. Säkert andra som hade gjort annorlunda.

// Johan

 

[Tom@s]

Jag skulle inte bytt olja om det bara var 200 mil kvar till service. Även om den stått still med oljan i. Men det är jag. Säkert andra som hade gjort annorlunda.

// Johan

Eller så servar man den tidigare... men det är jag

 

[Relocx]

Vore det dumsnålt att bara byta olja och inte filtret?

 

[Gnaget]

Nu har jag äntligen kommit på va som är felet med bromsen.
En vind bromskiva som tryckte ut kolvarna och därefter blev det några tryck innan bromsen tog.
Ska åka till en viss gummiverkstad imorrn och fråga vad i h-vete de gjorde när de satt på nya däcket.

Hoppas bara att jag hinner få tag på en ny skiva till 31 maj.

 

[Shooter]

Jag skulle inte bytt olja om det bara var 200 mil kvar till service. Även om den stått still med oljan i. Men det är jag. Säkert andra som hade gjort annorlunda.

// Johan

Jag går på din linje!

Hoppas verkligen att det löser sig med bromsskivan Peter!

 

[Johan-ST1050]

Nu har jag äntligen kommit på va som är felet med bromsen.
En vind bromskiva som tryckte ut kolvarna och därefter blev det några tryck innan bromsen tog.
Ska åka till en viss gummiverkstad imorrn och fråga vad i h-vete de gjorde när de satt på nya däcket.

Hoppas bara att jag hinner få tag på en ny skiva till 31 maj.

Aj aj!!

Håller tummarna att det löser sig för dig!

// Johan

 

[Relocx]

Jag går på din linje!

Hoppas verkligen att det löser sig med bromsskivan Peter!

Alright, 2 mot 1 då för att inte byta olja efter vinterförvaring och 200 mil kvar (170 för att vara exakt) till 1000 mils service :]

 

[Johan-ST1050]

gelleråsen 31/5

Skulle nån av er få förhinder den 31a kan jag köpa platsen med kort varsel. ( om det går att göra så )

Ångrar som f-n att jag inte fick ur och bokade innan det var för sent *snyft* Med 14st på reservlistan är det inte mycket lönt att anmäla sig den vägen.

// Johan

 

[Gnaget]

Skulle nån av er få förhinder den 31a kan jag köpa platsen med kort varsel. ( om det går att göra så )

Ångrar som f-n att jag inte fick ur och bokade innan det var för sent *snyft* Med 14st på reservlistan är det inte mycket lönt att anmäla sig den vägen.

// Johan

Ja som det ser ut i garaget nu så blir det inge Gelleråsen för mig

Får jag inte tag i bromsskivor till min så kan du få köpa min plats.

Du får pm:a mig ditt nummer så hör jag av mig hur det blir.

 

[Johan-ST1050]

Ja som det ser ut i garaget nu så blir det inge Gelleråsen för mig

Får jag inte tag i bromsskivor till min så kan du få köpa min plats.

Du får pm:a mig ditt nummer så hör jag av mig hur det blir.

Kan du inte svarva om den skiva som är skev och köra med den tills du får den nya?

 

[3 cl]

Tänkte kolla om det skall samlas för nått litet samkväm nånstans i Karlskoga på lör kväll? Det hadde vart skoj å se vad det är för konstigt folk som åker triple? Jag kommer att komma up framåt kvällningen på lördagen å bo på B,o,b.
// Tommy

Ps. glömde juh att det va i samband med Smc kursen som detta gäller 31/5. Ds.

 

[Gnaget]

Kan du inte svarva om den skiva som är skev och köra med den tills du får den nya?

Jo kanske det skulle funka, men det är navet som är vind och den är svår att svarva.

Har snackat med min lokala Triumph åf och det finns en chans att jag hinner få en ny skiva.

 

[Tom@s]

Jo kanske det skulle funka, men det är navet som är vind och den är svår att svarva.

Har snackat med min lokala Triumph åf och det finns en chans att jag hinner få en ny skiva.

Byt skiva mot en av skivorna på deras demohojar... problem är till för att lösas!

 

[Gnaget]

Byt skiva mot en av skivorna på deras demohojar... problem är till för att lösas!

Olika bromsar på 06 och 09 annars hade det vart lätt som en plätt.

Testar med en mekanisk verkstad just nu. Svarva eller planslipa om det går?

Man vill ju gärna ha bromsar