Triumph Speed Triple-tråden.

[sTf_paPs]

Tjena!
Jag har en speed 06, jag vet inte om min frågeställning varit uppe förut men jag upplever att medtrafikanter tror att jag kör med helljus när jag har halvjus på.
Upplever ni samma sak som jag?
Jag kollat inställningen på ljusen och den är ok.
Tror ju att folk varnar för farbrorblå varje gång de blinkar på mig

Du weelar väl antagligen så fort du möter någon, ta det lugnt med gasen !

Skämt o sido jag har Biltemas Mega Blue 90/100W och jag har inte märkt att någon tycker att jag bländas.

 

[grewen]

Tjena!
Jag har en speed 06, jag vet inte om min frågeställning varit uppe förut men jag upplever att medtrafikanter tror att jag kör med helljus när jag har halvjus på.
Upplever ni samma sak som jag?
Jag kollat inställningen på ljusen och den är ok.
Tror ju att folk varnar för farbrorblå varje gång de blinkar på mig

Det var exakt lika för mig när jag hämtade ut den. I stort sett vartenda fordon man mötte blinkade på mig. Sänkte bara ner lamporna. skitlätt!

 

[GSXR_FREDDA]

Det var exakt lika för mig när jag hämtade ut den. I stort sett vartenda fordon man mötte blinkade på mig. Sänkte bara ner lamporna. skitlätt!

Då får jag väl prova att sänka ljusen ännu mera då

 

[Fenster]

Då får jag väl prova att sänka ljusen ännu mera då

Testa.
Det är desamma för mig...har alltid varit. Jag orkar inte bry mig, brukar blinka till med helljusen tillbaka. Dessutom tänker jag att så länge dom blinkar så syns jag. Vet inte om just dessa lycktorna sitter på "bra" höjd för vissa bilfabrikat?

 

[3 cl]

Prova med att hålla BÅDA hjulen i asfalten

 

[GSXR_FREDDA]

Prova med att hålla BÅDA hjulen i asfalten

Jag har provat det, men det är fan omöjligt Är det nån som lyckats med att ha båda hjulen i asfalten när man kör speed triple

 

[Magnif Bastard]

Jag har provat det, men det är fan omöjligt Är det nån som lyckats med att ha båda hjulen i asfalten när man kör speed triple

Svår nöt där...men om vi tipsar vägverket & försäkringsbolagen redan nu kan vi väl hoppas att 2008:an levereras strypt till 125-standard så triple-kollektivet tvingas ner på 2 hjul helt enkelt

När det gäller dubbla lycktorna, hör med paPs, han har ju gått åt andra hållet och "trimmat" sina i vanlig ordning...så att möta honom på en mörk väg för ju tankarna till Bröderna Lejonhjärta. "-Jonathan, jag ser ljuuuuset..."

 

[Rick]

Tjena!
Jag har en speed 06, jag vet inte om min frågeställning varit uppe förut men jag upplever att medtrafikanter tror att jag kör med helljus när jag har halvjus på.
Upplever ni samma sak som jag?
Jag kollat inställningen på ljusen och den är ok.
Tror ju att folk varnar för farbrorblå varje gång de blinkar på mig

Jag hade samma problem så jag blev tvungen till att ta bort mina lampor

 

[GSXR_FREDDA]

Jag hade samma problem så jag blev tvungen till att ta bort mina lampor

 

[SP3-martin]

Har lite funderingar på vad som passar å vad som inte passar på en speed triple 1050, jag har min funderingar på ett zardslipon eller ett kanske ett arrowsystem (men dom e ju inte helt billiga ) någon som har efarenhet av olika systen/slipon? funderar på om man kan montera på vad som helst?
Jag har sett att det finns någon typ av "sond" som sitter i slutet/början av avgassystemet, finns det något slipon förutom zard som skulle passa?

 

[Carl-m]

Det där med lyset vet vi nog alla vad det beror på. NI ÄR FÖR FETA .
Jag är en lättviktare på bara 100kg

 

[Fenster]

Har lite funderingar på vad som passar å vad som inte passar på en speed triple 1050, jag har min funderingar på ett zardslipon eller ett kanske ett arrowsystem (men dom e ju inte helt billiga ) någon som har efarenhet av olika systen/slipon? funderar på om man kan montera på vad som helst?
Jag har sett att det finns någon typ av "sond" som sitter i slutet/början av avgassystemet, finns det något slipon förutom zard som skulle passa?

Finns en hel uppsjö med slipons. Shark, mivv, M4, chainreactionmoto, trident osv osv. Vissa går ju att montera på utan något trimm. Men du får ju nästan ingen effektökning...eller ja betoning på ingen. Du får ju mer ljud iallafall!
Trimm fixas lättast genom tuneboy.

 

[SP3-martin]

Finns en hel uppsjö med slipons. Shark, mivv, M4, chainreactionmoto, trident osv osv. Vissa går ju att montera på utan något trimm. Men du får ju nästan ingen effektökning...eller ja betoning på ingen. Du får ju mer ljud iallafall!
Trimm fixas lättast genom tuneboy.

Man tackar för förslagen, jag e inte så intreserad av att trimma å hålla på
(inte så bra på det här med tuneboy ) e mest intreserad av att ha ett gött ljud å en snygg burk

 

[Rick]

Man tackar för förslagen, jag e inte så intreserad av att trimma å hålla på
(inte så bra på det här med tuneboy ) e mest intreserad av att ha ett gött ljud å en snygg burk

Tänk på att du bör programmera om insprutning och tändning, även om du bara byter till ett slip-on.

 

[SP3-martin]

Tänk på att du bör programmera om insprutning och tändning, även om du bara byter till ett slip-on.

Jaha så det va inte så enkelt som att bara byta till ett slipon då? jag får la ta ett snack med johansmc då,

 

[xyx]

Jaha så det va inte så enkelt som att bara byta till ett slipon då? jag får la ta ett snack med johansmc då,

Det är absolut inget måste att mappa om om du bara byter slip-on.
Räkna dock med att hojen tappar lite effekt i delar registret.

 

[Rick]

Det är absolut inget måste att mappa om om du bara byter slip-on.
Räkna dock med att hojen tappar lite effekt i delar registret.

Original avgasröret går i symbios med motorn. När jag bytte till slip-on på min hoj så innan jag mappa den fick jag avgasknallar när jag släppte av på gas och motorbromsa, men det är säkert inget måste om man inte bryr sig om att hojen går lite fett.

 

[Fenster]

Original avgasröret går i symbios med motorn. När jag bytte till slip-on på min hoj så innan jag mappa den fick jag avgasknallar när jag släppte av på gas och motorbromsa, men det är säkert inget måste om man inte bryr sig om att hojen går lite fett.

När johans mappade om min första gången jag bytte till slipons så bangade det rejält också. Så det är definitivt inget säkert kort.
Det är inte heller säkert att du får knall om du bara sätter på en slipon enligt min erfarenhet.
Vill du vara helt helt säker på att slippa allt vad knall heter så får du blocka din SAI. Då kommer dock check engine lampan vara tänd tills du mappar om till en mapp utan SAI.

Nu vill jag inte vara en messersmidth heller men hojen borde isåfall gå lite smalt om du byter till öppnare men utan trim. Inte fett...så avsaknad av effekt i vissa register blir nog väntad åkomma.

 

[triple kungen]

God fortsätning och snart ä det vår!
Kör själv Zard och tycker den är snygg och funkar bra,
bra ä det att det finns noisekiller att stoppa i om man skulle bli stoppad på tex bankörning eller så.
Dock tycker jag att en del pollar har smitit ut ur motorn trots ommapping på Triumph. Detta kan bero dels på att det är dax att ventiljustera och att triumphs mappr sägs vara rätt dåliga i mellanregistret.
Jag våndas över Tuneboy eller PC III för att hitta de borsprungna pollarna, det lutar åt TB
Finns det nån med erfarenhet kring detta med TB ä det så enkelt som det låter på hemsidan eller kan man skicka sina kolvar i omloppsbana om man inte vet vad man gör????
Hade

 

[Fenster]

God fortsätning och snart ä det vår!
Kör själv Zard och tycker den är snygg och funkar bra,
bra ä det att det finns noisekiller att stoppa i om man skulle bli stoppad på tex bankörning eller så.
Dock tycker jag att en del pollar har smitit ut ur motorn trots ommapping på Triumph. Detta kan bero dels på att det är dax att ventiljustera och att triumphs mappr sägs vara rätt dåliga i mellanregistret.
Jag våndas över Tuneboy eller PC III för att hitta de borsprungna pollarna, det lutar åt TB
Finns det nån med erfarenhet kring detta med TB ä det så enkelt som det låter på hemsidan eller kan man skicka sina kolvar i omloppsbana om man inte vet vad man gör????
Hade

Det är så lätt som det låter fram till en viss nivå. Om man inte vet vad man gör skall man nog inte in och ställa några grader hit och dit. Utan mer förlita sig på de färdiga trimmen som finns på nätet. För mig var det inga problem, det är bara att byta och testa vilken som passar ens hoj bäst. Vill man byta tillbaka till orginalbruk så är det bara att byta och koppla in datorn. Tar inte ens fem minuter.
Man märker dock grym skillnad på de olika trimmen. Det gör fantastisk skillnad. Och TB är bättre än PC...lätt!