Triumph Street Triple-tråden

[niklas]

Bilder Street 3 med Arrow-pipa

Som utlovat lite bilder. Tagna med sliten mobilkamera, så ta dem för de är.

Film med lite ljud ur burken kommer strax.

 

[Evil Schrimp]

Som utlovat lite bilder. Tagna med sliten mobilkamera, så ta dem för de är.

Film med lite ljud ur burken kommer strax.

Är det ok om jag beställer en exakt likadan?
Tanken är att göra detta med lev. i mars nästa år. Har samma tanke på både avgas och "keps". Har du kollat möjligheten att montera reg.plåten på svingen framfr bakhjulet? Har sett detta på en Daytone 675 men vet inte om det går på denna.

Lycka till med nya hojen.
/R

 

[Paser]

Som utlovat lite bilder. Tagna med sliten mobilkamera, så ta dem för de är.

Film med lite ljud ur burken kommer strax.

Är det samma ram som daytonan eller?

 

[niklas]

Är det ok om jag beställer en exakt likadan?
Tanken är att göra detta med lev. i mars nästa år. Har samma tanke på både avgas och "keps". Har du kollat möjligheten att montera reg.plåten på svingen framfr bakhjulet? Har sett detta på en Daytone 675 men vet inte om det går på denna.

Lycka till med nya hojen.
/R

Du får göra precis som du vill, det där är en lånehoj...

Än så länge behåller jag storasystern (dvs Speed 3).
Får se om jag byter, lägre försäkringspremie och nåt nytt lockar lite.

Är det samma ram som daytonan eller?

Såvitt jag vet, ja. Enklare bromsar och fjädringskomponenter är väl de stora skillnaderna, tillsammans med "nertrimmad" motor. När det gäller motorn tycker jag bara det var positivt, testade Daytona igen samtidigt, och jag gillar karaktären hos Street bättre (dvs mer botten-ommpf).

Om jag vore som du skulle jag allvarligt överväga att byta in den där getingen... Det enda som talar emot är väl att hojen inte är direkt stor (du är väl rätt lång?).

 

[Paser]

Du får göra precis som du vill, det där är en lånehoj...

Än så länge behåller jag storasystern (dvs Speed 3).
Får se om jag byter, lägre försäkringspremie och nåt nytt lockar lite.



Såvitt jag vet, ja. Enklare bromsar och fjädringskomponenter är väl de stora skillnaderna, tillsammans med "nertrimmad" motor. När det gäller motorn tycker jag bara det var positivt, testade Daytona igen samtidigt, och jag gillar karaktären hos Street bättre (dvs mer botten-ommpf).

Om jag vore som du skulle jag allvarligt överväga att byta in den där getingen... Det enda som talar emot är väl att hojen inte är direkt stor (du är väl rätt lång?).

Getingen ska säljas och jag funderar stark på speed triple.
Finns det ngn vettig anledning till att välja street framför speed om man bortser från pris?

 

[ricki]

Street Triple är en jäkligt cool cykel, men jag tror vridet är lite för klent? Kanske har jag fel...

 

[niklas]

Ljudklipp Street Triple med Arrowpipa

Här kommer lite ljud ur den lille...
Taskig kvalitet eftersom det är filmat med mobilkamera, men man anar den vackra sången...

http://www.youtube.com/watch?v=Dt8UPltlTrU

Getingen ska säljas och jag funderar stark på speed triple.
Finns det ngn vettig anledning till att välja street framför speed om man bortser från pris?

Kanske inte.

Det är ju dock en viss skillnad i vikt också, Street känns jävligt liten och smidig i jämförelse med storasyrran. Som ju ändå är grymt kvick i styrning och känsla.

Men visst, när man rör på rullen på Speed, då händer det grejer ganska omgående, man får ju gasa lite mer med Street...

Street Triple är en jäkligt cool cykel, men jag tror vridet är lite för klent? Kanske har jag fel...

Jämfört med Speed, kanske. Jämfört med andra hojar i klassen, nej.

Vridet räcker ju för Kevin att leka lite iaf...

http://www.youtube.com/watch?v=IT8g1Wav_HE

 

[Paser]

Här kommer lite ljud ur den lille...
Taskig kvalitet eftersom det är filmat med mobilkamera, men man anar den vackra sången...

http://www.youtube.com/watch?v=Dt8UPltlTrU




Kanske inte.

Det är ju dock en viss skillnad i vikt också, Street känns jävligt liten och smidig i jämförelse med storasyrran. Som ju ändå är grymt kvick i styrning och känsla.

Men visst, när man rör på rullen på Speed, då händer det grejer ganska omgående, man får ju gasa lite mer med Street...



Jämfört med Speed, kanske. Jämfört med andra hojar i klassen, nej.

Vridet räcker ju för Kevin att leka lite iaf...

http://www.youtube.com/watch?v=IT8g1Wav_HE

Då blir det en speed istället

 

[Coppertail]

Kanske inte.

Det är ju dock en viss skillnad i vikt också,

21 kilo på torrvikten närmare bestämt, mer på fulltankad vikt.

Ska försöka hinna med en sväng på Streetan i helgen.
Intressant att jämföra efter drygt 1100 mil på Daytonan.

 

[nille^80]

ett litet grupp test med Shiver i focus:

http://www.youtube.com/watch?v=hQIKQlbpubc

o fifan va nice den svarta är med low-boy, bara lite rens bak sen är saken klar

 

[niklas]

21 kilo på torrvikten närmare bestämt, mer på fulltankad vikt.

Ska försöka hinna med en sväng på Streetan i helgen.
Intressant att jämföra efter drygt 1100 mil på Daytonan.

Gör dig beredd på en sittställning där arslet befinner sig UNDER huvudet i höjdled...

 

[Coppertail]

Gör dig beredd på en sittställning där arslet befinner sig UNDER huvudet i höjdled...

Åfifan

Då lär ju blodet rusa från huvudet ner i arslet då.
Och jag som är så kutryggig att jag t,o,m går som när jag kör Daytonan.

 

[roffe_s]

...så var cirkusen igång...

http://www.triumph675.net/phpBB2/viewforum.php?f=5

Det verkar som Wayne MacDonald (TuneBoy) letar Daytonakammar för att testa hur Str3 svarar på lite aggressivare prylar

Det vore väl en hit, om nu inte det omskrutna mellanregistret tar för mycket stryk bara...

Fint ljud ur avgassystemet på det tidigare klippet

Ha de!

 

[Fragger]

Som utlovat lite bilder. Tagna med sliten mobilkamera, så ta dem för de är.

Film med lite ljud ur burken kommer strax.

Ser Precis ut som den jag beställt.. dock kommer jag inte ha nummerplåten sådär.. fan så snygg den är

 

[Coppertail]

Nej men dra åt helv-te vad kul den var.
Jag kan ju säga att Street tripeln kickar röv med Daytonan när det gäller bus.

Den var ju lite lätt slangningsbenägen om man säger så.

Däremot var fjädring och bromsar (som väntat) lite nerköp mot Daytonan, när jag pressade som jag brukar genom en högfartskurva med ett gupp mitt i, blev jag luftburen i sadeln när fjädringen dekomprimerade hejdlöst.

Iövrigt blev jag positivt överraskad av hur lite fartvinden kändes, gick ju utmärkt att marscha 150+, vilket är direkt jobbigt med Daytonan.

 

[sajklan]

Som utlovat lite bilder. Tagna med sliten mobilkamera, så ta dem för de är.

Film med lite ljud ur burken kommer strax.

gjutet, tackar

Men det va sjukt va tom den ser ut att vara mellan hjulet och baken hehhe..

 

[sajklan]

Så jävla surt!!!!
Var ute och lekte med hojen idag och när jag pausade lite så upptäckte jag att jag fått ett jack i bakhjulet, ser ut som jag kört på en glasbit eller nått..
Jacket är typ 1cm och går ner till väven.
Så ska kolla med däcka firman imorrn om det går att fixa, i annat fall får jag byta däck...
Då är min undran... kan nån rekommendera ett bra bakdäck till hojen?

 

[Fragger]

Så jävla surt!!!!
Var ute och lekte med hojen idag och när jag pausade lite så upptäckte jag att jag fått ett jack i bakhjulet, ser ut som jag kört på en glasbit eller nått..
Jacket är typ 1cm och går ner till väven.
Så ska kolla med däcka firman imorrn om det går att fixa, i annat fall får jag byta däck...
Då är min undran... kan nån rekommendera ett bra bakdäck till hojen?

Ta vilket skit som helst.. kör några mil och ge oss sen den fetaste Burnouten vi sett med en street triple på film innan vintern

 

[sajklan]

Ta vilket skit som helst.. kör några mil och ge oss sen den fetaste Burnouten vi sett med en street triple på film innan vintern

hahah det är lungt, tänkte göra det med däcket som är på om jag ändå måste byta....

 

[sajklan]

Ta vilket skit som helst.. kör några mil och ge oss sen den fetaste Burnouten vi sett med en street triple på film innan vintern

Här har du en film dedikerad till bara dig
Blev bara 2 korsta filmer idag för jag hade bråttom till mitonga för att hinna få ett däckbyte idag...

[YOUTUBE-ID]UcovT6BfRBY[/YOUTUBE-ID]