TRX 850 turbo mm.

[jpe70]

Hoppas på att bli klar innan midsommar iaf.

Jamendåså, vi kör helgen efter som ifjol

Tyckte förresten det var lite radikalt kapat i bakramen, men det löste sig ju sen. Keep it up!

 

[Anehall]

Inte mycke gjort. Ligger lite utslagen av flunsan och förra helgen gick åt till att göra bilen besiktningsduglig.
Slet iofs 10 timmar med en låsanordning till kutsen som visade sig inte funka...
Så den var bara att slänga.

Fick iaf upp R6-baken lite provosoriskt för att kolla vilken vinkel den ska ha.
Tycker nog den ska ner lite va? Tycker inte linjerna stämmer riktigt. Iofs svårt att avgöra ioma den står 1 meter över marken.
Gjorde ett snabbt PS-jobb med framkåpan åxå. Har fortfarande inte bestämt mig för att köra "naket" eller inte. En sak som är säker är att orginalkåpan inte åker på igen.
Skriv gärna vad ni tycker om vinkeln och kåpan

Tills nästa helg hoppas jag att ännu ett paket från Marklund kommer, så turbo instalationen blir klar.

 

[Slappa]

Skoj bygge!

 

[jpe70]

Skriv gärna vad ni tycker om vinkeln och kåpan

Joooo, nog ska den ner lite. Det där blev lite väl mycket tyskrumpa. Linjerar inte riktigt med tanken eller ramen.

Blev lite kul med digitalkåpan däremot. Svårt val, med eller utan... halvkåpa? Å då menare jag halva kåpan från bilden, inte originalet

 

[Flip]

Helt rätt vinkel! Absolut inte ner något.

 

[Anehall]

halvkåpa? Å då menare jag halva kåpan från bilden, inte originalet

Njae

Kör hellre med magkåpa i så fall. Då döljer man ju turbon lite. + att jag kanske kan gömma batteri mm där.

Blir nog inget monzta i år tyvär Jåke.

 

[HansJ]

Röven ska ned! Kåpe eller inte... Hmm, tycker att kåpan på bilden är snygg, men är lite osäker om linjerna harmonierar, rumpens kontra tankens form mot den kåpan? Jag gillar TRX:ens tank och ramen som de är, men gillar inte nakna TRX:er, med få undantag. Jag röstar för halvkåpa, men inte delad som den på bilden, och ev. en annan form? Har inga bra förslag dock, caféracerkåpan på den silverfärgade Rexen är snygg, men funkar ju inte alls till din nya ända. Blev du klokare nu? Nä, trodde inte det heller...

 

[Anehall]

Röven ska ned! Kåpe eller inte... Hmm, tycker att kåpan på bilden är snygg, men är lite osäker om linjerna harmonierar, rumpens kontra tankens form mot den kåpan? Jag gillar TRX:ens tank och ramen som de är, men gillar inte nakna TRX:er, med få undantag. Jag röstar för halvkåpa, men inte delad som den på bilden, och ev. en annan form? Har inga bra förslag dock, caféracerkåpan på den silverfärgade Rexen är snygg, men funkar ju inte alls till din nya ända. Blev du klokare nu? Nä, trodde inte det heller...

Haha Förstår vad du menar. Jo baken ska ned en bit. Helst så kutslocket går i linje med tanken.

Kåpan passar ok med tanken, men är lite för rund för baken kanske.

En kåpa som nog hade varit riktigt snygg på hojen vore ju 675'ans (Triumph).

 

[John]

Wow, härligt bygge!

Jag är lite nyfiken på hur du gjorde dessa distanser till vänster?
http://sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=184833&d=1173993420

Rör med tjockt gods och svarva ner? "Tunnt" rör och svetsa på sträng och sedan svarvade? Trollade? Handlade på nätet?
Kapade gamla grenröret och stal distanserna?

Edit: Jag tänkte göra mina med två hålsågar.. du kanske hade en bättre metod?

 

[ozeo]

Inte mycke gjort. Ligger lite utslagen av flunsan och förra helgen gick åt till att göra bilen besiktningsduglig.
Slet iofs 10 timmar med en låsanordning till kutsen som visade sig inte funka...
Så den var bara att slänga.

Fick iaf upp R6-baken lite provosoriskt för att kolla vilken vinkel den ska ha.
Tycker nog den ska ner lite va? Tycker inte linjerna stämmer riktigt. Iofs svårt att avgöra ioma den står 1 meter över marken.
Gjorde ett snabbt PS-jobb med framkåpan åxå. Har fortfarande inte bestämt mig för att köra "naket" eller inte. En sak som är säker är att orginalkåpan inte åker på igen.
Skriv gärna vad ni tycker om vinkeln och kåpan

Tills nästa helg hoppas jag att ännu ett paket från Marklund kommer, så turbo instalationen blir klar.

inge framkåpa på denna..
blir mer stuk på den utan..

baken är i rätt höjd men jag skulle velat plasta om den upptill så ovansidan följer tanken bättre..
om man nu ska va jobbig

 

[Anehall]

Wow, härligt bygge!

Jag är lite nyfiken på hur du gjorde dessa distanser till vänster?
http://sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=184833&d=1173993420

Rör med tjockt gods och svarva ner? "Tunnt" rör och svetsa på sträng och sedan svarvade? Trollade? Handlade på nätet?
Kapade gamla grenröret och stal distanserna?

Edit: Jag tänkte göra mina med två hålsågar.. du kanske hade en bättre metod?

Svarvade/borrade dem ur stång. Men får du tag i tjockväggsrör med rätt innermått, så är ju d smidigare

inge framkåpa på denna..
blir mer stuk på den utan..

baken är i rätt höjd men jag skulle velat plasta om den upptill så ovansidan följer tanken bättre..
om man nu ska va jobbig

Har inte jobbat med plast/g-fiber innan. Men skulle d se skit ut med baken på plats, så är det dags å börja lära sig

 

[Ripnilpor]

herj Jocke..

helt underbart att se denna radikala konstruktion, jag hoppas får se den inom kort. Falken kanske?

 

[Anehall]

herj Jocke..

helt underbart att se denna radikala konstruktion, jag hoppas får se den inom kort. Falken kanske?

Tackar!

Inte omöjligt att det blir en runda till falken. Blir nog rätt mycket utprovning i sommar för att se om allt håller.

 

[Anehall]

Uppdate!

Nu är baken på plats!

Nu är det bara lite plastjobb kvar och att lista ut vart och hur jag ska gömma all el och jättebatteriet...

Slangar och tryckrör kommer från mc-xpress i veckan. Hoppas hinna göra plenumet innan helgen, men d går inte kom jag på nu glömde ju matrialet i verksta'n...

1) Baby got back.

2) Ser bra ut på bild. Frågan är hur det kommer att se när hojen står på marken.

3) Färdig bakram (tror jag ).

4) Bakram igen.

5) R6-sadeln urgröpt och inpassad.

 

[Anehall]

More pix

Gjorde ny arm till waste gaten

1) Orginal.

2) Nedslipad.

3) Nya armen ditsvetsad.

4) Gammla armen bortkapad.

Fick göra ett nytt hål längre in på den lilla "knoppen" på waste gate-armen och kapa den 5mm för den tog i motorn. Men det tog jag inte foto på.

Kapade lite på turbon åxå.

5) Innan slakt.

6) Lite kortare.

 

[Nicane]

Gjorde ny arm till waste gaten

1) Orginal.

2) Nedslipad.

3) Nya armen ditsvetsad.

4) Gammla armen bortkapad.

Fick göra ett nytt hål längre in på den lilla "knoppen" på waste gate-armen och kapa den 5mm för den tog i motorn. Men det tog jag inte foto på.

Kapade lite på turbon åxå.

5) Innan slakt.

6) Lite kortare.

Fett jävla najs du bro
Men för f*n, slipa bort v***o märket

 

[Ripnilpor]

vad nu då 2007-05-07, 15:07 vad hände sen?

jag läste att du köpt en banhoj, vad händer med TRXen nu då.

 

[Anehall]

vad nu då 2007-05-07, 15:07 vad hände sen?

jag läste att du köpt en banhoj, vad händer med TRXen nu då.

Jag har fortsatt med trx'n. Mycke jobb men inget resultat värt att visa upp än.

Den kommer bli färdig i sommar, men jag kommer att dra ner på tempot en del. Har inte haft ngt liv på helgerna sen i julas pga gargemek hela tiden.

Kul resultat kommer visas upp här så fort det hänt ngt

 

[Killerwhale]

Jag har fortsatt med trx'n. Mycke jobb men inget resultat värt att visa upp än.

Den kommer bli färdig i sommar, men jag kommer att dra ner på tempot en del. Har inte haft ngt liv på helgerna sen i julas pga gargemek hela tiden.

Kul resultat kommer visas upp här så fort det hänt ngt

KOm igen nu, alla på engelska forumet tror att en turbo kommer göra att TRX motorn exploderar....visa annorlunda!!

 

[Anehall]

KOm igen nu, alla på engelska forumet tror att en turbo kommer göra att TRX motorn exploderar....visa annorlunda!!

Hehe! Det bör inte dröja länge innan uppdateringar kommer nu. Har i helgen nu flyttat ner hojen till halmstad, så nu har jag inget mer att skylla på