Värde på äldre hojar och färgscheman.

[Mr.Mittenz]

Tjenare.
var säkert 15 år sedan jag satt o hängde här som en finnig 16åring och satsade på lätt mc. Tyvärr så blev det aldrig av att man tog kortet och drömmarna fallerade.
Dock är man tillbaka igen har fått erbjudande om att köpa en äldre hoj och har sug efter att bygga en caferäser.

Men eftersom jag inte har varit insatt i hojar och hittar inte mycket på google om vad en Yamaha FZ 750 från 1986 med 8000 - 9000 mil är värd hojen är i rätt kasst skick.
Kåpor hänger på trekvart. packningar behövs bytas i gafflen och bakdäcket är platt hojen har enl förra ägaren inte varit körd på några år så båda däcken behövs troligtvis bytas.
Andra grejer kan behövs är komplett service med oljor o filter samt ett nytt batteri vilket med stor sannolikhet är kasst.
Har fått erbjudande om 8000:- känner det är lite högt för en gris i en säck men också så är hojen skattefri och förbannat billig i försäkring så frågan är om man skall lägga lite stålar och bygga iordning hojen o se över allt så har man troligtvis en bra trotjänare.


Övrigt så sitter jag i tankar om färgschema på bygget och frågan är om det skulle kunna passa med Yamaha Yellow och nån mörk grön typ brittish racing green tex lotus färgschema. Dvs Tank och kåpa blir gult och ram + mindre detaljer lackas gröna. Motor och lampor samt handtag blir svarta.

Tack för mig!

 

[moddlaren]

Det är för mycket..

Bara däck o servisen ventil koll o allmän upprustning + batteri pboxens byte i gaffeln kostar mera än hojen..
Du kan själv aldrig sälja o få tillbaka mer än hälften av det du lägger.

Skit i denna det finns mängder med hojar.

 

[Boris JR]

Instämmer....

På tok för dyrt för något som kanske fungerar och är i buskigt skick.

 

[notrightrider]

Tjööööp!
Inte...

En larmklocka ringer när man ser att du börjat bygga om hojen i huvudet redan, funderar över färgscheman etc - du är farligt nära att redan ha köpt hojen mentalt.
Det, och att du postar 02:22 natten till en söndag om detta, och redan skrivit in "FZ750" som hoj i profilen säger att du är jäääävligt illa ute.

Börja i andra änden istället. Skaffa körkort först, och lite körvana. Sedan vet du lite mer om hur du vill ha din framtida hoj. Det finns ohyggligt många andra bättre, billigare objekt där ute än detta.

Förresten! Du "har fått erbjudande" att köpa till det priset? Av en kompis då? Eller släkting?
Sina anhöriga väljer man inte, men det kanske är dags att se över vänkretsen..?

 

[Sydney]

Det är skicket som avgör och det får förstås inte vara en "omöjligt" färgställning. Den här gav jag 5 tusen för 2017. Fixade till allt så den blev felfri och snyggade till den. Fick lite drygt 20 för den och köparen gjorde en bra affär.

 

[Mr.Mittenz]

Tjööööp!
Inte...

En larmklocka ringer när man ser att du börjat bygga om hojen i huvudet redan, funderar över färgscheman etc - du är farligt nära att redan ha köpt hojen mentalt.
Det, och att du postar 02:22 natten till en söndag om detta, och redan skrivit in "FZ750" som hoj i profilen säger att du är jäääävligt illa ute.

Börja i andra änden istället. Skaffa körkort först, och lite körvana. Sedan vet du lite mer om hur du vill ha din framtida hoj. Det finns ohyggligt många andra bättre, billigare objekt där ute än detta.

Förresten! Du "har fått erbjudande" att köpa till det priset? Av en kompis då? Eller släkting?
Sina anhöriga väljer man inte, men det kanske är dags att se över vänkretsen..?

Haha ja du har jävligt rätt!
Men jag är obotlig på det sättet. Har byggt en hel del innan och gillar att planera i förväg. kolla upp ev kostnader och vad som kan behövas för att det skall bli en hoj jag själv är nöjd med. Älskar förövrigt att göra iorning gamla grejer och putsa. tex hitta något gammalt och göra den ''rätt'' igen har några bilar bakom bältet och en rätt hyfsad mekyta med en lagom mängd verktyg Är väl inte puts som är min forte utan mer mekaniska saker.


Hojen står vid mitt garage och ägs av hyresvärden. den har stått där ett tag och jag har tittat lite på den. gick in och frågade han vad han kan tänka sig att släppa den för men efter som jag inte har ett jäkla jota om vad hojen kan vara värd så kan jag inte ge något skäligt moterbjudande.

 

[Mr.Mittenz]

Det är skicket som avgör och det får förstås inte vara en "omöjligt" färgställning. Den här gav jag 5 tusen för 2017. Fixade till allt så den blev felfri och snyggade till den. Fick lite drygt 20 för den och köparen gjorde en bra affär.

Fräsht! gillar när saker blir iordning gjorda =D
Ja tyvärr är hojen av någon sorts lila färgschema den behöver en rejäl tvätt och den har sett betydligt bättre dagar.
Men om hojen är i sämre skick så mår jag inte så dåligt över att sätta vinkelslipen i den och förstöra orginal färgschema och dekaler. =)

 

[Mr.Mittenz]

Men har funderat lite mer och skulle nog kunna tänka mig ge 4000:- för hojen. Om jag räknar med delar så kommer det inte gå på mer än 4k till att få den i besiktningsbart skick om jag inte räknar med egen arbetstid (vilket är min hobby) sen får man också se på tid och kostnad för att åka och hämta något annat objekt om det finns något i närheten. Kommer också be om att få rulla in den i mitt garage och ge den en större översyn än vad jag hittils fått. Om motorn är skrot eller viktiga delar är åt helvete så är den inte ens värd platsen att förvara den. Men får väl börja med att se om den ens startar och kolla kompressionen på cylindrarna.

Tack killar för att ni hjälpte mig få ett hum om vad hojen kan vara värd

 

[Old Badger]

“The test of the machine is the satisfaction it gives you. There isn't any other test. If the machine produces tranquility it's right. If it disturbs you it's wrong until either the machine or your mind is changed.”
? Robert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance: An Inquiry Into Values

Motorcyklar är känslor för mig, och det verkar som du har det också. Känslor kan göra att man inte vill se verkligheten men vad är verkligheten?
Tåg är ett bekvämt sätt att resa men du måste ta dig till och från järnvägsstationen.
Bil är ett bekvämt sätt att resa och du slipper väder och vind men du ser omvärlden genom en ruta.
Motorcykel är sällan ett bekvämt sätt att resa men känslan när allt är rätt väger upp ganska många obekvämligheter.
Om du dessutom gjort det mesta själv för att få din motorcykel att ge dig den känslan kan den känslan svårligen inte mätas i pengar.
Men pengar, och inte att förglömma, tid kostar det oavsett vad man tycker. De som åker till Thailand anser inte att de "förlorar" x antal tusen men när det gäller fordon eller fixa solvärme på taket så måste man räkna hem det annars har man "förlorat" x antal tusen...

Slutsats, den här hojen verkar betyda mer problem än glädje...
Men känns det rätt och du kan tänka dig att "förlora" både tid och pengar så har du sedan åtminstone vunnit erfarenhet!

 

[Mr.Mittenz]

Jag åkte hit och snackade med han och fick den för 5000. Den var ju inte i nämnvärt så dåligt skick som jag trodde och alla kåporna fanns. Den har ju varit lagd vid något tillfälle annars inget större skador vad jag kan se. Rullade lätt och bromsarna kändes ok fastän den stått länge. Fattas dock en del skruvar men spelar väl mindre roll eftersom det mesta skall bort. Och jag vet det är jäkligt stökigt i garaget men så blir det när man har många projekt

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

 

[moddlaren]

Vilken sjuk färg. Är det verkligen en original lack från yamaha

Sjukt ful i mitt färg sinne.. Den får du gärna lacka om o kapa i trots jag gärna sparar gammal hojar..

 

[Mr.Mittenz]

Vilken sjuk färg. Är det verkligen en original lack från yamaha

Sjukt ful i mitt färg sinne.. Den får du gärna lacka om o kapa i trots jag gärna sparar gammal hojar..

Haha ja! Jag tyckte inte heller om den speciellt mycket. Är ju nån lila blå färg.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

 

[JPT]

Jag skulle inte byggt om den utan gjort den i körbart skick å kört runt me den bara..

 

[Mr.Mittenz]

Jag skulle inte byggt om den utan gjort den i körbart skick å kört runt me den bara..

Jo vi får se är ju inte helt bestämt men ska ta och mäta lite och kolla över saker. Få den besiktigad innan jag tar slutgiltiga beslutet och tar fram vinkelslipen. Blir nog o se hur mycket tid det blir över innan det är dax o börja köra med min kusin o öva lite

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

 

[Old Badger]

Jaha, så du köpte en hoj som majoriteten här tyckte du skulle släppa!

Lycka till får man säga! Nu kan du förverkliga din dröm om en Caféräser.

Försöka bara att inte kapa det som inte går att återställa, det är dj..gt irriterande när/om du ångrar dig...

 

[bosse-l]

Jag har ju gjort nåt liknande, köpte ett repobjekt som var lite grisen i säcken jag var ju ganska medveten om att jag inte nånsin kommer att kunna få igen pengarna som hojen skulle kosta att få till. Ska man bygga nåt hyfsat seriöst så kostar det, det far hundralappar och tusenlappar hit och dit i allsköns små skit. Jag ser dock det hela som en hobby och då får det kosta och det jag håller på att göra med nu med hojen är ju lika vansinnigt ekonomiskt som tidigare, men intressant och kul. Nån här sa att man ska räkna med att ett bygge kostar tre gånger så mycket pengar som man tänkt och tar tre gånger så lång tid som plannerat så räkna inte med att få igen pengarn utan du får behålla hojen om du inte vill förlora pengarna.

Försök se över hojen och få den att gå som den ska sen kan du börja modda och bygga, men för guds skull bygg ingen cafe racer. Om jag började med ett dåligt utgångsobjekt CB250N för att bygga en cafe racer är ju detta sju resor värre om man ska få till nåt vettigt, kan ärligt talat inte se hur det skulle gå till.

Utgångsobjektet är ju inte alls lämpat för en cafe hoj enligt mig, ram, tank och alllt annat är ju så långt från en cafe racer man kan komma men deppa inte för det bygg nån race inspirerat. Kolla in denna hoj https://rocket-garage.blogspot.com/2017/04/fz-750-genesis-restomod.html här har du ju i princip facit på vad du ska göra av hojen, detta stuk passar ju tank, ram mm.

Sen nästa sak låt det ta tid och kosta pengar bygg hellre i omgångar varje vinter så du fixar lite åt gången ordentligt istället för att hafsa ihop en hoj med taskig inpassning mellan delar, dålig lack, mm som i slutändan bara ser ännu jävligare ut än det halv skabbiga utgångsobjektet. Tänk till, titt och fundera på helheten och vad som passar för en sån här hoj, låt vinklar och linjer följa varandra. Tänk även på att om man har "snygga" delar så kanske dom inte passar på just den hoj man håller på med, åter igen tänk på helheten och vad som passar för just detta bygge, det är det viktigaste.

När du visar upp resultatet i form av nåt som liknar hojen jag länkat till kommer ingen att säga att du inte skulle köpt hojen, men visar du upp nåt halvtaskigt lär du få lite gliringar här

Skriver detta i bästa väl vilja och nu blev till och med jag jäkligt sugen på att jaga reda på nån liknade hoj och hitta på nåt med

 

[CBR900RR]

Håller med bosse-I. Bygg om den enligt länken. FZ750 i Eddie Lawson (eller är det Kenny Roberts?) stuk är ju kult

 

[Old Badger]

https://www.youtube.com/watch?v=seFtjDIveBs

https://www.youtube.com/watch?v=Nvv6ftNw_SM

Coors kan jag tyvärr inte rekommendera, jag föredrar Sierra Nevada...

 

[Sydney]

Ja det stämmer bra att det blir rejält tillstökat i garaget när man håller på. Ett enkelt sätt att hålla ordning är att städa efter varje pass och hänga tillbaka saker där de ska förvaras. Annars har man snart 15 st 10ans blocknycklar m.m. utan att kunna hitta någon av dem.

Kul att du köpte den, det går säkert att få ordning på hojen så att den blir helt okey.

 

[Mr.Mittenz]

Ja det stämmer bra att det blir rejält tillstökat i garaget när man håller på. Ett enkelt sätt att hålla ordning är att städa efter varje pass och hänga tillbaka saker där de ska förvaras. Annars har man snart 15 st 10ans blocknycklar m.m. utan att kunna hitta någon av dem.

Kul att du köpte den, det går säkert att få ordning på hojen så att den blir helt okey.

Jo är ju så. Har aldrig varit bra på att städa. Blir så fokuserad på att putsa o fixa grejer att jag är helt slut efter varje gång man är färdig för kvällen. Blir raider med städning någon gång ibland så går man igenom och sorterar. Konstigt nog har jag aldrig problem med 10ans block utan mer 13 ringnyckel och 14hylsa.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk