Vad är grejen med HD?

[sportbike]

Jag jobbade på en mc-firma här i stan för ett antal år sedan när det kom in en snubbe som körde nån 1340-Harley, och skulle köpa en Ducati Monster 600 till sin fru i present.
Han ville provköra först så vi rullade ut en liten söt röd åt honom som han såg helt malplacerad på.
Efter ungefär 10-12 kärringstopp, gick jag fram till honom och sa: "du måste ha mer grundgas, det är ingen diesel"
Han tittade uppgivet på mig och svarade: "vafan ere här för skit?"

Tror hon fick nån annan hoj, jag såg honom inte mer i alla fall.

 

[Jörgen Karlsson]

Jag jobbade på en mc-firma här i stan för ett antal år sedan när det kom in en snubbe som körde nån 1340-Harley, och skulle köpa en Ducati Monster 600 till sin fru i present.
Han ville provköra först så vi rullade ut en liten söt röd åt honom som han såg helt malplacerad på.
Efter ungefär 10-12 kärringstopp, gick jag fram till honom och sa: "du måste ha mer grundgas, det är ingen diesel"
Han tittade uppgivet på mig och svarade: "vafan ere här för skit?"

Tror hon fick nån annan hoj, jag såg honom inte mer i alla fall.

I skolan fick vi lära oss att neanderthalarna dog ut.
När man levt ett tag vet man att de finns mitt ibland oss.

 

[FettSnok]

Provkört hela modellprogrammet 2015. V-rod var den minst tråkiga av alla

 

[xlr8]

Jag jobbade på en mc-firma här i stan för ett antal år sedan när det kom in en snubbe som körde nån 1340-Harley, och skulle köpa en Ducati Monster 600 till sin fru i present.
Han ville provköra först så vi rullade ut en liten söt röd åt honom som han såg helt malplacerad på.
Efter ungefär 10-12 kärringstopp, gick jag fram till honom och sa: "du måste ha mer grundgas, det är ingen diesel"
Han tittade uppgivet på mig och svarade: "vafan ere här för skit?"

Tror hon fick nån annan hoj, jag såg honom inte mer i alla fall.

i utkanten av granger stog ett gäng hd snubbar och skrattade åt mig på min 125:a i förd race ställ och övrig mundering i lika stil på en mack. efter jag tankat och tagit en kaffe hoppade jag upp då var dom borta.
kom i kapp dom när de börja svänga ordentligt. kunde inte låta bli att med ca 10 gånger mindre motor visa att de jag saknade i motor kunde kompenseras med teknik och bra bromsar. dom försökte men fick se sig förnedrade .

 

[sportbike]

i utkanten av granger stog ett gäng hd snubbar och skrattade åt mig på min 125:a i förd race ställ och övrig mundering i lika stil på en mack. efter jag tankat och tagit en kaffe hoppade jag upp då var dom borta.
kom i kapp dom när de börja svänga ordentligt. kunde inte låta bli att med ca 10 gånger mindre motor visa att de jag saknade i motor kunde kompenseras med teknik och bra bromsar. dom försökte men fick se sig förnedrade .

Jag låg bakom en rätt duktigt vässad Harley på väg från Trosa mot Stockholm på min Hypermotard.
Jag hade minuten innan passerat honom och nu körde han om mig allt vad det gick.
Vad han inte såg var att jag hela tiden låg en dryg meter bakom, och vid första bästa kurva fegade han och jag passerade så nära jag kunde, som alltid.
Log i hjälmen.

 

[Bushido]

Okej, kan lite förstå poängen som görs med en stor jävla motor med tonvis av vrid och lågkraftspower i en HD. Men vad sjutton lockar då i såna där japanska HD-kopior med små klena 800cc-motorer, för där kan ju knappast själva körkänslan locka..!?

Där finns ju på andra sidan en del annat att tycka om. Utseendet är ju hyfsat likt, De flesta har fortfarande en twin vars ljud är helt ok, och de mindre modellerna väger ofta rätt mycket mindre så det bådar ju för en annan form av hanterbarhet och körkänsla. Inte minst tror jag att priset kan vara en avgörande faktor. Stora Harleys kostar flis, småmotoriga japsare kan du få för en tredjedel av pengarna eller mindre. Så för någon som inte har så fett med cash kan jag absolut tänka mig att det är sjyst med budgetalternativ som ändå ser ut som en custom ska, har en twin som en custom ska och går som en custom ska

 

[Jörgen Karlsson]

Jag låg bakom en rätt duktigt vässad Harley på väg från Trosa mot Stockholm på min Hypermotard.
Jag hade minuten innan passerat honom och nu körde han om mig allt vad det gick.
Vad han inte såg var att jag hela tiden låg en dryg meter bakom, och vid första bästa kurva fegade han och jag passerade så nära jag kunde, som alltid.
Log i hjälmen.

Det var fränt när unge KalleNorton på sin 125:a offroad gång efter gång körde om sporthojarna i snabbaste gruppen på rörken!
De flesta HD-åkare är ju inte intresserade av att ta kurvor fort, när ett sporthojsgäng anstränger sig att passera ett gäng bigtwins så "förnedrande" det bara går. Så är min erfarenhet att HD-åkarna ofta inte bryr sig så mycket som squidsen tror.

Det existerar tex mycket sällan motsvarigheter till den här tråden på HD-forum. Inställning till sporthojar är närmast neutral, det är kort och gott bara ointressant. Däremot är ju hela YT fullt med sporthojssquids som lagt upp filmer där de "förnedrar" the Harley guys genom att köra om dom på bakhjulet.

Jag tror inte att grävmaskinist Olle med frugan på deras RoadKing bryr sig så mycket. Såtillvida inte omkörningen är farlig för dem på ngt vis.

Men när Kalle snurrade upp knäpuckgänget, det var kul

 

[Marsupilami]

På tal om Marauder 800..

En kompis till mig köpte en Marauder 800 som första cykel. Den bodde i mitt garage under några veckor tills han fått sitt körkort, så jag lånade den vid några tillfällen.
Tyckte den var rätt mysig på något vis, den kändes fortfarande som en motorcykel. Motor, chassi och bromsar kändes balanserde till skillnad från Intruder 1500:an han köpte sedan. Den hade aldeles för mycket vrid för sin gummibandsram och en totalvikt på över 300kg har jag för mig..
Gillade Maraudermotorn såpass mycket att jag fantiserade om att stoppa den i en liten smidig och lättsvängd ram.

Dvs. skulle jag bli pistolhotad och tvingad att spendera mina dagar på en glidarcykel, skulle jag alltså hellre köra en japansk 800 än något annat jag provat i den kategorin.
Men jag hävdar fortfarande att en Ducati Monster är en glidare, så en sådan hade jag nog valt istället..

 

[Mabe]

Personligen gillar jag i stort sett alla motorcykeltyper Kör idag en WR250F, en CBR 1100 Blackbird och en VN800.

VN800'n är perfekt för de riktigt varma dagarna, öppen hjälm, fartvinden i ansiktet och en skönt lunk i v twinnen. En Harley hade säkert gett samma känsla, men till ett omotiverat mycket högre pris. En Sportster 800 1997 har 53 hästar, väger cirka 253KG, medans VN800 har 56 HP och väger cirka 235 kilo. Så enligt min logik får man samma känsla och mer bang for the buck för VN800'n

 

[Hixman]

VARNING! PK halten i detta inlägg kommer att få vissa att få kräkreflex
Visst, detta är SPORThoj.com och själv premierar jag prestandahojar med väghållning som matchar. Numera kör jag äventyrshoj pga. att kroppen kräver en mer upprätt körställning. Mina preferenser har gjort att mitt val av äventyrshoj blev av det effektstinna hållet Nu till PK
Varför dissa varandras hojval? Är vi inte en tillräckligt utsatt grupp från stora delar av samhället ändå? Visst är det kul och kanske tom. viktigt för en del att tillhöra en viss gruppidentitet men hallå...
Fastighetsmäklare med tjänste HD eller sporthojsposör vid Donken/korvmojen, vem är mest patetisk? De allra flesta av oss har en passion för två hjul oavsett hojtyp. Tror vi behöver öva på ömsesidig respekt och förståelse om vi nånsin ska bli av med alla fördomar som bilisterna/tragikverket har om oss.

Sa ju att det var PK

 

[Jörgen Karlsson]

Provkört hela modellprogrammet 2015. V-rod var den minst tråkiga av alla

Imponerad av din energi. För mig är 100% av H-D nuvarande modellprogram helt iskallt. Tror jag har kört 3 H-D:s i hela mitt liv. Dels brors Nightrain när han hade den, eftersom jag skötte service på den, sen en ny sportser på en provkörningsdag, mest för att jag ville jämföra de moderna gummiupphängda sportstrarnas ramar mot min stela.
BigTwins och V-Rod är helt ointressanta för mig. Om jag ngn gång skaffar en BigTwin skulle det isf vara en evo fatboy eller en evo FXR. Bygga om den på hotrod-harley-temat. Med stor S&S-motor och feta ISR-bromsar.
Men det dröjer nog, min sportser har ju egentligen allt jag vill ha. Det en fatboy skulle användas till skulle då vara om jag vill skjutsa eller åka längre. Sånt är ju skönare på en tyngre och längre hoj.

 

[FettSnok]

Imponerad av din energi. För mig är 100% av H-D nuvarande modellprogram helt iskallt. Tror jag har kört 3 H-D:s i hela mitt liv. Dels brors Nightrain när han hade den, eftersom jag skötte service på den, sen en ny sportser på en provkörningsdag, mest för att jag ville jämföra de gummiupphängda sportstrarnas ramar mot min stela.
BigTwins och V-Rod är helt ointressanta för mig. Om jag ngn gång skaffar en BigTwin skulle det isf vara en evo fatboy. Bygga om den på hotrod-harley-temat. Med stor S&S-motor och feta ISR-bromsar.
Men det dröjer nog, min sportser har ju egentligen allt jag vill ha. Det en fatboy skulle användas till skulle då vara om jag vill skjutsa eller åka längre. Sånt är ju skönare på en tyngre och längre hoj.

Nah. Mest nördig vad det gäller hojar. Alltid kul att skaffa en egen uppfattning om saker. Att ha en gammal vän som säljer skalliga örnar och drömmar om frihet gör det såklart enklare.

Själv är jag allt för glad i teknik och elektronik för att finna uppskattning i enkelhetens sköna. Att köra alltså. Att bygga är en annan sak.

Hade följt ett sådant bygge med dig som dirigent med stort intresse.

 

[Torbjörn Gartsjö]

I skolan fick vi lära oss att neanderthalarna dog ut.
När man levt ett tag vet man att de finns mitt ibland oss.

3-4 % av dig är neanderthalare

 

[Jörgen Karlsson]

3-4 % av dig är neanderthalare

Ja vi lär ju tydligen bära på ca 1-4% neanderthalgener. Jag ligger nog på 4%, eftersom jag går igång på H-D och tändkulor.

 

[Plast]

Är det nå fel på en när man går och dregglar efter en Road Glide och på allvar tycker att stereo på en hoj är vettigt? Jag måste ha gått och blivit gammal.

 

[xlr8]

VARNING! PK halten i detta inlägg kommer att få vissa att få kräkreflex
Visst, detta är SPORThoj.com och själv premierar jag prestandahojar med väghållning som matchar. Numera kör jag äventyrshoj pga. att kroppen kräver en mer upprätt körställning. Mina preferenser har gjort att mitt val av äventyrshoj blev av det effektstinna hållet Nu till PK
Varför dissa varandras hojval? Är vi inte en tillräckligt utsatt grupp från stora delar av samhället ändå? Visst är det kul och kanske tom. viktigt för en del att tillhöra en viss gruppidentitet men hallå...
Fastighetsmäklare med tjänste HD eller sporthojsposör vid Donken/korvmojen, vem är mest patetisk? De allra flesta av oss har en passion för två hjul oavsett hojtyp. Tror vi behöver öva på ömsesidig respekt och förståelse om vi nånsin ska bli av med alla fördomar som bilisterna/tragikverket har om oss.

Sa ju att det var PK

Mycket här är skrönor och råa men hjärtliga ord.
Fiske historier om mörtar eller kurvan tagning prestanda på en hd vill ingen höra

 

[Jörgen Karlsson]

Mycket här är skrönor och råa men hjärtliga ord.
Fiske historier om mörtar eller kurvan tagning prestanda på en hd vill ingen höra

Det här var årets hittills mest särskrivna inlägg.

 

[Ulvhamne]

Apropå anekdoter om harleys, första gången jag körde bana (knix) så var det en snubbe med harley där, ganska ung, typ 25 eller nåt sånt. Bruna, fransförsedda läderkläder och läderstövlar/kängor. Byxorna hade ett väl tilltaget gällivarehäng.
Han körde på rätt bra faktiskt, fotplattorna skrapade i så fort det svängde, och han spann bakhjulet och körde kurvorna på ställ. Det roliga var att han inte ens var medveten om att han körde på ställ när instruktören påpekade det.
Det var helt omöjligt att köra om honom i noobiegruppen med, där man bara fick köra om på rakan, för ut på rakan drog han iväg som en avlöning, men trots den rätt sköna stilen i kurvorna kom jag alltid ifatt honom där. Och det gjorde ont i öronen att ligga bakom.

Tycker faktiskt det hade varit väldigt kul att se fler komma på SMCs kurser med glidare.

 

[moddlaren]

Personligen tycker jag att HD är skräp dock måste jag erkänna att dom går utav satan upp till 150 någonstans,
har sprungit på några sköna killar/gubbar som åker hoj som om dom jagar döden skälv.

1 jagar en V-rod på en kurvig smal väg med min sm vässade wr250 och som jag skrivit tidigare så är v-roden rena misilen ut ur böjar o på rakor helt jävla hopplöst att hänga på med 50+ hp, i böjarna var det annat en tredjedel av vikten gör gott vid inbromsning o nedlägg, men var det 25m raka så vad v-roden borta.

2 åkte med 250 på mindre grusvägar o kommer ikapp en herre på sportster och jag låg bakom denne mycket trevliga herre någon mil på sladd genom böjarna, vi stannade vid ett vägskäl o slängde några ord herren på sportstern var 60 o tyckte det var skit skoj att sladda genom grusböjarna,, frän herre

Så att det går att stå på med hd är ju helt klart och sanningen är nog att det man trivs på är nog det man nyttjar mest annars lär hojen stå i garaget o rulla några 100 mil per år

 

[xlr8]

Det här var årets hittills mest särskrivna inlägg.

Dyslexi guds sätt att jävlas med dom läskunniga