Vad händer med svensk RR 2013?

[Agile]

Vem vill betala för en klibba på en hoj...

Det finns ju inte sponsorer så att det räcker till Pro superbike...

Tänk...... Utanför........ Lådan


---------------------------------------------------------------------------------

Företag och varuhus som Ikea, ICA-Maxis, MediaMarkt, Bauhaus etc har normalt en budget på 50-300+ tusen per DAG när de kör sina större event.

Vad kan DU göra för att få en liten liten del av den kakan?

Vad kan DU göra för att erbjuda din KUND mervärde? Helst utan att jobba ihjäl dig? Vad har du för tillgångar, resurser och talanger?


Är man inställd på att sponsorer ska betala för en klibba på kåporna, då får man nog se till att behålla sitt välbetalda jobb och ställa in ÙSA-semestern.

50c

 

[mojja83]

Luff och company körde renaste och snyggast teamet i depån och vi vann det första året.
Tyvärr gav det inte så mycket som de nog önskade, vi var ett propert team redan innan.
Lufsarna sket i vilket och det var som vilket tältläger i Uzbekistan eller Sweden Rockcamp ändå.

Men vill man ha företag till att pynta säg 50 lök för att sätta några dekaler på hoj, buss och tygmärken på skinnstället, så ska det fan inte se ut som en tromb dragit fram och sen en gammal rostig Mercabuss där dekalerna knappt sitter kvar när bussen om den lyckas ta sig över 40 kmh för sen lossar färgen.

Nä rent och snyggt i, kring och på er.

Sen Luff och hans gäng borde ärligt talat själva styla till sig, inte fan skulle jag om jag satt på ett produktionsföretag ta honom på allvar när han traskar in på kontoret och ska diskutera TV.

Vad menar du? Är han inte media matrial Luffen?


Hur söt som helst ju tänk dig bara honom när tv4 sporten vill ha en interjuv!! Men innan han infinner sig för interjuv så måste han baura tau ein shinksmorgås...

 

[oops164]

Vad menar du? Är han inte media matrial Luffen? View attachment 369727


Hur söt som helst ju tänk dig bara honom när tv4 sporten vill ha en interjuv!! Men innan han infinner sig för interjuv så måste han baura tau ein shinksmorgås...

Det är en flock gamla raggare som drog igång SO, helt underbart iniativ som lyckats rätt vettigt faktiskt.
Vilka minns inte systrarna sug och company på den tiden det begav sig.
De har gjort ett hästjobb, men en stylning är faktiskt på sin plats.

 

[Lawner]

fel fle fel efelf eflelfel

 

[Lawner]

Tänk...... Utanför........ Lådan



50c

Om du kan tänka utanför lådan och få in pengar. Då kan du betala mina mat och bränslekosntader en helg så ska jag hjälpa dig att skruva, ställa in hoj och komma med andra bra tipps. Så får jag lämna lite återföring utan att det kostar mig något.

 

[P€RRA]

Min efarenhet som tävlingsarrangör är visserligen inom ridsport, med där är det INTE de tävlingsryttarna som står för engagemang i klubben. Att driva föreningen och ordna tävlingar gör vi som är glada entusiaster och de som är anhöriga till tävlande. De som tävlar har nog ändå...

Det där har jag försökt säga i flera år men motorfolk saknar uppenbarligen erfarenhet från andra sporter.

Jo, har förstått att hissen inte har alla knappar för dig,
Att du (utan ens ha frågat/diskuterat) uttalar dig om hur vad jag har för tanke/plan för RR i landet är ju mer ett bevis på att ditt engagemang stannar när du tryck på returtangenten utan att ha tänkt alls på vad du författat(?)...

Jag har läst de flesta av dina inlägg angående svensk RR de senaste åren (även om det tar emot många gånger eftersom du inte riktigt har förmågan att hålla diskussionen på en civiliserad nivå, se citat ovan) och har en väldigt klar bild av vad du vill göra. Du vill att sporten ska bli dyrare, att utövarna ska tvingas skaffa fler sponsorer osv. Om du hade tagit dig tiden att läsa mina inlägg hade du vetat att jag inte delar den synen på hur man ska lösa problemen. Att sätta eliten i första hand funkar säkert bra i stora sporter men inte i små. Vilka ska ta över efter Mårtensson, Backlund mfl om mångfalden saknas?

Jag har också flera gånger hävdat att STCC/valfri arrangör säljer en produkt och om få vill köpa den är det fel på produkten. Tyvärr så sticker många huvudet i sanden och menar att det inte är något fel på produkten, det är fel på kunden (förarna). Med den inställningen avslutar vi snart det sämsta RR-året på minst 10-15 år.

 

[ozto]

Om du kan tänka utanför lådan och få in pengar. Då kan du betala mina mat och bränslekosntader en helg så ska jag hjälpa dig att skruva, ställa in hoj och komma med andra bra tipps. Så får jag lämna lite återföring utan att det kostar mig något.

Jag har just kört min första säsong Pro Superbike med sponsorer och hela den biten där jag driver roadracingen som företag och jag skulle vilja påstå att jag blev förvånad hur lätt det gick att få det att gå runt.
Något som många verkar helt missa är vikten att ha en vettig hemsida som uppdateras frekvent. När jag gjorde en duktig vurpa i somaras så hörde flertalet företagare av sig som tidigare tvekat lite inför sponsring eller annan typ av samarbete och gick in för att hjälpa till och var sedan med i depån nästa tävling.
Jag kör verkligen lågbudget men har ändå haft en däcknota på över 70+moms men det är ett nöje att betala fakturan när man vet att man tjänar pengar på att köra slut på däck.

Swedies förslag om mer körtid gillar jag inte alls, lagom som det var i år med två körpass om dagen. Träna kan man göra någon annan gång. Tävlingshelgen behöver i alla fall jag dels fokusera på race samt ta hand om gäster i depån.

 

[Areschoug]

Jag har även startat ett nytt forum redan nu som heter "FAQ / Hur man börjar köra roadracing" (namnet kan ev. justeras senare till något bättre). Här hjälper vi nykomlingar att börja köra roadracing!

(Moderator SÖKES, skicka gärna PM om du känner dig manad. Du bör vara erfaren och vara snabb på att svara och hjälpa när det behövs. Forumet ska vara seriöst, likt teknikforumet. Inget larv!)

Letat efter detta sen i sommras. 10 år gammalt med döda länkar va allt som fanns!

 

[GSXR1100R]

Humlan har redan kört Road Racing 4 alles på torpet, det gick väl skapligt men det är för få som vågar och vill köra racing, dom flesta bara snackar om det.

 

[Arthur Dent]

Humlan har redan kört Road Racing 4 alles på torpet, det gick väl skapligt men det är för få som vågar och vill köra racing, dom flesta bara snackar om det.

Jag startade minimotoracing i Sverige. 140 aktiva när jag lämnade över till Svemo. Nu kanske 30-40. S
jag startade och höll i Världens största minimotoläger i Spanien. Nu är det bara ett läger.
Jag vevade igång juniorklassen på samma sätt som med minimoto. Med hjälp av SMC och california superbike School hade vi nästan 80 piloter. Sen kom någon in och bestämde att han kan bättre. På 1 år gick det till 12 förare, och enligt personen bakom hela lyftet kallade det fantastiskt. Provapå dagarna gick från 50-60 pers till 5-10. Jupp! Samma person bakom hela skiten. Konstigt att man blir lite bitter, eller? Konstigt att man lägger allt på hyllan.
Och nu kommer den sura biten. Till stor del ligger jag själv bakom många missar. Alkohol. För jävla hemskt. Suger att vara slav under bremmpa. Jag skapade 2 hjul och en attityd. Med över 50 medlemmar. Idag är det 2. Två stycken som pröjsat medlemskap. Inte ens ordföranden har degat. Så illa år det.
Här finns massor med ideer, och massor med folk som vill dra åt rätt håll. Om någon är villig att satsa på en person med ett taskigt förflutet så drar jag gärna mitt strå. Många bra ideer, som jag sumpat på grund av boose. Men jag kan göra bra grejer till det smäller igen. Eller kanske inte, smäller alltså.

 

[Arthur Dent]

Det finns många jag vill be om ursäkt. Ni vet vilka ni är. Och ett par stycken som förtjänar .... Ni vet vilka ni är. Men det finns alltid en chans att förbättra. Även en hund förtjänar en andra chans

 

[GSXR1100R]

Jag startade minimotoracing i Sverige. 140 aktiva när jag lämnade över till Svemo. Nu kanske 30-40. S
jag startade och höll i Världens största minimotoläger i Spanien. Nu är det bara ett läger.
Jag vevade igång juniorklassen på samma sätt som med minimoto. Med hjälp av SMC och california superbike School hade vi nästan 80 piloter. Sen kom någon in och bestämde att han kan bättre. På 1 år gick det till 12 förare, och enligt personen bakom hela lyftet kallade det fantastiskt. Provapå dagarna gick från 50-60 pers till 5-10. Jupp! Samma person bakom hela skiten. Konstigt att man blir lite bitter, eller? Konstigt att man lägger allt på hyllan.
Och nu kommer den sura biten. Till stor del ligger jag själv bakom många missar. Alkohol. För jävla hemskt. Suger att vara slav under bremmpa. Jag skapade 2 hjul och en attityd. Med över 50 medlemmar. Idag är det 2. Två stycken som pröjsat medlemskap. Inte ens ordföranden har degat. Så illa år det.
Här finns massor med ideer, och massor med folk som vill dra åt rätt håll. Om någon är villig att satsa på en person med ett taskigt förflutet så drar jag gärna mitt strå. Många bra ideer, som jag sumpat på grund av boose. Men jag kan göra bra grejer till det smäller igen. Eller kanske inte, smäller alltså.

Det behövs fler eldsjälar som du som FÖRVERKLIGAR saker och inte bara sitter i möten/bakom tangetbordet och snackar om det, bit ihop och ta nya krafter i ditt nya nyktra liv och bara GÖRT !!!

 

[Arthur Dent]

Det behövs fler eldsjälar som du som FÖRVERKLIGAR saker och inte bara sitter i möten/bakom tangetbordet och snackar om det, bit ihop och ta nya krafter i ditt nya nyktra liv och bara GÖRT !!!

Bara ett sånt svar lyfter. 1 person kan göra hela skillnaden. Visst är det bra
Däremot finns det skitstövlar som verkligen ... Men 1 person... Tack. Nu börjar jag tjura

 

[Agile]

Bara ett sånt svar lyfter. 1 person kan göra hela skillnaden. Visst är det bra
Däremot finns det skitstövlar som verkligen ... Men 1 person... Tack. Nu börjar jag tjura

Jag vet inte vem du är, vad du gjort eller vilka förutsättningarna var. Jag är inte heller arg eller besviken för dina snedsteg, insikten om det verkar du ju ha på alldeles egen hand.

Om du samlar kraft att göra en ny resa, hör av dig om du vill ha hjälp, stöd eller bollplank. Fattig student geografiskt långt bort, men telefon, mail och matte/ekonomi hanterar jag.

 

[BC]

Lägg ner platta ut...å börja om med.ngt nytt concept.

 

[Hoztic]

Det finns många jag vill be om ursäkt. Ni vet vilka ni är. Och ett par stycken som förtjänar .... Ni vet vilka ni är. Men det finns alltid en chans att förbättra. Även en hund förtjänar en andra chans

Jag har sett på lite lagom nära håll vad du har gjort, och du har fått väldigt många unga att ta steget in i något som man bara hör talas om, men aldrig förmår sig själv att ta steget till att börja med. Det som behövs är ju en do'er, som ser möjligheter, har kontakter, inte stoppas av motgångar osv, och där tror jag att du är rätt man!

Så ge fan i sponken och och lägg din energi på det du gör bra istället, dvs att puscha fram nästa generations RR-förare! Bli inte bitter för att andra misslyckas med det du gjorde bra, se det som att du är mycket bättre än dom istället och ha det som energi när du tar nya, nyktra tag

 

[Agile]

Bli inte bitter för att andra misslyckas med det du gjorde bra, se det som att du är mycket bättre än dom istället och ha det som energi när du tar nya, nyktra tag

Och se det som att du (ArturDent) behövs!!

För trådens skull.. Så är det bara ett av de ben som haltar, och vi måste ta tag i resten också!

 

[Arthur Dent]

Jag ska inte dra några namn, men det finns en jäkla massa bra juniorer från Pro Superbike och ner, Dom allra flesta kommer genom mig , eller RR.fabriken.
En farsa berättade att grabben sa en måndagsmorgon vid frukosten. # Snart är det söndag# Ny dag på banan. Nästa berättar att allt blivit fantastiskt. Skolan, läxor osv. En förlängning som jag inte tänkte på. Men som egentligen är viktigare än allt. Lite folk som klivit upp och blivit allt dom kan bli. Hur bra är det?

 

[Swedie]

Jag har just kört min första säsong Pro Superbike med sponsorer och hela den biten där jag driver roadracingen som företag och jag skulle vilja påstå att jag blev förvånad hur lätt det gick att få det att gå runt.
Något som många verkar helt missa är vikten att ha en vettig hemsida som uppdateras frekvent. När jag gjorde en duktig vurpa i somaras så hörde flertalet företagare av sig som tidigare tvekat lite inför sponsring eller annan typ av samarbete och gick in för att hjälpa till och var sedan med i depån nästa tävling.
Jag kör verkligen lågbudget men har ändå haft en däcknota på över 70+moms men det är ett nöje att betala fakturan när man vet att man tjänar pengar på att köra slut på däck.

Swedies förslag om mer körtid gillar jag inte alls, lagom som det var i år med två körpass om dagen. Träna kan man göra någon annan gång. Tävlingshelgen behöver i alla fall jag dels fokusera på race samt ta hand om gäster i depån.

Som du säger med sponsorer samt en väl fungerande hemsida med god aktivitet där man gör allt för att synas PR-mässigt är nyckeln till att få nöjda sponsorer som fortsätter betala. För det är en sak att få en sponsor att betala 1 gång, men att få dom att fortsätta betala är en annan sak. Man måste se att ens varumärke visats eller synts i media / social media.

I övrigt angående mer tid på bana är det en smaksak och för mig bara en personlig åsikt. När jag körde så var det sådär 15-20 minuters pass. Ena tidsträning och andra kval. På en hel dag. Det är så lite att det inte gör det värt det för mig iaf.

 

[Swedie]

I övrigt har jag påbörjat att skapa undersökningar riktade åt förare samt publik. Har kommit en god bit. Men hjälp gärna till genom att skicka förslag på frågor man bör ställa. Tänk på att frågorna inte ska vara partiskt skrivna, utan jag försöker få det så generellt som möjligt så ingen tror att jag har mina åsikter och att jag vill försöka driva igenom ett visst resultat bara för att jag är den som skapar undersökningarna.