Vad har biltillverkare emot kombinationen 4WD och automat??

[Blue]

Jag har kört med DSG låda sedan -08 och tycker det är kanon, tyvärr så sprack svänghjulet med det är ju knappast lådans fel då dubbelmassesvänghjulen har gjort det på manuella bilar också.
Enda gången jag har fått min bil att sluta driva pga. överhettning var när jag backade ganska lång uppför en backe med ett rejält tungt släp.

 

[Ketzer]

Volvo har inget emot det enligt min mening

http://www.volvocars.com/se/all-cars/volvo-v70/which/pages/engines.aspx

 

[Putte]

Volvo har inget emot det enligt min mening

http://www.volvocars.com/se/all-cars/volvo-v70/which/pages/engines.aspx

Nog mer jag som har nått emot volvo

Dock verkar a4 allroad inte ha nått emot det längre så får nog bli en sån

 

[Strongliquid]

Mercedes är väl nästan vanligare med automat än manuell. Kanske inte helt vanlig med 4matic , men dom finns ju också.

 

[Smagatusk]

Vad var det för Audi? Årsmodell, motorstorlek? Vad var slut?

 

[Putte]

Vad var det för Audi? Årsmodell, motorstorlek? Vad var slut?

Va ingen speciell, mer svårigheterna i att kombinera en 2 liters dieseln med quattro och "en växellåda som växlar utan att man använder koppling med fötterna" Inte bara audi, bmw är precis samma. Dock verkar t ex Allroad gå att få så, men då måste man köpa en helt ny..

 

[Smagatusk]

Va ingen speciell, mer svårigheterna i att kombinera en 2 liters dieseln med quattro och "en växellåda som växlar utan att man använder koppling med fötterna" Inte bara audi, bmw är precis samma. Dock verkar t ex Allroad gå att få så, men då måste man köpa en helt ny..

Litet missförstånd. Jag glömde citera sportbike om vad det var för Audi han bytte motor på. Jag blir lite nojjig eftersom jag precis köpt en V6 automatare...

 

[Smagatusk]

Skit i vad grannarna tycker, hellre en ful Subaru än en Polo eftersom Audin står på verkstan hela tiden.
Fråga mig, jag bytte motor på en A6:a idag, 12000 mil och helt slut.
V6.

Vad var det för Audi? Årsmodell, motorstorlek? Vad var slut?

 

[TomK]

Litet missförstånd. Jag glömde citera sportbike om vad det var för Audi han bytte motor på. Jag blir lite nojjig eftersom jag precis köpt en V6 automatare...

Årsmodell på din då? Jag har två V6 biturbo från 2001. Finns risker med dessa, men sköts de rätt, så håller de många tiotusentals mil.

 

[Smagatusk]

Årsmodell på din då? Jag har två V6 biturbo från 2001. Finns risker med dessa, men sköts de rätt, så håller de många tiotusentals mil.

2007, A6 3.2 liters med multitroniclådan. Går bra och alla servicar är skötta.

Vi har haft två A6r tidigare (-01:a och -03:a) inklusive en V8, båda har strulat med DYRA fel. Händer det nåt med denna så är det sista gången vi köper Audi.

 

[sportbike]

Vad var det för Audi? Årsmodell, motorstorlek? Vad var slut?

Det var en A6 med V-6 bensinare, 06:a
Kamkedjearrangemanget var så slut att det inte gick att få bilen att gå bra, konstant felkod på bl.a kamaxelgivarna.
Det var billigare att byta motor till en begagnad än att riva denna och renovera den.

 

[Smagatusk]

Det var en A6 med V-6 bensinare, 06:a
Kamkedjearrangemanget var så slut att det inte gick att få bilen att gå bra, konstant felkod på bl.a kamaxelgivarna.
Det var billigare att byta motor till en begagnad än att riva denna och renovera den.

Ajfan... Samma modell som den jag precis köpt alltså. Kollade serviceboken och kedjorna till kamaxlarna är bytta vid 9000 mil. Var nåt missljud i dem enligt Audi i Malmö.

Jag ska serva min om en månad, och vad jag kunde läsa så skrev du att det var longlife-servicarna som var problemet? När jag bokade tid sa verkstadskillen att longlife-servicen är den enda typ av service de gör på dom bilarna. Låter ju inte bra i så fall... Vad är dina erfarenheter angående detta?

 

[sportbike]

Ajfan... Samma modell som den jag precis köpt alltså. Kollade serviceboken och kedjorna till kamaxlarna är bytta vid 9000 mil. Var nåt missljud i dem enligt Audi i Malmö.

Jag ska serva min om en månad, och vad jag kunde läsa så skrev du att det var longlife-servicarna som var problemet? När jag bokade tid sa verkstadskillen att longlife-servicen är den enda typ av service de gör på dom bilarna. Låter ju inte bra i så fall... Vad är dina erfarenheter angående detta?

Gör gärna en longlifeservice, men byt olja en gång emellan dessa, alltså var 1500:e mil så är du safe.

 

[Smagatusk]

Gör gärna en longlifeservice, men byt olja en gång emellan dessa, alltså var 1500:e mil så är du safe.

Kanon! Tack för tipset.

 

[oops164]

Gör gärna en longlifeservice, men byt olja en gång emellan dessa, alltså var 1500:e mil så är du safe.

Byt filter också!!!!

 

[sportbike]

Byt filter också!!!!

Alltid, det såg jag som en självklarhet.

 

[TomK]

Ajfan... Samma modell som den jag precis köpt alltså. Kollade serviceboken och kedjorna till kamaxlarna är bytta vid 9000 mil. Var nåt missljud i dem enligt Audi i Malmö.

Jag ska serva min om en månad, och vad jag kunde läsa så skrev du att det var longlife-servicarna som var problemet? När jag bokade tid sa verkstadskillen att longlife-servicen är den enda typ av service de gör på dom bilarna. Låter ju inte bra i så fall... Vad är dina erfarenheter angående detta?

WTF! Longlife-servicen trodde jag de slutat med - det funkar inte att köra högpresterande motorer på samma olja i 3000 mil... Jag försöker byta var 1000mil som max - det tar ju inte mer än en kvart inkl leta fram verktyg och lufta och kontrollera systemet efteråt. Men själva servicen med den oljan och omvårdnaden är ok, bara att det behövs lite mer av samma vara.

 

[Johansson]

WTF! Longlife-servicen trodde jag de slutat med - det funkar inte att köra högpresterande motorer på samma olja i 3000 mil... Jag försöker byta var 1000mil som max - det tar ju inte mer än en kvart inkl leta fram verktyg och lufta och kontrollera systemet efteråt. Men själva servicen med den oljan och omvårdnaden är ok, bara att det behövs lite mer av samma vara.

Är det så? Även om man mest kör långväga på motorväg, landsväg? Jaja jag kör tjänstebil ändå så jag kommer nog följa serviceboken bara.

 

[oops164]

Alltid, det såg jag som en självklarhet.

Nu skrev du ju bara mellan servicarna.
Oljan är inte den stora faran utan filtret, long lifeoljan ska klara 3000 mil vid normala förhållanden.
Fast jag skulle aldrig köra long life.

Dieselmeken dissekerade 3 st oljefilter för några år sen.
Ett nytt
Ett som suttit 1500 mil
ett som gått en long life.
Det sistmämnda var ingen vacker syn.

 

[Lason]

Va en Ölänning som hade en Volvo 240, han menade på fullaste allvar att man bara behöver byta oljefilter, olja behöver bara fyllas på när den är slut. Bilen gick perfekt sålänge han hade den, ca 36000 mil. Så får man bara bort skiten i oljan håller den länge. Men vilken misshandel!

Longlife är ett skämt, och longlifeoljan är vanlig olja som allt annat, men dyrare. Lämpar sig inte för trimmade motorer heller, så den lär ju även vara sämre.

Som sagt, ett oljebyte mellan servicearna så lär även de motorerna hålla.