Vad körde du för moped när du var i moppeåldern?

[MickeZX7R]

Det finns ju visserligen en slags moppe-tråd, men jag tänkte det kunde vara intressant att veta vad ni åkte på när ni faktiskt var i den åldern?
Typ modell och eventuella moddar/trim osv.

För min del då, så var det en Rex Sprint -78. Kolvad sådär 8-9 mm, och drevad fram.
Sachsmotor stark som farao, men inte jättesnabb...kanske 50-55.

 

[JPT]

Zundapp ks 50 -71

Egenhändigt uppborrad både här å där.. 60-80 beroende på utväxling.

 

[Ulvhamne]

En Puch Florida med lagom med trim, som jag körde på när den andra var trasig.
Den andra var en yankee FS1. Den var utrustad med 70cc cylinder, 16.8mm förgasare och fullkomligt raka rör.
Den åt framlyktor på löpande band, en tisha virad runt tändhatt/kabel för att den dog vid minsta regn annars, stort fint hål i ena gaffelbenet och toppade väl kanske 80? Hastighetsmätaren var död, men det viktiga var ju att man kunde köra ifrån alla andra trimmade mopeder.

 

[Strongliquid]

Puch Florida i stan
Yamaha Fs1 på landet.
Lite packmoppe, och nån gammal två-fotväxlad monark.

 

[MickeZX7R]

...det viktiga var ju att man kunde köra ifrån alla andra trimmade mopeder.

- Min kompis hade en Mustang Mamba med 13,5:a på och hans "viktiga" var att köra om skolbussen på morgnarna : )

 

[Josef]

Ciao. 55cc(?) kit med pipa förgasare och filter. Hyggligt snabb men helt utan karaktär. Såldes innan jag ens fyllt 15.

Puch Alabama. Jackad kolv, borrad förgasare, moddad ljuddämpare och toppen planad direkt mot betonggolvet i källaren för ökad komp. Gick som fan för en 60-tals moppe trots ansenlig vikt. Dock var gapet mellan 2an och 3an lite väl stort villket gjorde att det var ett ständing växlande. Usel väghållning men kul att köra. Stulen och fortfarande saknad.

Crecent flaka. Okänd status på motorn. Trött och trist pga den höga vikten. Tänkte ha den för vinterkörning men tröttnade rätt fort då den inte orkade ta sig fram om det snöat samt att allt frös igen om det var växlande väder.

K50. Ryckt plugg. Långsam men driftsäker.

Hastigheter tänker jag inte gissa på och GPSen var inte uppfunnen än.

 

[Steffo K]

Honda MT5. Trim bestående av en kugg drevat och trimkrök. Satsade på att inte åka fast och kunna ta körkort och köra 125:a istället när jag fyllde 16. 125:an var desto hårigare sedan. TZR -89 med Bingförgasare från en Husqvarna enduro, ett Gianelliavgas, hårt portat och trimmat efter 2 stroke performance tuning-bibeln. Den hade uppskattningsvis minst 35 hästar och toppade 170 km/h.

 

[MickeZX7R]

- Sådär gjorde vi med en annan polares Gilera-topp...hantverk när det är som bäst

 

[Tallefjant]

3vxl Kompakt

FS1 med 60cc, hog-komp topp, 17mm forgasare och expansionskammare jag inte kommer ihag namnet pa. Korde 80/125cc cross pa den tiden sa det var ju inget vidare begeistrande, men roligare an orginal sa klart

 

[Raderad medlem 51742]

Honda MT5, inte mycket till trim, men drevad och effektböj

 

[erikn]

En flaka. Vad det var för modell vet jag inte, men Crescent ligger väl närmast då det var Sachsmotor. Udda med den var dels att den hade 23" bakhjul, dels var flaket ombyggt av någon tidigare ägare så det slutade precis framför framhjulen.

Två polare hade vanliga Crescent-flakor, och en annan hade en Puch-flaka. Den hade skivbromsar.

 

[BrooklynS]

-63 Fram King Clipper, liten lucka och gick som ett troll. Kördes med i skogen och hockeyhjälm på för morsans skull. Köptes för 300kr när jag var 12-13 år. Gav mersmak, skulle gärna ha en sådan i nostalgigaraget.

-84 Ymmahamma DT. Något fel med förgasaren/oljepumpen. Sotade igen när man bromsade. Original. Körde den 3 månader, sedan lämpligt nog stulen.

- 83 Suka K50. Kördes året runt tills dagen jag fyllde 17 år 9 mån. 60cc och Mikuni 15 men inte uppborrad kåpa. Gjorde bara 65 men å andra sidan även uppför. Tyst, driftsäker och bra bruksfordon. Stabil på isig vinterväg trots odubbade däck.

 

[FettSnok]

DT50MX, 60cc, avgas högkomp-topp 20mm förgasare och lite drev, funka bra alltid.

 

[Yabba]

Crescent Compact 2växlad med handväxel!
60cc och större förgasare men sopslut i lagren.
Hade bott utomlands och då tuffat runt på farsans XR500, DT175 och KX80, så att komma hem och köra sur Compact var ingen höjdare.
Tog 125a kort så fort det gick och hade en 1985 Husqvarna 125WR som 125a!

 

[DampKid]

Puch Florida, 66:a, röd med kromade framstänkan. Flakehandtag, aphängarstyre. Typ, det närmaste jag någonsin kommit Harley-tics.

Sedan har det bara rullat på...

 

[Mandelhyndan]

Sukka k50 som var trimmad utan helvete med allt som gick på den tiden. Törstig som ett jävla as, gick 60km/h på trean och fyran strax förbi "s-märket" på hastighetsmätaren. Vibrerade som ett as med så man fick skruva fast saker titt som tätt

Skickat från min D6503 via Tapatalk

 

[Allan K]

Monark -49 . Gick kanske 50 när allt stämde.

 

[L. Mäkinen]

5-växlad Zündapp med 70cc och förgasare med liggande trottel. För att matcha min egen vikt hade jag en KS125-ram som moppe.
Före 15-årsdagen hade jag en Suzuki K50 med tvåtungat membran, trekanalscylinder, annan insugskåpa och förgasare som hörde ihop med resten.

 

[Smagatusk]

Honda MT-5 -89:a.

Autisa 65cc, Mikuni 16(,5?)mm förgasare, Jamarcol effektsystem hela vägen, K&N luftfilter, originaldrevning 15-45.

Gick inte så fort med tanke på trimmet, möjligen 80 km/h, men den hade ett jävla acc. Blev sned i svingen med tiden.


Those were the days...

 

[MickeZX7R]

En jäkla variation på mopeder här, ser man.

I popularitet (inte vanligaste förekomst, för det var ju helt klart blå Puch Dakota), såg det ut såhär när jag var i den åldern:

1. KS 50 (rejäl och cool)
2. Mustang Mamba (tuffaste hojen)
3. Puch Dakota (klassikern, blå eller beige vanligast där jag bodde)
4. Suzuki (som var 4-växlad med ettan uppåt. Trött men jämn i registret)